McDonnell F-101 Voodoo

Поиск по сайту:

McDonnell - Model 90 / 91 - 1953 - США McDonnell - XV-1 - 1954 - США

Страна Country: СШАUSA

Год Year: 1954

Двухместный дальний всепогодный истребитель-перехватчик

Варианты Variants

McDonnell - F-88 Voodoo - 1948 - СШАUSA
McDonnell - F-101 Voodoo - 1954 - СШАUSA

McDonnell F-101 Voodoo

   К началу войны в Корее американские ВВС оказались перед необходимостью получить в свое распоряжение более современный истребитель сопровождения. Имевшиеся на тот момент истребители, обладая приемлемой дальностью, по боевым и маневренным возможностям не могли на равных соперничать с самолетами МиГ-15, имевшимися в распоряжении северокорейских и китайских летчиков. А те самолеты, которые могли противостоять МиГ-15 на равных, имели незначительную дальность полета. В итоге была заказана разработка усовершенствованного варианта XF-88 - он получил обозначение F-101 Voodoo. Самолет рассматривался в качестве дальнего истребителя сопровождения для бомбардировщиков Convair B-36 из состава Стратегического авиационного командования ВВС США.
   Но дальность F-101 все же была недостаточной для эффективного решения данной задачи. Поэтому, как только стало ясно, что желаемое выдается за действительное, было принято решение отказаться от заказа F-101 для САК ВВС США, а при удовлетворительных оценочных испытаниях самолета сделать заказ на него для Тактического авиационного командования. Первый F-101A поднялся в воздух 29 сентября 1954 года, продемонстрировав во время первого же полета сверхзвуковую скорость. В итоге в начале 1957 года самолет начал поступать на вооружение. Первым получателем новой машины стало 27-е тактическое истребительное авиакрыло ВВС США.
   Как и F3H Demon, Voodoo появился слишком поздно для корейской войны, а истребительные варианты самолета имели лишь ограниченную карьеру в строевых частях. Зато разведывательные варианты самолета оказались весьма востребованы и приняли активное участие в войне во Вьетнаме, а после замены в этой роли McDonnell Douglas RF-4C служили в авиации Национальной гвардии США до середины 1970-х годов.
   RF-101A и RF-101C были переданы также ВВС китайских националистов, а самолеты CF-101B и CF-101F в конце 1961 года поступили на вооружение Королевских ВВС Канады.
   Десять лет спустя оставшиеся в годном к полетам состоянии канадские Voodoo были обменены на партию прошедших капитальный ремонт самолетов ВС США, а последние канадские Voodoo были списаны только в 1987 году.

Варианты

   F-101A: первый серийный вариант с двумя ТРДФ Pratt & Whitney J57-P-13 сухой тягой по 45,36 кН или тягой на форсаже 6804 кг; вооружение - четыре 20-мм пушки и способность нести ядерные боеприпасы массой 735 кг или 1688 кг; построено 77 самолетов
   NF-101A: новое обозначение одного F-101A для летных испытаний турбореактивных двигателей J79-GE-1 компании "General Electric"
   YRF-101A: новое обозначение двух F-101A, ставших прототипами разведывательного варианта самолета; в целом идентичны F-101A, но с удлиненной носовой частью, где разместились шесть аэрофотоаппаратов
   RF-101A: серийный разведывательный вариант - идентичен прототипам; построено 35 самолетов
   F-101B: серийный вариант двухместного всепогодного перехватчика с большой дальностью полета, новой носовой частью фюзеляжа, вмещавшей двухместную кабину с тандемным расположением пилотов, штангой топливоприемника и усовершенствованной системой управления вооружением, позволявшей применять управляемое ракетное вооружение из двух ракет MB-1 Genie с ядерными БЧ и четырех УР Falcon или шести УР Falcon; построено 407 самолетов
   CF-101B: обозначение канадских ВВС для 56 самолетов F-101B, полученных с июля 1961 года
   RF-101B: новое обозначение ВВС США для бывших канадских CF-101B после переоборудования их в двухместные самолеты-разведчики
   TF-101B: учебно-тренировочный вариант F-101B с двойным управлением и сниженными боевыми возможностями, построено 72 самолета
   F-101C: одноместный вариант истребителя, в целом идентичного F-101A, но с усиленной конструкцией для применения Тактическим авиакомандованием в качестве носителя ядерного оружия; построено 47 самолетов
   RF-101C: разведывательный вариант F-101C, в остальном идентичен RF-101A; построено 166 самолетов
   F-101D: перспективный вариант с двигателями General Electric J79; не строился
   F-101E: перспективный вариант с двигателями General Electric J79; не строился
   F-101F: новое обозначение 153 самолетов F-101B после удаления топливозаправочной штанги и установки ИК-системы обнаружения и усовершенствованной системы управления вооружением
   CF-101F: обозначение Королевских ВВС Канады для 10 самолетов TF-101B, полученных в 1961-1962 годах
   TF-101F: новое обозначение самолетов TF-101B после их переоборудования в вариант F-101F
   RF-101G: новое обозначение самолетов F-101A в авиации Национальной гвардии США - в варианте разведчика
   RF-101H: новое обозначение самолетов F-101C в авиации Национальной гвардии США

