Lockheed F-104 Starfighter

Поиск по сайту:

Lockheed - C-130 Hercules - 1954 - США Lockheed - XFV-1 Salmon - 1954 - США

Страна Country: СШАUSA

Год Year: 1954

Варианты Variants

Lockheed - F-104 Starfighter - 1954 - СШАUSA
Lockheed - F-104B / F-104D/ TF-104G - 1957 - СШАUSA
Lockheed - F-104G Starfighter - 1959 - СШАUSA

Lockheed F-104 Starfighter

В общей сложности в рамках реализации программы F-104 в США, Канаде, Европе и Японии был собран 2221 одноместный самолет Starfighter. Первый из двух опытных самолетов XF-104, каждый из которых был оснащен ТРДФ Wright XJ65-W-6 (лицензионный вариант Armstrong Siddeley Sapphire) тягой 45,37 кН, поднялся в воздух 18 февраля 1954 года. Следом за двумя прототипами последовали 17 предсерийных YF-104A, отличавшихся удлиненным фюзеляжем, убирающейся вперед по полету носовой опорой шасси, воздухозаборниками измененной формы и ТРДФ J79-GE-3A тягой 65,83 кН.
ВВС США приобрели 153 истребителя-перехватчика F-104A и 77 тактических истребителей F-104C, но после того, как 73 самолета были потеряны в различных авариях и катастрофах, оставшиеся самолеты, соответственно, в 1968 году и в 1975 году были переданы в авиацию Национальной гвардии США. Впоследствии большая часть самолетов была передана ВВС Иордании, Пакистана и Тайваня, где им довелось принять участие в боевых действиях. На сегодня все они сняты с вооружения.
<...>

Показать полностью

ОписаниеDescription

Air International 2007-04 / M.English - Lockheed F-104 Starfighter /Aircraft profile/
Регистрационный номерRegistry number: FG-803
Lockheed F-104A Starfighter with the 83rd Fighter Interceptor Squadron, Hamilton Air Base circa 1959. This was the first squadron in the USAF Air Defense Command to operate the F-104, thereby becoming the world's first Mach 2 fighter squadron in February 1958.
Мировая Авиация 125
Регистрационный номерRegistry number: FG-852
F-104A, ВВС Национальной гвардии. F-104A недолго состояли на вооружении ВВС США в качестве перехватчиков - их передали в ВВС Национальной гвардии. 151-я эскадрилья истребителей-перехватчиков Национальной гвардии штата Теннеси эксплуатировала F-104 в 1960-1963 годах - тогда во время Берлинского кризиса три эскадрильи Национальной гвардии перебрасывались в Европу (151-я эскадрилья базировалась в Рамштейне, ФРГ).
Авиация и Время 2003-05 / А.Котлобовский, М.Жирохов - Пылающий Индостан (6)

F-104A Starfighter из 9-й АЭ ВВС Пакистана
Авиация и Космонавтика 2014-09 / В.Морозов - Частный эпизод экзотической войны /История мировой авиации/

F-104A из 9-й эскадрильи PAF
АвиаМастер 2001-04 / В.Кондратьев - "Бескрылое чудо" для самоубийц /Монография/

F-104A из состава 9-й эскадрильи пакистанских ВВС. Самолет был временно передан Пакистану Иорданией и пилотировался иорданским летчиком. 10 декабря 1971г. этот истребитель сбил индийский патрульно-противолодочный самолет "Ализе".
Авиация и Космонавтика 2014-09 / В.Морозов - Частный эпизод экзотической войны /История мировой авиации/

F-104A из 9-й эскадрильи PAF. 10 декабря 1971 г. этот истребитель сбил индийский противолодочный самолет «Ализе»
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

F-104A из 9-й АЭ ВВС Пакистана. 21 сентября 1965 г. пилот Джамал Хана сбил на нем бомбардировщик Canberra B(I) 58 ВВС Индии
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

