Описание
Страна : Нидерланды
Год : 1967
Пассажирский самолет малой/средней дальности полета с экипажем из двух человек
Варианты
- Fokker - F.28 Fellowship - 1967 - Нидерланды
- Fokker - Fokker 100/70 - 1986 - Нидерланды
Fokker F28 Fellowship
На основе опыта эксплуатации F27 Friendship компания "Fokker" пришла к выводу о необходимости создания авиалайнера несколько большей вместимости с улучшенными летными данными. В 1960 году фирма приступила к проектированию такого самолета. Первая информация по F28 появилась в апреле 1962 года, разработка финансировалась правительством Нидерландов, технические и финансовые риски разделили также германская MBB и британская "Shorts". Решение о полномасштабном проектировании и подготовке серийного производства нового реактивного авиалайнера было принято в 1964 году.
F28 - низкоплан с герметичным фюзеляжем круглого сечения, Т-образным хвостовым оперением и убираемым шасси с носовой опорой. Силовая установка включала два ТРДД Rolls-Royce RB.183 Spey. Первый из трех прототипов поднялся в воздух 9 мая 1967 года. Сертификат летной годности получен 24 февраля 1969 года. Короткофюзеляжный F28 Fellowship Mk 1000 рассчитан на перевозку 55-65 пассажиров, оснащен двумя ТРДД RB.183-2 Mk-555-15 тягой по 43,81 кН. Данный вариант мог быть конвертирован в полностью грузовой F28 Fellowship Mk 1000C или смешанный грузопассажирский вариант; грузовой люк оборудовался в левом борту фюзеляжа перед стандартной дверью для пассажиров.
F28 Fellowship Mk 2000 отличался от Mk 1000 только удлиненным на 2,21 м фюзеляжем, что позволило довести пассажировместимость до 79 человек. Более поздние (фактически последние) серийные варианты F28 Fellowship Mk 3000 и F28 Fellowship Mk 4000 имели фюзеляжи длиной, как у Mk 1000 и Mk 2000 соответственно. Mk 3000 по желанию заказчика конфигурировался в вариант на 15 VIP-пассажиров. Максимальная пассажировместимость составляла 85 человек. Выпуск Fellowship прекращен в 1987 году - после постройки 241 самолета. В середине 1999 года эксплуатировались 188 F28.
Варианты
F28 Fellowship Mk 5000: проект с фюзеляжем от Mk 3000 и крылом увеличенного размаха
F28 Fellowship Mk 6000: вариант с удлиненным фюзеляжем от Mk 2000 и крылом увеличенного размаха; построены два самолета, один из них перестроен из первого прототипа F28
F28 Fellowship Mk 6600: проект на основе Mk 6000 с удлиненным на 2,21 м фюзеляжем, пассажировместимость 100 человек
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Fokker F28 Fellowship Mk 3000
Тип: пассажирский самолет малой/средней дальности полета с экипажем из двух человек
Силовая установка: два ТРДД Rolls-Royce RB.183-2 Mk 555-15P Spey тягой по 44,04 кН
Летные характеристики: максимальная крейсерская скорость на высоте 7000 м - 843 км/ч; экономическая крейсерская скорость на высоте 9150 м - 678 км/ч; максимальная высота крейсерского полета 10670 м; дальность с 65 пассажирами 2740 км
Масса: пустого 16780 кг; максимальная взлетная 33110 кг
Размеры: размах крыла 25,07 м; длина 27,40 м; высота 8,47 м; площадь крыла 79,00 м2
Полезная нагрузка: до 65 пассажиров
- Описание
Фотографии
-
Мировая Авиация 52
Регистрационный номер: D-AHLA F28-1000 Fellowship. Самолет на рисунке - один из четырех лайнеров, поставленных западногерманской авиакомпании "Aviaction" в 1971 году. Вскоре компания столкнулась с финансовыми проблемами и три самолета (включая D-AHLA) были возвращены "Fokker" в 1973 году, а последний, побывав в лизинге у авиакомпаний "Ghana Airways" и "Braathens SAFE", также вернулся к производителю. Самолет D-AHLA в дальнейшем сменил ряд владельцев, включая авиакомпании "Air Alsace", "Air France" и TAT.
-
Мировая Авиация 52
Регистрационный номер: OO-DJA Построенный в 1980 году, этот F28 Series 3000 несколько лет простоял на хранении, пока его не купила американская авиакомпания "Pilgrim Airlines". В 1987 году лайнер вернулся в Европу и до середины 1990-х годов эксплуатировался компанией "Delta Air Transport".
