Мировая Авиация 52

Второй прототип Mirage F1 первоначально нес на борту надпись "Super Mirage F1". Самолет имел удлиненный обтекатель РЛС Cyrano IV, но в остальном внешне практически не отличался от потерпевшего катастрофу первого прототипа.

Мировая Авиация 52

Особенностью четвертого прототипа Mirage F1, взлетевшего 17 июня 1970 года, был полный комплект серийного бортового радиоэлектронного оборудования. Вавгусте 1971 года этот самолет проходил эксплуатационные тесты в испытательном центре CEAM и показал неплохие результаты, несмотря на тяжелые погодные условия.

Мировая Авиация 49

Dassault Mirage F1Е: истребитель для Европы? 16 марта 1973г.: экспортный истребитель Mirage F1E (Е - European) был разработан на фирме "Dassault" в инициативном порядке. Самолет с двухконтурным турбореактивным двигателем SNECMA М53 Super Atar проектировался в расчете на победу в конкурсе на единый истребитель для ВВС европейских стран НАТО. Официальный заказ от правительства Франции был получен 16 марта 1973 года - было объявлено о закупке от 40 до 120 самолетов F1Е (включая двухместный учебный F1D), правда, в том случае, если это же сделают еще две страны. Однако, в конечном итоге, Бельгия, Дания и Голландия, а затем и Норвегия остановили свой выбор на истребителе F-16. Так что программа F1E была закрыта, о чем и было официально объявлено на Парижском авиасалоне в 1975 году.

Мировая Авиация 52

На раннем зтапе эксплуатации комплект вооружения F1C в варианте ПВО (на снимке) состоял из ракеты MATRA 530FE под фюзеляжем и двух ракет Magic на законцовках крыла. Ракета 530FE строилась в двух вариантах - с полуактивной радиолокационной и тепловой головками самонаведения. Последняя могла использоваться только для атак со стороны задней полусферы (вдогон). Эти ракеты получили плохую репутацию во время службы и считались малоэффективным оружием.

Air Pictorial 1977-03

Dassault Mirage F.1Cs ot the French Air Force's 30e Escadre de Chasse Tous-Temps, an all-weather fighter wing based at Rheims

Мировая Авиация 52

Mirage F1E, оснащенный двухконтурным ТРД SNECMA MS3, был разработан в инициативном порядке для участия в конкурсе на единый истребитель для стран НАТО. Победителем стал американский F-16. Однако, когда "Armee de l'Air" разместила заказ на F1С, истребитель Mirage получил дополнительный кредит доверия у зарубежных покупателей.

Авиация и Время 2005-04 / А.Котлобовский, А.Харук - Mirage F1 - классика жанра

Mirage F1C из эскадрильи EC 2/30 Normandie-Niemen в юбилейной окраске по случаю 50-летия авиачасти. Декоративные элементы нанесены поверх однотонной окраски, широко используемой на "Миражах" в 1970-80-е гг.

Авиация и Космонавтика 2015-10 / В.Морозов - "Нормандия-Неман" - явные и тайные страницы биографии (2)

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Сухой Су-27 - РоссияRussia - 1981

Aviation Historian 30 / P.Davidson - Off the Beaten Track...

Dassault Mirage F1C serial 101, coded 30-MI, on display adjacent to the Normandie-Niemen Memorial Museum at Les Andelys in Normandy in June 2019. It is painted in markings celebrating the famous unit’s 50th anniversary in 1992.

Aviation Historian 30 / P.Davidson - Off the Beaten Track...

Air International 1995-09 / Airscene Headlines

For the formal disbandment ceremony of the Armee de l'Air’s Escadron de Chasse 3/12 Cornouaille at Cambrai on June 20, 1995, Mirage F1C 10/'12-ZD' was painted in these special markings which included the badges of the squadron’s two flights, the dogue d'ulm (bull mastiff) on the port side as seen here, and the scorpion on the starboard side. The unit’s aircraft were finally retired on July 31, ending the Mirage F1C's association with the air defence of France, which began when the unit was formed on December 1, 1954, as the first unit to re-equip with the then new fighter. One squadron, EC 4/33 Vexin based at Djibouti, remains equipped with the F1C while 55 more of the type have been converted to F1CTs for attack duties with EC 1/13 and EC 3/13 at Colmar.

Авиация и Космонавтика 2009-07

Авиация и Космонавтика 2015-10 / В.Морозов - "Нормандия-Неман" - явные и тайные страницы биографии (2)

Авиация и Космонавтика 2009-07

Авиация и Космонавтика 2015-10 / В.Морозов - "Нормандия-Неман" - явные и тайные страницы биографии (2)

Авиация и Космонавтика 2015-10 / В.Морозов - "Нормандия-Неман" - явные и тайные страницы биографии (2)

Авиация и Космонавтика 2016-08 / В.Кахленко - Юбилей в Липецке

Французский и российский техники

Air International 2014-06 / News

Air International 2011-09 / News

Increasing numbers of NATO aircraft are acquiring mission markings from operations over Libya, such as French Air Force Mirage F1CR 643/'112-CE'.

Aviation Historian 20 / A.Delalande, T.Cooper - An eye for an eye

Dassault Mirage F1C “279” (coded 5-NK) of Escadron de chasse 1/5 “Vendee” (and wearing the “Jeanne d’Arc” fin insignia of Escadrille SPA.124, the third flight of the squadron) awaits its next sortie from N’Djamena airport. Note the Matra R.550 Magic Mk 1 infra-red homing air-to-air missile fitted to the aircraft’s port wingtip.

Авиация и Космонавтика 2007-10 / М.Никольский - МАКС-2007

Air International 2013-08 / K.van der Mark - Never Change a Winning Formula /Military/

Ground crew service a Mirage F1CR from ER 2/33 'Savoie'.

Авиация и Космонавтика 2013-10 / М.Никольский - Французы в Саваслейке

Самолеты ВВС Франции и России на аэродроме Саваслейка

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-29СМТ - РоссияRussia - 1997

Air Pictorial 1995-01 / G.Kromhout - AdlA updates its fighting arm

F.1Cs of EC 3112.

