АэроХобби 1994-03 / А.Чернышев - Огонь над Вьетнамом /Авиация в локальных конфликтах/ (4)

H-21 Work Horse армейской авиации США, Южный Вьетнам, 1964г.

Авиация и Время 2008-05 / А.Богданов, А.Котлобовский - Адью, Алжир! (3)

Транспортный вертолет Vertol H-21 из вертолетной группы GH 2 армейской авиации Франции. 1959г.

Мировая Авиация 244

Французская армейская авиация интенсивно использовала H-21 во время войны в Алжире и в качестве ударной, и в качестве транспортной машины. Вертолет на снимке в 1959 году служил в подразделении GH 2, получившем большую часть H-21 французской армии. Также машина недолгое время использовалась в Алжире Flotille 31F морской авиации Франции.

Мировая Авиация 62

Вертолеты Piasecki-Vertol H-21 действовали в Алжире как в морской, так и в армейской авиации Франции. На этом H-21C нанесены обозначения части GH-2, базировавшейся в начале 1962 года на авиабазе Сетиф.

Мировая Авиация 244

Западногерманская "Weser Flugzeugbau" построила по лицензии 32 H-21B. Эти вертолеты в основном использовались Бундесвером (армией ФРГ) с 1957 по декабрь 1972 годов. Вертолет на снимке является экспонатом музея Гатов в Берлине.

Мировая Авиация 213

Вертолет H-21C эксплуатировался как Люфтваффе, так и в армейской авиации Германии. На фотографии - вертолет армейской авиации, сохранившийся до наших дней.

Авиация и Космонавтика 2019-06 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (2)

Американский вертолет H-21 в Южном Вьетнаме. Начало 1960-х гг.

Мировая Авиация 244

В рамках программы стандартизации обозначений авиационной техники, H-21 был переименован в 1962 году в CH-21. Большинство CH-21 было снято с вооружения американской Армии к середине 1960-х годов. Серийный выпуск H-21 завершился после постройки 707 вертолетов.

Мировая Авиация 213

SH-21B - поисково-спасательный вариант H-21B, оснащенный большими поплавками серебристого цвета. В 1962 году вертолет был переименован в HH-21B.

Air Enthusiast 2006-01 / G.Salerno - A Troubled Birth /Air forces/

H-21A ВВС США были оптимизированы для эксплуатации в суровом климате Аляски, Гренландии и канадского севера. Они были оснащены спасательной лебедкой и мощной системой обогрева. Эта машина служила на базе Элмендорф на Аляске.
H-21B of the 5017th Operations Squadron at Elmendorf, Alaska, employed in rescue missions in the 1960s.

Авиация и Космонавтика 2008-03 / Е.Ружицкий - История вертолетных рекордов (5)

Опытный вертолет YH-21 "Уорк Хорс"

Мировая Авиация 213

Было построено 14 вертолетов YH-21 Workhorse. Ранее ВВС для испытаний в качестве поисково-спасательных поставили 18 машин.

Авиация и Космонавтика 2008-03 / Е.Ружицкий - История вертолетных рекордов (5)

Спасательный вертолет H-21A "Уорк Хорс"

Авиация и Космонавтика 2002-09 / М.Никольский - Зарубежные вертолеты продольной схемы (2)

YH-16 вместе с другими вертолетами продольной схемы - HUP-2 (на переднем плане) и H-21 (на заднем)

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Piasecki HUP Retriever / H-25 Army Mule - СШАUSA - 1949Piasecki PV-15 / H-16 Transporter - СШАUSA - 1953

Авиация и Космонавтика 2002-08 / М.Никольский - Зарубежные вертолеты продольной схемы (1)

H-21B

Авиация и Космонавтика 2002-08 / М.Никольский - Зарубежные вертолеты продольной схемы (1)

H-21 с носовой стрелковой турелью

Авиация и Космонавтика 2002-08 / М.Никольский - Зарубежные вертолеты продольной схемы (1)

Буксировка танка M48 за H-21

Aviation Historian 2 / J.Forsgren - New Tricks for an Old Seadog

You never know until you try it! - Firefly SE-CAW is towed along the ice of the Stockholm archipelago after its belly-landing in February 1963. It was repaired and returned to service and is currently on loan to the Royal Danish Air Force Museum.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Fairey Firefly - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941

