Авиация и Время 1998-04 / А.Котлобовский - Грозная "Загадка" /Авиация в локальных конфликтах/

Mystere IVA из эскадрильи EC 2 ВВС Франции, ноябрь 1956г.

Мировая Авиация 147

Данный Mystere IVA, принадлежащий 2-й учебной эскадрилье 8-й эскадры, в июле 1981 года получил специальную окраску - в стиле окраски самолетов Ouragan пилотажной группы 4-й истребительной эскадры, дислоцированной в 1956 году в Бремгартене.

Мировая Авиация 101

Mystere IVA из ВВС Франции принимали участие в Суэцкой кампании 1956 года, самолеты ВВС Индии принимали участие в войне с Пакистаном в 1965 году, а ВВС Израиля использовали Mystere IVA в "Шестидневной войне" 1967 года.

Авиация и Время 1998-04 / А.Котлобовский - Грозная "Загадка" /Авиация в локальных конфликтах/

Mystere IVA из 101-й эскадрильи ВВС Израиля, ноябрь 1956г.

Авиация и Время 1998-04 / А.Котлобовский - Грозная "Загадка" /Авиация в локальных конфликтах/

Mystere IVA из 109-й эскадрильи ВВС Израиля, 1962г.

Мировая Авиация 10

Mystere IVA. Военное сотрудничество Франции и Израиля подразумевало использование французских самолетов во время войны. Этот Dassault Mystere IVA имеет камуфляжную окраску, включающую светло-песочный и зеленый цвета, характерную для самолетов, атакующих цели на малых высотах. Было использовано три эскадрильи (60 самолетов), потери составили всего восемь самолетов. Во время этих ударов ВВС Израиля применили новое оружие, созданное для максимального разрушения взлетно-посадочных полос. Этот тип бомб был сконструирован для сброса с небольшой высоты и на высокой скорости, после чего раскрывался парашют для подстраховки отделения и ориентации оружия относительно цели. Через двесекунды срабатывал реактивный ускоритель, после взрывов образовывались воронки, более крупные, чем после применения обычного оружия.

Авиация и Время 1998-04 / А.Котлобовский - Грозная "Загадка" /Авиация в локальных конфликтах/

Mystere IVA из 116-й эскадрильи ВВС Израиля, конец 1967г.

Air Enthusiast 1972-04 / P.Chopra - Journal of an air war

Регистрационный номерRegistry number: IA1007   [3]

Dassault Mystere IVA.

Авиация и Время 2003-05 / А.Котлобовский, М.Жирохов - Пылающий Индостан (6)

Регистрационный номерRegistry number: IA1007   [3]

Истребители Myster IVA в 1965г. находились на вооружении пяти эскадрилий ВВС Индии

Авиация и Время 1998-04 / А.Котлобовский - Грозная "Загадка" /Авиация в локальных конфликтах/

Регистрационный номерRegistry number: IA1009   [3]

Mystere IVA ВВС Индии, конец 1970г.

Мировая Авиация 147

Самолеты Mystere IVA 1-й эскадрильи "Saintonge" 8-й учебной эскадры несли на киле эмблемы старых эскадрилий - 4C-1 (желто-черный лев) и 3C-2 (черная стрела в обрамлении красных крыльев). Учебная часть, дислоцированная в Казо, перевооружилась с Mystere IVA на Alpha Jet в 1979-1980 годах.

Авиация и Космонавтика 2014-12 / М.Никольский - Музей в Ле Бурже /Музей/

Истребители «Ураган» и «Мистер» IV

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault Ouragan / MD-450 - ФранцияFrance - 1949

Мировая Авиация 33

Специально для фотосессии на аэродроме выставлены самолеты ВВС Франции - Mirage F1 В/С, Mirage III и Mystere (на заднем плане). ВВС Франции закупили всего 20 двухместных F1B - совсем немного на фоне боевых F1 (251 машина).