Air International 2014-06 / News

Air International 2014-06 / News

Air International 2014-06 / News

История Авиации 37 / В.Антипин - МиГ-23: что было в сухом остатке? /Матчасть/ (2)

Довольно неплохо смотрелся новый французский тактический истребитель «Мираж F1C», на котором по сравнению с «Миражом III» удалось разместить во внутренних баках на 43% больше топлива, но при этом на 30% уменьшить длину разбега и на 25% снизить величину посадочной скорости. По характеристикам манёвренности «Мираж F1C» превосходил своего предшественника во всём диапазоне скоростей и высот, а также на всех видах манёвра благодаря автоматизированной системе управления механизацией крыла. При этом он был на 2,5 тонны тяжелее и имел крыло меньшей площади! Основой его БРЭО была твердотельная микроэлектроника, а также цифровая обработка сигнала БРЛС.

Air International 2012-12 / News

The final flight by an Armee de I'air (French Air Force) Dassault Mirage F1CT took place on October 16, 2012. The aircraft was 226/‘118-QS', formerly of Escadron de Reconnaissance 02.033 'Savoie', which departed Base Aerienne (BA) 118 Mont-de-Marsan for storage at BA279 Chateaudun in northern France. The aircraft returned to France in September after participating in the final deployment of the type to N'Djamena International Airport in Chad, as part of Operation Epervier. The aircraft is pictured on June 22 while being prepared for the deployment. A total of 55 F1CTs served with the air force, all of which were converted from the F1C-200 air defence version by adding ground attack capabilities to produce a multirole tactical fighter.

Авиация и Космонавтика 2009-07

Air International 2014-06 / News

Авиация и Космонавтика 2011-07

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault Mirage F1B / F1D - ФранцияFrance - 1976

Aeroplane Monthly 1997-06

A French Mirage F.1 in Tiger Squadron colours - NATO’s Tiger Squadron Association will be at RIAT ’97.

Air International 2014-06 / News

The Recce Meet provides a great opportunity for France’s specialists in the role to share experiences.

Авиация и Космонавтика 2011-07

Авиация и Космонавтика 2013-10 / М.Никольский - Французы в Саваслейке

Взлет разведчика "Мираж" F.1CR

Air International 2013-09 / News

Dassault Mirage F1CRs 604/'118-CF' (seen here) and 660/'118-CY' with Escadron de Reconnaissance (ER) 2/33 'Savoie' based at Mont de Marsan AB conducted low-level training over Wales after departing the Royal International Air Tattoo at RAF Fairford, Gloucestershire, on July 22, 2013. F1CR 604 carries ‘100 Ans de Reco' titles on its tail and special markings to celebrate the centenary of BR11 'La Cocotte', one of the flights assigned to ER2/33.

Aviation Historian 20 / A.Delalande, T.Cooper - An eye for an eye

A Mirage F1C, coded 12-YB, of Escadron de chasse 1/12 “Cambresis” approaches an Armee de I’Air C-135FR tanker to replenish its fuel supply during a combat air patrol over Chad. It carries a Matra Magic on each wingtip, but its usual load of a pair of Matra Super 530F-1 medium-range AAMs on its inboard underwing hardpoints is missing here.

Мировая Авиация 52

Mirage F1CR из состава 33-й разведывательной эскадрильи (Escadre de Reconnaissance - ER33) ВВС Франции. Этот специализированный разведывательный вариант самолета использует обычные оптические камеры, установленные в носовой части фюзеляжа, и разведывательные контейнеры. Последние включают РЛС бокового обзора Thomson-CSF Raphael, инфракрасную систему разведки Super Cyclope, систему электронной разведки ASTAC, систему оптической разведки Thomson-TRT/Dassault Harold и другое оборудование. Использование таких контейнеров на других вариантах F1 позволяет расширить область решаемых самолетами задач, сохраняя при этом возможность применять их в качестве истребителей или ударных машин.

Авиация и Космонавтика 2016-12 / Знаменательные даты ноября в истории авиации

Мировая Авиация 221

С мая 2009 года маленькая группа из трех французских F1CR из BA 112 Reims ведет тактическую разведку и оказывает непосредственную поддержку силам международного контингента в Афганистане. На снимке: F1 готовится принять топливо от заправщика KC-10 Extender ВВС США в ноябре 2010 года.

Мировая Авиация 246

В Mirage F1CT дорабатывались перехватчики Mirage F1C-200, высвободившиеся в связи с поступлением в ВВС Франции самолетов Mirage 2000C. По своей эффективности новый истребитель-бомбардировщик превзошел Jaguar, Mirage IIIE и Mirage 5F. F1CT состояли на вооружении в 1992-2012 годах, последние четыре самолета списали в октябре 2012 года.

Air International 2013-03 / J.Kraak - Operation Serval /Military/

A Mirage F1CR armed with four Mk82 bombs refuels from a C-135FR during a mission flown from BA172 Kossei-N'Djamena in support of Operation Serval.

Air International 2014-08

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault Rafale B / D / F - ФранцияFrance - 1993

Авиация и Космонавтика 2013-10 / М.Никольский - Французы в Саваслейке

Авиация и Время 2005-04 / А.Котлобовский, А.Харук - Mirage F1 - классика жанра

Этот Mirage F1CR из состава ER 1/33 Belfort демонстрирует стандартный центральноевропейский камуфляж ВВС Франции

Air International 2014-10

Мировая Авиация 52

В 2009 году Франция все еще имела на вооружении 109 Mirage F1, включая модификации F1CR (на снимке), F1CT и F1B. Эти самолеты продолжают оставаться важной составляющей как французских ВВС, так и ВВС ряда других государств. В октябре 2007 года три Mirage F1 были развернуты в Кандагаре, занимаясь непосредственной поддержкой войск и разведкой в ходе операции "Enduring Freedom" на юге Афганистана.

Мировая Авиация 33

С появлением самолета Mirage 2000 карьера F1 начала клониться к закату. Оставленные на вооружении машины модернизировали в истребители-бомбардировщики F1CT, которыми заменили устаревшие ударные самолеты Mirage 5. На фотографии - самолет с бортовым номером 274 в испытательном полете с символикой Испытательного центра военной авиации (CBAM) на киле.

Air International 2011-07 / News

Mirage F1CT 278/'112-SG' of ER.02.033 departing Reims on April 18, 2011. The fleet has begun the move from Reims to Mont-de-Marsan, which will result in its codes changing to '118-**'.

