Savoia-Marchetti S.M.85 и S.M.86

Прототип одноместного пикирующего бомбардировщика S.M.85 был облетан 19 декабря 1936 года. Конструктивно он представлял собой свободнонесущий высокоплан с прямоугольным сечением фюзеляжа, кабиной пилота в передней части самолета (с большой площадью остекления и окном в полу кабины для лучшей ориентировки перед пикированием) и основными стойками шасси, убиравшимися в гондолы двух звездообразных двигателей Piaggio P.VII C.16. Закрылки работали и как воздушные тормоза. Конструктивные элементы крыла были выполнены из древесины.
   Несмотря на недостаточную скорость и скороподъемность, разработчик построил второй прототип и испытал его. После этого компания выпустила 32 серийных самолета, имевших ряд усовершенствований, включая комбинированные закрылки/воздушные тормоза и воздушные винты изменяемого шага.
   В июне - июле 1940 года самолеты некоторое время прослужили в 96-й отдельной группе пикирующих бомбардировщиков, выполняя полеты на Средиземноморском ТВД, после чего были сняты с вооружения.
<...>


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Savoia-Marchetti S.M.85

   Тип: одноместный пикирующий бомбардировщик
   Силовая установка: два звездообразных ПД Piaggio P.VII C.35 мощностью по 460 л. с. (343 кВт)
   Летные характеристики: скорость 368 км/ч; практический потолок 6500 м; дальность полета 827 км
   Масса: пустого снаряженного 2950 кг; максимальная взлетная 4190 кг
   Размеры: размах крыла 14,00 м; длина 10,40 м; высота 3,30 м; площадь крыла 25,80 м2
   Вооружение: один фиксированный стреляющий вперед 12,7-мм или 7,7-мм пулемет, плюс одна бомба во внутреннем отсеке массой до 800 кг