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   McDonnell F-101B Voodoo

   Тип: двухместный дальний всепогодный истребитель-перехватчик
   Силовая установка: два ТРДФ Pratt & Whitney J57-P-55 тягой на форсаже по 66,17 кН
   Летные характеристики: максимальная скорость на высоте 12190 м - 1965 км/ч или М=1,85; практический потолок 16 705 м; дальность 2494 кг
   Масса: пустого 13141 кг; максимальная взлетная 23 768 кг
   Размеры: размах крыла 12,09 м; длина 20,54 м; высота 5,49 м; площадь крыла 34,19 м2
   Вооружение: две ракеты MB-1 Genie с ядерной боевой частью и четыре УР типов AIM-4C, -4D или -4G Falcon, либо шесть УР Falcon

Показать полностью

ОписаниеDescription

Air International 1985-01 / Model enthusiast

McDonnell F-101A 54-1455 in natural metal finish and the mid-'sixties markings of the 81st Tactical Fighter Wing, which received the early production variant of the Voodoo in 1958-59 at RAF Bentwaters and RAF Woodbridge in the United Kingdom.
Air International 1985-01 / Model enthusiast

Two-seat McDonnell F-101B Voodoo 58-0308 in the mid-'seventies, serving with the 179th Fighter Interceptor Squadron, Minnesota ANG. The airframe is finished in protective light grey paint overall.
Мировая Авиация 64

В 1970-х годах самолетами McDonnell F-101B/F оснащались семь эскадрилий Национальной гвардии США, включая 179-ю эскадрилью перехватчиков в Миннесоте. Самолеты служили там с апреля 1971 года до зимы 1975-го.
Air International 1985-01 / Model enthusiast

Two-seat McDonnell CF-101B serial 101050 (ex-USAF 57-396) in light grey finish and bearing the insignia of No 409 Squadron, CAF. This is one of the 56 CF-101Bs (and 10 CF-101Fs) delivered to Canada under the "Peace Wings" operation in 1971. replacing an earlier batch of like quantity.
Мировая Авиация 186

CF-101B состоял на вооружении канадских ВВС до середины 1980-х годов. Данная машина принадлежала 409-й эскадрилье (Комокс, провинция Британская Колумбия).
Мировая Авиация 208

CF-101B Voodoo дал канадским летчикам то, что не мог обеспечить их CF-100 Canuck, а именно скорость и мощное вооружение. Отныне пилоты одноместных Sabre перестали быть единственной элитой канадских ВВС. Voodoo превосходил как Sabre, так и любой другой истребитель своего времени.
Мировая Авиация 62

RF-101C Voodoo. Законцовка киля этого самолета окрашена в синий цвет и белый "горошек" - это цвета 45-й эскадрильи тактической разведки с авиабазы в Тан Сон Ньят. Надпись на носу "Luv Bug" продержалась недолго. Этот самолет был известен как один из шести поставивших рекорд в "Гонках за солнцем", и тогда на нем было написано прозвище "Cin Min". Взлетев под управлением пилота Рэя Шрекенгоста, он первым установил рекорд перелета "от побережья к побережью", с востока на запад, но вскоре этот рекорд был побит следовавшей за ним машиной. Этот самолет, налетав 6604,9 часов, ныне хранится в Музее ВВС США.
Air International 1985-01 / Model enthusiast

McDonnell RF-101C Voodoo 56-176 of the 45th Tactical Reconnaissance Squadron, 460th TRW, which moved from Misawa AFB, Japan, to operate over Vietnam from 1961 onwards. The individual name "Kathy's Clown" appears on the nose.
Air International 1985-01 / Model enthusiast

McDonnell RF-101H Voodoo 56-032 as used by the 192nd TRS, 123rd TRW. The RF-101G and RF-101H were reconnaissance versions converted from F-101As and Cs, primarily for use by Air National Guard squadrons.
Мир Авиации 1993-03 / А.Котлобовский - Малая воздушная война за Великой стеной /Война в воздухе/

Макдоннелл RF-101A "Вуду" тайваньских ВВС. Экспонат авиамузея на Тайване.
Air International 1985-01 / Model enthusiast

McDonnell RF-101C Voodoo of the Chinese Nationalist Air Force, one of about eight supplied in 1959 to allow the CNAF to fly reconnaissance missions over Communist China.
Мировая Авиация 107

Восемь разведчиков RF-101A Voodoo были поставлены Тайваню после боев над островом Кемой в 1958 году. Они использовались в разведывательных полетах над материком. В 1960-е годы Пекин утверждал, что зенитчики НОАК сбили два таких самолета.