Air International 2012-06 / H.-P.Grolleau, J.-P.Palomeros - H.-P.Grolleau, J.-P.Palomeros /Military/ (2)

A Mirage F1CR banks sharply over the Pyrenees. Only one squadron will remain operational with the F1CR until 2014. After that, only the Rafale will be capable of undertaking recce optical missions, while the Mirage 2000D will utilise the ASTAC pod in the ELINT role.

Air International 2017-07 / Airscene

Will former Armee de l’Air Mirage F1s have a second career as aggressors owned and operated by an American company?

Мировая Авиация 246

Самолет F1CT взлетает с авиабазы Неллис, Невада, учения "Green Flag", 2008 год. На этих учениях максимально реалистично отрабатываются действия по авиационной поддержке Сухопутных войск в условиях пустыни. На F1CT подвешен под правой плоскостью крыла имитатор УР "воздух-воздух" ACMI Sidewinder, под левой - тренировочная КАБ с лазерным наведением Paveway.

Мировая Авиация 52

Даже с большим набором вооружения на внешней подвеске этот Mirage F1CR способен демонстрировать лихие маневры на малой высоте, правда, с использованием форсажа. В большом контейнере (680 кг) на центральном узле подвески под фюзеляжем размещен комплект разведывательной системы Harold. В ее состав входит аэрофотокамера для перспективной съемки с фокусным расстоянием 1700 мм, позволяющая фиксировать объекты в 4 м' на расстоянии до 100км. К французским самолетам F1CR в комплекте шла мобильная наземная станция связи, позволявшая получать информацию с оптического и радиоэлектронного разведывательного оборудования самолета в реальном масштабе времени.

Air International 2017-09 / Airscene

Mirage F1CR 653/118-CV assigned to Escadron de Reconnaissance 2/33 ‘Savoie’ in a two-tone desert colour scheme and special tail markings to mark the type’s role in Africa from 1984. The last F1CRs retired from Armee de I'Air service in 2014. From next year, aircraft like 653 are set for a new lease of life as aggressor aircraft in the United States of America.

Мировая Авиация 246

После расформирования в июне 2010 года подразделения ER 1/33 до 2013 года самолеты F1CR состояли на вооружении только одной эскадрильи - ER 2/33, дислоцированной на авиабазе Мон-де-Марсан на юго-западе Франции. На самолеты нанесен код данной авиабазы - BA118.

Air International 2008-02 / H.-P.Grolleau - CEAM evaluation experts /Military/

CEAM operates a comprehensive fleet of Mirage F1s, Mirage 2000s and Rafales. It is likely that the two Mirage F1CR reconnaissance fighters will be transferred to Reims in mid-2008 because all evaluation work for the type will have ended.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault Mirage 2000 - ФранцияFrance - 1978Dassault Rafale B / D / F - ФранцияFrance - 1993

Авиация и Космонавтика 2013-10 / М.Никольский - Французы в Саваслейке

Проход тройкой над ВПП авиабазы Саваслейка после совместного полета в зону

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-29СМТ - РоссияRussia - 1997

Авиация и Космонавтика 2013-10 / М.Никольский - Французы в Саваслейке

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-29СМТ - РоссияRussia - 1997

Авиация и Космонавтика 2013-10 / М.Никольский - Французы в Саваслейке

Стрельбы на полигоне Кушалино

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-29СМТ - РоссияRussia - 1997

Мировая Авиация 246

В 1995-1996 годах Франция закупила КАБ с лазерным наведением Paveway II. В ходе длительных испытаний в 330-м испытательном центре ВВС Франции сбросы бомб проводились с F1CT; на снимке - один из них; сброшена 227-кг GBU-12.

Авиация и Время 2013-02 / А.Котлобовский - Мали: война под небом, раскаленным добела... (2)

Самолет-разведчик "Мираж F1CR" отправляется на очередное задание. Нджамена, 16 января 2013 г.

Авиация и Космонавтика 2021-12 / Некоторые знаменательные даты декабря в истории авиации

Авиация и Космонавтика 2011-07

Air International 2006-11 / News: Headline, Military, Civil, Accidents, Airshow

Although the SAAF has now placed its Mirage F.1s in storage, the type was represented by one of the 21 recently purchased by a consortium combining Aerosud and the Paramount Group for refurbishing and onward sale. It has been reported that at least eight of these have been ordered by Gabon.

Мировая Авиация 33

Специально для фотосессии на аэродроме выставлены самолеты ВВС Франции - Mirage F1 В/С, Mirage III и Mystere (на заднем плане). ВВС Франции закупили всего 20 двухместных F1B - совсем немного на фоне боевых F1 (251 машина).

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault Mirage F1B / F1D - ФранцияFrance - 1976Dassault Mirage III - ФранцияFrance - 1956Dassault Mystere IV / MD-454 - ФранцияFrance - 1952

История Авиации 2000-01 / А.Булах - Незавоеванная победа /Авиация в локальных войнах/ (2)

Разведывательные функции были возложены на самолеты "Мираж"F.1CR.

Air International 2013-07 / J.Kraak - French Recce Meet /Military/

Mirage F1CR-equipped ER 2/33 'Savoie' based at BA118 Mont-de-Marsan was the overall winner of this year's Recce Meet.

Air International 2013-05 / News

Dassault Mirage F1CR 604/'118-CF' of Escadron de Reconnaissance (ER) 2/33 Savoie based at Base Aerienne 118 Mont-de-Marsan has been painted to mark the centenary of BR11, one of the unit's two escadrilles (flights). BR11 is one of the oldest escadrilles in the Armee de I'Air (French Air Force), having formed as C11 in June 1913 at Douai; the designation was changed to BR11 in November 1917. Its insignia is a 'cocotte en papier' (paper hen). It originated from a sign painted on trucks depicting two stylised yellow paper hens, which resembled the figure 22; an officer from the unit got the idea of using a single cocotte to represent 11. The BR11 cocotte was painted red in order to improve visibility and its eye made to look backwards to represent looking out for enemy aircraft approaching from the rear. The other escadrille with ER2/33, SAL6, celebrated its centenary last year. The Mirage F1 is due to be withdrawn from operational service around mid-2014, by which time the aircraft will have flown with the Armee de I'Air for over 40 years.

