Dornier Do.217

Поиск по сайту:

Dornier - Do.24 - 1937 - Германия Dornier - Do.26 - 1938 - Германия

Dornier Do.217

Страна Country: ГерманияGermany

Год Year: 1938

Средний бомбардировщик с экипажем из четырех человек

Варианты Variants

Dornier - Do.217 - 1938 - ГерманияGermany
Dornier - Do.217J / Do.217N - 1941 - ГерманияGermany

Do.217

Средний бомбардировщик, двухмоторный цельнометаллический моноплан с двухкилевым оперением, убирающимся шасси с хвостовым колесом. Экипаж 4 человека. Спроектирован в КБ фирмы "Дорнье верке" под руководством К.Дорнье. Опытный образец Do 217V1 впервые поднялся в воздух в августе 1938 г. Серийное производство началось осенью 1939 г. Do 217 строился на заводах "Дорнье" во Фридрихсхафене, Висмаре и Мюнхене. Всего построен 1541 экз. (без ночных истребителей).
Состоял на вооружении в Германии с начала 1940 г.
Основные серийные модификации (как бомбардировщика):
   - Do 217C, малая серия с моторами DB601A, вооружение 1x15+ 5x7,9, бомбы до 3000 кг, на фронте не использовались;
   - Do 217E с увеличенной высотой фюзеляжа, моторами BMW801MA (Е-1), ML (Е-2), С (Е-4), вооружение 1x15+5x7,9 (Е-1), 1x15+2x13+5x7,9 (Е-2), 1x20+7x7,9 (Е-3), бомбы до 4000 кг, вариант Е-5 - носитель планирующих бомб Hs 293A;
   - Do 217K с моторами BMW801D, новой носовой частью, с серии К-2 - удлиненные консоли, вооружение: 2x13+4x7,9, бомбы до 4000 кг;
   - Do 217M, аналог модификации К с моторами DB603A.
Зимой 1940/41 г. Do 217 появились в разведывательных эскадрильях, базировавшихся у советских границ, и использовались для фоторазведки приграничных районов. Как бомбардировщики впервые были применены в марте 1941 г. против судов в Атлантике, затем приняли участие в налетах на Англию. Do 217E-5 в первый раз использовались в Бискайском заливе в августе 1943г. Против советских войск Do 217 действовали недолго, в июле - августе 1941 г., в апреле 1945 г. выполняли пуски Hs 293A по мостам через Одер.
Самолет снят с производства в июне 1944г. Применялся на фронте до конца войны.

Do 217M||
Размах:||19,15 м
Длина:||17,22 м
Моторы, количество х мощность:||2x1100 л.с.
Взлетная масса, максимальная:||16700 кг
Максимальная скорость:||528 км/ч
Практический потолок:||8235 м
Дальность:||2150 км

Показать полностью

Do.217

Дальний разведчик, двухмоторный цельнометаллический моноплан с двух-килевым оперением и убирающимся шасси. Экипаж - 4 чел. Разведывательный вариант среднего бомбардировщика, созданного в КБ фирмы "Дорнье верке" под руководством К. Дорнье. Опытный образец бомбардировщика, Do 217V1, совершил первый полет в августе 1938 г. Серийное производство Do 217 велось на заводах "Дорнье" в Фридрихсгафене, Висмаре и Мюнхене с осени 1939 г. Всего построен 1541 экз. (бомбардировщиков и разведчиков).
Самолет состоял на вооружении только в Германии, с начала 1940 г.
Как разведчики, выпускались следующие модификации:
   - Do 217A-0, малая серия с моторами Jumo 211A и вооружением 3x7,9;
   - Do 217E-0 с моторами BMW 801MA и вооружением 1x15+5x7,9.
Кроме того, разведывательный комплект R6 монтировался в бомбоотсеках на самолетах модификаций:
   - Do 217E-1, E-2, E-4 с моторами BMW 801MA/ML/C и вооружением 1x15+5x7,9 или 1x15+2x13+5x7,9;
   - Do 217K-1 с новой носовой частью, моторами BMW 801D и вооружением 2x13+4x7,9;
   - Do 217M-1, аналогичном K-1, но с моторами DB 603A.
Все машины модификации A-0 поступили в особую "группу Ровеля", осуществлявшую с конца 1940 г. тайное фотографирование приграничных районов Советского Союза с аэродромов в Польше. С января 1941 г. эскадрилью Do 217E-0, занимавшуюся такой же работой, разместили в Румынии. "Дорнье" продолжали вести стратегическую разведку и в начале Великой Отечественной войны. С начала 1942 г. эти самолеты в основном осуществляли съемку объектов в Англии.
Бомбардировщики, оснащенные комплектом R6, применялись большей частью на западе - в Италии и во Франции, а также привлекались к патрулированию над морем. Они эксплуатировались бомбардировочными эскадрами Люфтваффе и служили в основном для разведки потенциальных целей налетов немецкой авиации.
Производство Do 217 прекратили в июне 1944 г. Машина применялась на фронте до конца войны.