Мировая Авиация 62

Единственный прототип JF-101A был девятым экземпляром F-101A с двигателями J57-P-53, предназначенными для модели F-101B. 12 декабря 1957 года в полете из серии испытаний "Файруол" JF-101A разогнался до скорости 1943,43 км/ч, отобрав мировой рекорд скорости у британского самолета Fairey Delta 2.
Авиация и Космонавтика 2025-01 / М.Никольский - Авиационное тактическое ядерное оружие (2)

F-101A с/н 53-2426, на котором был установлен мировой рекорд скорости полета
Aviation Historian 5 / D.Gordon, I.Bott - Days of Thunder

In July 1958 the 81st FBW was redesignated the 81st Tactical Fighter Wing in preparation for deliveries of its new mount, the McDonnell F-101 Voodoo. This example, 56-0027 of the 81st TFW, was one of those that started replacing the F-84Fs in late 1958.
Мировая Авиация 62

F-101C, фактически идентичный F-101A, разработали для нанесения ядерных ударов на дальности до 1600 км по целям в Советском Союзе и в Восточной Европе. Для максимального приближения к целям 27-е крыло тактических истребителей перевели на базу ВВС Англии Бентуотерс/Вудбридж. По красным полосам на хвосте Voodoo можно определить, что это самолет 78-й эскадрильи тактических истребителей (TFS) из состава 81-го тактического авиакрыла (TFW).
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v4

Single-seat fighter (foreground), two-seat (top) and reconnaissance versions of the McDonnell F-101 Voodoo.

Мировая Авиация 64

Первые F-101B выполняли учебные задачи и часто имели металлический носовой обтекатель, где вместо РЛС размещалась аппаратура обеспечения учебных полетов.
Мировая Авиация 62

Последние в ВВС США машины типа F-101B до 20 сентября 1982 года применялись в Центре вооружения ПВО на базе Тайндол для осуществления радиоэлектронного противодействия (виден контейнер РЭБ). Несколько ранее в том же году последние F-101B Voodoo сдала 111-я эскадрилья истребителей-перехватчиков Национальной гвардии штата Техас.
Мировая Авиация 186

Двухместный F-101B Voodoo, вооружавшийся ракетами Genie с ядерной боевой частью, в 1960-е годы стал основой парка истребителей-бомбардировщиков большой дальности в ВВС США и Канады.
Мировая Авиация 64

178-я эскадрилья перехватчиков авиации Национальной гвардии штата Северная Дакота носила название "Нарру HOOLOGANS" и летала на F-101B и F в 1969-1978 годах. Последние Voodoo были сняты с вооружения Национальной гвардии в 1982 году.
Мировая Авиация 71

В 1974 году срок службы ракет Genie близился к концу, когда экипаж этого перехватчика F-101B BBC Национальной гвардии штата Мэн выполнил пуск ракеты ATR-2A на учениях.
Создание ядерного оружия открыло новую эру в воздушной войне - теперь одной бомбой можно было уничтожить целый город. Одним из самых необычных образцов ядерного оружия стала ракета Genie, предназначенная для нанесения ударов по большим группам советских бомбардировщиков на максимально возможном удалении от их целей в США.
Мировая Авиация 64

Почти пятая часть F-101B, находившихся в эксплуатации с 1959 по 1969 год, потерпела аварии в результате множества конструктивных недостатков. Эта была самая многочисленная модификация самолетов Voodoo, построенная в количестве 480 машин.
Авиация и Космонавтика 2019-02 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (2)

Полет A-12 в сопровождении истребителя F-101. Разведчик выполняет аварийный слив топлива

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Lockheed A-12 - СШАUSA - 1962
Мировая Авиация 64

Самолет F-101B 29-й эскадрильи перехватчиков, включив свои двигатели Pratt & Whitney J57 на форсаж, готов к взлету с авиабазы Малмстром, штат Монтана. 17 эскадрилий ПВО США получили такие машины, последняя - в 1960 году.
Air International 1985-08 / ??? - The One-O-Wonder /Warbirds/

F-101B Voodoos in the markings of the 136th Fighter Interceptor Squadron, 107th FIG, an Air National Guard unit at Niagara Falls AFB, NY. Seven A NG squadrons used the Voodoo, the last flying the type until 1983.
Air Enthusiast 2006-09 / K.Wilson - Taking a Hit /Post-war combat/

Former Kentucky ANG F-101F 56-0312 at Alconbury's Open Day in August 1986.
Air Enthusiast 2006-09 / K.Wilson - Taking a Hit /Post-war combat/

Bentwater's F-101B 58-0260 underwent a high level of BDR activity.
Мировая Авиация 146

Разработанный как дальний перехватчик, Voodoo обладал дальностью полета более 2500 км. ПВО Канады получила 66 самолетов Voodoo и эксплуатировала их до конца 1960-х годов.
Мировая Авиация 62

F-88, задуманный в качестве дальнего истребителя сопровождения стратегических бомбардировщиков, так и не пошел в производство, но стал прообразом для самолета F-101 Voodoo. Первоначально Voodoo также разрабатывался в качестве дальнего истребителя, но служил в трех других ипостасях: ядерный бомбардировщик, тактический разведчик и истребитель ПВО. В этой роли он служил в Канаде до конца 1980-х годов.
Air International 1985-02 / ??? - Voodoo Farewell

A pair of CF-101Bs (serials 101065 and 101043) in service with No 416 Squadron
Air International 1985-02 / ??? - Voodoo Farewell

No 416 Squadron’s CF-101B serial 101043 in its special scheme for the 60th anniversary, with the inscription "Lynx Squadron Canada”. Note the overall white finish with black trim, compared with the standard overall high gloss grey.
Air International 1985-02 / ??? - Voodoo Farewell