Мировая Авиация 209

Франция закупила в общей сложности 251 Mirage F1, включая все прототипы, два из которых, Mirage F1 No.01 и Mirage F1E (F1-M53), являлись частной собственностью "Eurofighter". Финансирование закупок велось на основе годового планирования, но в соответствии с пятилетним планом расходов на оборону. В 1969-1973 годах финансировалась постройка 105 самолетов с началом поставок в июне 1977 года. Ассигнования на постройку второй партии, в которую впервые включили двухместные F1B, выделили в 1977 году. Истребители F1 пришли на смену Vautour IIN, Super Mystere B2 и Mirage IIIC, a F1CR дополнили разведчики Mirage IIIR и IIIRD; всего в 1980 году было заказано 225 машин. Из-за задержки с поставкой Mirage 2000 в бюджете 1982 года была предусмотрена закупка дополнительно 21 Mirage F1 в варианте разведчика, но первые самолеты этого заказа собрали в варианте перехватчика F1C. В 2011 году в ВВС Франции осталось только одна эскадрилья F1, где самолеты использовались в основном как разведчики.

Мировая Авиация 33

Разведчики F1CR состояли только на вооружении ВВС Франции. Встроенный панорамный аэрофотоаппарат дополняло разнообразное разведывательное оборудование в подвесных контейнерах. Снимок самолета F1CR сделан в США на учениях "Red Flag".

Мировая Авиация 246

Перед переброской в регионы Сахары и Джибути самолеты F1CR из ER 33 сменили европейский камуфляж на пустынный, состоящий из пятен песочного и темно-коричневого цветов. Окрашенные подобным образом самолеты принимали участие в операции "Буря в пустыне" в 1991 году.

Мировая Авиация 52

На фоне Mirage F1 выставлен большой набор вооружения, которое самолет способен нести. Это ракеты класса "воздух-воздух" (на первом плане), встроенные пушки и боезапас из 270 снарядов калибра 30-мм для них, пушечный контейнер, бомбы, НАР различных калибров и ракета "воздух-земля" AS30.

Авиация и Время 2005-04 / А.Котлобовский, А.Харук - Mirage F1 - классика жанра

Mirage F1CR из состава ER 2/33 Savoie в типовом "африканском" камуфляже, используемом ВВС Франции

Мировая Авиация 152

Этот Mirage F1C из эскадрильи EC 4/30, летящий над французским аванпостом в Джибути, несет две ракеты Super 530F на пилонах под крылом и две R550 на законцовках. Самолет также оснащен контейнерами РЭБ и блоками отстрела ловушек.

Мировая Авиация 102

В сравнении с Mirage III запас внутреннего топлива на F1 увеличен на 43%, масса боевой нагрузки - на 2500 кг, на 30% сокращена длина разбега и на 25% снижена посадочная скорость, улучшена маневренность во всем диапазоне скоростей.

Мировая Авиация 131

Истребитель Mirage F1CR из эскадрильи EC 1/33 летит в паре с истребителем-бомбардировщиком Jaguar из эскадрильи ЕС2/11 "Vosges" в ходе операции "Daguet". Оба самолета оснащены контейнерами системы РЭБ Barem на наружных пилонах под левыми консолями и грузом 250-кг бомб SAMP Type 25.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: SEPECAT Jaguar - InternationalInternational - 1969

Мировая Авиация 33

Дозаправка в воздухе значительно увеличила боевой потенциал F1, особенно в условиях отсутствия развитой аэродромной инфраструктуры. Данный фактор для Франции, исторически имеющей значительную сферу влияния в третьих странах, имеет большое значение.

Мировая Авиация 209

Mirage F1 ВВС Франции с выпущенными воздушными тормозами дозаправляется над Афганистаном от заправщика KC-10 ВВС США, 2010 год. В Афганистане французские F1 обычно выполняли разведывательные задания, но иногда привлекались и к нанесению ударов по наземным целям.

История Авиации 2000-01 / А.Булах - Незавоеванная победа /Авиация в локальных войнах/ (2)

KC-135R заправляет "Мираж"F.1CR. Экипаж германского "Торнадо"ECR видимо уже "подсосал" керосина и направляется "по своим делам".

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing KC-135 Stratotanker / C-135 Stratolifter - СШАUSA - 1956Panavia Tornado IDS (GR) - InternationalInternational - 1974

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v3

Dassault Mirage F 1 production line.

My photos 2019-01 / France - Lyon - Musee de l'Aviation Clement Ader

My photos 2019-01 / France - Lyon - Musee de l'Aviation Clement Ader

Air International 1988-12 / Talkback

Spain's EdA provided for the Tiger Meet four Mirage F1CEs from Esc 142 at Los Llanos, three of them camouflaged as here and one in air-superiority grey.

Air International 1980-06 / J.Serrano - Iberian air cover upgraded

The Mirage F1CE, in the insignia of Escuadron 141, is scheduled to remain in service with the Ejercito del Aire into the 'nineties and a total of 72 Mirage F1CE and F1BE aircraft has been ordered from France.

Мировая Авиация 89

ВВС Испании использовали два DC-8 Series 52, получивших обозначение T.15. Вместе с самолетами Dassault Falcon эти машины служили в 401-й эскадрилье на базе Барахас и использовались в качестве VIP-транспорта.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault Falcon 20 / 30 - ФранцияFrance - 1963Douglas DC-8 - СШАUSA - 1958

Мировая Авиация 33

ВВС Испании закупили 72 самолета F1B/C/E, получивших обозначение С.14. Уцелевшие машины прошли модернизацию и будут эксплуатироваться до 2015 года, когда их окончательно заменят самолетами Eurofighter EF2000. На фотографии - перехватчик F1 СЕ (испанское обозначение СЕ.14А).

Air International 2021-05 / S.Huertas - Draken's Red Mirage

Mirage F1M C.14-21, wearing the Ala de Caza 14 (Ala 14) code 14-14, was withdrawn from use and preserved at the unit in 2010. It was sold to Draken International in 2018

Air International 2011-12 / News

The two Ala 14 Mirage F1Ms taking part in TLP 2011-6 include tiger-striped C.14-64 '14-37'.

Air International 2013-10 / News

Dassault Mirage F1M C.14-64/‘14-37’ became the first of the Spanish aircraft to August 8, 2013 at Albacete AB, since the retirement of the type in June.