Aeroplane Monthly 1984-10 / ??? - Give us a lift

A US Army Bird Dog being rescued by a US Army Piasecki (Vertol) H-21 Workhorse at Williamstown, Mass. The US Army two-seater had crash-landed in inaccessible terrain but was lifted to a nearby aerodrome to fly again - October 1957.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Cessna L-19 / O-1 Bird dog / Model 305 - СШАUSA - 1950

Авиация и Время 2008-04 / А.Богданов, А.Котлобовский - Адью, Алжир! (2)

Вертолет H-21 доставил груз на горное плато

Air Pictorial 1955-04 / Air Pictorial's photo-review

Two 165-U.S. gallon drop tanks call now be slung beneath Piasecki H-21Bs (U.S.A.F.) and Cs (Army), doubling the range. This model will carry twenty troops and is already in service.

Мировая Авиация 213

Выпуск H-21C был начат компанией "Piasecki" и продолжился затем "Vertol".

Air Pictorial 1958-01

Fitted with two General Electric T-58 turboshaft engines the Vertol H-21D helicopter is now being flight tested. Normal H-21s are powered with a single piston engine. A second turbine-powered H-21D is being used for ground tests.

Мировая Авиация 244

Двухвинтовой H-21 был одним из первых американских летательных аппаратов, развернутых в Юго-восточной Азии. Использовавшийся во Вьетнаме с декабря 1961 года армейскими транспортными ротами, вертолет прослужил там около двух лет. В 1962-1963 годах по различным причинам во Вьетнаме было потеряно девять машин.

Aeroplane Monthly 1986-01 / P.Chinnery - The Air War over Vietnam (1)

Piasecki CH-21C Shawnees in flight south-west of Saigon. They were operated by the 57th Transportation Company (Light Helicopter) which arrived in December 1961.

Авиация и Космонавтика 2002-08 / М.Никольский - Зарубежные вертолеты продольной схемы (1)

H-21 над вьетнамом

Авиация и Космонавтика 2002-08 / М.Никольский - Зарубежные вертолеты продольной схемы (1)

Мировая Авиация 213

Группа H-21B отрабатывает высадку десанта. Один из них - последний летный экземпляр CH-21.

Aeroplane Monthly 1986-02 / P.Chinnery - The Air War over Vietnam (2)

H-21s of the 93rd Transportation Company return home after a heliborne operation near Rach Gia in Kien Giang Province in May 1963. In the background are six UH-1B gunship escorts.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Bell UH-1 Iroquois / Model 204 - СШАUSA - 1956

Мировая Авиация 30

Вертолеты CH-21 и UH-1B армейской авиации США. Устаревший CH-21 применялся во Вьетнаме всего два года, тогда как UH-1 стал символом этой войны.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Bell UH-1 Iroquois / Model 204 - СШАUSA - 1956

Авиация и Космонавтика 2002-08 / М.Никольский - Зарубежные вертолеты продольной схемы (1)

Высадка с помощью H-21 вертолетного десанта

Авиация и Космонавтика 2002-08 / М.Никольский - Зарубежные вертолеты продольной схемы (1)

Высадка южновьетнамских солдат с H-21

Мировая Авиация 244

Армия США рассматривала вертолет как многообещающее средство транспортировки войск в боевой обстановке. После снятия ограничения на использование больших вертолетов военные быстро приобрели вариант H-21C, который помог созданию концепции аэромобильности.

История Авиации 2001-04 / Д.Кондратков - Расплавленное небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (1)

Летно-технический персонал так называемой 57-й транспортной компании позирует на фоне вертолета H-21.

Авиация и Космонавтика 2002-08 / М.Никольский - Зарубежные вертолеты продольной схемы (1)

H-21C во "вьетнамском" камуфляже

Авиация и Космонавтика 2019-07 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (3)

Пара американских вертолетов H-21 патрулирует в поисках партизан над дельтой Меконга. 17 января 1964г.

Мировая Авиация 244

К 1964 году H-21 в основном заменили вертолетами Bell UH-1 Iroquois с турбовальными двигателями. Тем не менее они оставались единственными армейскими вертолетами, способными перевезти целое отделение пехоты. Поэтому в операциях позднего периода машины действовали смешанными группами, в которых вооруженные UH-1 сопровождали транспортные H-21 (на снимке).

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Bell UH-1 Iroquois / Model 204 - СШАUSA - 1956

Aeroplane Monthly 1986-02 / P.Chinnery - The Air War over Vietnam (2)

Crew members strip an H-21 that has crashed into an embankment while unloading troops near Cau Mau in July 1962. Troops from a second H-21 provide cover.