The standard overall high gloss grey on serial 101065 of No 416 Squadron.
Мировая Авиация 64

Самолеты с двойным управлением, отправленные в Канаду, имели обозначение CF-101F. На снимке: машина, принадлежавшая 425-й эскадрилье. И в F-101F, и в CF-101F оператор РЛС имел ограниченные возможности по пилотированию. Он не мог управлять закрылками, форсажем, выпуском шасси и тормозами.
Мировая Авиация 208

Данный самолет окрашен в серый цвет самолетов системы ПВО и несет новые национальные опознавательные знаки.
Aeroplane Monthly 2000-02 / M.Oakey, T.Harmsworth - News

CANADA’S Alberta Aviation Museum, based at Edmonton Municipal Airport, recently finished the long-term restoration of its McDonnell CF-101 Voodoo, 101060. The aircraft has been spectacularly mounted on a pole at the entrance of the airport.
Мировая Авиация 208

Voodoo из второй партии, переданной Канаде, получили новые национальные опознавательные знаки, включая новый вариант флага и слово "Canada" на фюзеляже.
Air International 1981-08 / J.Chance - Cold lake hots up

The F-16 Fighting Falcons from the 388th TFW proved well capable of defending themselves in the course of the exercises, Canadian participation in which included CF-101 Voodoos from three squadrons. As shown some of the CF-101s were flown in a makeshift camouflage with green poster paint applied over the basic finish; it proved surprisingly effective, but ground crews prayed regularly for no rain!
Air International 1985-08 / ??? - The One-O-Wonder /Warbirds/

One of the second batch of CF-101Bs supplied to Canada - as revealed by the fairing ahead of the windscreen for the IR detection scanner. This example served with No 416 Squadron at Chatham.
Air International 1985-08 / ??? - The One-O-Wonder /Warbirds/

"Hawk One Canada" was the CF-101B specially painted by No 409 Squadron for events commemorating the 60th anniversary of the RCAF in 1984.
Air International 1989-05 / Talkback

One of several photographs provided by Jeff Rankin-Lowe depicts the colourful CF-101F at the London (Ontario) International Air Show in 1984. The inscription "Lark One Canada" on the fuselage was matched by "Alouette Un Canada" on the starboard side.
Air International 1985-02 / ??? - Voodoo Farewell

EF-101B - канадский "самолет-агрессор" со специальной электронной аппаратурой - был почти полностью окрашен в черный цвет и стал последним Voodoo, эксплуатировавшимся канадскими ВВС. До конца 1980-х он нес службу, а затем оказался в музее в Миннесоте.
Canada's 133rd Voodoo, the EF-101B serial 101067 used by No 414 Squadron as an ECM target from CFB North Bay; it is expected to remain in service for another year or two.

Мировая Авиация 62
Регистрационный номерRegistry number: FB-501
35 RF-101A, изначально предназначавшихся для Управления стратегической авиации США, в итоге служили в Управлении тактической авиации. При проведении операции "Boom Town" в октябре 1959 года отмечалась временная передача восьми RF-101A тайваньским ВВС.
Air Enthusiast 2007-07 / D.Gordon - Last of the Best /Post-war combat/ (1)

Two RF-101Cs of the 38th TRS over France in 1959.
Мировая Авиация 62

RF-101C с конца 1957 года поставлялись в 432-ю авиагруппу тактической разведки. Годом позже их перевели в 363-е крыло тактической разведки, чьи обозначения видны на этом самолете. Самолеты 363-го авиакрыла совершили 82 боевых разведывательных полета над Кубой во время "ракетного кризиса".
Мировая Авиация 62

RF-101C поставлялись в 432-ю группу тактической разведки в Шоу с конца 1957 года. На следующий год их перевели в 363-е крыло тактической разведки, чьи обозначения видны на этом самолете. В это крыло вошли две эскадрильи (20-я и 29-я TRS) и учебная часть (441-я CCTS). Самолеты из Шоу совершили 82 боевых вылета на разведку во время Кубинского кризиса 1962 года.
Air Enthusiast 2007-07 / D.Gordon - Last of the Best /Post-war combat/ (1)

RF-101C 56-0072, one of the first to arrive for the 38th TRS.
Air Enthusiast 2007-07 / D.Gordon - Last of the Best /Post-war combat/ (1)

At an Open House at Ramstein in 1965; RF-101C 56-0072 with its camera doors open for inspection.
Авиация и Космонавтика 2021-04 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (21)

Самолет-разведчик RF-101C «Вуду». Аналогичный самолет был сбит ЗРК С-75 1 августа 1967 г.
Для разведчиков RF-101 полеты в воздушном пространстве ДРВ оказались серьезным экзаменом.
The first McDonnell RF-101 Voodoos arrived in South-east Asia in October 1961 and stayed for almost ten years.
Авиация и Космонавтика 2020-08 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (15)

В полете американский самолет-разведчик RF-101 «Вуду»
Air Enthusiast 2001-09 / D.Gordon - TAC Recon Masters (2)

RF-101C 56-0058 of the 18th TRS, in the final South East Asia camouflage scheme worn by the aircraft
Мировая Авиация 62

RF-101C был первым реактивным самолетом ВВС США, выполнявшим задания в Юго-Восточной Азии в составе 15-й и 45-й эскадрилий тактической разведки в Сайгоне (отряд "Пайп Стем") и Дон Муанге (отряд "Эйбл Мейбл") с ноября 1961 года. На этих самолетах сразу же появился камуфляж, а опознавательные знаки уменьшили в размере.