Авиация и Космонавтика 2008-01 / ??? - "Тайгер мит-2007"

"Тайгер Мит-2007"

Air International 2006-11 / B.Archer - Tigers Over Spain /Military/

Hosting the event was the Spanish Air Force's Escuadron 142, which operates the Mirage F.1CE. The unit got into the spirit of the event by painting three of its aircraft.

Мировая Авиация 52

Испанцы не использовали на своих самолетах F1 французские ракеты Magic. Вместо них применялись ракеты AIM-9 Sidewinder в уникальной конфигурации. Ракета AIM-9J "Julia" являлась усовершенствованным вариантом AIM-9E, с усовершенствованной всеракурсной головкой самонаведения и ракетным двигателем от AIM-9L.

Air International 2018-09 / R.Yanez, A.Rodriguez - Draken's Supersonic aggressors /Military/

In this view taken in July 2018 one can see seven Mirage F1Ms parked on the MAESAL ramp awaiting disassembly. The former Qatari Mirage F1DDA two-seater visible amongst them is to be preserved at the Spanish Museo del Aire at Cuatro Vientos.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault Mirage F1B / F1D - ФранцияFrance - 1976

Air International 2013-12 / R.Yanez, A.Rodriguez - Sharpening Skills /Military/

A French Mirage 2000-5F takes off on October 1, 2013 to take part in a combat search and rescue mission. The execution of each day’s missions took place between 1300Z and 1600Z. In the background are Ala 14 Mirage F1Ms retired by the Spanish Air Force in mid-2013.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault Mirage 2000 - ФранцияFrance - 1978

Air International 2016-04 / R.Yanez, A.Rodriguez - 'In a Village of La Mancha...' /Military/

Bombardier CL-415 UD14-04/43-34 returned to military service with the Ejercito del Aire’s 43 Grupo last year. In the background are the retired Mirage F1Ms that are stored on the MAESAL apron waiting a decision on their future.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Canadair CL-415 - КанадаCanada - 1991

Мировая Авиация 33

Mirage F1CG поступил на вооружение двух эскадрилий ВВС Греции. Самолеты были окрашены в оттенки серого, как и самолеты ВВС Франции. Более того, первые 16 "греческих" истребителей изначально строились по заказу ВВС Франции.

Air International 1981-09 / ??? - Hellenic Air Power ... a continuing NATO asset?

The first Mirage F1CG interceptors began to reach Greece in August 1975 for the 114“ Pterix which completed 40.000 flying hours on type earlier this year.

Мировая Авиация 209

Греция. Как и в случае с Эквадором, Греция обратилась к "Dassault" после отказа США в начале 1970-х годов поставить самолеты для замены устаревших Convair F-102 Delta Dagger. Вместо 40 McDonnell Douglas F-4E Phantom Греция 16 июня 1974 года заказала 40 Mirage F1 CG. Из-за обострения отношений с Турцией самолеты требовались Греции срочно. Первые 16 поставленных ВВС Греции F1C изначально строились для ВВС Франции. Двухместные самолеты Греции не поставлялись. Первые 16 греческих машин имели серийные номера AA 51, 53, 56, 57, 59, 61, 65, 66, 86, 88, 89, 91, 93, 94, 95 и 97, остальные машины с серийными номерами 117-140 строились по греческому заказу. Все самолеты получили серо-голубую (позже низ перекрасили в серебристый цвет) окраску перехватчиков ПВО. Приемники предупреждения об облучении на самолеты не устанавливались. Основным вооружением в варианте ПВО являлись УР "воздух-воздух" AIM-9J Sidewinder, в 1980 году дополненные УР AIM-9P. С вооружения ВВС Греции Mirage F1 сняли в 2003 году.

Air International 1987-11 / P.Jackson - Royal Jordanian Air Force: Air Power at Three-continent Crossroads

A camouflaged Mirage F1EJ of No I Squadron.

Мировая Авиация 181

Иордания. После отказа в покупке F-16 Иордания приобрела на выделенные Саудовской Аравией деньги 17 Mirage F1CJ и три F1BJ. Предназначенные для решения задач ПВО самолеты первой партии имели светло-серую окраску и поступили на вооружение 25-й эскадрильи. Вторая партия включала 17 многоцелевых F1EJ, эти камуфлированные самолеты поступили в 1-ю эскадрилью.

Мировая Авиация 52

Закупив партию уже послуживших F-16, Иордания продала часть своих Mirage F1 Испании. Однако F1 считается многоцелевым самолетом с высоким боевым потенциалом, и иорданские ВВС пожелали оставить на вооружении около 20 этих машин.

Air International 1987-11 / P.Jackson - Royal Jordanian Air Force: Air Power at Three-continent Crossroads

A pair of Mirage F1CJs from No 25 Squadron, based al Azraq and flying near Ajlun. Their pale grey finish distinguishes the F1CJs from some of the later Mirage F1FJs in service with No I Squadron.

Мировая Авиация 221

Ливия приобрела 38 Mirage F1, включая 16 лишенных РЛС ударных F1AD, шесть спарок F1BD и 16 многоцелевых F1ED (на снимке). Ливийские F1 использовались во время акций в Чаде в 1980-х годах, хотя их активность резко упала после развертывания в этой стране французских ВВС. В том же десятилетии эти самолеты неоднократно перехватывались авиацией ВМС США. В 2011 году два Mirage F1 перелетели на Мальту, а один был сбит во время гражданской войны.

Air International 2011-04 / News

Mirage F1 502 (seen here) arrived at Malta International Airport on February 21, 2011 along with 508. Both aircraft have been impounded, while the pilots have requested asylum in Malta.

Air International 2011-04 / News

One of two Libyan Air Force Mirage F1EDs whose pilots defected to Malta on February 21, 2011, allegedly after being ordered to attack civilian demonstrators: the aircraft's load of two SNEB rocket pods lends plenty of credence to the pilots' account.

Air International 1981-04 / ??? - Libya's Air Power ... National Aspiration and Soviet Surrogation

Ливия заказала 38 машин F1, включая 16 F1ED. Эти самолеты предназначены для решения задач ПВО, но имеют и ограниченные ударные возможности. На практике эта возможность использовалась в 1980 году в войне против Чада, где ливийские Mirage могли столкнуться с французскими F1, развернутыми в этом регионе. К 2009 году весь парк ливийских самолетов находился в нелетном состоянии, но считается, что часть машин еще можно отремонтировать.
The Mirage F1ED strike interceptor which equips one LARAF squadron.