F-104A из 9-й АЭ ВВС Пакистана. 7 сентября 1965 г. пилот Амджал Хуссейн сбил на нем истребитель Mystere IVA ВВС Индии
Авиация и Космонавтика 2014-09 / В.Морозов - Частный эпизод экзотической войны /История мировой авиации/

F-104 из 9-й эскадрильи PAF. Ранее самолет принадлежал ВВС Иордании.
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter
Регистрационный номерRegistry number: FG-883 [2]
F-104C из 476-й АЭ ВВС США. Вьетнам, Дананг, лето 1965 г. Самолет был сбит 20 сентября 1965 г. истребителями J-6 ВВС НОАК
АвиаМастер 2001-04 / В.Кондратьев - "Бескрылое чудо" для самоубийц /Монография/
Регистрационный номерRegistry number: FG-907 [4]
F-104C командира 479-го тактического истребительного авиакрыла ВВС США. Самолет был потерян в результате летного происшествия в январе 1959г.
АвиаМастер 2004-06 / Пылающий остров /Из истории воздушных войн/ (3)

Один из американских "старфайтеров", совершавших в 1962 году полеты над Кубой.
АвиаМастер 2001-04 / В.Кондратьев - "Бескрылое чудо" для самоубийц /Монография/

F-104C из состава 198-й эскадрильи 156-й тактической авиагруппы Национальной гвардии Пуэрто-Рико, 1969г. Ранее эта машина входила в состав 479-го авиакрыла и в 1966-67 годах принимала участие в войне во Вьетнаме.
Air International 2007-04 / M.English - Lockheed F-104 Starfighter /Aircraft profile/

Lockheed F-104C Starfighter of the 478th TFW. The ever-increasing threat from MiGs in the Vietnam War led to the Starfighter being dispatched to Da Nang in April 1965 to provide fighter cover. However, the F-104 had insufficient range to be a useful escort fighter.
Мир Авиации 1993-03 / А.Котлобовский - Малая воздушная война за Великой стеной /Война в воздухе/

Локхид F-104C ВВС США из состава 479 крыла тактических истребителей (479TFW) 1964-65гг., Вьетнам. При выполнении налетов на объекты ДРВ самолеты США иногда залетали на территорию КНР, где и был сбит один из F-104.
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

F-104C из 435-й АЭ ВВС США. Таиланд, Удорн, июль 1966 г.
Мировая Авиация 125
Регистрационный номерRegistry number: N104RB
F-104RB "Red Baron". Летчик-испытатель "Lockheed" Дэррил Гринемайер собрал "Red Baron" из запчастей для установления мирового рекорда скорости в полете на малой высоте. На самолете установлен двигатель J79 от Phantom. Гринемайер установил рекорд скорости в октябре 1977 года в Мад-Лейк, штат Невада, но F-104RB разбился при попытке установления абсолютного мирового рекорда высоты.

Мировая Авиация 147
Регистрационный номерRegistry number: FG-786 [16]
Первый прототип XF-104 во время вылета по программе летных испытаний, авиабаза Эдвардс. На носовой части и киле видны логотипы компании "Lockheed". Вместо концевых топливных баков можно было подвешивать УР Philco Sidewinder.
Авиация и Космонавтика 2024-02 / Некоторые знаменательные даты февраля в истории авиации
Регистрационный номерRegistry number: FG-787 [4]
Один из прототипов истребителя «Старфайтер»
Мировая Авиация 147
Регистрационный номерRegistry number: FG-955 [3]
Первый предсерийный YF-104A, присоединившийся к опытному самолету XF-104A, занятому в летных испытаниях. YF-104A уже оснащался двигателем J79-CE-3A.
Авиация и Космонавтика 2025-01 / М.Никольский - Авиационное тактическое ядерное оружие (2)
Регистрационный номерRegistry number: FG-928
F-104C 479-го авиакрыла, авиабаза Джордж, США, 1964 г. Красные полосы нанесены на время учений
Авиация и Космонавтика 2025-02 / М.Никольский - Авиационное тактическое ядерное оружие (3)
Регистрационный номерRegistry number: FG-791 [2]
F-104 «Старфайтер» на Тайване, сентябрь 1958 г
Мировая Авиация 149
Регистрационный номерRegistry number: FG-788
83-я эскадрилья истребителей-перехватчиков летала на F-89 большую часть 1950-х годов, пока не пересела на F-104. Но потери Командования ПВО в самолетах F-104A стали угрожающе расти.
Мировая Авиация 25
Регистрационный номерRegistry number: FG-774, FG-780, FG-790
Много тайн и надежд окружали F-104 в начальный период его ввода в эксплуатацию. Истребители F- 104A, готовящиеся к передаче в ВВС США, были сфотографированы на заводе "Lockheed" в Палмдейле. Глядя на Starfighter, трудно поверить, что он разработан в 1950-х годах (об этом свидетельствуют самолеты T2V Sea Stars для ВМС США на заднем плане).