Air International 1985-08 / ??? - The One-O-Wonder /Warbirds/

The first F-101A, 53-2418, was one of an initial batch of 29 aircraft, many of which were used for development trials.
Air International 1985-08 / ??? - The One-O-Wonder /Warbirds/

The first F-101A, 53-2418, was later fitted with a General Electric J79 engine to serve as a test-bed for that power plant.
Мировая Авиация 62
Регистрационный номерRegistry number: FB-418
Первый F-101A пилотировал Роберт С. Литтл, охарактеризовавший самолет как имеющий "самый высокий коэффициент тяговооруженности и самую высокую нагрузку на крыло из всех когда-либо построенных истребителей".
Авиация и Космонавтика 2025-01 / М.Никольский - Авиационное тактическое ядерное оружие (2)

F-101A «Вуду» из 27-го авиакрыла
Any excuse for a Voodoo photo... F-101A-5-MC 53-2425 from the second production batch. The ‘8’ on the nose denotes it as the 8th Voodoo produced
Air Pictorial 1956-04 / The journal of a roving spotter
Регистрационный номерRegistry number: FB-436
First photograph of an operational guided-weapon carrier, the McDonnell F-101A Voodoo, equipped with three Hughes GAR-1 Falcons and twin rocket packs.
Air International 1985-08 / ??? - The One-O-Wonder /Warbirds/
Регистрационный номерRegistry number: FB-419
The second F-101A, 53-2419, reveals the Voodoo's distinctive wing planform.
Авиация и Космонавтика 2018-04 / В.Ильин - F-4 "Фантом" II (1)
Регистрационный номерRegistry number: FB-423 [2]
F-101 "Вуду"
Air International 2019-11 / News by countries

The first four of the century series to fly at Edwards Air Force Base, California, when the test base was the hub of developmental testing activity in the mid-1950s; the North American F-100C Super Sabre, the McDonnell F-101A Voodoo, the Convair F-102A Delta Dart and the Lockheed F-104A Starfighter.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Convair F-102 Delta Dagger - СШАUSA - 1953 Lockheed F-104 Starfighter - СШАUSA - 1954 North American F-100 Super Sabre - СШАUSA - 1953
Авиация и Космонавтика 2025-01 / М.Никольский - Авиационное тактическое ядерное оружие (2)

F-101C из 81-го авиакрыла
Air Pictorial 1955-09 / Air Pictorial's photo-review
Регистрационный номерRegistry number: FB-423 [2]
Largest fighter now in production for the U.S.A.F., the McDonnell F-101A Voodoo can carry three belly fuel tanks to extend range for penetration and escort duties. Serials indicate that at least six F-101s are flying .
Air International 1985-08 / ??? - The One-O-Wonder /Warbirds/

The F-101A and F-101C tactical fighter versions of the Voodoo served only briefly with TAC in the USA, but enjoyed more success when transferred to the 81st TFW in USAFE at RAF Bentwaters in the UK, where this example vim photographed as it streamed the braking 'chute upon touchdown.
Мировая Авиация 95

Майор Эдриан Дрю, 12 декабря 1956 года. Создававшийся как истребитель сопровождения, двухдвигательный McDonnell F-101 Voodoo был громоздким, но имел совершенные аэродинамические формы. Это позволило майору Э. Дрю установить на нем 12 декабря 1956 года рекорд скорости - 1942 км/час.
Мировая Авиация 62

Из-за усиления конструкции для увеличения диапазона допустимых перегрузок F-101C стал намного тяжелее, чем F-101A. Он предназначался для полета с баз в Западной Европе на большую дальность (до 1610 км) к целям в СССР или странах Варшавского Договора с тактической ядерной бомбой на борту.
Air Pictorial 1991-11 / A.Pearcey - Changing face of peace

This McDonnell F-101C-20-MC Voodoo 54-1491 was the personal aircraft of the Commander 81st TFWg and is seen at Bentwaters during 1960. It carries the insignia of the wing and all three squadrons - 78th, 91st and 92nd.
Air International 2019-11 / News by countries

The McDonnell F-101A, originally designed as a long-range escort fighter, was used as an interceptor in defence of the United States and Canada, but saw its most extensive service modified for low-level reconnaissance.
Air Pictorial 1958-10 / Photo Review

ROOM AT THE TOP. Weighing more than five Folland Gnats, the U.S.A.F. McDonnell F-101 Voodoo is the world's biggest single-seater yet produced. Depicted is one of four F-101C-50-MC Voodoos (Serials: 60027, FB-027; '026, '028 and 41491) from the 522nd Fighter-Bomber Squadron which attended the N.A.T.O. air meeting at Soesterberg, Holland, 5th July. Colour scheme: all-silver, with black nose radome (APS-54), and red tail with white stars. Armament, four 20-mm. M-39E cannon plus three Hughes GAR-1 Falcon AAMs. Power, two reheat P. & W. J57-P-13s of 16,000-lb. st. each.
Air International 1986-02 / Fighter A to Z

