Мировая Авиация 215

В конструкции самолета Aztec учтен опыт производства и эксплуатации его предшественника - Apache. Изображенная на рисунке машина была построена в 1976 году, ее эксплуатировали во Франции до 2012 года.

Мировая Авиация 215

Этот Piper PA-23-250E Aztec принадлежал ВВС Испании.

Мировая Авиация 200

Последней базовой серийной моделью семейства PA-23 стал Aztec F, выпущенный в 1976-1981 годах в количестве 714 экземпляров.

Мировая Авиация 200

Aztec F отличался удлиненной на 30,5 см и более острой носовой частью фюзеляжа, которая появилась впервые на Aztec E. Изображенный самолет - прототип "F" во время первого полета 15 апреля 1975 года в Лок Хевене.

Мировая Авиация 200

Военные "индейцы". В феврале 1960 года ВМС США получили 20 самолетов Piper Aztec, которые использовались в качестве транспортных. Самолеты получили обозначение UO-1, представляли собой стандартные Aztec с короткой носовой частью и оснащались двигателями Lycoming O-540-A1A. Вариант для ВМС отличался от гражданских моделей установкой противообледенительной системы воздушного винта, наличием кислородной системы и дополнительного радиосвязного оборудования. В 1962 году самолеты в ВМС США получили обозначение U-11A (на фото), а начиная с середины 1960-х годов, новые и бывшие в эксплуатации Apache и Aztec для использования в роли учебных и связных приобрели также Испания и ряд других стран. Сегодня PA-23 эксплуатируют Аргентина, Боливия, Камерун, Коста-Рика, Мадагаскар, Мексика и Венесуэла.

Air Pictorial 1957-02 / Air Pictorial's photo-review

Piper PA-23 Apache (N1000P) four/five-seater also utilises O-320 engines and Tri-Pacer colours, but with additional "Dakota black'-trim.

Мировая Авиация 215

С килем исходной формы Apache выглядел несколько устаревшим. Этот PA-23 Apache 160 разбился при посадке в 1976 году.

Мировая Авиация 200

PA-23 Apache помог компании "Piper" занять на рынке нишу, где компания доминировала в 1960-1980-х годах.
Piper PA-23 Apache 160.

Air Pictorial 1988-01 / G.Roberts - The A.A. - Courtesy and Care

Previous aircraft used by the A.A. - Piper PA-23 Apache 160G G-APZE (1963-71).

Air Pictorial 1958-01

Four/five-seater twins of two generations are housed together at Bankstown, Sydney. Monospar ST-12, VH-UTH (c/n. 36), owned by L. G. Taylor, was delivered in 1935, while the Peel River Mining Co.'s Apache, VH-PKA, is of 1957 vintage.

Air Pictorial 1959-09

Air Pictorial 1957-12

We have seen all types of oil paintings in places ranging from the National Gallery to those hanging in the old fashioned parlour, but never thought to see one on the side of an aircraft. The owner of this Piper Apache must either like the view or is trying to hide something.

Jane's All the World Aircraft 1966 / 02 - Aircraft

Latest version of the Vecto Geronimo conversion of the Piper Apache 160

Air Pictorial 1976-03 / J.Wegg - Saudia - Saudi Arabian Airlines /Airline History/

One of the Saudia Charter Division's Piper Apache 235s, HZ-AFB, in the original colour scheme at Dhahran

Air Pictorial 1977-01

A Woolsington visitor on 11/11/76 was Aztec D F-BUTF in the distinctive livery of Brittany Air International.

Jane's All the World Aircraft 1966 / 02 - Aircraft

Самой мощной версией в семействе Apache стал PA-23-235, впервые превысивший скорость более 322 км/ч. Впрочем, ввиду перехода на модель Aztec, было выпущено всего 118 таких машин.
Piper Apache 235 tour five-seat transport (two 235 hp Lycoming O-540-B1A5 engines)

Air Pictorial 1961-12

Air Pictorial 1961-12 / The Managing Editor - Piper Aztec

Climbing away on one engine - the other was stopped just as the aircraft left the ground - Aztec G-APYX is carrying a full load and started its take-off only 400 yards from this point

Air Pictorial 1961-12 / The Managing Editor - Piper Aztec

The standard Aztec is a five-seater with a baggage capacity of 35 lb. per person. Entrance is through a door on the starboard side

Air Pictorial 1961-12 / The Managing Editor - Piper Aztec

The "stabilator", an all-moving tailplane, has a trim tab which acts both as an anti-servo tab and as an adjustable pilot-controlled fore-and-aft trim tab

Jane's All the World Aircraft 1964 / 01 - Aircraft

Piper PA-23-250 Aztec B (two 250 hp Lycoming O-540 engines)

Jane's All the World Aircraft 1966 / 02 - Aircraft

Piper PA-23-250 Aztec C (two 250 hp Lycoming IO-540-C4B5 engines)

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5

Piper PA-23 Aztec 250

Jane's All the World Aircraft 1976 / 01 - Aircraft

Piper PA-23-250 Aztec E six-seat cabin monoplane (two 250 hp Lycoming IO-540-C4B5 engines)

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5

Piper Turbo Aztec F.

