Stinson Model 108 Voyager

   В годы войны подразделение "Stinson Division" из компании "Vultee Aircraft Inc." (позже "Consolidated Vultee Aircraft Corporation") сфокусировала свои усилия на военных самолетах. Но вместе с тем компания готовилась ДальшеMore>>> и к мирным временам, разработав улучшенный Model 108 Voyager.
   Новый самолет отличала лучшая аэродинамика.
   Впервые он появился в августе 1945 года как Voyager 125 с мотором Avco Lycoming мощностью 125 л.с. (93 кВт). Но на послевоенный рынок самолет был выпущен как Voyager 150 с мотором Franklin 6A4-150 мощностью 150 л. с. До конца 1946 года было построено более 1400 таких самолетов.
   Далее последовал улучшенный вариант самолета Voyager 150 и альтернативный вариант общего назначения Station Wagon, который мог оснащаться колесным, лыжным или поплавковым шасси. На финальных вариантах самолетов Voyager и Station Wagon ставились моторы Franklin 6A4-165-B3 мощностью 165 л.с.
   К июлю 1948 года "Stinson" поставила более 5000 Model 108 всех модификаций, но затем на рынке наступил спад, так как на него хлынул поток дешевых самолетов, ставших ненужными Вооруженным силам.
   В конце 1948 года компания "Consolidated Vultee" передала "Stinson Division" в "Piper Aircraft Corporation". Попытки компании "Piper" продолжить производство и продажи модели Piper-Stinson Voyager успеха не имели, и в 1949 году производство этих самолетов прекратили.