Сухой Су-25УБ

Су-25УБ б/н 52 красный. Буденновск, февраль 2002г.

Су-25УБ из состава 60-го ОШАП ВВС России, весна 1992г., Азербайджан, авиабаза Ситал-Чай.

Су-25УБ ВВС Армении. Аэродром Гюмри, 2005 г.

Грузинский Су-25УБ из единственной в грузинских ВВС штурмовой эскадрильи в новом камуфляже.

Македонский Су-25УБ после перелета с Украины некоторое время летал без ОЗ, а сквозь камуфляж можно было разглядеть замазанного медведя - эмблему Улан-Удинского авиазавода.

Учебные и учебно-боевые самолеты Анголы обозначались "I" от Instrucao (учебный), штурмовики Су-25 классифицировались как "B" - Bombero

Потеря Тбилисского авиазавода, выпускавшего штурмовики Су-25, в значительной степени компенсировалась наличием авиазавода в Улан-Удэ, выпускавшего двухместные учебно-боевые штурмовики Су-25УБ. Именно на базе этой модификации ОКБ им. П.О.Сухого смогло разработать линейку модернизированных «грачей» (Су-25Т, ТМ и СМ), последняя из которых (Су-25СМ3) по своим характеристикам существенно превзошла грузинско-израильский вариант Су-25 «Скорпион».

After the Su-25’s withdrawal from use with the 209th UAB at Borisoglebsk in 2014 the squadron's aircraft were re-distributed to the front-line attack squadrons flying the type.

Су-25УБ

9 мая 2005г.

Су-25 конца 90-х. 4-я Воздушная армия.

Образец творчества неизвестного фронтового художника - акульи пасти и тигриные головы на бортах Су-25УБ.

Plans for upgrading the Su-25UB Frogfoot (seen here) to the enhanced Su-25UBM2 standard have been delayed and the first production-standard machines upgraded to this standard are expected no earlier than 2019.

Штурмовик Су-25УБ после капитального ремонта на 121-м АРЗ во время перегона из Кубинки на авиабазу Домна.

Оба полка Су-25 ГСВГ наравне с одноместными Су-25 эксплуатировали и учебные Су-25УБ. На снимке представлен один из двух двухместных самолетов из состава 357-го ОШАП.

Штурмовик Су-25УБ из состава 226-го ШАП

Штурмовик Су-25УБ

Су-25УБ, вернувшийся с Кавказа - на ремзаводе в Кубинке.

"Красный цепной пес" - эмблема одной из штурмовых эскадрилий, активно воевавших в Чечне и Дагестане.

Currently the Su-25UB fleet is increasing, with plans for establishing one new regiment with two component squadrons, but pilot shortage is among the factors which prevented this taking place in 2017.

9 мая 2005г.

Штурмовики Су-25 из состава 368-го ОШАП на аэродроме Деммин.
A grey day at Demmin with two Su-25 'Frogfoot As' on the flight-line and a two-seater landing in the distance. 'Red 16' carries flare launchers on the rear of the engine casing.

Транспортировка бомб ФАБ-250 для Су-25УБ.

Самолеты Су-28 (или Су-25УТ), лишенные пилонов для вооружения и боевых возможностей стандартных двухместных версий Су-25УБ и УБК, проектировались в качестве замены большого числа оставшихся от СССР учебно-боевых самолетов Aero L-29 и L-39. Хотя Су-28 не имеет брони и боевого оборудования, он сохранил способность базирования на неподготовленных ВПП и продолжительность полета исходной машины. Один Су-28, впервые взлетевший в августе 1985 года, носил эмблемы ДОСААФ.

Unsuccessful in the market, the Su-28 usefully illustrates the `Frogfoot's' airbrakes and double-slotted flaps (1999)

Двухместный Су-25УБ полностью сохранил боевые возможности одноместного штурмовика. После распада СССР Украина унаследовала 92 Су-25, включая этот двухместный самолет бывшего советского ВМФ. Они служат в 299-м ОШАП и 456-м ШАП.

A two-seat Su-25UB assigned to the 299th TAB taxing out, armed with 250kg high-explosive bombs.

Украинский Су-25УБ в оригинальном двухцветном камуфляже выруливает на старт на фоне пары МиГ-29. Украинские Су-25 несут службу в 456-м штурмовом полку, 299-й тактической авиабригаде и 28-й отдельной смешанной авиаэскадрилье.

Штурмовик Су-25УБ ВВС Украины. Фото 2013 г.

Модернизированный Су-25УБМ1 из 299-й БрТА. Аэродром Кульбакино, 2016 г.

Редкий кадр - болгарский Су-25УБК с подвешенными блоками Б8М для 80-мм НАР С-8. Обычно в процессе боевой подготовки применяются 57-мм С-5

Учебно-боевой самолет Су-25УБ остается в эксплуатации ряда стран мира. На фотографии - один из двух самолетов Су-25УБК болгарских ВВС.

Штурмовики Су-25 достаточно долго состояли на вооружении ВВС Грузии

Су-25У выполняет учебно-тренировочный полет

Су-25КМ грузинских ВВС в двухместном учебно-боевом варианте

Штурмовая эскадрилья на стоянке. Марнеули, июль 2007 г.

Шеренга Су-25КМ и Су-25УБ ВВС Грузии на авиабазе "Марнеули", 2007г.

Варианты Су-25УБ и УБК (на снимке) сохраняют боевые возможности одноместного варианта. Советские машины применялись наряду с передовыми Су-25К в частях, базировавшихся в ГДР. Чехословакия имела только два самолета УБК.

Штурмовик Су-25 является настоящим "летающим танком", он создан, чтобы побеждать на поле боя в любых условиях. На фотографии - Су-25УБК из боевого состава ВВС Чехословакии, снимок датирован 1992 годом.

Су-25УБК ВВС Словакии

Учебные полеты в ВВС КНА 2011-2012 гг. Взлетает МиГ-29УБ, на переднем плане - два Су-25УБ 55-го ГвИБАП

Су-25УБМ ВВС Казахстана

Су-25УБ ВВС Армении

На стоянке самолеты Су-25УБ

Су-25УБ (бортовой номер "52", красный) стартует на разведку погоды над Чечней. Под крылом подвесные топливные баки и блоки НУР. Буденновск, февраль 2002г.