Air International 1981-04 / ??? - Libya's Air Power ... National Aspiration and Soviet Surrogation

A LARAF Dassault-Breguet Mirage F1AD, deliveries of 16 of which were completed some 18 months ago to equip one attack squadron, reportedly based at El Adem, near Tobruk.

Air International 2011-11 / News

Mirage F1ED 502 wearing the new Libyan roundel at the Malta Airshow in September 2011.

Air International 2012-04 / News

Mirage F1ED 502 is seen conducting high-speed taxi trials on February 19, 2012 before departing Malta International Airport three days later. Both of the aircraft interned on the island are likely to be involved in the recently revived upgrade programme announced on March 1.

Мировая Авиация 221

На момент иракского вторжения в августе 1990 года Кувейт располагал двумя эскадрильями F1. Пятнадцать уцелевших самолетов перелетели в Саудовскую Аравию, откуда они выполняли боевые вылеты против иракских сил, неся на борту броский лозунг «FREE KUWAIT».

Мировая Авиация 181

Кувейт закупил 18 перехватчиков Mirage F1CK и две спарки F1BK для замены устаревших Lightning в качестве истребителей ПВО. Затем были приобретены девять F1CK-2 и четыре F1BK-2. Самолетами вооружили 18-ю и 61-ю эскадрильи в Али-Аль-Салем. При вторжении Ирака 15 самолетов успели перелететь в Саудовскую Аравию, в ходе перелета был сбит один иракский вертолет. Некоторое время самолеты находились на хранении, а в 1993 году их списали.

Мировая Авиация 55

Дополнительную воздушную мощь в регионе обеспечивали 140 боевых самолетов Саудовской Аравии, в том числе истребители ПВО F-15, 75 британских самолетов Tornado и Jaguar и 70 вертолетов, а также итальянские штурмовики Tornado IDS, 50 французских самолетов и 120 вертолетов. У ВВС Кувейта имелись A-4KU и Mirage F.1 (фото), на них наносились надписи "Свободный Кувейт". Авиагруппировка была собрана в ответ на августовское вторжение Ирака в Кувейт, ставшее кульминацией затянувшегося спора между двумя богатыми нефтью арабскими странами. Операция "Щит пустыни" началась после просьбы Саудовской Аравии о помощи.

Мировая Авиация 181

Катар. Первыми самолетами, предназначенными для ВВС Катара, вооружили во Франции тренировочную эскадрилью, а в Катар они прибыли только в июле 1984 года. Самолеты поступили на вооружение 7-й эскадрильи в Дохе. Катар заказал 21 Mirage F1EDA и две спарки F1DDA. Многоцелевые машины способны нести разведывательные контейнеры. В операцию "Буря в пустыне" они выполняли задачи ПВО (на снимке). Все самолеты проданы Испании.

Air International 1994-10 / Airscene Headlines

Still in full Qatar Emiri Air Force markings. Mirage F.1EDA QA74/'D' is seen arriving at Valencia/Manises air base, Spain, on delivery to the Ejercito del Aire’s 111 Escuadron of Ala II on August 23, 1994, one of five ex-Qatari examples to be delivered on that date. In Spanish service QA74 will be reserialled C.14-76/'11-03'.

Мировая Авиация 185

Катар заказал шесть Alpha Jet C и 14 Mirage F1 в 1979 году. В 1980-м Alpha Jet поступили на вооружение 11-й эскадрильи авиационной поддержки, дислоцированной в Эль-Удейд. Самолеты используются как учебные и легкие штурмовики.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault/Dornier Alpha Jet - InternationalInternational - 1973

Мировая Авиация 13

Франция являлась основным поставщиком военной техники Ираку. Истребители Mirage F1 ВВС Ирака интенсивно использовались в ходе боевых действий. В 1984 году Ирак выразил намерение закупить во Франции до 60 истребителей Mirage 2000, предполагают, что финансовую сторону сделки была готова обеспечить Саудовская Аравия. Но эта закупка Mirage 2000 не состоялась.

Мировая Авиация 181

Ирак заказал 110 одноместных многоцелевых Mirage F1EQ и 18 двухместных F1BQ, но из-за эмбарго поставлены были не все самолеты. За 16 самолетами ПВО F1EQ и 16-ю F1EQ-2 последовали 28 машин F1EQ-4, способных работать по земле и вести разведку. Самыми важными стали 20 F1EQ-5 с РЛС Agava (вместо РЛС Cyrano IV) и ПКР Exocet. F1EQ-5 использовались в середине 1980-х годов в ходе ирано-иракской войны. Тогда на F1EQ было одержано 35 побед в воздушных боях, включая один сбитый F-14. Также поставили некоторое количество F1EQ-6. Несколько Mirage F1 сбили и уничтожили на земле во время операции "Буря в пустыне" в 1991 году. 24 Mirage F1 перелетели в Иран.

Авиация и Космонавтика 2020-01 / М.Никольский - "Томкэты" в Иране (2)

«Мираж» F.1EQ-5 ВВС Ирака, под фюзеляжем подвешена ПКР «Экэосет»

Авиация и Космонавтика 2020-01 / М.Никольский - "Томкэты" в Иране (2)

Летчик ВВС Ирака у истребителя «Мираж» F.1EQ с подвешенной УР Матра «Супер 530D»

Авиация и Космонавтика 2016-05 / В.Ильин - Военно-воздушные силы Ирака

Air International 2008-06 / ??? - Iranian Air Power on Parade /Military/

An IRIAF Mirage F.1BQ on finals at Mehrabad. Twenty-four Iraqi Air Force F.1s sought sanctuary from bombing in Iran during the first Gulf War. These aircraft were kept by Iran as compensation for the 1980-1988 Iran-Iraq War. It is believed eleven of the type remain active.

Мировая Авиация 181

Марокко. На вооружение ВВС Марокко поступило 50 Mirage F1 - 30 F1CH и 20 F1EH, шесть из которых позже оснастили системами дозаправки. Первые самолеты были получены в 1978 году. Самолеты принимали участие в боях с фронтом Полисарио в 1977-1988 годах, минимум три самолета тогда были сбиты ЗРК. Уцелевшие использовались как перехватчики и истребители-бомбардировщики, базируясь в Сиди-Слимане. Самолеты прошли модернизацию в "Association Sagem Thales pour la Renovation d'Avions de Combat" (ASTRAC). Доработка затронула БРЭО, РЛС, катапультное кресло и вооружение.

