Air International 2008-11 / J.Winchester - Harrier /Aircraft of the RAF/ (7)

Регистрационный номерRegistry number: ZH656

Harrier T.10, ZH656 ‘104’ of 20 (R) Squadron with a BL755 cluster bomb, Paveway II LGB and AIM-9 Sidewinder air-to-air missile on the wing pylons and a TIALD pod and gun pod on the fuselage stations. The latter are not operational on the Harrier and only carried for aerodynamic stability

Мировая Авиация 63

TAV-8B Harrier II. Италия вступила в "Harrier-клуб" в мае 1989 года, заказав два TAV-8B для подготовки летчиков СВВП. Затем последовала закупка партии из 16 одноместных Harrier II Plus. Спарки TAV-8B были поставлены в августе 1991 года, стоимость одного самолета составила 25 млн долларов. Изображен самолет в маркировке 1-й авиагруппы морской авиации Италии (авиабаза Гроттагли).

Мировая Авиация 23

27 октября 1986г.: выполнил первый полет первый прототип двухместного самолета вертикального взлета и посадки McDonnell Douglas TAV-8B. Позже этот самолет был выбран для принятия на вооружение ВВС Великобритании. Одноместные СВВП TAV-8B к тому времени уже состояли на вооружении авиации Корпуса морской пехоты США.

Мировая Авиация 43

TA-8B, поднявшийся в воздух 21 ноября 1986 года, имел более высокий киль и только два пилона под вооружение. Ступенчатая кабина была оборудована полным тандемным управлением.

Мировая Авиация 60

Harrier T.Mk 10/12 - двухместный учебно-тренировочный вариант британского СВВП Harrier второго поколения. К настоящему времени эти самолеты полностью заменили учебно-тренировочные T.Mk 4 в британских ВВС и используются только для обучения и тренировок летчиков, хотя способны в полном объеме выполнять боевые задачи.

Мировая Авиация 194

7 апреля 1994г.: совершил первый полет Harrier T.Mk 10, спроектированный на основе TAV-8B и предназначенный для подготовки летчиков GR.Mk 7.

Мировая Авиация 55

Британская учебная часть, вооруженная Harrier II, с 1 сентября 1992 года называется 20-й (резервной) эскадрильей. Ранее эта задача решалась с помощью устаревших Harrier T.Mk4 первого поколения.

Air Enthusiast 2006-05 / The Roundels File

Регистрационный номерRegistry number: ZH663

Replacing the T.4 was the T.10 two-seat trainer, this example is from 20 Squadron. The first upgrade from T.10 to the next-generation T.12, ZH663, carried out its maiden flight on January 11 at BAE Systems’ airfield at Warton, Lancs

Air International 2008-11 / J.Winchester - Harrier /Aircraft of the RAF/ (7)

Pictured is a two-seat trainer Harrier T.10 of 20(R) Squadron. This variant is being upgraded to T.12 standard.

Air International 2021-01 / A.Warnes - The day the Harrier died

The Harrier operational conversion unit 4 (R) Sqn stopped training pilots immediately after the announcement in December 2010. Instead, they practiced for the flypast at RAF Wittering with other Harrier pilots

Air International 2012-07 / News

Eight Harrier T12/12As and 50 Harrier GR7/7A/9/9As arrived for storage with the 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group at Davis-Monthan AFB, Arizona, in April 2012. The aircraft constitute the majority of the 72 sold by the British to the United States in 2011. They will be used as a source of spares to keep the US Marine Corps' AV-8B fleet in service into the mid-2020s.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: BAe Harrier GR Mk.5 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1979

Мировая Авиация 187

Британские летчики считали свои T.Mk 10 недостаточно тяговооруженными. На фотографии - вариант TAV-8B.

Air International 2016-12 / M.Scharenborg, R.Wenink - V/STOL Academy /Military/

Having passed the strike pipeline, a future Harrier pilot will be assigned to VMAT-203 where they receive training initially on the TAV-8B, followed by solo flights on the AV-8B Night Attack.

Air International 2016-12 / M.Scharenborg, R.Wenink - V/STOL Academy /Military/

New Harrier pilots follow an intensive 11-month course where they accomplish 50 hours on simulator and 100 live flying hours on AV-8B Night Attack and TAV-8BS.

Air International 2016-12 / M.Scharenborg, R.Wenink - V/STOL Academy /Military/

The crew of a TAV-8B boarding their jet before starting up for a mission to Marine Corps Auxiliary Landing Field Bogue in North Carolina, where carrier and LHD training is conducted.

Мировая Авиация 93

Летчики КМП переходили на Harrier II после 22-недельного курса подготовки, включающего 62 полета на Harrier и 60 часов налета. Чтобы получить допуск к самостоятельным полетам, летчик должен выполнить 15 полетов на двухместном TAV-8B.

Air International 2016-12 / M.Scharenborg, R.Wenink - V/STOL Academy /Military/

On average, VMAT-203 trains 20 to 30 US Marine Corps and international pilots annually, including British pilots who train to maintain V/STOL currency ahead of the F-35’s arrival.

Мировая Авиация 55

Италия заказала 16 Harrier II Plus (с перспективой приобретения еще восьми) и два TAV-8B. Учебные самолеты были поставлены в августе 1991 года, их разместили в Гротталье возле Таранто. Итальянские Harrier выполняли разведку над Сомали при поддержке операций ООН в этом регионе.

Мировая Авиация 63

Италия приобрела два TAV-8B у КМП США. Сегодня итальянские СВВП Harrier состоят на вооружении 1-й авиагруппы, которая базируется в Гроттагли, рядом с ВМБ Таранто. TAV-8B прибыли на новую базу в августе 1991 года.

Air Pictorial 1987-09 / World Air News

The first production two-seat TAV-8B Harrier II trainer, seen hovering at St. Louis, has recently been delivered to the Marine Corps Air Station at Cherry Point, North Carolina. The U.S. Marine Corps has ordered twenty-eight TAV-8Bs

Air International 1984-03 / ??? - The Anglo-American Harrier II

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: BAe Harrier GR Mk.5 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1979BAe Harrier T Mk.2 / T Mk.4 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1969

Мировая Авиация 63