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Lockheed T-1 / T2V Sea Star - СШАUSA - 1955
Мировая Авиация 149

Starfighter во Вьетнаме. В апреле 1965 года, когда угроза со стороны северовьетнамских МиГов стала серьезной, ВВС США перебросили в Дананг 435-ю тактическую истребительную эскадрилью 479-го тактического истребительного авиакрыла. F-104 должны были прикрывать свои ударные самолеты, но ввиду малой дальности полета оказались плохими истребителями сопровождения - противник просто ждал, когда те повернут на базу, и сразу же поднимал в воздух свои истребители. В ходе одного из боев F-104 был сбит китайскими МиГ-19. Первая командировка продлилась до декабря 1965 года, а в мае 1966 года самолеты вновь вернулись в регион, но уже на авиабазу Удорн в Таиланде (F-104C на снимке). На этот раз преимуществом пользовались штурмовые задачи, хотя с полной боевой нагрузкой дальность полета самолета была просто ничтожной. Starfighter принимали участие в операции "Bolo" - уничтожении северокорейских МиГов. Однако слава досталась пилотам F-4 Phantom - они сбили больше всех самолетов противника. Потери F-104 от огня ЗРК составили два самолета, от огня зенитной артиллерии - шесть, по небоевым причинам - тоже шесть машин.
Авиация и Космонавтика 2019-09 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (5)

Истребители-перехватчики ВВС США F-104C «Старфайтер» на авиабазе Дананг в Южном Вьетнаме. Фото 1965-1966 гг.
Air International 2007-04 / M.English - Lockheed F-104 Starfighter /Aircraft profile/
Регистрационный номерRegistry number: FG-769 [3], FG-781 [3]
Пара F-104A из 337-й эскадрильи истребителей-перехватчиков ВВС США в полете над гаванью Сан-Франциско. Эти самолеты не слишком подходили для целей континентальной ПВО США, и их карьера в американских ВВС была очень недолгой.
A pair of Sidewinder-armed F-104As of the 337th Fighter Interceptor Squadron over San Francisco harbour.
Aeroplane Monthly 1988-01 / R.Beamont - Testing the American jets: F-104
Регистрационный номерRegistry number: FG-769 [3], FG-781 [3]
F-104As of the USAF’s 83rd FIS over San Francisco’s Golden Gate Bridge in 1958
Мировая Авиация 149

Американские истребители F-104 "Старфайтер", совершавшие в 1962 году провокационные облеты территории Кубы.
Во время Кубинского кризиса три эскадрильи F-104A были переданы из авиации Национальной гвардии в 32-ю авиадивизию на авиабазе Хоумстид, штат Флорида.
Авиация и Космонавтика 2025-01 / М.Никольский - Авиационное тактическое ядерное оружие (2)
Регистрационный номерRegistry number: FG-923
F-104C 479-го авиакрыла, Вьетнам, 1969 г.
Авиация и Космонавтика 2019-09 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (5)

Летающий танкер KB-50J дозаправляет истребитель F-104C

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-50 Superfortress - СШАUSA - 1947
Мировая Авиация 20