Do 217E-0||
Размах:||19,0 м
Длина:||18,2 м
Моторы, количество х мощность:||2 х 1580 л.с.

Показать полностью

Dornier Do 217

Первый прототип самолета Do 217 V1 - по сути увеличенный в размерах Do 17 - поднялся в воздух в августе 1938 года. Его силовая установка состояла из двух двигателей Daimler-Benz DB 601A мощностью по 1075 л. с. (802 кВт). Хотя этот самолет вскоре потерпел катастрофу, построили еще три прототипа, оснащенных двигателями Junkers Jumo 211A мощностью 960 л. с. (708 кВт). Последней из этих самолетов - Do 217 V4 - получил полный комплект вооружения. Кроме того, для повышения устойчивости его снабдили увеличенными стабилизаторами и модифицированными тормозными щитками, четыре секции которых в сложенном положении образовывали хвостовой конус. Пытаясь улучшить летные характеристики, вслед за машинами с двигателями Jumo построили еще два самолета с радиальными двигателями BMW 139 мощностью 1550 л. с. (1156 кВт). Но после появления в конце 1939 года двигателя BMW 801 именно его выбрали для установки на серийные разведчики Do 217A. В 1940 году эти самолеты поступили на вооружение разведывательной группы командующего Люфтваффе.

   Но первой серийной модификацией, выпускавшейся в больших количествах, стал появившийся в 1940 году Do 217E. Он имел фюзеляж большей высоты с увеличенным бомбоотсеком. Разведчики Do 217E поступили на вооружение подразделения 3.(F)/11 в последние месяцы 1940 года, а бомбардировщики появились в II./KG 40 весной 1941 года. Всего было выпущено 1730 Do 217.

Варианты

   Do 217A: было построено восемь разведывательных 217A-0, каждый из которых был оснащен парой фотокамер и имел оборонительное вооружение из трех 7,92-мм пулеметов MG 15
   Do 217C: построено пять самолетов, первый (Do 217C V1) с двигателями Jumo 211A, остальные (Do 217C-0) с двигателями DB 601A; все были вооружены одной 15-мм пушкой MG 151/15 и пятью 7,92-мм пулеметами MG 15; бомбовая нагрузка 3000 кг
   Do 217E: первый серийный вариант; Do 217E-1 мог нести 3000 кг бомб и был вооружен одной 15-мм пушкой MG 151 и пятью 7,92-мм пулеметами MG 15; на Do 217E-2 ввели верхнюю и нижнюю турели с 13-мм пулеметом MG 131, три 7,92-мм пулемета MG 15 в передней части фюзеляжа и 15-мм пушку MG 151/15 в носовой части. Созданный для противокорабельных операций в Атлантике, Do 217E-3 имел дополнительную бронезащиту экипажа, два дополнительных топливных бака емкостью 750 л в бомбоотсеке, семь пулеметов MG 15 и 20-мм пушку MG FF в носовой части; созданный в 1941 году, Do 217E-4 был модификацией Do 217E-2 с двигателями BMW 801C и резаками для тросов на передней кромке крыла; 65 построенных Do 217E-5 были оснащены узлами для подвески двух ракет Henschel Hs 293 под крылом
   Do 217H: 21-й Do 217E для испытаний, оснащенный двигателями DB 601 с турбонаддувом
   Do 217K: производство началось осенью 1942 года; бомбардировщик Do 217K-1 имел новое остекление носовой части и кабину измененной формы; Do 217K-2 нес под крылом две управляемые бомбы SD-1400X (Fritz-X), а в фюзеляже была установлена аппаратура наведения и управления FuG 203a и FuG 230a. Именно с Do 217K-2 из III/KG 100,базировавшейся в Марселе, была пущена бомба, потопившая итальянский линкор "Рома" 14 сентября 1943 года, когда итальянский флот прорывался из Специи на соединение с Союзниками. Do 217K-3 мог нести SD-1400X или Hs 293
   Do 217L: два экспериментальных самолета на базе Do 217K с модифицированной кабиной и измененным расположением оборонительного вооружения
   Do 217M: Do 217M-1 представлял собой вариант Do 217K-1 сдвигателями DB 603A; аналогичный ему Do 217M-5 был оснащен подфюзеляжным узлом подвески для ракеты Hs 293; Do 217M-3 был вариантом Do 217K-3 с двигателями DB 603A; Do 217M-11 был аналогичен Do 217K-2, но имел увеличенный размах крыла
   Do 217P: высотный разведчик, первый прототип которого (Do 217 V1) взлетел в июне 1942 года, был оснащен гермокабиной и имел силовую установку из двух двигателей DB 603B по 1750 л. с. (1305 кВт), оснащенных двухступенчатыми нагнетателями, привод которых производился от двигателя DB 605T мощностью 1475 л.с. (1100 кВт), установленного в бомбоотсеке; вооружение состояло из четырех 7,92-мм пулеметов MG 81, одной фотокамеры Rb20/30 и двух Rb75/30. Построены три предсерийных Do 217P-0
   Do 217R: пять самолетов, переделанных из Do 317, с двигателями DB 603, способных нести две ракеты Hs 293
<...>