АвиаМастер 2002-01 / М.Жирохов - "Инвэйдеры" охотились на "Львов" /Горячая точка/

Кроме "Тексана", в кадр попала заходящая на посадку "Дакота" и вертолет "Шони".

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Douglas DC-3 / C-47 Skytrain/С-53 Skytrooper / Dakota - СШАUSA - 1935North American T-6 Texan / AT-6 Harvard - СШАUSA - 1935

Мировая Авиация 244

Как и ВВС США, Канада прежде всего приобретала H-21 для использования в качестве спасательных. Она получила шесть машин, аналогичных H-21A американских ВВС. Они могли эксплуатироваться при температурах до -65°F в условиях полярного климата. H-21 ВВС США и Канады также применялись для обслуживания отдаленных постов системы раннего радиолокационного обнаружения на Севере.

Aeroplane Monthly 1984-10 / ??? - Give us a lift

A RCAF Cessna 180 is saved from a watery grave by a RCAF Piasecki H-21. The Cessna came down on a frozen lake 300 miles from Montreal, and a thaw threatened its complete loss. The Piasecki carried the Cessna 18 miles to the safety of a suitable strip.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Cessna 180/185 Skywagon / U-17 - СШАUSA - 1953

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5

Piasecki H-21A Workhorse.

Air Enthusiast 1971-11 / A Kingfisher Comes Home /Veteran & Vintage/

The recovery begins: a Vertol H-21 of the RCAF is used to lift the remains of the Kingfisher from the side of Mt Buxton where it had lain for 22 years.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Vought OS2U Kingfisher - СШАUSA - 1938

Мировая Авиация 222

В конце 1950-х - начале 1960-х годов канадские ВВС эксплуатировали как вертолеты Sikorsky H-19 (нижние два), так и Sikorsky H-34 (второй сверху, первый заказан в 1955 году) и Piasecki (затем Vertol) H-21 (вверху). Все три типа вертолетов активно привлекались к строительству линии РЛС ПВО для командования NORAD (Командование аэрокосмической обороны Северной Америки) и обслуживались в основном гражданскими операторами.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Sikorsky CH-34 / S-58 Choсtaw - СШАUSA - 1954Sikorsky UH-19 / HO4S / S-55 Chickasaw - СШАUSA - 1949

Авиация и Космонавтика 2002-08 / М.Никольский - Зарубежные вертолеты продольной схемы (1)

Вертолеты H-21 ВВС Франции в Алжире

Авиация и Время 2008-05 / А.Богданов, А.Котлобовский - Адью, Алжир! (3)

Авиация и Космонавтика 2002-08 / М.Никольский - Зарубежные вертолеты продольной схемы (1)

Отработка бомбометания с французского H-21

Air International 1995-08 / D.Allport - Army Aviation (1)

The West German Army Aviation element, the Heersflieger, hot formed in 1957, its first three units being formed at Niedermendig with US assistance. An early addition to the newly-formed army aviation corps was the Piasecki H-21C Shawnee which was used for troop transport. Seen here in 1961 is 'QF-462', an H-21C from Heersfleigerstaffel 207.

Air Pictorial 1957-12

"CIVVY" WORKHORSE. The Vertol Model 44 "Workhorse" helicopter is a civilianised version of the military H-21 (Model 42). Three versions are offered to would-be customers; ranging from the 44A, a nineteen-passenger transport; the 44B freight and passenger transport with seating for fifteen, and the 44C, a luxury eight-passenger executive transport. Both the 44A and B are quickly convertible from passenger to cargo carrying; the seats being removed or folded back against the cabin walls. The cabin, claimed to be the world's largest for helicopters, is 20 ft. long, 66 in. high and 68 in. wide. Power comes from a Lycoming-Wright R-1820-103 engine of 1,425 h.p. Dimensions are as follows: Fuselage length, 52 ft. 6 in., height 16ft., rotor diameter 44 ft. Maximum speed 140 m.p.h., range 400 miles. Loaded weight 13,300 lb.

Авиация и Космонавтика 2002-08 / М.Никольский - Зарубежные вертолеты продольной схемы (1)

Гражданский вариант H-21 - "Вертол-44"

Aviation Historian 16 / J.Stroud - An Englishman in New York /The John Stroud Archive/

New York Airways’ newly-acquired Vertol 44B N10104 (c/n 538) prepares to depart La Guardia Airport for the West 30th Street heliport in downtown Manhattan on October 11, 1958.

