Мировая Авиация 239

Оснащенные аппаратурой радиотехнической разведки восемь модернизированных Gabriel из 54-й эскадрильи в Меце стали "долгожителями" среди французских Noratlas - их служба завершилась в 1989 году.

Авиация и Время 1995-03 / К.Сухов - Над сирийским фронтом /Глазами очевидца/ (3)

Самолет ВВС Израиля, участвовавший в боевых действиях на сирийском фронте в октябре 1973г.: Военно-транспортный самолет Nord 2501 Noratlas

Мировая Авиация 205

61-я транспортная авиаэскадра ВВС Западной Германии эксплуатировала этот Noratlas в 1960-х годах.

Мировая Авиация 239

Этот N.2501D Noratlas несет эмблему авиакрыла LTG 61 Люфтваффе, эксплуатировавшего эти самолеты в 1957-1971 годах с базы в Нойбиберге. На носовую часть, передние кромки капотов, законцовки крыла и руль направления самолетов Люфтваффе наносилась яркая оранжевая краска.

Air Enthusiast 1972-02 / A.Venter - Portugal's Forgotten War

Nord 2501D Noratlas, Esquadra de Transportes, 1968.

Авиация и Время 2007-02 / Р.Уррибаррес - Посланцы Фиделя (Кубинские авиаторы в Анголе. 1975-1976гг.) (1)

В кубинской Транспортной эскадрилье в Анголе в первое время использовались бывшие португальские самолеты, такие как C-47 и N.2502A

Мировая Авиация 239

В 1980-х годах французские Noratlas служили для подготовки парашютистов и экипажей, поисково-спасательных операций, обеспечения ядерных испытаний, подготовки специалистов РЭБ, калибровки радиотехнических средств и радиотехнической разведки.

Aviation Historian 31 / U.Vicenzi - "The most important Bristol engine of all time"

Classified in France as a Historic Monument, the Association Le Noratlas de Provence’s Nord 2501, F-AZVM, has the distinction of being the last airworthy aircraft to be powered by the Hercules engine, in this case a pair of Hercules 739s. Thanks to the Association’s remarkable efforts, the Noratlas continues to fly in 2020.

Авиация и Время 2014-03

На выставке были также широко представлены ретро-экспонаты. На фото - французский транспортный самолет Nord N-2501F-3 Noratlas.

Авиация и Космонавтика 2013-12 / Р.Вениаминов - "Рамы" небесные /Фотоархив/ (2)

Nord 2501 Noratlas

Aviation Historian 41 / M.Wickstead - French wings over five continents. The story of UTA (1)

In 1954 UAT took delivery of F-BGZA (c/n 1), the first of a total of seven Nord N.2502A Noratlases, this civil variant incorporating a Turbomeca Marbore turbojet on each wingtip for take-off in “hot and high” conditions. Only ten examples were built, Air Algerie operating the identical N.2502B, of which three were completed.

Aviation Historian 23 / B.Turpin - 748 into Africa

A typical bird’s-eye-view of the apron at Douala Airport, the French influence being much in evidence with the presence of a Nord Noratlas, Dassault Flamant and Max Holste Broussard, alongside a pair of Cameroonian Air Force Douglas DC-3s.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault MD-311/MD-315 Flamant - ФранцияFrance - 1947Douglas DC-3 / C-47 Skytrain/С-53 Skytrooper / Dakota - СШАUSA - 1935Max Holste MH.152 / MH.1521 Broussard - ФранцияFrance - 1951

Мировая Авиация 205

Греция дополнила самолетами Noratlas свой парк транспортных C-47, а с 1975 года начала заменять их на C-130H.

Air Enthusiast 1992-12 / R.Shaw - Greek Guardians

Also at Elefsina is this Noratlas, previously used for calbribation duties and thought to be bound for preservation.

Air Enthusiast 1971-12 / ??? - Israel - Preparing for the Next Round

The Nord 2501 Noratlas is used primarily as a paratroop transport but, on occasions, also serves in the target-towing role.

Мировая Авиация 62

Вероятно наиболее ценным транспортным самолетом, снабжавшим французские войска в Алжире, был Nord 2501 Noratlas. Во Франции и Германии построили около 426 таких машин, поставлявшихся во многие страны. Ими оснастили две транспортные эскадры, при этом три эскадрильи базировались в Северной Африке.

Air Pictorial 1956-08 / Air Pictorial's photo-review

TWO OF A KIND. Likely to cause possible recognition confusion are these two twin-boom cargo transports, the U.S.A.F., French-based Fairchild C-119C-FA Packet and the Nord 2501 Noratlas (photo), the latter now engaged in North African operations against the rebels. This recent production model (2501-90) has the now standard increased area dorsal fillet. The Noratlas is to be built (112) in Western Germany by Flugzeugbau Nord. An initial batch (25) will be French-built.

Air Pictorial 1957-12

Photograph shows the Nord 2506, a development of the 2501 with a Turbomeca Marbore turbojet at each wingtip.

Авиация и Время 2016-02 / А.Чечин - Победить Геркулеса (1)

Самолет «Норатлас» строился серийно до 1961 г.

Мировая Авиация 239

Поставки первых из 208 Noratlas для ВВС Франции начались в 1953 году. Самолеты использовались для решения широкого круга задач даже после того, как в роли транспортных их сменили Transall C.160.