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Dornier Do 217M-1

   Тип: средний бомбардировщик с экипажем из четырех человек
   Силовая установка: два двигателя жидкостного охлаждения Daimler-Benz DB 603A мощностью по 1750 л. с. (1305 кВт)
   Летные характеристики: максимальная скорость на высоте 5700 м - 560 км/ч; крейсерская скорость на оптимальной высоте 400 км/ч; время набора высоты 2000 м - 6 мин 42 с; потолок 9500 м; дальность полета 2150 км
   Масса: пустого 8840 кг; максимальная взлетная 16 700 кг
   Размеры: размах крыла 19,00 м; длина 16,90 м; высота 5,00 м; площадь крыла 57,00 м2
   Вооружение: один 13-мм пулемет MG131 в верхней турели, один подвижный 13-мм пулемет MG131 в нижней стрелковой установке, один подвижный двуствольный 7,92-мм пулемет MG 81z в носовой части и два 7,92-мм пулемета MG 81 в бортовых стрелковых точках; до 4000 кг вооружения в бомбоотсеке и на двух узлах подвески под крылом; обычно в бомбоотсеке две 1000-кг бомбы SC1000 и две 250-кг бомбы SC250 или четыре 500-кг бомбы SC500, или восемь 250-кг бомб SC250 и одна 1800-кг бомба SC1800, или торпеда L5, или две 1045-кг противокорабельные ракеты Hs 293A, или 1570-кг противокорабельная управляемая бомба FX-1400 Fritz-X, или две 250-кг бомбы SC250 на внешней подвеске

Показать полностью

Описание:Description:

Do.217
Do.217
Dornier Do 217

Авиация и Космонавтика 1996-11 / ??? - Самолеты Люфтваффе (9)

Do 217E-2
АвиаМастер 2001-06 / М.Морозов, Е.Грановский - "Второе дыхание" Люфтваффе в Средиземноморье /Стратегия и тактика/

Носитель планирующих бомб Do 217E-5 из 6./KG 100, пропавший без вести в районе Салерно в ночь с 12 на 13 сентября 1943г.
Мировая Авиация 217

Ракетоносец Dornier Do 217E-5. Вариант E-5 немецкого двухмоторного бомбардировщика Dornier Do 217 мог нести противокорабельную управляемую авиабомбу Hs 293 с радиокомандной системой наведения производства "Kehl". Было выпущено более тысячи Hs 293.
Авиация и Космонавтика 1996-11 / ??? - Самолеты Люфтваффе (9)

Do 217K (Франция, 1944 год)

Мировая Авиация 187
Регистрационный номерRegistry number: D-AMSD [2]
Первоначально Do 217 сохранил "тонкий фюзеляж" Do 17/215, что хорошо видно на показанном здесь четвертом прототипе. Самолет, как видно, уже имеет вооружение и оснащен двигателями Jumo 211.
Моделист-Конструктор Бомбардировщики Второй мировой войны
Регистрационный номерRegistry number: D-AMSD [2]
Опытный Do 217V4