Aviation Historian 16 / J.Stroud - An Englishman in New York /The John Stroud Archive/

Vertol 44B N10104 taxies out for another of its short hops between Manhattan and the New York City airports. Interestingly, the helicopter’s fuselage is adorned with the distinctive star logo of the Brussels Expo ’58 exhibition held that year in Belgium, during which Belgian national airline Sabena leased one of NYA’s Vertol 44s, N74057, to help with increased helicopter traffic to and from the exhibition site. Why N10104 also had the logo painted on its fuselage remains something of a mystery.

Aviation Historian 16 / J.Stroud - An Englishman in New York /The John Stroud Archive/

New York Airways’ decision to re-equip with the Vertol 44B in 1958 was in part influenced by the airline’s desire to get away from the somewhat agricultural feel of the S-55 and S-58 and offer its passengers an experience more in line with those they were used to on fixed-wing airliners. Note the clamshell rear door with inbuilt steps.

Мировая Авиация 87

21 апреля 1958г.:"New York Airways" приступила к эксплуатации Vertol Model 44В - улучшенного варианта вертолета продольной схемы Piasecki H-21. Комфортабельный салон вертолета допускал перевозку 15 пассажиров.

Aviation Historian 16 / J.Stroud - An Englishman in New York /The John Stroud Archive/

An NYA Vertol 44B beside the modest terminal at the twin-platform Wesf 30th Street heliport in 1958.

Aviation Historian 16 / J.Stroud - An Englishman in New York /The John Stroud Archive/

The standard one-way fare from La Guardia to the West 30th Street heliport in 1959 was $5, Idlewild to the heliport being $2 more. The first flight of the morning was the 0626hr flight from La Guardia to Wesf 30th Street and on to Newark, and the last flight of the night on a weekday arrived at Newark at 2318hr.

Aviation Historian 16 / J.Stroud - An Englishman in New York /The John Stroud Archive/

Lifting off from La Guardia, N10104 dips its nose as it makes the transition to forward flight. There was much talk about NYA acquiring Fairey Rotodynes in the early 1960s, but with average stage lengths of only 12 miles (19km) NYA justifiably felt that the Rotodyne would be too big and too fast to operate economically on its intra-city routes.

Aviation Historian 16 / J.Stroud - An Englishman in New York /The John Stroud Archive/

The Vertol 44s acquired by NYA and the Swedish Navy were fitted with a watertight lower fuselage and three rubberised-fabric floats mounted above the wheels as part of the undercarriage, to allow emergency alighting and take-off from water. Touchdown on the water could be made safely at forward speeds of up to 30 m.p.h. (48km/h), and the 44 could taxy through water at up to 10 m.p.h. (16km/h).

Aviation Historian 7 / B.Ronge - Sabena's Cityhoppers

Two of Sabena’s leased helicopters, a Vertol 44A and Widgeon, at the exhibition helipad during Expo ’58.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Westland Dragonfly / Widgeon - ВеликобританияUnited Kingdom - 1948

Авиация и Космонавтика 2002-08 / М.Никольский - Зарубежные вертолеты продольной схемы (1)

Пассажирский салон на V-44

Aviation Historian 16 / J.Stroud - An Englishman in New York /The John Stroud Archive/

The view of the unmistakable New York skyline from the cabin of N10104 during John Stroud’s visit in 1958.

Авиация и Космонавтика 2002-08 / М.Никольский - Зарубежные вертолеты продольной схемы (1)

Эвакуация подбитого H-21

Авиация и Космонавтика 2002-08 / М.Никольский - Зарубежные вертолеты продольной схемы (1)

Уничтоженные 3 января 1963г. вертолеты UH-1 (на переднем плане) и H-21 (на заднем)

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Bell UH-1 Iroquois / Model 204 - СШАUSA - 1956

Авиация и Время 2008-05 / А.Богданов, А.Котлобовский - Адью, Алжир! (3)

Почти половину потерь в Алжире французская авиация понесла в результате аварий и катастроф

Авиация и Космонавтика 2019-07 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (3)

Американский пилот убегает от места падения своего сбитого H-21. Начало 1960-х гг.

Авиация и Космонавтика 2002-08 / М.Никольский - Зарубежные вертолеты продольной схемы (1)

Схема вертолета H-21