Авиация и Время 1998-03 / М.Жирохов, А.Котлобовский - В небе Синая. Год 1956 /Авиация в локальных конфликтах/ (1)

В обеспечении израильского десанта принимали участие "Норатласы" ВВС Франции

Мировая Авиация 239

С "полосами вторжения" на хвостовых балках Noratlas французских ВВС ожидают посадки десантников, 1956 год. Самолеты из транспортных эскадрилий ET 1/61 и ET 3/61 сфотографированы на стоянке аэродрома на Кипре. Десантные операции были проведены 5 ноября для захвата мостов к югу от Порт-Саида и Порт-Фуада в Египте.
Транспортные самолеты Noratlas французских ВВС десантировали как французские, так и британские войска на Порт-Саид, и планировалось их дальнейшее использование в десантировании войск на Исмаил, но эта операция была отменена.

Мировая Авиация 239

С 1958 года авиакрылья LTG 61 и 62 Люфтваффе располагали тремя и двумя (по 18 самолетов) эскадрильями Noratlas, соответственно. Третье крыло, LTG 63 в Целле, получило самолеты в 1961 году. С 1970 года Noratlas стали заменять на C.160, и многие старые машины были переданы другим странам. Крупнейшим получателем стала Греция, которой досталось 38 бывших германских самолетов.

Jane's All the World Aircraft 1964 / 01 - Aircraft

Nord 2501 Noratlas transport built under licence by Nordflug

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v4

Nord 2501 Noratlas.

Jane's All the World Aircraft 1964 / 01 - Aircraft

Nord Noratlas transport (two 2,040 hp SNECMA Hercules engines) in Israeli service

Air Pictorial 1956-11 / Air Pictorial's photo-review

KHAKI AND GREY TOPSIDES and white undersides is new "coat" for I.D.F.A.F. Nord 2501-IS(rael) Noratlas transports. Seen at Blackbushe is 4X-FAP.

Aviation Historian 15 / S.Aloni - The Pick-up Artist

A Nord Noratlas and a pair of C-47s of the IAF’s 103 Squadron at Solomon Field, Sharm el-Sheikh, in November 1956, towards the end of Operation Kadesh - the Israeli occupation of Sinai, for which Yarkon had been a prelude.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Douglas DC-3 / C-47 Skytrain/С-53 Skytrooper / Dakota - СШАUSA - 1935

Мировая Авиация 239

Израиль первоначально приобрел 23 Noratlas, которые интенсивно использовались в многочисленных военных конфликтах. Во время военных действий в 1969 году восемь самолетов даже послужили в роли эрзац-бомбардировщиков, проведя дальние рейды против двух египетских мостов на Ниле.

Air Pictorial 1956-02 / Air Pictorial's photo-review

Photographed at Blackbushe recently, an Israeli air force Nord 2501-IS (5761) with radio call sign 4X-FAP, for ferrying purposes.

Мировая Авиация 239

Португальские Noratlas в 1961-1975 годах обеспечивали операции по выводу войск из бывших колоний в Мозамбике, Анголе и Гвинее-Бисау. В основном Noratlas использовались в качестве тактических транспортных машин, а также для сброса десантов.

Авиация и Время 2007-02 / Р.Уррибаррес - Посланцы Фиделя (Кубинские авиаторы в Анголе. 1975-1976гг.) (1)

Кубинцы использовали бывший португальский "Норатлас"

Air Enthusiast 1998-01 / R.Niccoli - Atlantic Sentinels

Noratlas 6408 was one of six acquired in 1961. The white-silver livery is that of the first period, used until 1962.

Авиация и Время 2007-03 / Р.Уррибаррес - Посланцы Фиделя (Кубинские авиаторы в Анголе. 1975-1976гг.) (2)

Авиация и Время 2007-02 / Р.Уррибаррес - Посланцы Фиделя (Кубинские авиаторы в Анголе. 1975-1976гг.) (1)

Три "Норатласа" и один DC-3 из Транспортной эскадрильи на стоянке аэропорта Луанда

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Douglas DC-3 / C-47 Skytrain/С-53 Skytrooper / Dakota - СШАUSA - 1935

Air Pictorial 1976-03 / J.Wegg - Angola - a last look?

Portuguese A.F. Beech 18 2520 (foreground), two B-26 Invaders (7105 natural finish) and Noratlas 6404

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Beechcraft Model 18 / C-45 Expeditor - СШАUSA - 1937Douglas A-26 / B-26 Invader - СШАUSA - 1942

Air Enthusiast 1972-02 / A.Venter - Portugal's Forgotten War

Supplies arrive by Portugese Air Force Noratlas.

Air Pictorial 1976-03 / J.Wegg - Angola - a last look?

A Nord Noratlas operated by the MPLA and registered C9-ARC. "C9-" is the new Mozambique prefix

Мировая Авиация 239

В 1970-х годах Noratlas составляли значительную часть парка ВТС ВВС Греции и продолжали нести службу и в 1980-е годы. Вначале были получены самолеты из резерва Люфтваффе, а затем к ним присоединились и бывшие израильские машины.

АвиаМастер 2006-07 / О.Моногону, М.Жирохов - Великая африканская война /Горячая точка/

Руандийский военно-транспортный самолет "Норатлас"

Air Pictorial 1976-10 / G.Endres - Air Afrique

Air Afrique's workhorse in the early years was the Douglas DC-4, numbers of which were operated on lease from Air France and UAT. Shown under the tail of a Nord Noratlas is UAT DC-4 F-BFGP which later became Air Afrique's TU-TBK

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Douglas DC-4 / C-54 / R5D Skymaster - СШАUSA - 1942