RU

/

EN
burger-menu
airplane photo

Страна : США

Год : 1969

Среднемагистральный транспортный самолет с экипажем один-два человека

Cessna Model 500 Citation, Model 501 Citation I, Model 550 Citation II и Model 560 Citation V

   Cessna Model 500 Citation был одним из первых деловых самолетов нового поколения, оснащенных двухконтурными ТРД. Такая конфигурация силовой установки была выбрана под давлением со стороны защитников природы, требовавших снизить шум самолетов, и операторов, нуждавшихся в более экономичных машинах. Компания вложила большие средства в разработку этого самолета, и прототип, в тот период называвшийся Fanjet 500, впервые взлетел 15 сентября 1969.
   Переименованный в Citation вскоре после первого полета, Model 500 по конфигурации был подобен другим двухдвигательным самолетам "Cessna", за исключением силовой установки, которая состояла из двух ТРДД JT15D-1 тягой по 9,78 кН, установленных в гондолах по бортам фюзеляжа, прямо за задней кромкой крыла. В ходе летных испытаний в конструкцию был внесен ряд существенных доработок, и поставки самолетов заказчикам начались лишь в конце 1971 года. Пять лет спустя появился усовершенствованный вариант Model 501 Citation I с крылом увеличенного размаха и двигателями JT15D-1 А. Вскоре за ним последовал вариант Model 501 Citation I/SP, сертифицированный для полетов с одним пилотом.
   Небольшое число Citation было выпущено для ВВС нескольких государств, для использования в качестве VIP и штабных транспортов. Другие продажи Citation военным операторам включали единственный самолет для аэрофотосъемки для армии Аргентины и небольшое количество самолетов для связи и коммуникаций для ВВС Китая, Мексики, Венесуэлы и ВМС Эквадора.
   Следующим в семействе стал самолет Citation II, первый полет которого состоялся 31 января 1977 года. Его конструкция подверглась существенным изменениям, включая установку крыла увеличенного размаха, удлиненный фюзеляж (вместимость увеличилась до 12 человек), более мощные ТРДД JT15D-4 тягой по 11,12 кН и увеличенный запас топлива. Поставки начались в 1978 году и, как и в случае с Citation I, был создан вариант Model 551 Citation II/SP, сертифицированный для полетов с одним пилотом. Citation II служили в ВМС Испании и ВВС Венесуэлы. Также эти самолеты приобрели ВВС Мьянмы (Бирмы) и Турции.
   Самолет Model S550 Citation S/II, взлетевший 14 февраля 1984 года, отличался крылом с новым профилем и аэродинамическими "запилами" на передней кромке и был оснащен ТРДД JT15D-4B. Вариант этого самолета, Model 552, был выбран ВМС США в качестве радиолокационного тренажера. Эта машина, получившая военное обозначение T-47A, отличалась крылом уменьшенного размаха и оснащалась ТРДД JT15D-5 тягой по 12,89 кН. Были закуплены 15 машин, вошедших в состав эскадрильи VT-86 на базе ВМС Пенсакола, эксплуатировавшихся вплоть до замены их самолетами Rockwell T-39 Sabreliner. Обычно экипаж T-47A, получившего прозвище Platypus (утконос), включал гражданского пилота, инструктора ВМС и трех курсантов. Следующий вариант Citation II, с новыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW530A тягой по 12,23 кН, усовершенствованной авионикой и новым интерьером кабины, позаимствованным у Citation V Ultra, получил имя Citation Bravo. Прототип взлетел 25 апреля 1995 года, а поставки заказчикам начались в июне 1996 года. К концу 1990-х годов был получен только один военный заказ - ВВС США в 1997 году приобрели пять самолетов сопровождения OT-47B, оснащенных РЛС Northrop Grumman APG-66 и ИК-аппаратурой слежения Northrop Grumman WF-360.
   Прототип следующего варианта Citation S/II поднялся в воздух 18 августа 1987 года. Получивший обозначение Model 560 Citation V, этот самолет отличался двигателями JT15D-5A и удлиненным фюзеляжем. Поставки серийных машин начались в апреле 1989 года, и среди военных операторов Citation V были ВВС Марокко, силы самообороны Сейшел и южноафриканская военная организация Venda Defence Force.
   Дальнейшим развитием Citation V стал Citation V Ultra, совершивший первый полет в августе 1987 года. На нем были установлены цифровой автопилот, электронная система полетной информации EFI5 и ТРДД JT15D-5D тягой по 13,55 кН. В число военных операторов этой машины вошли ВВС Испании, Армия США (транспортный среднемагистральный самолет UC-35A) и КМП США (UC-35C). Созданный в 1997 году самолет Citation Excel представляет собой комбинацию крыла и оперения Citation Ultra с укороченным фюзеляжем Citation X. Усовершенствованный вариант Citation Ultra Encore был анонсирован в 1998 году и получил в Армии США обозначение UC-35B. Первый самолет был поставлен в 2000 году, но уже под обозначением Citation Encore.
   В 2003 году "Cessna" объявила об очередном пополнении в семействе Citation. Поставки самолетов Citation XLS начались летом 2004 года. Эти машины оснащены ТРДД PW545B и комплектом авионики Honeywell Primus 1000. Несколько больше стала максимальная взлетная масса самолета, что позволило увеличить дальность полета на 415 км. Затем в 2006 году "Cessna" вернулась к совершенствованию уже существующих моделей, выпустив самолеты Citation Encore+ и Citation XLS+. Самолет Encore+ оснащен двигателями PW535B с цифровой системой управления и комплектом авионики Pro Line 21. Citation XLS+ имеет новый интерьер, близкий к Citation X, и также оснащен авионикой Pro Line 21 и двигателями PW545C с цифровой системой управления. В настоящее время "Cessna" продолжает выпуск Encore+ и XLS+.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Cessna Model 560 Citation V Ultra

