Potez 54

Средний бомбардировщик, двухмоторный подкосный моноплан смешанной конструкции. Моторы установлены в отдельных гондолах под крылом. Шасси убирающееся с хвостовым колесом. Экипаж 5 человек. Спроектирован в КБ фирмы "Аэропланс Анри Потэ". Первый полет опытный ДальшеMore>>> образец Р.540-01 совершил 14 ноября 1933 г. Серийное производство велось с начала 1935 г. на заводе "Потэ" в Мельте.
Вооружение 3x7,5, у экспортных самолетов 3x7,69, бомбы до 1000 кг.
Самолет состоял на вооружении во Франции с весны 1935 г., в Румынии - с конца 1935 г., в Испании - с августа 1936 г.
Основные серийные модификации:
   - Р.540 с моторами HS12Xirs/Xjrs;
   - Р.540TOE, вариант Р.540 для жаркого климата;
   - Р.542 с моторами Лоррэн 12Hdrs/Hers, поздние серии с 12Hfrs/Hgrs;
   - Р.542TOE, вариант Р.540 для жаркого климата;
   - Р.543 с моторами GR14Kdrs для экспорта в Румынию;
   - Р.544, переделка Р.542 под моторы HS12Ybrs.
С сентября 1936 г. республиканская авиация начала применять Р.540 под Мадридом. Они воевали в Испании до ноября 1937 г. Р.544 перед началом Второй мировой войны вели тайную фотосъемку приграничных укреплений Германии и Италии. С 1938 г. во Франции Р.54 всех модификаций начали сниматься с вооружения или передаваться в учебные подразделения. В сентябре 1939 г. во французских ВВС насчитывалось четыре эскадрильи таких бомбардировщиков. В боях в мае - июне 1940 г. эти самолеты использовались в основном как разведчики. После капитуляции Франции большую часть исправных машин переделали в транспортные, но в колониях они продолжали служить как бомбардировщики. В начале 1941 г. P.542TOE участвовали в боевых действиях против Таиланда на границе с Камбоджей. Их использовали также при обороне Дакара. Румынские самолеты недолго воевали против СССР летом 1941 г. в Молдавии и на Украине.
Производство Р.54 прекратили в 1937 г. Во Франции их окончательно сняли с вооружения в 1944 г.


P.540B5||
Размах:||22,1 м
Длина:||16,2 м
Моторы, количество х мощность:||2x690 л.с.
Взлетная масса, максимальная:||5944 кг
Максимальная скорость:||310 км/ч
Дальность:||1200 км

Potez 54

Potez 54, разработанный Луи Королье и построенный компанией в инициативном порядке, был спроектирован в категории M.4 - как четырехместный многоцелевой военный самолет, пригодный для использования в качестве истребителя сопровождения, бомбардировщика или дальнего разведчика.
   Высокоплан преимущественно деревянной конструкции был оснащен двумя моторами Hispano-Suiza 12Xbrs V-12 мощностью по 690 л. с., установленными в обтекаемых гондолах, соединенных с фюзеляжем дополнительным крылом.
   Основные опоры шасси убирались в мотогондолы, под нижним крылом были установлены бомбодержатели.
   Прототип выполнил первый полет 14 ноября 1933 года. В ходе испытаний исходное хвостовое оперение заменили однокилевым, после чего обозначение аппарата изменилось на Potez 540 No.1; ВВС Франции его передали 25 ноября 1934 года.
   Параллельно с Potez 540 были разработаны прототипы Potez 541 с моторами воздушного охлаждения Gnome-Rhone 14Kdrs и Potez 542 с моторами Lorraine Petrel мощностью по 720 л. с. Все варианты несли оборонительное вооружение на носовой и надфюзеляжной турелях, в полуубираемой нижней стрелковой установке. Было установлено радио- и кислородное оборудование, также машины были приспособлены для выполнения ночных полетов. Предусматривалась и возможность установки аэрофотоаппаратов.
   Самолет использовался в ВВС Франции как разведчик-бомбардировщик и оставался на вооружении даже в первые месяцы Второй мировой войны. В годы гражданской войны в Испании самолеты данного типа использовали республиканцы.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Potez 540

   Тип: двухмоторный разведчик-бомбардировщик с экипажем из четырех человек
   Силовая установка: два ПД Hispano-Suiza 12Xirs Vee мощностью по 690 л. с. (515 кВт)
   Летные характеристики: максимальная скорость 310 км/ч; практический потолок 5182 м; дальность с максимальной бомбовой нагрузкой 1250 км
   Масса: пустого снаряженного 3785 кг; максимальная взлетная 5950 кг
   Размеры: размах крыла 22,10 м; длина 16,20 м; высота 3,88 м; площадь крыла 76,00 м2
   Вооружение: три 7,5-мм пулемета Dame, до четырех 225-кг бомб на внешней подвеске и 10 бомб калибра 55-кг в бомбоотсеке

Flight, November 1934

THE FOURTEENTH PARIS AERO SHOW

THE EXHIBITS DESCRIBED

Heavy Military Types

<...>
   Yet another General-Purpose machine is shown by Henry Potez, the type 54. The general “formula” is similar to that of other French machines of the class, but the high wing is strut-braced from the engine mountings. With retractable undercarriages, the machine has a maximum speed at 13,000ft. of 200 m.p.h. at a gross weight of 12,300 lb. The construction is "mixed."
<...>