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault Mirage F.1 - ФранцияFrance - 1966Dassault Mirage F1B / F1D - ФранцияFrance - 1976Dassault Mirage III - ФранцияFrance - 1956

My photos 2019-01 / France - Lyon - Musee de l'Aviation Clement Ader

My photos 2019-01 / France - Lyon - Musee de l'Aviation Clement Ader

My photos 2019-01 / France - Lyon - Musee de l'Aviation Clement Ader

My photos 2019-01 / France - Lyon - Musee de l'Aviation Clement Ader

Авиация и Космонавтика 2024-06 / М.Лисов - История ВВС Индии в экспонатах Музея авиации на авиабазе Палам

Истребитель «Мистэр» IV

Air Enthusiast 2006-09 / K.Wilson - Taking a Hit /Post-war combat/

Mystere IVA 241 was used in the Lakenheath BDR area as ‘2’.

Air Enthusiast 2006-09 / K.Wilson - Taking a Hit /Post-war combat/

Woodbridge utilised a number of former French Air Force Mystere IVAs as decoys. One unidentified airframe was also utilised in a BDR role, painted drab olive and coded ‘003’.

Air Enthusiast 2006-09 / K.Wilson - Taking a Hit /Post-war combat/

At Upper Heyford Mysteres 46 and 36 were both painted in a 'European 1' style camouflage and coded ’EABDR 9’ and '8' respectively. Extensive BDR activity is evident.

Air Enthusiast 2006-09 / K.Wilson - Taking a Hit /Post-war combat/

Mystere IVA 104 at Bentwaters showing the results of BDR training.

Мировая Авиация 147

Mystere IV появился сначала в виде экспериментального варианта Mystere II. Самолет, обозначавшийся тогда M.D.452 Mystere IV 01, предназначался для испытания нового крыла.

Мировая Авиация 101

Mystere IVА сняли с вооружения строевых частей в 1975 году, но как самолеты повышенной боевой подготовки во Франции их использовали до начала 1980-х годов.

Мировая Авиация 147

Высокие летные характеристики Mystere обеспечивались многими факторами, в том числе и стреловидным крылом. Оно появилось еще на Mystere IIC и имело стреловидность по линии 1/4 хорд 30°, достигнув 38° на Mystere IVA и 45° на Super Mystere В2 (как и на North American F-100). В то же время относительная толщина профиля крыла уменьшилась с 9% на IIC до 7,5% на варианте IVA и до 6% на модификации SMB2. Mystere IVA также имел полностью управляемый стабилизатор. На фотографии - ранний IVA из 12-й истребительной эскадры, дислоцированной в Камбре и перевооруженной на них в 1955 году.

Aviation Historian 33 / A.Grandolini - On the wings of the Hansa (1)

During his fighter training in France, Su Sampong was able to make a direct comparison between the MiG-17s he flew with the AVRK and France’s Dassault Mystere IVA, seen here, the first transonic aircraft to enter service with I’Armee de I'Air. He found the latter “smooth and precise”, but preferred the rugged agility of the MiG.

Мировая Авиация 147

В 1952 году специалисты ВВС США, в том числе знаменитый Чак Йегер, изучили варианты Mystere, Mystere II и Mystere IV, оснащенный двигателем Тау. Последний вариант произвел впечатление на американцев, и Вашингтон принял решение профинансировать 225 французских IVA.

Aeroplane Monthly 1984-03 / P.Jarrett - Grapevine

Following renovation, Mystere IVA 315 is now flying as a display aircraft with Ailes Anciennes, piloted by Roland Fraissinet, a Lieutenant Colonel in the Armee de l'Air reserve.

Авиация и Время 1998-04 / А.Котлобовский - Грозная "Загадка" /Авиация в локальных конфликтах/

Один из первых серийных Mystere IVA ВВС Франции

Мировая Авиация 147

Mystere IVA начали списывать в 1973 году - первой их сменила на Jaguar 7-я истребительная эскадра. Единственной летающей на Mystere IVA оставалась тогда лишь 8-я эскадра. Ее самолеты активно использовались для повышенной подготовки летчиков, вплоть до 1981 года. Данная пара самолетов принадлежала 2-й эскадрилье 8-й эскадры, самолет на заднем плане несет рисунок черной пантеры - это символ подразделения SPA 78.

