Savoia-Marchetti S.M.85 и S.M.86

Прототип одноместного пикирующего бомбардировщика S.M.85 был облетан 19 декабря 1936 года. Конструктивно он представлял собой свободнонесущий высокоплан с прямоугольным сечением фюзеляжа, кабиной пилота в передней части самолета (с большой площадью остекления и окном в полу кабины для лучшей ориентировки перед пикированием) и основными стойками шасси, убиравшимися в гондолы двух звездообразных двигателей Piaggio P.VII C.16. Закрылки работали и как воздушные тормоза. Конструктивные элементы крыла были выполнены из древесины.
   Несмотря на недостаточную скорость и скороподъемность, разработчик построил второй прототип и испытал его. После этого компания выпустила 32 серийных самолета, имевших ряд усовершенствований, включая комбинированные закрылки/воздушные тормоза и воздушные винты изменяемого шага.
   В июне - июле 1940 года самолеты некоторое время прослужили в 96-й отдельной группе пикирующих бомбардировщиков, выполняя полеты на Средиземноморском ТВД, после чего были сняты с вооружения.
<...>


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Savoia-Marchetti S.M.85

   Тип: одноместный пикирующий бомбардировщик
   Силовая установка: два звездообразных ПД Piaggio P.VII C.35 мощностью по 460 л. с. (343 кВт)
   Летные характеристики: скорость 368 км/ч; практический потолок 6500 м; дальность полета 827 км
   Масса: пустого снаряженного 2950 кг; максимальная взлетная 4190 кг
   Размеры: размах крыла 14,00 м; длина 10,40 м; высота 3,30 м; площадь крыла 25,80 м2
   Вооружение: один фиксированный стреляющий вперед 12,7-мм или 7,7-мм пулемет, плюс одна бомба во внутреннем отсеке массой до 800 кг

Flight, July 1940

THE SAVOIA-MARCHETTI BOMBERS
S.M.79 and S.M.81 Tri-Motor Types : A Twin Engined Dive-Bomber

S.M.85

  One of the latest products of the Savoia-Marchetti concern is the S.M.85 single-seater twin-engined dive-bomber, which first appeared in public on June 11, when Press representatives were entertained at Guidonia and a flying display given before the Duce. Flight reported: "The final event was a dive-bombing attack by a flight of the new Savoia-Marchetti twin-engined single-seater monoplanes. These machines dived almost vertically, using air brakes, on an imaginary target in the centre of the aerodrome, and then roared overhead in a shallow dive, with their engines opened out and brakes off."
  The S.M.85 is easily recognised by the characteristic sweep-up of the bottom line of the fuselage to the single fin and rudder, and the forward situation of the pilot's cockpit enclosure.
  Arranged as a shoulder-wing monoplane, the machine is mainly of wooden construction. The wing has a moderate taper toward its rounded tips, and inboard of the ailerons are trailing edge diving brakes which hinge downward so that daylight can be seen between the flaps and the wing when the machine is diving.
  The fuselage is slab-sided and has external longitudinal stiffeners. The rudder has a rounded contour, though the fin is straight edged, and the tail-plane is braced.
  In the bottom of the fuselage at the extreme nose is a window for the use of the pilot either during the run-up to his target or, should he double himself up to minimise the effect of "G" during the pull-out, in the dive itself. It is believed that the engines are of the Piaggio PX RC 35 type.