Варианты
- Supermarine - Attacker - 1946 - Великобритания
- Handley Page - H.P.88 - 1951 - Великобритания
Supermarine Attacker
Attacker проектировался по заказу ВВС Великобритании, желавших как можно быстрее получить истребитель с ТРД Rolls-Royce Nene.
Для ускорения проектирования крыло и основные опоры шасси были взяты от Spiteful, под реактивный двигатель спроектировали фюзеляж. Первый полет прототип выполнил 17 июня 1947 года. К этому времени ВВС полностью утратили интерес к проекту, поэтому два последующих прототипа собрали согласно спецификации ВМС; первый из них поднялся в воздух 17 июня 1947 года.
По завершению испытания на авианосце "Илластриес" самолеты Attacker заказали ВМС Великобритании и ВВС Пакистана. Для британского флота построили 145 самолетов: 52 перехватчика Attacker F.Mk 1, восемь истребителей-бомбардировщиков Attacker FB.Mk 1 и 85 истребителей-бомбардировщиков Attacker FB.Mk 2. На Mk 1 стоял ТРД Nene 3, на Attacker FB.Mk 2 - ТРД Nene 2.
800-я эскадрилья первые Attacker получила 17 августа 1951 года, однако их карьера в ВМС Великобритании была короткой – в 1954 году Attacker заменили на Sea Hawk и Sea Venom. В добровольческих эскадрильях Резерва ВМС Attacker эксплуатировались до их расформирования в 1957 году. Поставленные в 1953 году ВВС Пакистана 36 самолетов Attacker были конструктивно близки британским F.Mk 1, но крыло не складывалось, а специальное морское оборудование отсутствовало. В Пакистане Attacker сняли с вооружения в 1960-е годы.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Supermarine Attacker F.Mk 1
Тип: одноместный палубный истребитель
Силовая установка: один ТРД Rolls-Royce Nene 3 тягой 22,24 кН
Летные характеристики: макс. скорость на уровне моря 950 км/ч; практический потолок 13 715 м; дальность со стандартной заправкой 950 км
Масса: пустого 3826 кг; максимальная взлетная 5339 кг
Размеры: размах крыла 11,25 м; длина 11,43 м; высота 3,02 м; площадь крыла 21,00 м2
Вооружение: четыре 20-мм пушки с боекомплектом по 125 снарядов
- Описание
Фотографии
-
Мировая Авиация 60
22 августа 1951г.: на вооружение 800-й эскадрильи авиации британских ВМС поступил истребитель Supermarine Attacker F.Mk 1 (базировавшаяся в Форде эскадрилья стала первой в британском флоте, перевооруженной на реактивную технику).
-
Мировая Авиация 212
Attacker с прямым крылом и шасси с хвостовой опорой представлял собой переходный тип истребителя, заполнивший нишу между поршневыми истребителями и реактивными истребителями со стреловидным крылом.
Attacker стал первым реактивным истребителем британского флота. На фотографии - F.Mk 1 из 800-й эскадрильи, хорошо виден каплеобразный беспереплетный фонарь кабины. -
Jane's All the World Aircraft 1947 / All the world's aeroplanes
The Supermarine E.10/44 Single-seat Jet-propelled Fighter (Rolls-Royce Nene engine).
-
Мировая Авиация 212
Прототип Attacker TS409 27 февраля 1948 года установил рекорд скорости на замкнутом маршруте протяженностью 100 км. Летчик Майк Литгоу развил скорость 909,089 км/ч.
-
Авиация и Время 2019-01 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Противный" Самолет (Истребитель Supermarine Attacker)
Первый опытный экземпляр «Атакера». Лето 1946 г.
-
Мировая Авиация 122
27 июля 1946г.: совершил первый полет прототип Supermarine Attacker (TS409). Самолет предназначался для британских ВВС, но проиграл в тендере и поступил на вооружение авиации британских ВМС.
-
Air Enthusiast 2003-07 / T.Buttler - UK jet pioneers (2)
As well as the Spiteful/Seafang wing, the tail wheel layout showed TS409's design origins.
-
Air International 1982-05 / E.Brown - Attacker ... A Belated Beginning /Viewed from the Cockpit/
The E.10/44 prototype in the form in which it was first flown, before "navalisation". It has the original short-span tailplane and broad-chord fin; there are no air bleed doors on the intakes and the cannon have not been fitted.