Air International 2012-06 / ??? - Four days in Marrakech /Military/

The Royal Moroccan Air Force is currently upgrading 27 Dassault Mirage F1s to Mirage MF2000 standard. The programme uses avionics installed in the Mirage 2000-5 and 2000-9, with two colour glass cockpit displays, hands-on throttle and stick controls, a new head-up display, a smaller version of the Thales RC-400 (RDY-3) radar from the 2000-5, and a zero-zero ejection seat. Both Mirage F1EH 164 and F1CH 134 have been modernised, as can be seen from the 'RDY' in small letters on the radome.

Air International 2012-06 / ??? - Four days in Marrakech /Military/

Lockheed KC-130H Hercules CN-AOR (c/n 4907) is seen trailing its underwing refuelling hoses for a pair of Northrop F-5E Tiger IIIs, while an upgraded Dassault Mirage F1EH and an F-16D Fighting Falcon fly alongside. In recent years Morocco has invested heavily in its combat aircraft force, purchasing the F-16 and upgrading both the Tigers and the Mirages.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: General Dynamics F-16B/D Fighting Falcon - СШАUSA - 1977Lockheed HC-130 / KC-130 / MC-130 - СШАUSA - 1959Northrop F-5E Tiger II - СШАUSA - 1972

Air International 2011-09 / G.Martin - Royal Moroccan Air Force Renewed /Military/

The entire Royal Moroccan Air Force Mirage F1 fleet is based at Sidi Slimane AB.

Air International 1985-11 / ??? - The Royal Moroccan Air Force ... A Seasoned Air Arm

A Mirage F1CH interceptor fighter of the RMorAF at the ex-USAF Strategic Air Command base of Sidi Slimane

Air International 2006-10 / News: Headline, Military, Civil, Accidents

Performing a flypast at a military parade in Libreville, Gabon, on August 17, 2006 were Forces Aeriennes Gabonaises (Gabonese Air Force) Mirage F1AZs TR-KML/239 (seen here) and TR-KMM/244, which are former South African Air Force (SAAF) aircraft that have recently been acquired through South African company Aerosud. The survivors of the SAAF Mirage F1AZ fleet had been stored at Hoedspruit Air Base, South Africa, for around ten years trying to find a buyer until, just recently, Aerosud acquired all the remaining aircraft. Aerosud is now actively marketing the Mirages to interested airforces and believes that 18 of the aircraft purchased can be returned to active service.

Авиация и Космонавтика 2022-10 / А.Богданов - Часовые ангольского неба (2)

Истребитель «Мираж» F-1CZ ВВС ЮАР, 1980-е гг.

Авиация и Космонавтика 2024-02 / А.Богданов - По целям воздушным: применение средств ПВО в войне в Анголе 1975-2002 /Боевые эпизоды/ (2)

Истребитель «Мираж» F-1 с бомбовым вооружением

Мировая Авиация 52

Mirage F1, один из самых элегантных реактивных боевых самолетов, продемонстрировал свои боевые возможности в ряде военных конфликтов, в том числе в Южной Африке и в ходе операции "Enduring Freedom" в Афганистане.

Авиация и Космонавтика 2022-09 / А.Богданов - Часовые ангольского неба (1)

Южноафриканские Mirage F1 широко применялись во время конфликта с Анголой. Истребители F1CZ (на снимке) сбили один МиГ-21 из пушки 6 ноября 1981 года, а второй - 5 октября 1982 года, использовав ракеты MATRA Magic. 27 сентября 1987 года один F1CZ был поражен ракетой ангольского МиГ-23МЛ. Несмотря на тяжелые повреждения, он сумел вернуться на свою базу, но потерпел катастрофу при посадке. Два F1 были сбиты в 1988 году огнем с земли.

Авиация и Космонавтика 2024-05 / А.Богданов - По целям воздушным: применение средств ПВО в войне в Анголе 1975-2002 /Боевые эпизоды/ (4)

В полете пара самолетов «Мираж» F-1 ВВС ЮАР

Мировая Авиация 33

ВВС ЮАР использовали в боевых действиях самолеты двух модификаций - F1A и F1C. B период войны с Анголой имели место воздушные бои самолетов F1 с истребителями МиГ-21. Летчики ВВС ЮАР утверждают, что они всегда на голову превосходили своих противников.

Мировая Авиация 52

Южная Африка имеет богаты боевой опыт использования своих F1. Пара самолетов F1AZ с ударным вооружением летит над типичным ландшафтом африканского буша. Ударные F1AZ были сняты с вооружения 1-й эскадрильи SAAF в ноябре 1997 года, а истребители F1CZ несли службу до сентября 1992 года. Задачи ПВО, решаемые истребителями F1CZ, были возложены на истребители-бомбардировщики Atlas Cheetah, созданные на базе истребителей Dassault Mirage III и оснащенные двигателями Atar 9K-50 от F1. C 2008 года началась замена южноафриканских Cheetah D на многоцелевые истребители Saab JAS 39 Gripen.

Мировая Авиация 160

Большинство из 1700 поставленных на экспорт МиГ-17 были МиГ-17Ф. На снимке - один из 25 МиГ-17Ф, поставленных ВВС Мозамбика и оставшихся в строю, в сопровождении Mirage F1 ВВС ЮАР (начало 2000-х годов).
8 июля 1981 года лейтенант Адриано Бомба из мозамбикских ВВС бежал в Южную Африку. До авиабазы Ходспруит его потрепанный МиГ-17 сопровождали истребители Mirage F1AZ SAAF.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-17 / МиГ-17Ф - РоссияRussia - 1950

Air International 2007-08 / D.Willis - Global Fighter Market /Military/ (2)

This unusual formation of Vampire T.55, Impala Mk1, Mirage IIIBZ, Mirage F.1AZ and a Cheetah C was photographed during the South African Air Show at Hoedspruit Air Force Base in July 2007. The Vampire and Mirage IIIBZ are operated by the South African Air Force Museum at Swartkop and the Impala by Aerosud. The Cheetah C is in service with 2 Sqn SAAF at Makhado AFB.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Aermacchi MB.326 - ИталияItaly - 1957Atlas Cheetah - ЮАРSouth Africa - 1985Dassault Mirage IIIB / IIID - ФранцияFrance - 1959De Havilland Vampire T / Vampire NF / D.H.113 / D.H.115 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1950

Мировая Авиация 181

ЮАР стала первым покупателем ударного истребителя F1AZ, лишенного РЛС. Первые из 32 заказанных машин прибыли в ЮАР в ноябре 1975 года. Затем были закуплены 16 F1CZ. Самолетами F1AZ вооружили 1-ю эскадрилью, CZ - 3-ю эскадрилью, обе базировались в Ватерклуфе. Mirage F1 принимали участие в боях над Анголой и сбили, как минимум, два МиГ-21. 3-ю эскадрилью расформировали в 1992 году, а ее CZ передали на хранение.

