Авиация и Космонавтика 2013-06 / Маслов, Иванов, Дымич, Потоцкий, Фирсов, Бакурский - И-16 - штрихи к "портрету"

УТИ-4 из состава 2-го Гвардейского ИАП авиации Северного флота, лето 1942 г.

Авиация и Время 2018-02 / М.Маслов - "Ишак" с трудным характером (истребитель И-16)

УТИ-4 из 2-го ГИАП ВВС СФ. Лето 1942 г.

АС 1991-01 / В.Вахламов - Хозяин ленинградского неба /Советские асы/

УТИ-4 159-го иап, на котором П.Покрышев потерпел аварию 24 августа 1943г.

Авиация и Космонавтика 2016-01 / М.Тимин - Воздушное сражение 22 июня 1941г.

Самолет УТИ-4 46-го ИАП, базирующийся на аэродроме Млынув.

АэроХобби 1994-01 / Ю.Гугля, В.Иванов - Роковой И-180 /Монография/

УТИ-4, Чанчуньская школа ВВС гоминьдановского Китая.

Авиация и Время 2018-02 / М.Маслов - "Ишак" с трудным характером (истребитель И-16)

Учебно-тренировочный УТИ-2. 1937 г.

Авиация и Космонавтика 2025-05 / В.Хвощин - Видеть дальше "буратиньего носа" (6)

На более поздних экземплярах УТИ-4Б (И-16 тип 15Б - переделка серийного УТИ-4 выпуска бакинского авиазавода №458) применялись выклеенные из фанеры подвижные кожухи, сдвигающиеся по внешним рельсам фюзеляжа. Машина из 2-го гвардейского истребительного авиаполка ВВС Северного флота, лето 1942 года

История Авиации 2001-01 / А.Юрченко - Михаил Кибкалов /Асы мира/

Учебно-тренировочные истребители (УТИ-4) на базе И-16 использовались в авиационных школах до конца войны
На таком УТИ-4 оттачивал свое летное мастерство Михаил Кибкалов.

АэроХобби 1994-01 / Ю.Гугля, В.Иванов - Роковой И-180 /Монография/

УТИ-4 с закрытой для слепых полетов кабиной курсанта.

Авиация и Космонавтика 2025-05 / В.Хвощин - Видеть дальше "буратиньего носа" (6)

Видимо, самодеятельная аэродромная доработка учебно-боевого истребителя Поликарпов УТИ-4 для установки сдвижной к левому борту фюзеляжа тканевой шторки, закрывался тканевым чехлом и прозрачный ветровой козырек перед задней кабиной. Два снимка самолета УТИ-4 в парадной окраске с полузакрытой (слева) и полностью открытой (слева) шторкой из 2-го гвардейского истребительного авиационного полка Краснознаменного Балтийского флота, лето 1942 года

АвиаМастер 2002-03 / С.Микоян - Тимур, Володя, Леонид /Авиация в лицах/

Курсанты Качинской летной школы у самолета УТИ-4, аэродром Красный Кут, зима 1941-42гг. В центре - Владимир Микоян.

Мир Авиации 2003-01 / Д.Карленко, В.Антипов - Харьков, май 1942: хроника событий /Война в воздухе/

Командно-политический состав 181-го ИАП у самолета УТИ-4.

Авиация и Время 2018-02 / М.Маслов - "Ишак" с трудным характером (истребитель И-16)

Экипаж УТИ-4 Героя Советского Союза В. Шишкина перед вылетом. Район Белгорода, 1942 г.

Авиация и Время 2018-02 / М.Маслов - "Ишак" с трудным характером (истребитель И-16)

Четыре УТИ-4 из авиашколы в Энгельсе, которые прибыли в Москву для участия в празднике авиации, посвященном победе над фашистской Германией. Аэродром Быково, август 1945 г.