-
Air International 1982-05 / E.Brown - Attacker ... A Belated Beginning /Viewed from the Cockpit/
The first prototype repainted in Naval colours
-
Авиация и Время 2019-01 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Противный" Самолет (Истребитель Supermarine Attacker)
Второй опытный экземпляр «Атакера». Лето 1947 г.
-
Aeroplane Monthly 1986-01 / D.Middleton - Eric M. Brown /Test Pilot Profile/ (13)
Brown was among the first to take Supermarine Attacker TS413 off from HMS Illustrious, in October 1947.
-
Авиация и Время 2019-01 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Противный" Самолет (Истребитель Supermarine Attacker)
После первой посадки «Атакера» на палубу. Авианосец «Илластриас», 15 октября 1947 г.
-
-
Jane's All the World Aircraft 1947 / All the world's aeroplanes
The Supermarine E.10/44 Single-seat Fighter (Rolls-Royce Nene I turbo-jet engine).
-
Air International 1982-05 / E.Brown - Attacker ... A Belated Beginning /Viewed from the Cockpit/
View of the first prototype after the arrester hook had been fitted. Tailplane span has been increased, the narrow-chord fin and flat-topped rudder have been fitted, as well as bleed doors on the intakes and full-length cannon barrels.
-
-
Air Enthusiast 2003-07 / T.Buttler - UK jet pioneers (2)
First prototype of the Supermarine Attacker, TS409.
-
Авиация и Время 2019-01 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Противный" Самолет (Истребитель Supermarine Attacker)
Первый опытный экземпляр «Атакера». Лето 1946 г.
The Supermarine E.10/44 Single-seat Fighter. -
Мировая Авиация 166
На раннем этапе программы летных испытаний Джеффри Куилл передал должность старшего летчика-испытателя "Supermarine" Майку Литгоу. Первый полет на прототипе E.10/44 Куилл выполнил 27 июля 1946 года в Боскомб-Дауне.
-
Aeroplane Monthly 1983-08 / D.Middleton - Jeffrey Quill /Test Pilot Profile/ (7)
Jeffrey Quill first flew the Attacker prototype, TS409, on July 27, 1946 from Boscombe Down's newly completed hard runway. He completed 69 flights in this aircraft before retiring from test flying.
-
Air International 1982-05 / E.Brown - Attacker ... A Belated Beginning /Viewed from the Cockpit/
The second of the three Attacker prototypes was completed in semi-navalised configuration and was fitted with the arrester hook from the outset. The photograph shows this prototype during the initial phase of deck landing trials on HMS "Illustrious" in October 1947.
-
Air International 1982-05 / E.Brown - Attacker ... A Belated Beginning /Viewed from the Cockpit/
The first production Attacker F Mk 1; the first few aircraft were delivered without the dorsal fin later standardised to improve directional stability.
-
Air International 1982-05 / E.Brown - Attacker ... A Belated Beginning /Viewed from the Cockpit/
The first prototype finally fitted with the production-type dorsal fin.
-
Air International 1982-05 / E.Brown - Attacker ... A Belated Beginning /Viewed from the Cockpit/
The Attacker FB Mk 2 was distinguished by its metal-framed cockpit canopy and the wing strongpoints to carry two 1,000-lb (454-kg) bombs and eight 60-lb (27,2-kg) rockets. JATO bottles are also seen here above and below the wing trailing edge.
-
Мировая Авиация 212
Авиация британских ВМС получила первые Supermarine Attacker в августе 1951 года, а уже через три года самолет сняли с вооружения.
-
-
Мировая Авиация 212
Полные обводы фюзеляжа Supermarine Attacker (на снимке - Attacker F.Mk 1) продиктованы диаметром двигателя Nene с компрессором центробежного типа.
-
-
Air International 1982-05 / E.Brown - Attacker ... A Belated Beginning /Viewed from the Cockpit/
One of the final Attacker FB Mk Is, built in the interim fighter-bomber configuration but externally identical with the 43 F Mk Is
-
Aeroplane Monthly 1980-01 / R.Williams - The Navy's Northern Reservists (2)
Attacker FB2 WZ294/176, 1831 Squadron
-
Aviation Historian 30 / P.Lavender - Reflections on a Tragedy
The Supermarine Attacker FB.2 was similar to the FB.1 but fitted with a more powerful Rolls-Royce Nene 102 engine and a modified cockpit canopy. This example, No 1831 Sqn’s WZ283, wearing the fin code “ST” for RNAS Stretton, is seen here at the RNAS Anthorn At Home Day on July 19, 1956 - despite a ban on photography!