-
Мировая Авиация 250
Регистрационный номер: F-GDUS Французская «TAT European Airlines» работала на коротких внутренних и международных линиях. С 1978 года до середины 1990-х годов основу парка компании составляли авиалайнеры Series 1000, 2000 и 4000. Series 2000, F-GDUS, летал в такой броской окраске в 1980-е годы.
-
Air Enthusiast 1973-03 / ??? - Martinair Holland: "A sheep with five legs" /Airline in outline/
Регистрационный номер: PH-MAT [2] The Fokker F28 Mk 1000 PH-MAT is on long-term lease from Fokker and is shown in these illustration in the pre-1972 livery.
-
Мировая Авиация 52
Крупные авиакомпании никогда не проявляли интереса к Fokker F28, но зато самолет продавался в небольших количествах на протяжении 18 лет. Лайнер по числу продаж превзошел своего ближайшего конкурента - английский BAC One-Eleven.
-
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - 2. World Directory of Airlines
Aerolineas Argentinas Fokker F.28 Fellowships.
-
Мировая Авиация 250
Справа: «AeroPeru» - первый южноамериканский оператор Fellowship. Три F28 составили первое звено компании, когда она в 1973 году освободилась от контроля вооруженных сил. Один F28 разбился в 1988 году, два других летали до 1998 года.
-
Air Pictorial 1999-07
Регистрационный номер: SE-DGR One of two Fokker F28-4000s, SE-DGR, transferred from parent company SAS to new Scandinavian start-up carrier, Air Botnia. It was seen at Gothenburg in April 1999.
-
Мировая Авиация 136
Регистрационный номер: TR-LST [2] Авиакомпания "Air Gabon" получила этот F28 Mk 2000 в 1974 году в рамках партии из четырех самолетов. В 2000 году в парке авиакомпании еще числился единственный Mk 2000.
-
Мировая Авиация 250
«Air Niugini» вошла в число крупнейших азиатских эксплуатантов F28, начиная с 1977 года, компания купила 18 Series 1000 (на снимке) и 4000. Из-за высокой шумности самолеты сняли с эксплуатации в 2004 году.
-
Air International 2006-11 / News: Headline, Military, Civil, Accidents, Airshow
Регистрационный номер: ZS-JAV Lanseria-based AirQuarius is the world's largest operator of Fokker F.28s and is probably best known overseas for its wet-lease charters into Afghanistan and Iraq - though not all its aircraft bear all the advertising carried by F28-4000, ZS-JAV.
-
Мировая Авиация 52
Базировавшаяся в Филадельфии авиакомпания "Altair Airlines" была одним из крупнейших покупателей F28 - в ее парке насчитывалось девять самолетов Series 4000, поставленных в период с 1979 по 1982 годы.
-
-
Мировая Авиация 52
С 1984 года авиакомпания "Korean Air" приобрела два F28-4000 и взяла в лизинг еще два. В начале 1990-х годов эти самолеты заменили на Fokker 100.
-
-
Мировая Авиация 250
«Myanma Air» закупила только один F28 Series 4000, причем в грузовом варианте. Авиакомпания «Biman» из Бангладеш эксплуатировала четыре F28 до 2012 года.
-
Мировая Авиация 52
Одним из первых покупателей F28 была авиакомпания "Nigeria Airways", которая в начале 1970-х годов приобрела семь машин Series 1000 и еще две Series 4000 - в конце того же десятилетия. Один самолет был потерян в результате столкновения с истребителем МиГ-21.
-
-
Air Pictorial 1999-10 / ??? - Peruvian panorama
Регистрационный номер: OB-1396 TANS is the commercial arm of the Peruvian Air Force and operates scheduled services with Boeing 737s and this single F28 Fellowship.
-
Air International 2008-01 / News: Headline, Military, Civil, Accidents
Регистрационный номер: TT-EAS Seen at Tripoli-Mitiga Airport, Libya, on September 30, 2007, Fokker F28 Fellowship 4000 TT-EAS was, until recently, the sole aircraft operated by national flag carrier Toumai Air Tchad, which is based at N'Djamena Airport. The airline is still very young, having only commenced operations on October 29, 2004. The F28 has now been supplemented by Boeing 737-232 OD-WOL (c/n 23083), previously operated by Wings of Lebanon, which joined Toumai Air on June 30, 2007. Additionally, a Boeing 737 freighter is operated on cargo flights.
-
Air Pictorial 1994-08 / World Airliners
Fokker F28 Fellowship
-
Air Pictorial 2002-05 / R.Jackson - Airport Movements
Регистрационный номер: TU-TIY Two former Horizon Air Fokker F28s, TU-TIW. ex N483US, and TU-TIY, ex N487US, passed through Glasgow on 15/3/02 while on delivery to Air Ivoire at Abidjan
-
Air Enthusiast 1972-08 / ??? - Fuerza Aerea facelift
A Fokker F.28 Fellowship named Patagonia.