Авиация и Космонавтика 2013-07 / Знаменательные даты III квартала 2013г. в области авиации
Мировая Авиация 187

Этот Do 217E-4, сфотографированный в конце 1942 года, принадлежал II группе 40-й бомбардировочной эскадры. Самолеты Do217E этой группы первыми получили боевое крещение, начав атаки на британское судоходство. Хорошо виден пулемет МG 15 в задней части кабины.
In Action 1003 / Luftwaffe Bombers in Action

F8+CP, a commerce-raiding Do 217E-4 of II Gruppe, Bombing Wing 40 (KG 40), runs up its engines on the runway. KG 40 operated a variety of aircraft including the Focke-Wulf FW 200, the Heinkel He 177, and the Junkers Ju 88, as well as the Do 217.
Мировая Авиация 187

Do 217E-2 готовится к ночному вылету. Звездный час бомбардировщиков Do 217 наступил в январе 1944 года, когда проводилась операция "Steinbock" - рейды на южную часть Великобритании.
Мировая Авиация 121

Важную роль в рейдах, начатых по приказу Гитлера в апреле 1942 года, сыграла бомбардировочная эскадра KG 2, на фотографии - один из ее Do 217E-4.
Aeroplane Monthly 1982-10 / Personal album

A Dornier Do 217E-4 of KG 2 is seen alongside an early FW 190 at Toulouse.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Focke-Wulf FW.190A - ГерманияGermany - 1941
In Action 1003 / Luftwaffe Bombers in Action

Black undersurfaces mark these two Do 217E-4's of of Bombing Wing 3 (Kampfgeschwader 3) based in Holland during 1942. From 1942 onwards, KG 3 aircraft flew night intruder bombing missions over England, their major targets being British airfields and radar sites.
Aeroplane Monthly 1982-10 / Personal album

Luftwaffe groundcrew manhandle a KG2 Dornier Do 217 into position after occupation of Toulouse airfield.
Авиация и Космонавтика 2023-10 / Некоторые знаменательные даты октября в истории авиации
In Action 1003 / Luftwaffe Bombers in Action

Another Do 217E of KG 40; this one camouflaged with a wave mirror pattern of light gray-green 'spaghetti' over its dark green uppersurfaces. If viewed from above when flying low over the water, this aircraft would be virtually invisible.
Мировая Авиация 187

Прототип V9 отличался переработанным фюзеляжем - большей высоты, что позволило увеличить бомбовую нагрузку. Do217E - первая бомбардировочная модификация, позже его подварианты были приспособлены под носители управляемых планирующих бомб Hs 293.
Моделист-Конструктор Бомбардировщики Второй мировой войны

Серийный бомбардировщик Do217E-2. Выступ за хвостовым оперением - аэродинамический тормоз для бомбометания с пикирования.
Авиация и Космонавтика 1996-11 / ??? - Самолеты Люфтваффе (9)

В полете Do 217E
In Action 1003 / Luftwaffe Bombers in Action

This Do 217E-2 banks before diving on a target below. The Do 217 was powered by two BMW 801 radial engines, each producing 1400 horsepower.
In Action 1003 / Luftwaffe Bombers in Action

An overall gray Do 217E of KG 40 returns from a commerce-raiding mission over the Bay of Biscay. All of the white markings have been oversprayed with black to decrease visibility.
Мировая Авиация 62

Dornier Do 217 так и не стал удачным ночным истребителем; построили всего 364 машины этой версии, в том числе более 200 - в 1943 году. Почти все они относились к типу Do 217N-2 с двигателями жидкостного охлаждения DB 603A.
Вблизи: Установка пулемета MG 131 на бомбардировщике Do 217E-2
In Action 1003 / Luftwaffe Bombers in Action

A ground crewman tops up the fuel in the fuselage tank of this Do 217E of KG 40 in France. Note the 13mm MG 131 machine gun in the dorsal turret.
In Action 1003 / Luftwaffe Bombers in Action

Engine mechanics work on the big BMW 801 radial engine of this green and white camouflaged Do 217E. A good engine crew could change an engine on one of these bombers, tune it up, and have it ready to fly in five hours under the most primitive of conditions.
Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The Dornier Do 217E-5 Bomber with carriers under the outer wings for two Hs 293 glider bombs.
АвиаМастер 2001-06 / М.Морозов, Е.Грановский - "Второе дыхание" Люфтваффе в Средиземноморье /Стратегия и тактика/
История Авиации 2002-01 / М.Морозов - Немецкие управляемые бомбы /Авиационное оружие/

Немецкий бомбардировщик Do217E-5 из состава 36-го учебно-испытательного командования с двумя подвешенными управляемыми авиабомбами Fritz X.

Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The Dornier Do 217K-1 Bomber (two BMW 801 radial engines).
In Action 1003 / Luftwaffe Bombers in Action

The co-pilot of this Do 217K-1 smiles for the camera. Note the inset windows to the rear of the co-pilot's seat. These windows were used either for observation or for navigational work. A pair of inset windows on the other side of the aircraft were used to fire an MG 81 through.
In Action 1003 / Luftwaffe Bombers in Action

The nose of a Do 217K-1, showing the forward gunner/bombardier behind his MG 81 machine gun mount, the co-pilot, and the pilot to the far right.
In Action 1003 / Luftwaffe Bombers in Action

A newly-arrived Do 217K-1, Werke number 4452, works the 'bugs' out of its engines on a Dutch airfield before being taken over by Bombing Wing 3, August 1942. Note that the crew's entry hatch at the bottom of the fuselage under the nose is still open.
Мировая Авиация 187

Do 217K-2 и схожий с ним K-3, специализированные носители управляемых авиабомб "Fritz-X", легко идентифицируются за счет крыла большего размаха.
In Action 1003 / Luftwaffe Bombers in Action

A Do 217K-2 night bomber of KG 2. This type of aircraft was especially designed to carry guided bombs, such as the 'Fritz-X'.
Мировая Авиация 187

Do 217K-1 оснащался двигателями BMW 801D и имел новую, полностью остекленную носовую часть. Данная машина несет опознавательные знаки 2-го Воздушного флота.
История Авиации 2002-01 / М.Морозов - Немецкие управляемые бомбы /Авиационное оружие/
АвиаМастер 2001-06 / М.Морозов, Е.Грановский - "Второе дыхание" Люфтваффе в Средиземноморье /Стратегия и тактика/

"Суперторпедоносец" Do 217K-1/R-10 с четырьмя торпедами в серию так и не пошел.

Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The Dornier Do 217M Bomber (two Daimler Benz DB 603 engines).
Мировая Авиация 187

Do 217M-1 оснащался двигателями DB 603A, а в остальном был идентичен варианту K-1. Самолет строился в небольших количествах, большинство машин в 1943-1944 годах совершали рейды через Ла-Манш. Построены один M-5, носитель Hs 293, и один M-11, носитель FX 1400.
Aeroplane Monthly 1996-11 / Personal album. Military

Local civilians lend scale to a characteristically bulbous-nosed Dornier Do 217M bomber. This variant had DB 603 inline engines instead oft he BMW 801s of earlier variants, as the latter engines were urgently required for Focke-Wulf Fw 190 production.
Aeroplane Monthly 1984-12 / Personal album

This Dornier Do 217, number Air Min 7, is seen minus its rudders, probably at Flensburg, Germany.
Авиация и Космонавтика 1996-11 / ??? - Самолеты Люфтваффе (9)

Ночной бомбардировщик Do 217M
Aeroplane Monthly 1976-06 / ??? - Prisoners of war

Dornier Do 217M-1, Werke Nr 56158, was an ex-KG2 machine, and was allocated serial 107 in the AIR MIN numbering. It was scrapped at 71 MU, Bicester, in 1956.
Мировая Авиация 63

Do217M-1 был одним из самых современных бомбардировщиков Люфтваффе первой половины 1944 года. Экипаж этого почти неповрежденного самолета в феврале 1944 года выполнил вынужденную посадку недалеко от Кембриджа.