-
Aeroplane Monthly 1980-01 / R.Williams - The Navy's Northern Reservists (2)
Attacker WZ302 of 718 Squadron during 1831's jet conversion, May/June 1955.
-
Мировая Авиация 212
Attacker FB.Mk 2 со сложенными консолями крыла - важнейшей конструктивной особенностью самолетов палубного базирования. Под крылом подвешены держатели со 136-кг НАР.
-
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5
Supermarine Attacker FB.2.
-
Air International 1982-05 / E.Brown - Attacker ... A Belated Beginning /Viewed from the Cockpit/
One of the 43 F Mk Is is shown with wings folded and flush-fitting belly tank fitted.
-
Aviation Historian 30 / P.Lavender - Reflections on a Tragedy
Built at South Marston in the same batch of 30 Attacker FB.2s as WP281, the aircraft in which the author’s father was killed, WP289 taxies in with outer wing sections folded. The unit with which WP281 was on strength at the time of the accident, Stretton-based No 1831 Sqn, was the Royal Naval Volunteer Reserve’s first jet squadron.
-
Авиация и Время 2019-01 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Противный" Самолет (Истребитель Supermarine Attacker)
Истребитель-бомбардировщик «Атакер» FB Mk.2
-
Мировая Авиация 212
Attacker FB.Mk 2 с двумя 453-кг бомбами. В свое время конформный подвесной бак Attacker был самым большим для британских истребителей и вмещал 1227 л керосина.
-
Авиация и Время 2019-01 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Противный" Самолет (Истребитель Supermarine Attacker)
«Атакер» с пороховыми ускорителями
-
-
Авиация и Время 2019-01 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Противный" Самолет (Истребитель Supermarine Attacker)
«Атакеры» из 800-й и 803-й эскадрилий на палубе авианосца «Игл»
-
-
Авиация и Время 2019-01 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Противный" Самолет (Истребитель Supermarine Attacker)
«Атакеры» из 703-й эскадрильи на стоянке Королевской военно-морской авиастанции Форд
-
Мировая Авиация 212
ВВС Пакистана поставили 36 Attacker. Истребитель стал первым пакистанским реактивным самолетом, однако его летные данные ВВС Пакистана не удовлетворяли, поэтому взамен Attacker был заказан американский F-86.
-
Авиация и Время 2019-01 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Противный" Самолет (Истребитель Supermarine Attacker)
«Атакеры» Туре.538 из 11 -й эскадрильи ВВС Пакистана
-
Air International 1982-05 / E.Brown - Attacker ... A Belated Beginning /Viewed from the Cockpit/
Between June 1951 and May 1953, the Pakistan Air Force received 36 "de-navalised" Attackers, used as fighter-bombers with the same bomb loads as carried by the FB Mk 2.
-
Авиация и Время 2019-01 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Противный" Самолет (Истребитель Supermarine Attacker)
Сборка «Атакеров» на заводе компании «Супермарин: в Саут-Марстоне. Начало 1953 г.
-
Aeroplane Monthly 1983-08 / D.Middleton - Jeffrey Quill /Test Pilot Profile/ (7)
Jeffrey Quill in the cockpit of Attacker R4035 at Muharraq, Bahrain during delivery to the Royal Pakistan Air Force. The RPAF took delivery of 36 Attackers, all but three being ferried out to Drigh Road, Karachi by Supermarine pilots.
-
Авиация и Время 2019-01 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Противный" Самолет (Истребитель Supermarine Attacker)
Третий опытный экземпляр «Атакера». Начало 1950 г.
-
Авиация и Время 2019-01 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Противный" Самолет (Истребитель Supermarine Attacker)
Авария самолета из 803-й эскадрильи
-
Air International 1982-05 / E.Brown - Attacker ... A Belated Beginning /Viewed from the Cockpit/
Supermarine Attacker FB Mk 2
-
-
Авиация и Время 2019-01 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Противный" Самолет (Истребитель Supermarine Attacker)
Supermarine Attacker F.1; Supermarine Attacker FB.2
- Фотографии