-
Мировая Авиация 250
Регистрационный номер: TY-BBN TY-BBN - F28 Series 4000 для перевозок членов правительства Бенина. Позже самолет продали авиакомпании «Delta Air Transport».
-
Air International 1999-11 / R.Francillon - Fit For a King /Commercial aviation/
Регистрационный номер: A-2903 Transportation of VIPs in Indonesia is carried out by Skadron Udara 17 based at Halim-Perdanakusuma, where this Fokker F28 Series 3000 is seen departing during mid-July.
-
Мировая Авиация 250
Летный отряд правительства Танзании в 1978 году приобрел один F28 Series 3000 для перевозок официальных лиц. На фотографии: самолет в предпоставочной окраске с голландской регистрацией, в Танзании самолет получил регистрацию «5H-CCM». В 2013 году самолет эксплуатировался наряду с Gulfstream G550, Fokker F50 и Piper Navajo.
-
Air International 2013-12 / News
Регистрационный номер: 5H-CCM At Fokker Services' facility in Woensdrecht on October 24, 2013 was Fokker F28-3000 5H-CCM (c/n 11137) of the Tanzania Government Flight Agency. The aircraft arrived in the Netherlands three days earlier for scheduled maintenance. It has been operated by the Tanzania Government ever since it was delivered in November 1978.
-
Air International 2002-06 / Airscene
The Fuerza Aerea Argentina’s Agrupacion Aerea Presidencial (Presidential Flight) Fokker F28-4000 T-02 (c/n 11023) was transferred during February 2002 to I Brigada Aerea's Escuadron II at BAM El Palomar, Buenos Aires. The aircraft will undertake transport flights both for the squadron and for LADE (Lineas Aereas del Estado), the FAA's military airline which operates scheduled commercial flights to unprofitable destinations. Although re-serialled as T-50 and given FAA and I BA titles in place of the presidential titles, it has retained the previous VIP scheme, due to its excellent condition. Esc II now operates four F28-100s and this F28-4000.
-
Мировая Авиация 250
Регистрационный номер: FAC001 [2] ВВС Колумбии закупили два F28 Series 1000 в качестве VIP-самолетов и один Series 3000. Все три машины летали и в 2013 году. На фотографии: F28 Series 1000 с престижной регистрацией «FAC 001» (ВВС 001).
-
Air Pictorial 1968-11 / ??? - Farnborough Report
Регистрационный номер: PH-WEV Second prototype Fokker F.28 Fellowship, PH-WEV appeared immaculate in while with orange trim (orders now total 17)
-
Jane's All the World Aircraft 1972 / 01 - Aircraft
Prototype of the Fellowship Mk 2000 (foreground), with a Mk 1000 to its right
-
Jane's All the World Aircraft 1974 / 01 - Aircraft
Prototype of the F.28 Mk 2000 Fellowship, 79-passenger stretched version of this twin-engined short-haul transport
-
Jane's All the World Aircraft 1975 / 01 - Aircraft
Регистрационный номер: PH-JHG Prototype of the Fokker-VFW F.28 Fellowship Mk 6000, showing the leading-edge slats of this version deployed
-
Jane's All the World Aircraft 1976 / 01 - Aircraft
Регистрационный номер: LV-LOA, LV-LOB Two of three F28 Fellowship Mk 1000 twin-turbofan airliners ordered by Aerolineas Argentinas in early 1975
-
Jane's All the World Aircraft 1976 / 01 - Aircraft
Регистрационный номер: TR-LST [2] Fokker-VFW F28 Fellowship Mk 2000 short-haul transport, in the insignia of Air Gabon
-
Air Pictorial 1998-03 / ??? - Braathens SAFE into the future
Регистрационный номер: LN-SUX Fokker types formed the backbone of the fleet in the 1960-70 period, the F28 ’SUX being one of seven to operate in Braathens colours.
-
Aeroplane Monthly 1983-09 / J.King - From Little Acorns
Gatwick in 1969, before the merger of BUA and Caledonian.
Другие самолёты на фотографии: Bristol Britannia / Type 175 - Великобритания - 1952
-
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - 2. World Directory of Airlines
Burma Airways Corporation Fokker F.28.
-
Air International 1982-09 / B.Walters - Small is Beautiful
Also attracting orders from the regional airlines is the Fokker F28, with which the 146 will compete.
-
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - 2. World Directory of Airlines
Garuda Indonesian Airways Fokker F.28-3000.