The F-101A Voodoo of which only 77 were completed for the penetration escort fighter mission.
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

Истребитель "Вуду" и "Старфайтеры" на таиландской базе Удорн. 1967г.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Lockheed F-104 Starfighter - СШАUSA - 1954
Авиация и Космонавтика 2013-06 / К.Кузнецов, Г.Дьяконов - Главный калибр (4)
Регистрационный номерRegistry number: FB-427 [3]
Истребитель F-101A с экспериментальным контейнером, несущим топливо (2664 л) и ядерную бомбу. Этот самолет №53-2427, с экспериментальным контейнером имеет взлетный вес почти 22,65 т
Air Pictorial 1956-10 / Air Pictorial's photo-review
Регистрационный номерRegistry number: FB-427 [3]
HUGE TEST SHAPE carried by a McDonnell F-101A Voodoo supersonic fighter represents either a fuel tank or streamlined bomb and is one of a series of test loads to be carried by this machine. The Voodoo is now entering service with Strategic Air Command and is capable of carrying atomic weapons at supersonic speeds.
Авиация и Космонавтика 2025-01 / М.Никольский - Авиационное тактическое ядерное оружие (2)
Регистрационный номерRegistry number: FB-427 [3]
Истребитель F-101C «Вуду», оборудованный для применения бомбы Mk-7. В составе Тактического командования ВВС США была одна эскадрилья таких самолётов.

Air International 1985-07 / M.Spick - The Fighter (2)
Регистрационный номерRegistry number: FB-236 [3]
The two-seat McDonnell F-101B Voodoo interceptor, which began to enter service with the USAF in 1959, could carry two nuclear AIR-2 Genie unguided missiles intended for use against bombers, their lethal blast radius being some 1,000ft (305 m). Two inert AIR-2s are seen here on the rotary weapons bay door of the fifth production F-101B (56-236) prior to the introduction of strokes to deflect the rocket gases from the engine air intakes.
Мировая Авиация 71
Регистрационный номерRegistry number: FB-236 [3]
Этот проходящий испытания истребитель F-101B Voodoo несет пару ракет MB 1/AIR-2A. Ракеты Genie установлены на вращающейся створке отсека вооружения, на другой стороне которой могла устанавливаться пара ракет GAR-1 Falcon.
Мировая Авиация 62
Регистрационный номерRegistry number: FB-236 [3]
F-101 Voodoo с номером 60236 был пятым экземпляром модификации F-101B. Он использовался для испытания различных систем вооружения, например, MB-1, позже названной AIR-2A Genie. Система управления огнем Hughes MG-13 выполняла пуск ядерных и неядерных ракет класса "воздух-воздух", а в 1961 году Voodoo прошел модификацию для обеспечения применения ракет Genie. Ракета Genie, спроектированная для уничтожения групп советских бомбардировщиков, была испытана 19 июля 1957года с самолета Northrop F-89 Scorpion над полигоном Юкка Флэт (штат Невада), при этом ее ядерный заряд имел мощность 1,5 килотонны.
Aeroplane Monthly 1979-02 / L.Hendrix - F for Photo-reconnaissance

A McDonnell RF-101B over California's Mojave Desert. A variant of the celebrated Voodoo, the RF-101 was recognised by its extended nose.
Мировая Авиация 64

Эти F-101B принадлежали командованию ПВО Североамериканского континента в середине 1960-х годов. Они летят строем над Нью-Йорком - одним из городов, который должны были защищать.
A 1965 photograph of F-101B Voodoos, newly modified under the "Bold Journey" programme, flying over Manhattan.
Air International 1985-08 / ??? - The One-O-Wonder /Warbirds/
Jane's All the World Aircraft 1964 / 01 - Aircraft

McDonnell F-101B Voodoo two-seat interceptor in R.C.A.F. insignia
Aeroplane Monthly 1980-08

Two McDonnell CF-101B Voodoos of the Royal Canadian Air Force, 17395 and 17404. The first batch of F-101Bs for the RCAF, comprising 56 aircraft, was delivered between July 1961 and May 1962.
Мировая Авиация 208

После закрытия программы CF-105 Arrow канадские военные заинтересовались F-101B Voodoo, который и стал их новым перехватчиком.
Air International 1986-02 / Fighter A to Z

The F-101B Voodoo, an example supplied to the RCAF as the CF-101B being depicted.
Мировая Авиация 208

УР Genie была уникальным авиационным средством поражения, предназначавшимся в первую очередь для поражения групповых воздушных целей. Ядерные БЧ для этих ракет находились на хранении в США.
Air International 1985-02 / ??? - Voodoo Farewell

In service with No 416 Squadron, CF-101F serial 101003 (third aircraft in the second batch of Canadian Voodoos) lands at CFB Chatham.
Air International 1985-02 / ??? - Voodoo Farewell

The CAF squadrons operating CF-101Bs during 1984 each carried distinctive badge markings on the aircraft fins, such as No 425 Squadron.
Air International 1985-02 / ??? - Voodoo Farewell