АвиаМастер 2001-05 / С.Александров - И все-таки они строятся

"Мираж" F-1, наш гость из Южной Африки, прошедший в России "операцию по омоложению".

Авиация и Космонавтика 2001-10 / М.Никольский - Первый российский авиасалон XXI века (2)

МАКС-2001

Air International 2018-12 / Airscene

Former Armee de I'Air (French Air Force) Mirage F1CR No.606 seen on the ramp at Fort Worth Alliance airport, Texas in late October 2018. One of 63 Mirage F1s acquired from France by Airborne Tactical Advantage Company (ATAC), the aircraft has been given the FAA registration N606AX for work as a Red Air trainer.

Air International 2017-11 / Advertisements

Air International 2018-09 / R.Yanez, A.Rodriguez - Draken's Supersonic aggressors /Military/

Serial number C.14-04 was one of the first Mirage F1CEs to arrive in Spain, it was upgraded to F1M standard. This aircraft was included as part of the sale to serve as a source of spares for the rest of the fleet.

Air International 2018-09 / R.Yanez, A.Rodriguez - Draken's Supersonic aggressors /Military/

The package of Mirage F1Ms acquired by Draken from Spain includes 11 aircraft fitted with inflight refuelling probes - in this photo is one of the group, serial number C.14-63.

Air International 2021-05 / S.Huertas - Draken's Red Mirage

Disassembling a Mirage F1M

Air International 2018-09 / R.Yanez, A.Rodriguez - Draken's Supersonic aggressors /Military/

The entry into service of the Mirage F1M will allow Draken to better support the US Air Force at Nellis Air Force Base as part of the ADAIR (Adversary Air) II contract.

Air International 2018-09 / R.Yanez, A.Rodriguez - Draken's Supersonic aggressors /Military/

The work of disassembling the Mirage F1Ms is being undertaken at Albacete with the support of the Ejercito del Aire.

Air International 2018-08 / Airscene

Draken International received the first of 22 Dassault Mirage F1Ms it bought from Spain in early July 2018. The jet, C.14-73, still wearing its former code 14-45, will undergo reassembly, restoration and airworthiness certification by Paramount Aerospace Systems at Lakeland. The South African company will then provide through-life support for the Mirage fleet.

Air International 2018-09 / R.Yanez, A.Rodriguez - Draken's Supersonic aggressors /Military/

TOP: Packed and ready for transport by road to Valencia port, C14-67/14-39 is seen here on its shipping jig covered by a protective bag.
BOTTOM: After having been disassembled, Mirage F1M C14-70/14-42 is being prepared for the long sea voyage to Florida. In the background is one of the two Albacete Air Base shelters temporarily used by Draken.

Air International 2021-05 / S.Huertas - Draken's Red Mirage

Once in Lakeland, the Mirage F1Ms were checked and regenerated by South African technicians from Paramount

Air International 2021-05 / S.Huertas - Draken's Red Mirage

The Ejercito del Aire’s Ala 14 painted its Mirage F1Ms in an attractive brown, beige and black camouflage

Air International 2020-02 / J.Hunter, K.Chapman - Retirement Jobs /Military/

Draken International's single-seat Mirage F1M, N574EM - a former Spanish Air Force fighter - now set for a new life as a civil-operated aggressor aircraft wearing new 'digital camouflage'.

Air International 2021-05 / S.Huertas - Draken's Red Mirage

Draken made its initial Mirage F1M flight at Lakeland in November 2019

Air International 2021-05 / S.Huertas - Draken's Red Mirage

Мировая Авиация 221

Эквадорские самолеты F1JA, как все F1E, способны выполнять перехваты воздушных целей и наносить удары по наземным целям. В 1990-е годы самолеты ВВС Эквадора прошли модернизацию, в ходе которой получили возможность нести по восемь израильских бомб P-1.
Эквадорские F1JA принимали участие в многочисленных стычках на границе с боевыми самолетами Перу. Наиболее серьезный инцидент произошел в феврале 1995 года, когда они сбили два перуанских Су-20/Су-22.
A trio of Mirage F1JEs from Escuadron 2112, led by Myr Plto Avc Wilson Salgado;

Air International 1985-01 / ??? - Equatorial Wings: Equador Hones its Top Cover

Four Mirage F1JE multi-role fighters of the Escuadron de Combate 2110, the FAE’s senior combat unit which traces its history back to the early 'forties and the establishment of the first Ecuadorean fighter squadron on aged Seversky P-35s.

Мировая Авиация 181

Эквадор. После неудачной попытки купить самолеты Kfir Эквадор в конце 1970-х годов обратился к Франции и в результате приобрел 16 Mirage F1JA (близких F1Е) и два учебно-боевых F1JE, которые были поставлены в 1978-1980 годах. Самолеты поступили на вооружение подразделения Caza 2112 Grupo 211. Многоцелевые Mirage ВВС Эквадора были модернизированы с помощью Израиля, в состав вооружения включили бомбы израильского производства и УР Pyton 3. Mirage F1 планировалось снять с вооружения в 2010 году.

Мировая Авиация 181

Авиация и Космонавтика 2014-12 / В.Ильин - Военная авиация Эквадора /Зарубежные ВВС/

Истребители «Кфир», «Мираж» F.1 и ударный самолет «Ягуар» - основа ВВС Эквадора в 1980-1990-е гг.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: IAI Kfir - ИзраильIsrael - 1974SEPECAT Jaguar - InternationalInternational - 1969

Авиация и Космонавтика 2014-12 / В.Ильин - Военная авиация Эквадора /Зарубежные ВВС/

Истребитель Мираж» F.1