-
Jane's All the World Aircraft 1975 / 01 - Aircraft
Fokker-VFW F.28 Fellowship Mk 2000 (two 9,850 lb st Rolls-Royce Spey Mk 555-15 turbofan engines) in the insignia of Ghana Airways
-
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - 2. World Directory of Airlines
Ghana Airways Corporation Fokker F.28-2000.
-
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v3
Fokker-VFW F.28 Series 1000 Fellowship.
-
Мировая Авиация 250
Регистрационный номер: PK-GKE Национальный авиаперевозчик Индонезии «Garuda» был крупнейшим оператором Fellowship. Первые самолеты F28 компания приобрела в 1971 году; всего было закуплено 62 авиалайнера. В Индонезии F28 эксплуатировали также «Merpati» и «Pelita Air».
-
Air Pictorial 1969-06
Until they receive their own two F.28 Fellowships, Aerolinee Itavia of Rome are leasing A-3 from Fokker. Eight Fellowships are now flying
-
Air Pictorial 1973-06
Регистрационный номер: PH-EXL One of three Fokker F.28 Fellowship Mk. 1000s recently delivered to Linjeflyg.
-
-
Мировая Авиация 250
Шведская «Lynjeflyg» начала выполнять полеты на F28 в 1973 году. Компания стала первым заказчиком Series 4000 с повышенной пассажировместимостью. Этот вариант доминировал в парке авиакомпании - 17 самолетов, включая последний построенный F28. F28 из «Lynjeflyg» летали на внутренних линиях Швеции и по всей Скандинавии вплоть до 1992 года.
-
Air Enthusiast 1973-03 / ??? - Martinair Holland: "A sheep with five legs" /Airline in outline/
Регистрационный номер: PH-MAT [2] The Fokker F28 Mk 1000 PH-MAT is on long-term lease from Fokker and is shown in these illustrations in the pre-1972 livery. Martinair is also responsible for maintaining the Netherlands Royal Flight F28.
-
Air Enthusiast 1971-12 / ??? - VFW 614
Регистрационный номер: PH-FPT The VFW-Fokker “stable" of civil aircraft comprises, left to right, the Fokker F.27 Friendship, the VFW 614 and the Fokker F.28 Fellowship. The two last-mentioned types are so close to each other in size and performance as to cause some embarrassment to the VFW-Fokker marketing teams.
Другие самолёты на фотографии: Fokker F.27 Friendship - Нидерланды - 1955VFW-Fokker VFW 614 - Германия - 1971
-
Air International 1984-10 / ??? - Colombia's Air Arm
Регистрационный номер: FAC1140 One of the two F28 Mk 3000s ordered for SATENA in March 1984 to replace C-54s on the longer-distance routes
-
Air Pictorial 1987-09 / J.Cook - Airlines of the World
Регистрационный номер: I-TIBB Unifly Fokker Fellowship 1000 I-TIBB at Gatwick
-
-
Air Enthusiast 1971-09 / Airscene
Delivered earlier this year to the Fuerza Aerea Colombiana was this Fokker F.28 Mk 1000 which now operates from Bogota as a presidential transport.
-
Jane's All the World Aircraft 1972 / 01 - Aircraft
Регистрационный номер: FAC001 [2] Fokker-VFW F.28 Fellowship Mk 1000 built for the Colombian government as a Presidential transport
-
Jane's All the World Aircraft 1974 / 01 - Aircraft
Регистрационный номер: 5N-AGN Fokker-VFW F.28 Mk 1000 Fellowship VIP transport in the insignia of the government of the Nigerian Federal Republic
-
Мировая Авиация 140
Самолет G-BEPE демонстрирует возможность Belfast перевозить крупногабаритные грузы. В данном случае это фюзеляж лайнера Fokker F28, выгружаемый через заднюю рампу.
Другие самолёты на фотографии: Short SC.5 Belfast - Великобритания - 1964
-
Мировая Авиация 250
В зависимости от конфигурации салона F28 мог перевозить от 65 до 86 пассажиров. Вариант с размещением кресел в ряд (2+3) выбран, исходя из предпочтений потенциальных заказчиков самолетов.
-
-
-
Jane's All the World Aircraft 1964 / 01 - Aircraft
Fokker F.28 twin-jet short-range transport
-
Jane's All the World Aircraft 1966 / 02 - Aircraft
Fokker F.28 Fellowship twin-jet short-range transport
-
Jane's All the World Aircraft 1972 / 01 - Aircraft
F.28 Mk 2000 Fellowship, with additional side view (top) of the Mk 1000
-
Jane's All the World Aircraft 1975 / 01 - Aircraft
Fokker-VFW F28 Fellowship Mk 6000 twin-turbofan short-range airliner
-
- Фотографии