The CAF squadrons operating CF-101Bs during 1984 each carried distinctive badge markings on the aircraft fins, such as No 409 Squadron
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v4

McDonnell CF-101B Voodoo.
Мировая Авиация 62

Обозначение CF-101B канадцы дали самолетам F-101B, поставленным ПВО Канады со складов ВВС США. Надо полагать, что США собирались передать Канаде и ядерные боеголовки для ракет AIR-2A Genie, состоявших на вооружении, хотя это оружие никогда не испытывалось Канадой со спецбоеприпасом. В ПВО Voodoo обычно дежурили в пятиминутной готовности. Пилоты всех эскадрилий постоянно находились на своих местах, кроме труднодоступной базы 416-й эскадрильи в Чатэме, Онтарио. При проведении в июле 1982 года учений "Cold Shaft" на боевом дежурстве в часовой готовности на авиабазе Лоринг (штат Мэн) стояли машины CF-101 425-й эскадрильи в ожидании вылетов на реальные перехваты советских патрульных самолетов с дозаправкой горючим в Гэндере.
Мировая Авиация 208

Данный CF-101B из 425-й эскадрильи на время учения "Maple Flag", проводившегося в Колд-Лейк, получил временный камуфляж, который затем легко смыли. Перед фонарем кабины виден тепловизор инфракрасной поисково-следящей системы - признак принадлежности ко второй партии Voodoo.
Air International 1985-02 / ??? - Voodoo Farewell

CF-101B serial 101014 was painted for the RCA F’s 60th anniversary in 1984 in this eye-catching finish with a blue nose and a red lark with a white head occupying the entire rear fuselage. In service with No 425 AW (F) Squadron, it has the inscription "Alouette un Canada" on the starboard side and Lark One Canada to port.

АвиаМастер 2004-06 / Пылающий остров /Из истории воздушных войн/ (3)

Еще один потенциальный оппонент советских пилотов на Кубе - американский фоторазведчик RF-101 "Вуду".
Air International 1985-08 / ??? - The One-O-Wonder /Warbirds/

В отличие от "следопытов" "Вуду", "Дельты Даггеры" были едва ли не самыми бесполезными самолетами на вьетнамском ТВД.
The RF-101C - here seen at Misawa AFB - was outwardly similar to the RF-101A.
Air Enthusiast 2001-09 / D.Gordon - TAC Recon Masters (2)

RF-101C 56-0218, 1959. This 32nd TRS aircraft flew in the Royal Flush IV competition at Eindhoven in 1959. It was especially tuned for the competition
Мировая Авиация 186

Разведчики Voodoo - на фотографии RF-101C из 432-й группы тактической разведки - имели характерную носовую часть, где размещались аэрофотоаппараты.
Air Enthusiast 2001-09 / D.Gordon - TAC Recon Masters (2)

RF-101C, 56-0113, 18th TRS, Royal Flush V. Note the Royal Flush emblem and the squadron badge.
Air Enthusiast 2007-07 / D.Gordon - Last of the Best /Post-war combat/ (1)

RF-101C 56-0109 of the 38th TRS at the Paris Air Show in 1959. The initial markings worn by the 66th Voodoos were the same as those worn by the RF-84Fs.
Авиация и Космонавтика 2019-06 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (2)
Регистрационный номерRegistry number: FB-502
Air International 1985-08 / ??? - The One-O-Wonder /Warbirds/

A camouflaged example of the RF-101 in Japan.
Мировая Авиация 30

Первыми американскими реактивными самолетами, переброшенными во Вьетнам, стали RF-101C Voodoo из 15-й тактической разведывательной авиаэскадрильи ("Cotton Pickers"). Самолеты перелетели на авиабазу Тан Сон Нам в предместье Сайгона с авиабазы Кадена, Окинава.
Air Enthusiast 2007-07 / D.Gordon - Last of the Best /Post-war combat/ (1)

Capt Fred Muesegaes poses beside his RF-101 56-0216 at Ramstein prior to converting to the RF-4C Phantom, with suitable tribute.
Air Enthusiast 2001-09 / D.Gordon - TAC Recon Masters (2)

Royal Flush V - the rush to the processing labs.
Air Enthusiast 2001-09 / D.Gordon - TAC Recon Masters (2)

Royal Flush V, the medium-range team, 1st Lt Billie Williams 17th TRS, 1st Lt John Wood 18th TRS and Capt Paul Hodges, 18th TRS.
Air Enthusiast 2001-09 / D.Gordon - TAC Recon Masters (2)

Royal Flush V, held at Bremgarten, 1960, with the 66th team in company with RF-101C 56-0104.
Мировая Авиация 148

В основном разведчик RF-101 Voodoo совершал маловысотные разведывательные полеты ВВС США над Кубой. Самолеты Voodoo постоянно снабжали руководство США весьма красноречивыми снимками.
Air Enthusiast 2001-09 / D.Gordon - TAC Recon Masters (2)