Авиация и Время 2018-02 / М.Маслов - "Ишак" с трудным характером (истребитель И-16)

Газующий перед стартом УТИ-4, стоящий в строю с боевыми И-16. 1942г.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Поликарпов И-16 тип 5 (6) - РоссияRussia - 1934

Авиация и Космонавтика 2003-03 / Н.Филатов - Небо войны. Взляд из кабины (1)

УТИ-4

Авиация и Космонавтика 2025-05 / В.Хвощин - Видеть дальше "буратиньего носа" (6)

Применение шторок для «слепых полетов» на учебно-тренировочных самолетах было непосредственно связано с появлением приборов ориентации (указатели поворота и крена, авиагоризонт) и навигации (магнитный компас, радиокомпас, указатель курса). Как пример, на снимке вы видите учебно-боевой самолет УТИ-4 (И-16 тип 15 - модификация самолетов И-16 тип 5 и И-16 тип 10). Кадр из фильма «Истребители», 1939 год

АвиаМастер 2005-04 / М.Морозов - Севастопольский вальс /На фронтах Великой Отечественной/ (1)

Смешанное звено И-16 и УТИ-4 ВВС ЧФ в тренировочном полете, лето 1941г.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Поликарпов И-16 тип 5 (6) - РоссияRussia - 1934

Авиация и Время 2018-02 / М.Маслов - "Ишак" с трудным характером (истребитель И-16)

УТИ-4 в одном строю с И-16

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Поликарпов И-16 тип 5 (6) - РоссияRussia - 1934

Мировая Авиация 158

С 1935 года началось производство двухместного учебно-тренировочного УТИ-4, что было необходимо из-за строгости И-16 в управлении. В те времена говорили, что если ты летаешь на "Ишаке", то полетишь на чем угодно.

АвиаМастер 2005-04 / М.Морозов - Севастопольский вальс /На фронтах Великой Отечественной/ (1)

Пилоты черноморских "ишаков" учатся атаковать наземные цели с пикирования.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Поликарпов И-16 тип 5 (6) - РоссияRussia - 1934

Мир Авиации 1994-01 / В.Лаврентьев - Штрихи к истории парашюта и катапульты /Страницы истории/ (1)

Прыжки В.Романюка из кабины УТИ-4 на скорости 180 км/ч (вверху) и 300 км/ч (внизу). Февраль 1939г.

Авиация и Время 2008-04 / А.Демин - Воздушные драконы Поднебесной (5)

Советские и китайские техники работают на УТИ-4

Авиация и Время 2010-04 / А.Демин - Воздушные драконы Поднебесной (9)

Линейка И-16 в Китае, на переднем плане - УТИ-4

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Поликарпов И-16 тип 10 (17) - РоссияRussia - 1937

История Авиации 37 / О.Киселев - Истребители И-16 в Зимней войне 1939-1940гг. /Страницы боевой карьеры/ (6)

И-16 заходит в хвост «Бленхейму». За время мартовских боев такая картина не раз возникала перед глазами стрелков финских бомбардировщиков, хотя в данном конкретном случае на фото всего лишь учебный бой, имевший место летом 1942 года, где роль боевого «ишачка» играет его учебный вариант УТИ-4, ставший финским трофеем.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Bristol Blenheim - ВеликобританияUnited Kingdom - 1936

Авиация и Космонавтика 2025-05 / В.Морозов - Военная авиация Польши 1918-2024гг. (10)

УТИ-4, использовавшийся в качестве учебного пособия Технической Авиационной Школой (аналог советской ШМАС) польских ВВС в Варшаве, 1945-1947 гг.

Авиация и Космонавтика 2025-05 / В.Хвощин - Видеть дальше "буратиньего носа" (6)

Тканевая шторка для обучения полетам по приборам в сложенном положении на учебно-тренировочном самолете Поликарпов УТИ-4 (двигатель М-25А), совершившем вынужденную посадку в районе города Олонец (Карелия) 8 сентября 1941 года

Авиация и Космонавтика 2016-01 / М.Тимин - Воздушное сражение 22 июня 1941г.

Оставленные в ангарах на аэродроме Млынув исправные УТИ-4 46-го ИАП. Несколько позже самолеты были ободраны на сувениры, поломаны и перевернуты немецкими военнослужащими.

Авиация и Время 1996-04 / Д.Хазанов - Вторжение /Аэроархив/ (2)

Уничтоженные немецкой авиацией УТИ-4 122-го ИАП на аэродроме в Лиде

В.Шавров - История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. /Машиностроение/ (1)

УТИ-2 (тип 14)

АэроХобби 1994-01 / Ю.Гугля, В.Иванов - Роковой И-180 /Монография/

16) УТИ-2, 1935г.; 17) УТИ-4, 1937г.