   Тип: среднемагистральный транспортный самолет с экипажем один-два человека
   Силовая установка: два ТРДД Pratt & Whitney Canada JT15D-5D тягой по 13,55 кН
   Летные характеристики: максимальная крейсерская скорость на высоте 10 670 м - 796 км/ч; начальная скороподъемность 1249 м/мин; потолок 13 715 м; дальность полета с пятью пассажирами - 3630 км
   Масса: пустого 4377 кг; максимальная взлетная 7393 кг
   Размеры: размах крыла 15,91 м; длина 14,90 м; высота 4,57 м; площадь крыла 30,00 м!
   Полезная нагрузка: до восьми пассажиров

Показать полностью
  • Описание
  • plane photo
    Jane's All the World Aircraft 2000 / 2-01 - AIRCRAFT - FIXED-WING - CIVIL
    Регистрационный номер: N801BB

    First production Cessna Citation Bravo twin-turbofan business jet (1999)

  • plane photo
    Мировая Авиация 199
    Регистрационный номер: A40-SC

    Citation I и II спроектированы по традиционной схеме с прямым крылом и узким фюзеляжем. Необычными были лишь шестигранные иллюминаторы, а на Citation II еще имелся переплет остекления кабины экипажа. На фотографии: Citation II правительственного звена "Oman Aviation".

  • plane photo
    Air Pictorial 1995-01 / R.Jackson - Airport Movements
    Регистрационный номер: TC-FMB

    Currently for sale, Sancak Air's Citation II TC-FMB, c/n 550-0323, was demonstrated to a potential British buyer at Manchester from 5-7/11/94 before departing for Bournemouth

  • plane photo
    Air International 2021-07 / T.Batchelor - Safety first

    The EpiShuttle in use by Keewatin Air, which has logged more than 120,000 hours of medevac airtime in the Canadian Arctic over the last 40 years

  • plane photo
    Air International 2021-01 / Focus: UAV, Rotary, Business, Technology, GA

    A Cessna 550 Citation II in Coulson colours at the company's Port Albemi facility in British Columbia, Canada Coulson Aviation

  • plane photo
    Мировая Авиация 199
    Регистрационный номер: N550CC

    Citation II стал настоящим бестселлером среди бизнес-джетов. Экономии эксплуатационных расходов способствовал запуск в серию Model 551 с экипажем из одного летчика.

  • plane photo
    Air International 2020-02 / Focus: UAV, Rotary, Business, Technology
    Регистрационный номер: N1254X

    Скоростные Citation II 550 Interceptor широко используются для перехвата наркотрафика в центральной и южной частях США. Специальное оборудование включает РЛС APG-66(V) (аналогичную используемой на истребителе F-16) и систему обработки изображений WF-360TL, включающую FLIR, ТВ-камеру и лазерный дальномер.
    The lengthened nose for the radar and under fuselage housing for the electro-optical sensor are visible on Cessna 550 Citation II N1254X.

  • plane photo
    Air International 1984-12 / ??? - Aircraft Against Drug Smugglers

    Two specially modified Cessna Citation IIs have proved useful both for surveillance and command and control; note the nose radomes and the forward-looking infra-red (FLIR) sensor radomes under the forward fuselage. Four more Citation IIs were ordered earlier this year.

  • plane photo
    Мировая Авиация 244
    Регистрационный номер: N6775C

    Citation II патрулирует в паре с T210N Turbo Centurion. Одномоторные Cessna используются для наблюдения, сопровождения и сбора разведывательной информации. Относительно неприметные эти самолеты часто маскируют свои действия под местные авиаперевозки. Также они используются для быстрой доставки агентов таможенной службы.