Мировая Авиация 147

Французская пилотажная группа "Patrouille de France" была сформирована в 1953 году и получила первоначально самолеты MD.450 Ouragan, но в 1957 году их сменили на Mystere IVA, оснащенные двигателями Verdon. На них группа летала до 1963 года, когда им на смену пришли Fouga Magister. На фотографии - группа из 12 Mystere в 1961 году. Самолеты сохранили натуральный металлический цвет, но получили трехцветную окраску крыла и стабилизатора - сверху и снизу, а вдоль фюзеляжа - от воздухозаборников до сопла двигателя - наносились три тонкие красные, белые и синие линии, такие же линии были на верхней части фюзеляжа - от кабины до киля.

Air Pictorial 1957-06 / Air Pictorial's photo-review

MODE DE FRANCE. Making their debut last month were the latest mount of the famous aerobatic Patrouille de France - and replacing last year's Ouragans - recent-production Mystere IVAs (serial no. 299, illustrated) of Dijon's 2eme Escadre de Chasse. Note red, white, blue fuselage trim replacing roundels, also red, white, blue wings, upper and lower and under the tail.

Air Pictorial 1957-08 / Air Pictorial's photo-review

Seen at the Paris Aero Show, one of the aerobatic Dassault Mystere IVAs with new radio antennae

Мировая Авиация 147

Mystere (в данном случае IVА) имел типичный облик истребителя того времени - с воздухозаборником в носовой части и крылом незначительной стреловидности. На четырех подкрыльевых узлах подвески он мог нести до 7 000 кг топлива или вооружения.

Авиация и Время 1998-04 / А.Котлобовский - Грозная "Загадка" /Авиация в локальных конфликтах/

Варианты вооружения Mystere IVA

Air Enthusiast 2001-11 / F.Lert - The Test-pilot's Test Pilot

Mystere IV and the Master - Marcel Dassault.

Aeroplane Monthly 1976-07 / News Spotlight

The first of 106 Dassault Mystere IVAs to go into store at Sculthorpe, pending reduction to scrap, was seen at Sculthorpe’s open day on May 8, 1976.

Мировая Авиация 147

Желтые и черные полосы в хвостовой части фюзеляжа - обозначение 36 самолетов Mystere IVA из 2-й эскадры, переброшенных в рамках Суэцкой кампании в израильский Рамат-Давид, а на киле изображен символ EC 3/2. Самолеты прибыли в назначенный район 23 октября 1956 года и привлекались в основном для задач ПВО, освободившиеся израильские Mystere были направлены для удара по Египту. Во время израильской командировки французские самолеты подчинялись местному командованию, им были присвоены "теневые" тактические номера 199-й и 201-й эскадрилий. Вернулись французские летчики домой только в декабре.

Aeroplane Monthly 1984-01 / P.Jarrett - Grapevine

The Dassault Mystere IVA.

Авиация и Время 1998-04 / А.Котлобовский - Грозная "Загадка" /Авиация в локальных конфликтах/

Французские Mystere IVA эскадры EC-2. Начало ноября 1956г.

Air Pictorial 1956-12 / Air Pictorial's photo-review

Backbone of France 's defence interceptor strength is the Dassault Mystere. The Super Mystere B2 will be flying in early 1957 and will augment the fighter role with that of ground attack. Like the Super Mystere B1, the B2 will be supersonic in level flight. The B 1/2 stems from the Mystere IVB and will supplement and then replace the current production Mystere IVA (photo).

Авиация и Время 2008-05 / А.Богданов, А.Котлобовский - Адью, Алжир! (3)

Mystere IV из эскадрильи EC 3/12

Air Pictorial 1956-12 / Air Pictorial's photo-review

Backbone of France 's defence interceptor strength is the Dassault Mystere. The Super Mystere B2 will be flying in early 1957 and will augment the fighter role with that of ground attack. Like the Super Mystere B1, the B2 will be supersonic in level flight. The B 1/2 stems from the Mystere IVB (photo) and will supplement and then replace the current production Mystere IVA.

Мировая Авиация 147

ВВС Израиля. Израиль приобрел 60 истребителей Mystere IVA; первые 24 самолета, поставленные в мае 1956 года в 101-ю эскадрилью, успели принять участие в боях на Синае и сбили 7 машин противника. Остальные 36 самолетов прибыли в августе, включая один самолет-разведчик,- из них в декабре сформировали 109-ю эскадрилью. После поступления в войска в 1960-е годы Mirage III самолеты Mystere стали использовать как истребители-бомбардировщики. В 1970-х годах они покинули службу.