RF-101C 56-0111 devoid of any unit markings
Air International 1985-08 / ??? - The One-O-Wonder /Warbirds/
Регистрационный номерRegistry number: FB-150
The second of two YRF-101A prototypes that appeared in 1956, with provisions for vertical and side oblique camera installations in the lengthened nose.
Now in series production for the photo-recce squadrons of the U.S.A.F. is the McDonnell RF-101A, powered by two afterburning 14,250-lb. s.t. P. & W. J57-P-3 turbojets. McDonnell claim that with the RF-101A aerial photography at supersonic speeds is now possible. The RF-101 has an all-flying tailplane and, except for the longer squared-off nose, is similar to the long-range escort fighter F-101A and the F-101B long-range interceptor fighter.
Авиация и Космонавтика 2021-06 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (23)

Разведчик RF-101C«Вуду» ВВС США проходит над северовьетнамской авиабазой Ной Бай. Вторая половина 1967 г.
Авиация и Космонавтика 2019-12 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (8)

Разведчик RF-101 «Вуду» ВВС США проходит над разрушенным мостом у Муй Дуг. Северный Вьетнам, лето 1966 г.
Air Enthusiast 2001-09 / D.Gordon - TAC Recon Masters (2)

Three RF-101Cs - the rear one camouflaged - of the 18th TRS flew over RAF Alconbury to give the 10th TRW and its new Phantoms the infamous raised probe salute.
Air Enthusiast 2001-09 / D.Gordon - TAC Recon Masters (2)

A flight of eight RF-101Cs of the 18th TRS, 66th TRW, 1959.
Авиация и Время 2017-01 / А.Хаустов, М.Терец - Сверхзвуковая "сотня"

F-100C-1-NA дозаправляется от тактического разведчика RF-101A. 18 июля 1960 г.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American F-100 Super Sabre - СШАUSA - 1953
Авиация и Космонавтика 2018-07 / В.Ильин - F-4 "Фантом" II (4)

Тактический разведчик RF-101C «Вуду» ВВС США в Юго-Восточной Азии. Начало 1960-х гг.
Air Enthusiast 2007-07 / D.Gordon - Last of the Best /Post-war combat/ (1)

RF-101Cs of the 38th TRS refuelling from a KC-135 Stratotanker. The star motif on the tail was replaced with the wing badge in late 1963.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing KC-135 Stratotanker / C-135 Stratolifter - СШАUSA - 1956
Авиация и Космонавтика 2002-02 / А.Демин, Г.Серов - Разведчики U-2 над Китаем или Зенитчики устанавливают рекорды (1)

Дозаправка тайваньских RF-101A от заправщика KB-50

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-50 Superfortress - СШАUSA - 1947
Air International 1995-11 / D.Allport - History of In-Flight Refuelling

USAF/420th ARS KB-50J 49-0356 refuels F-101A 54-1472 of the 81st TFW whilst F-100F 56-3833 of the 20th TFW and RB-66B 54-0520 of the 10th TRW/1st TRS close up on the other two drogues during a refuelling demonstration in the early 1960s.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-50 Superfortress - СШАUSA - 1947 Douglas B-66 Destroyer - СШАUSA - 1954 North American F-100 Super Sabre - СШАUSA - 1953
Air International 1985-08 / ??? - The One-O-Wonder /Warbirds/

The RF-101G (and similar RF-101H) were conversions from the F-101A and F-101C respectively, and lacked the forward-looking camera of the earlier RF versions.

История Авиации 2003-03 / Д.Кондратков - Расплавленное небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (11)

Обломки RF-101C (сер. N 56-0093) капитана Винсента Дж.Конноли из состава 30-й тактической разведывательной эскадрильи, сбитого зенитным огнем 4 ноября 1966г.
Air Enthusiast 2003-09 / D.Stern - Tundra retriever

Unidentified salvagers dismantle an abandoned USAF RF-101 Voodoo that participated in the Arctic war exercises held annually in Alaska. The fighter was salvaged in the mid-1970s, across Cook Inlet from Anchorage, Alaska.

Мировая Авиация 62

F-101B Voodoo. Базой машин F-101B 60-й эскадрильи перехватчиков Управления аэрокосмическои обороны был аэродром Хэнском Филд, штат Массачусетс. Этот самолет изображен в упраздненной ныне специальной схеме окраски перехватчиков ВВС США - блестящий светло-серый цвет сверху и белый снизу. Присущий данному камуфляжу аскетизм в большинстве частей ПВО и ВВС Национальной гвардии дополняли красочными полосами на килях и эмблемами на фюзеляже, такими как эта стилизованная птица - символ 60-й эскадрильи.
Air International 1985-08 / ??? - The One-O-Wonder /Warbirds/

McDonnell F-101C Voodoo
Мировая Авиация 62

F-101C
Air International 1985-08 / ??? - The One-O-Wonder /Warbirds/
Air International 1986-02 / Fighter A to Z

The F-101A Voodoo of which only 77 were completed for the penetration escort fighter mission.
Air International 1986-02 / Fighter A to Z

The general arrangement drawing illustrates the F-101B Voodoo
Мировая Авиация 62
Мировая Авиация 62
Мировая Авиация 208

Тип фотографийType of photos

Все фотоAll photos (128)
Боковые проекцииSideviews (12)
Цветные фотоColor photos (40)
Ч/б фотоB/w photos (65)
ОбломкиWrecks (2)
Рисунки, схемы, чертежиModels, plans, drawings (9)

Фотографии Photos