    Другие самолёты на фотографии: Cessna 210 Centurion - США - 1957

  • plane photo
    Мировая Авиация 199
    Регистрационный номер: N95CC

    Самолет Citation II быстро приобрел известность во всем мире. Подобно Model 500, Model 550 совершенствовался. На S550 установили ТРДД Pratt & Whitney JT15D-4B повышенной тяги и более аэродинамически эффективное крыло.

  • plane photo
    Мировая Авиация 199
    Регистрационный номер: N12557

    Карьера тренировочного T-47A в ВМС США выдалась короткой, хотя самолет был оснащен самой современной для того времени бортовой аппаратурой, включая РЛС Emerson APQ-159. Изначально самолет имел гражданские окраску и регистрацию, а его экипаж состоял из гражданских летчиков. На T-47A готовили операторов для F-14, E/A-18, S-3 и EA-6B.

  • plane photo
    Air International 2018-04 / M.Scharenborg, R.Wenink - A new start /Commercial/
    Регистрационный номер: PH-LAB

    Cessna C550 Citation of the NLR conducted brake tests from September 13 to September 16, 2016, in a specially created water trough to examine and certify Possehl anti-skid layer for runway surfaces.

  • plane photo
    Мировая Авиация 199

    Три Model 550 поступили на вооружение 4-й эскадрильи авиации ВМС Испании. Самолеты использовались для решения широкого круга задач, включая VIP-перевозки, а также как транспортные, санитарные, фото- и ИК-разведчики (в этом случае под фюзеляжем монтировались контейнеры со спецоборудованием).

  • plane photo
    Air International 1995-01 / S.Huertas - Wings of the Armada

    One of the main roles performed by 4a Escuadrilla's Cessna Citation Ils is photographic/infra-red reconnaissance using a centre-line pod - as seen on U.20-2/‘01-406’ at Rota. This installation is similar to the TARPS pod carried by USN F-14 Tomcats.

  • plane photo
    Air International 2014-05 / B.Hales-Dutton - London City Looks to the Future /Commercial/

    Cessna Citations are among the business aircraft certified to use the airport.

  • plane photo
    Jane's All the World Aircraft 2000 / 2-02 - AIRCRAFT - FIXED-WING - MILITARY/CIVIL
    Регистрационный номер: N560VU

    Engineering prototype of Cessna 560 Citation Ultra Encore (1999)

  • plane photo
    Jane's All the World Aircraft 2000 / 2-02 - AIRCRAFT - FIXED-WING - MILITARY/CIVIL
    Регистрационный номер: N260CV

    Cessna 560 Citation Ultra eight-seat business jet (1998)

  • plane photo
    Мировая Авиация 200
    Регистрационный номер: N562CV

    "Cessna" отказалась от проекта Citation IV в пользу вариантов Citation V (на фотографии) и VI. Citation V во многом походил на Citation II, но имел удлиненный фюзеляж и множество усовершенствований.
    Citation V легко отличить по семи иллюминаторам на борту кабины. Планер базового самолета неоднократно подвергался модификациям и доработкам для создания целого семейства превосходных деловых самолетов.

  • plane photo
    Air International 2011-08 / News
    Регистрационный номер: TC-LAB, TC-BOR

    Cessna 560 Citation V TC-LAB (c/n 560-0216) was noted at Glasgow Airport on June 15, 2011. The business jet is one of two that were operated by the Devlet Hava Meydanlan Ifletmesi (General Directorate of State Airports Authority). Following re-fitting and re-painting - believed to have been carried out by Goderich Aircraft Inc at Centralia Airport, Ontario in Canada - they have been transferred to the Turkish Government. It is not known which government department will receive the aircraft, although it flew from Canada to Turkey using a 'THY' (Turk Hava Kuwetleri, Turkish Air Force) callsign. TC-LAB carried its new registration (TC-BOR) which was taped over with the old registration, while the second aircraft (TC-LAA) will become TC-ARI.

  • plane photo
    Air International 2007-04 / R.Burgess - US Marine Corps /Military/ (1)

    Two versions of the Cessna Citation business jet, the UC-35C Citation Ultra and the UC-35D Citation Encore (pictured), provide operational support airlift for the Marine Corps, having replaced the Rockwell CT-39 Sabreliner and some Beech UC-12B Hurons in that role.

  • plane photo
    Jane's All the World Aircraft 2000 / 2-02 - AIRCRAFT - FIXED-WING - MILITARY/CIVIL

    Cessna OT-47B tracker aircraft, based on commercial Citation Ultra (1998)

  • Фотографии