Авиация и Время 1998-04 / А.Котлобовский - Грозная "Загадка" /Авиация в локальных конфликтах/

Mystere IVA из 101-й эскадрильи ВВС Израиля

Air Enthusiast 1971-12 / ??? - Israel - Preparing for the Next Round

One of the older but still very useful French combat aircraft in the Israeli inventory is the Mystere IVA. It equips one squadron of Heyl Ha’Avir, and these fighters are likely to remain in service for some considerable time to come.

Авиация и Время 1998-04 / А.Котлобовский - Грозная "Загадка" /Авиация в локальных конфликтах/

Израильские "Мистэры" наносят удар напалмовыми баками

Авиация и Космонавтика 2017-05 / В.Морозов - В небе над Синаем (1)

В полете самолеты ВВС Израиля: «Мираж» III, «Мистэр» IV, «Вотур», «Супер Мистэр», «Ураган»

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault Mirage III - ФранцияFrance - 1956Dassault Ouragan / MD-450 - ФранцияFrance - 1949Dassault Super Mystere - ФранцияFrance - 1955Sud-Ouest SO.4050 Vautour II - ФранцияFrance - 1952

Авиация и Время 1998-04 / А.Котлобовский - Грозная "Загадка" /Авиация в локальных конфликтах/

Регистрационный номерRegistry number: IA1009   [3]

Mystere IVA ВВС Индии - участник войны в Пакистаном 1971 года

Мировая Авиация 147

Регистрационный номерRegistry number: IA1007   [3], IA1008, IA1009   [3]

ВВС Индии. Получив опыт эксплуатации самолетов Toofani (Ouragan), ВВС Индии заказали в общей сложности 110 самолетов Mystere IVA. Первые машины поставлены в 1957 году в 1-ю эскадрилью. Самолеты приняли активное участие в индо-пакистанской войне 1965 года - 3-я и 31-я эскадрильи использовали их как ударные. Последний самолет списан из 31-й эскадрильи в 1973 году.

Air Enthusiast 1972-04 / P.Chopra - Journal of an air war

Although the aged Mystere IVA is in process of phasing out, and has been largely supplanted by the Su-7, it saw considerable use in the close support role during the Indo-Pakistan conflict.

Мировая Авиация 147

Mystere IVA. Истребительная эскадрилья EC 1/8 "Maghreb" была сформирована в 1955 году в префектуре Рабат-Сале (Марокко). Эскадрилья, летавшая тогда на самолетах Sud-Est Mistral, приняла активное участие в боевых действиях в Алжире. Причем в 1960 году она была передислоцирована в Оран (Алжир) для перевооружения на самолеты Mystere IVA, на которых летчики тоже успели повоевать в Алжире. Однако в январе 1961 года в ходе референдума о судьбе Алжира около 75% участников высказались за предоставление стране независимости. В 1962 году Алжир стал независимым, а эскадрилья EC 1/8 в конце 1961 года была перебазирована в Оранж (Франция). 7 декабря 1961 года в связи с указанием убрать все североафриканские названия эскадрилью переименовали из "Maghreb" в "Saintonge". До 1955 года это название носила сводная истребительная группа GC 1/22, воевавшая в Индокитае на самолетах Bearcat. Впоследствии эскадрилья стала учебной, а в 1979 году, являясь уже эскадрильей переподготовки ET 1/8, приступила к перевооружению с Mystere на Alpha Jet - последний Mystere списали в 1981 году.

Авиация и Время 1998-04 / А.Котлобовский - Грозная "Загадка" /Авиация в локальных конфликтах/

Мировая Авиация 147

Mystere IVA

Авиация и Космонавтика 2007-12 / В.Марковский, И.Приходченко - Истребитель-бомбардировщик Су-7 (20)

Истребители-бомбардировщики индийских ВВС. Су-7БМК, "Марут", "Хантер", "Мистер"

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: HAL HF-24 Marut - ИндияIndia - 1961Hawker Hunter - ВеликобританияUnited Kingdom - 1951Сухой Су-7БКЛ / Су-7БМК - РоссияRussia - 1961