Опытный Bf109V-4 с третьим пулеметом MG17 в разрезе блоков цилиндров двигателя.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Messerschmitt Bf.109 / Bf.109B / Bf.109C / Bf.109D - ГерманияGermany - 1935

Bf 109B-1 (борт. №6-15) фельдфебеля Поленца, который 4 декабря 1937 г. приземлился на территории республиканцев- первая машина этого типа, изученная и оцененная тогда еще потенциальными противниками Германии.
В декабре 1936 года в боях над Испанией оценивался прототип Messerschmitt Bf 109 V4, и скоро в составе легиона "Кондор" появились Bf 109B-2.
A Bf 109B-1 as delivered to 2./J 88 in the spring of 1937. Note pointed spinner and absence of radio mast.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Messerschmitt Bf.109 / Bf.109B / Bf.109C / Bf.109D - ГерманияGermany - 1935

При всем многообразии типов французских истребителей производство любого из них сталкивалось с неритмичностью поставок комплектующих. Лишь D-520 направляли в строевые авиачасти в полностью комплектном состоянии, но при этом отставание от графика поставок готовых самолётов носило поистине катастрофический характер.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Dewoitine D.520 - ФранцияFrance - 1938

При всем многообразии типов французских истребителей производство любого из них сталкивалось с неритмичностью поставок комплектующих. Лишь D-520 направляли в строевые авиачасти в полностью комплектном состоянии, но при этом отставание от графика поставок готовых самолётов носило поистине катастрофический характер.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Curtiss Hawk 75 / P-36 / Mohawk - СШАUSA - 1935

При всем многообразии типов французских истребителей производство любого из них сталкивалось с неритмичностью поставок комплектующих. Лишь D-520 направляли в строевые авиачасти в полностью комплектном состоянии, но при этом отставание от графика поставок готовых самолётов носило поистине катастрофический характер.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Morane-Saulnier MS.405/406/410C1 - ФранцияFrance - 1935

На сборочной линии авиазавода в Мельте первые многоцелевые Поте-630. Рядом производится сборка последних MB-210.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Bloch MB.210 Verdun - ФранцияFrance - 1934Potez Potez 63 - ФранцияFrance - 1936

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Potez Potez 63 - ФранцияFrance - 1936

Стандартное вооружение истребителя SPAD XIII времен Первой Мировой войны - пара пулемётов «Виккерс».

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: SPAD S.XIII - ФранцияFrance - 1917

По основным характеристикам французский истребитель D.510 сильно уступал советскому И-16 тип 5, но в отличие от последнего он был вооружен достаточно мощной 20- мм автоматической пушкой HS.7. Наш истребитель И-16 тип 5 в это время имел лишь пару хотя и сверхскорострельных, но все-таки пулемётов ШКАС.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Dewoitine D.500 / D.510 - ФранцияFrance - 1932

И-16 тип 17 головной серии на убираемом лыжном шасси. Госиспытания, февраль 1939 г. (ноябрь-декабрь 1938 г. ???)
И-16 тип 17, вооруженный двумя 20-мм пушками, стволы которых сильно выступают из передней кромки крыла

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Поликарпов И-16 тип 10 (17) - РоссияRussia - 1937

20-мм автоматическая пушка HS.9 в опытной верхней фюзеляжной турели на бомбардировщике MB-200.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Bloch MB.200 - ФранцияFrance - 1933

В середине 30-х немалое количество разведчиков «Мюро-113/114/115/117» было переделано в ночные истребители.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: ANF Mureaux Mureaux 113/115/117 - ФранцияFrance - 1933

При всем многообразии типов французских истребителей производство любого из них сталкивалось с неритмичностью поставок комплектующих. Лишь D-520 направляли в строевые авиачасти в полностью комплектном состоянии, но при этом отставание от графика поставок готовых самолётов носило поистине катастрофический характер.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Bloch MB.150/151/152/155C1 - ФранцияFrance - 1937

Первоначально на опытном Бреге-690-001 разработчики запланировали поставить две крупнокалиберные автоматические пушки, но так как их не было, то на их месте смонтировали пару 20-мм HS.404 из опытной партии. К сожалению, серийным машинам пришлось с одной из них расстаться.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Breguet Br.690 - ФранцияFrance - 1938

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Liore et Olivier LeO H.45 - ФранцияFrance - 1937

D-513 был, безусловно, во многих отношениях новаторской машиной, но неудачно спроектированная система охлаждения подвела его на испытаниях.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Dewoitine D.513 - ФранцияFrance - 1936

Очень сильным конкурентом для Бреге-690 и Поте-630 поначалу являлся D-770, но проблемы с охлаждением силовой установки, которая была сконструирована с оглядкой на неудачный D-513 и с управляемостью в полёте не позволили довести до финала этот многообещающий проект.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Dewoitine D.770 - ФранцияFrance - 1939