Aeroplane Monthly 1974-06 / B.Martin - Britain's civil aircraft register

Piper E23 Aztec, G-BBOM, seen at Biggin Hill in March 1974.

Aeroplane Monthly 1978-01 / B.Martin - Britain's civil aircraft register

Also seen at Humberside was Boston Deep Sea Fisheries' Piper Aztec F, G-BOST.

Air Pictorial 1977-04

One of the latest out-of-sequence registrations: Aztec 250F G-SHIP, c/n. 27-7754015, delivered to the Shetland Shipping Line via Castle Donington 21/1/77 and shown at Shannon 3/2/77

Air Pictorial 1986-01 / J.Cook - Airlines of the World

Air Martinique's Piper Aztec, F-OGGU, at St. Vincent in March 1983, with the tail of Islander F-OGGP visible behind

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Britten-Norman BN-2 Islander - ВеликобританияUnited Kingdom - 1965

Мировая Авиация 200

Военные "индейцы". В феврале 1960 года ВМС США получили 20 самолетов Piper Aztec, которые использовались в качестве транспортных. Самолеты получили обозначение UO-1, представляли собой стандартные Aztec с короткой носовой частью и оснащались двигателями Lycoming O-540-A1A. Вариант для ВМС отличался от гражданских моделей установкой противообледенительной системы воздушного винта, наличием кислородной системы и дополнительного радиосвязного оборудования. В 1962 году самолеты в ВМС США получили обозначение U-11A (на фото), а начиная с середины 1960-х годов, новые и бывшие в эксплуатации Apache и Aztec для использования в роли учебных и связных приобрели также Испания (на фото) и ряд других стран. Сегодня PA-23 эксплуатируют Аргентина, Боливия, Камерун, Коста-Рика, Мадагаскар, Мексика и Венесуэла.
Piper Turbo Aztec in Spanish Air Force insignia

Air International 1980-06 / J.Serrano - Iberian air cover upgraded

The Beech B55 Baron (background) and the Piper PA-23 Aztec currently equip a refresher unit, Escuadron 423.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Beechcraft Model 55/58 Baron - СШАUSA - 1960

Air Pictorial 1978-01

Traffic at Warton reflects B.A.C.'s extensive workload on Tornado production for the Services and overseas governments as well as liaison with other British Aerospace factories. Visitors 17/11/77 were (left to right): Aztec G-BCEX from B.A.C.. Weybridge; Heron G-ANUD, British Nuclear Fuels; Aztec G-BADE, Marconi-Elliott; Basset. A. & A.E.E., Boscombe Down; Learjets D-COCO and D-COSA from the German MBB company; Cessna 402B G-BADT, Warton comms. aircraft to London; Basset XS770, also from Boscombe Down; German F-104G; R.A.F. Canberra in for refurbishing.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Beagle Basset / B.206 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1961Cessna 411/401/402/421/414/404 - СШАUSA - 1962De Havilland Heron / D.H.114 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1950English Electric / BAE Canberra - ВеликобританияUnited Kingdom - 1949Learjet Learjet 35 / 36 - СШАUSA - 1973Lockheed F-104G Starfighter - СШАUSA - 1959

Мировая Авиация 200

Компании "Melridge Aviation" и "Jobmaster" предлагали вариант Aztec с поплавковым шасси Edo 4930. Самолет назвали Aztec Nomad, на фотографии - первая переоборудованная таким образом машина, отличавшаяся дополнительной дверью по левому борту.

Jane's All the World Aircraft 1975 / 01 - Aircraft

Robertson STOL conversion of the Piper Aztec, showing drooped ailerons and cambered wingtips

Jane's All the World Aircraft 1974 / 01 - Aircraft

Robertson STOL conversion of the Piper Aztec, showing drooped ailerons and cambered wingtips

Air Pictorial 1961-12 / The Managing Editor - Piper Aztec

Flight instruments and electrical controls are on the port side; the centre panel carries the radio; and engine instruments are on the starboard panel

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5

Interior of a Piper Apache 235.

Air Pictorial 1961-12 / The Managing Editor - Piper Aztec

Piper Aztec