Мировая Авиация 190

В довольно грубых наростах-обтекателях под фюзеляжем Do 217P-0 размещался третий двигатель, использовавшийся для привода системы наддува. Обратите внимание на мощный переплет фонаря кабины.
Авиация и Космонавтика 1996-11 / ??? - Самолеты Люфтваффе (9)

Высотный разведчик Do 217P V-1

Авиация и Космонавтика 2024-03 / О.Рязанцев - Последняя надежда пилота (2)

Высотный ракетный планёр DFS 228 на спине самолета-носителя Do 217

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: DFS DFS 228 - ГерманияGermany - 1944
АвиаПарк 2008-02 / К.Кузнецов - Пульсирующий монстрик /Экзотика/

Me 328 с двигателями, укрепленный на фюзеляже бомбардировщика. Обратите внимание на измененную систему креплений

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Messerschmitt Me.328 - ГерманияGermany - 1943
АвиаПарк 2008-02 / К.Кузнецов - Пульсирующий монстрик /Экзотика/

Бомбардировщик Do 217E с планером Me 328V в испытательном полете

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Messerschmitt Me.328 - ГерманияGermany - 1943
Авиация и Космонавтика 1996-11 / ??? - Самолеты Люфтваффе (9)

Do 217 - летающая лаборатория для испытаний ПВРД
Авиация и Космонавтика 1996-11 / В.Бакурский - Созданные для боя

Расположение стрелков в самолетах типа Do 17, Do 217

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dornier Do.17Z / Do.215 - ГерманияGermany - 1939
Air Pictorial 2000-05

Anti-clockwise from left and ending in the main picture: This sequence comes from German wartime cinefilm showing experimental work on the Henschel Hs 294 rocket-powered anti-shipping missile. One of a number of launches, this particular release took place on January 11, 1943, and went dramatically wrong. The missile (Wk Nr 251) dropped clear of the Dornier Do 217E, but after the rocket motor cut in, it described a barrel roll and took off one of the aircraft’s fins. While the wayward missile plunged earthwards, the stricken Dornier rolled over majestically to starboard at roughly 540° per minute, prompting a hasty exit by the three crew, who survived to tell the tale - and see the film.
АвиаМастер 2004-02 / А.Овчаренко, С.Богатырев - Партизанское небо III: послесловие или продолжение? /Неизвестные страницы/

Этот "Дорнье, подбитый и совершивший вынужденную посадку на Украине, немцы относят на счет "партизанской ПВО".
Авиация и Космонавтика 2007-08 / М.Никольский - 28-й гв. иап

Сбитый Do.217
Авиация и Время 2015-04 / А.Котлобовский - "Дракон" профессора Генриха Фокке

Эвакуация с помощью Fa 223V14 разобранного на агрегаты бомбардировщика Do 217, который совершил вынужденную посадку в болотистой местности. Район н.п. Бад-Цвишенан, 11 мая 1944 г.
The Focke Achgelis Fa 223 V-11 hovering near the wreckage of a Do 217 on the Vehner Moor

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Focke-Achgelis Fa.223 Drache - ГерманияGermany - 1940
Авиация и Космонавтика 1996-11 / ??? - Самолеты Люфтваффе (9)

Do 217V1; V4; V7
Авиация и Космонавтика 1996-11 / ??? - Самолеты Люфтваффе (9)

Do 217A-0
Авиация и Космонавтика 1996-11 / ??? - Самолеты Люфтваффе (9)

Do 217E-2
Мировая Авиация 111

Dornier Do 217E-2
Aeroplane Monthly 1978-07

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dornier Do.217J / Do.217N - ГерманияGermany - 1941
Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The Dornier Do 217E-2 Bomber.
Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The Dornier Do 217K-2 with wings of increased span.
Авиация и Космонавтика 1996-11 / ??? - Самолеты Люфтваффе (9)

Do 217K-1
Моделист-Конструктор Дальние и высотные разведчики Второй мировой войны

Dornier Do 217K-1/R6
Моделист-Конструктор Бомбардировщики Второй мировой войны

Dornier Do 217K-2/R19
Авиация и Космонавтика 1996-11 / ??? - Самолеты Люфтваффе (9)

Do 217M-1
Авиация и Космонавтика 1996-11 / ??? - Самолеты Люфтваффе (9)

Do 217P V1
Авиация и Космонавтика 1996-11 / ??? - Самолеты Люфтваффе (9)

Do 217E-1; Do 217E-2
Авиация и Космонавтика 1996-11 / ??? - Самолеты Люфтваффе (9)

Do 217K; Do 217M
Авиация и Космонавтика 1996-11 / ??? - Самолеты Люфтваффе (9)

Do 217K; Do 217E-2
Авиация и Космонавтика 1996-11 / ??? - Самолеты Люфтваффе (9)

Do 217E-2
Авиация и Космонавтика 1996-11 / ??? - Самолеты Люфтваффе (9)

Do 217E-2

ФотографииPhotos

Фотографии Photos