Air Enthusiast 1999-11 / V.Lesnitchenko - Combat Composites

Two I-16SPBs (each with a pair of FAB-250 bombs) under the wing of a TB-3 (powered by AM-34RNs), as the Zveno-SPB composite

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Вахмистров В. СПБ - РоссияRussia - 1937Туполев ТБ-3РН - РоссияRussia - 1934

Air Enthusiast 1999-11 / V.Lesnitchenko - Combat Composites

Финальным вариантом стал проект "Звено-СПБ" из ТБ-3 и двух истребителей И-16. Истребители в данном случае являлись пикирующими бомбардировщиками и несли по две 250-кг бомбы. Под вариант "Звено-СПБ" доработали шесть бомбардировщиков ТБ-3, которые в 1941 году использовались авиацией Черноморского флота. Самолеты И-16 из "Звена-СПБ" нанесли не менее 30 ударов по целям на территории Украины и Румынии.
"Звено-СПБ" на испытаниях в НИИ ВВС, 1938г.
Fighter-bomber I-16SPB during the process of suspension underwing. The wing-mounted hoist of the TB-3 can just be seen

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Вахмистров В. СПБ - РоссияRussia - 1937Туполев ТБ-3РН - РоссияRussia - 1934

Авиация и Космонавтика 2019-07 / А.Заблотский, Р.Ларинцев - "Цирк Вахмистрова" в бою

Такая «экзотическая» боевая техника, как «Звено-СПБ», состояла на вооружении 52-го иап ВВС ЧФ
Одним из наиболее необычных вариантов применения И-16 был Составной пикирующий бомбардировщик (СПБ) - авиационная система, состоявшая из самолета-носителя ТБ-3 и двух подвешенных под его плоскостями И-16 с двумя 250 кг бомбами каждый.
1 августа 1941г.: советские ВВС впервые применили СПБ (составной пикирующий бомбардировщик) с двумя И-16СПБ, доставляемыми тяжелыми бомбардировщиками ТБ-3 для атаки Констанцы. 13 августа 1941 года с помощью СПБ был уничтожен стратегически важный мост через Дунай.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Вахмистров В. СПБ - РоссияRussia - 1937Туполев ТБ-3РН - РоссияRussia - 1934

В.Шавров - История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. /Машиностроение/ (1)

АвиаМастер 1998-04 / А.Медведь, Д.Хазанов - Составные пикировщики /Эхо "ТМ"/

Бомба ФАБ-250 под консолью И-16

Авиация и Время 2018-02 / М.Маслов - "Ишак" с трудным характером (истребитель И-16)

ТБ-3 с истребителями И-16, оснащенными 250-кг бомбами, в готовности к взлету на аэродроме Евпатории. Крым, август 1941 г.
Система «Звено-СПБ» образца 1938 г. включала самолет-носитель ТБ-3 4М-34ФРН и два подвешенных И-16

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Вахмистров В. СПБ - РоссияRussia - 1937Туполев ТБ-3РН - РоссияRussia - 1934

Авиация и Космонавтика 2017-04 / В.Котельников - Летающие авианосцы Вахмистрова /Как это было на самом деле/

«Звено-СПБ» с двумя И-16 с моторами М-25. Под крыльями истребителей подвешены бомбы.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Вахмистров В. СПБ - РоссияRussia - 1937Туполев ТБ-3РН - РоссияRussia - 1934

История Авиации 2002-03 / В.Котельников - Воздушный линкор 2-го класса /Самолеты страны советов/ (3)

"Звено-СПБ" представляло собой комбинацию из пары И-16, каждый из которых нес по две 250-кг бомбы и носителя ТБ-3РН.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Вахмистров В. СПБ - РоссияRussia - 1937Туполев ТБ-3РН - РоссияRussia - 1934

АвиаМастер 1998-04 / А.Медведь, Д.Хазанов - Составные пикировщики /Эхо "ТМ"/

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Вахмистров В. СПБ - РоссияRussia - 1937Туполев ТБ-3РН - РоссияRussia - 1934

АвиаМастер 2005-04 / М.Морозов - Севастопольский вальс /На фронтах Великой Отечественной/ (1)

СПБ или "звено Вахмистрова" - составной пикирующий бомбардировщик, успешно применявшийся на черноморском ТВД в 1941 году. Под крылом И-16 подвешены две 100-килограммовые бомбы ФАБ-100.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Вахмистров В. СПБ - РоссияRussia - 1937Туполев ТБ-3РН - РоссияRussia - 1934

В.Шавров - История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. /Машиностроение/ (1)

Авиация и Космонавтика 2017-04 / В.Котельников - Летающие авианосцы Вахмистрова /Как это было на самом деле/

Истребитель И-16 с бомбами, подвешенный под крылом носителя

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Вахмистров В. СПБ - РоссияRussia - 1937Туполев ТБ-3РН - РоссияRussia - 1934

АвиаМастер 1998-04 / А.Медведь, Д.Хазанов - Составные пикировщики /Эхо "ТМ"/

И-16 тип 5 с подвешенными бомбами в полете под крылом ТБ-3.
When carried by a mother-ship, the I-16SPB could reach targets at a distance of 350 to 400km from take-off.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Вахмистров В. СПБ - РоссияRussia - 1937Туполев ТБ-3РН - РоссияRussia - 1934

Авиация и Космонавтика 2017-04 / В.Котельников - Летающие авианосцы Вахмистрова /Как это было на самом деле/

И-16 отцепился от носителя
Moment of release on an I-16SPB, off the Rumanian coast

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Вахмистров В. СПБ - РоссияRussia - 1937Туполев ТБ-3РН - РоссияRussia - 1934

Air Enthusiast 1999-11 / V.Lesnitchenko - Combat Composites

Moment of release on an I-16SPB, off the Rumanian coast

АвиаМастер 1998-04 / А.Медведь, Д.Хазанов - Составные пикировщики /Эхо "ТМ"/

И-16 с бомбами идет к цели.

АвиаМастер 1998-04 / А.Медведь, Д.Хазанов - Составные пикировщики /Эхо "ТМ"/

И-16 пикирует на цель. Довоенный снимок.

Air Enthusiast 1999-11 / V.Lesnitchenko - Combat Composites

The forward suspension point of I-16SPB for the Zveno-SPB.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Вахмистров В. СПБ - РоссияRussia - 1937Туполев ТБ-3РН - РоссияRussia - 1934

Air Enthusiast 1999-11 / V.Lesnitchenko - Combat Composites

Forward attachment point lock for an I-16SPB in the closed and opened positions

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Вахмистров В. СПБ - РоссияRussia - 1937Туполев ТБ-3РН - РоссияRussia - 1934

Air Enthusiast 1999-11 / V.Lesnitchenko - Combat Composites

Attachment point of the outer wing to the centre section of an I-16SPB, showing (1) the suspension beam inserted into the joint; (2) the suspension spindle which connected to the gripping lock of the corresponding ‘pyramid’, and (3) the rest for the adjustable screw, which opened the lock at the moment of uncoupling. An open weapons bay can be seen to the right