Первоначально предполагалось, что посадочное шасси X-15 будет состоять из носовой опоры со сдвоенными колесами и убирающихся металлических лыж под центральной частью фюзеляжа. Позднее лыжи перенесли в хвостовую часть. На снимке - X-15 планирует на посадку, рядом с ним самолет сопровождения F-104A.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American X-15 - СШАUSA - 1959
Мировая Авиация 165

С "Red Baron" было снято все ненужное оборудование и установлен форсированный ТРД от истребителя Phantom.
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - 4. Aerospace World Records

24 октября 1977г.: на специально построенном самолете F-104RB Red Baron Деррил Гоинмайер установил рекорд скорости полета на малой высоте на дистанции 3км - 7590,43 км/ч.
Red Baron F-104RB Starfighter (Class C, Group III).
Мировая Авиация 149

Центр разработки и испытаний вооружения на авиабазе Эглин располагал 24 беспилотными сверхзвуковыми мишенями QF-104A.
Aviation Historian 15 / R.White - The New Frontier

Captain Iven C. Kincheloe Jr in the cockpit of an F-104. “Kinch”, a born pilot, made his first solo flight on his 16th birthday and famously went on to be hailed as “America’s first spaceman”, despite the epithet being technically untrue.

Авиация и Космонавтика 2014-09 / В.Морозов - Частный эпизод экзотической войны /История мировой авиации/

F-104A №56-798, выставленный сейчас в экспозиции музея при аэродроме Саргодха

Мировая Авиация 161

Иорданский F-104A с подвесными баками под крылом и УР Sidewinder на торцевых пилонах крыла.
Авиация и Космонавтика 2014-09 / В.Морозов - Частный эпизод экзотической войны /История мировой авиации/

Иорданские F-104A. Видно, что в составе ВВС Иордании были как неокрашенные, так и камуфлированные «Старфайтеры». Конец 1970-х - начало 1980-х гг.

Aeroplane Monthly 1988-01 / R.Beamont - Testing the American jets: F-104
Регистрационный номерRegistry number: FG-786 [16]
Первый прототип "Старфайтера" XF-104 на испытательном полигоне авиабазы Эдвардс в Калифорнии. Разбился в авиакатастрофе 19 апреля 1956 года.
The first prototype of the “missile with a man in it": Lockheed XF-104-LO 53-7786
Air International 1995-01 / J.Miller - Lockheed's Skunk Works
Регистрационный номерRegistry number: FG-786 [16]
A total of 2,579 Starfighters were built and the type provided the mainstay of NATO’s air defence during the 1960s and 1970s. The first prototype XF-104 made its maiden flight on March 4,1954, powered by a Buick-manufactured version of the Wright XJ65-W-6. Production aircraft were powered by the General Electric J79.
Авиация и Космонавтика 2018-07 / В.Ильин - F-4 "Фантом" II (4)
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

Летчик-испытатель ЛеВиер позирует на опытном XF-104
Air Pictorial 1956-07 / Boffin - The F-104
Мировая Авиация 147

Облаченный в высотно-компенсирующий костюм летчик-испытатель позирует на фоне первого XF-104. Широкой общественности самолет показали только 17 апреля 1956 года - два года спустя после первого полета. Видны закрытые воздухозаборники.
Aeroplane Monthly 1988-01 / R.Beamont - Testing the American jets: F-104
Регистрационный номерRegistry number: FG-786 [16]
The Wright XJ65-powered first prototype XF-104, 53-7786, made its first full flight on March 4, 1954, in the hands of Tony LeVier.
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter
Регистрационный номерRegistry number: FG-786 [16]
Подготовка первого XF-104 к летным испытаниям
Aeroplane Monthly 1988-01 / R.Beamont - Testing the American jets: F-104
Регистрационный номерRegistry number: FG-786 [16]
The first prototype of the “missile with a man in it": Lockheed XF-104-LO 53-7786
Air Enthusiast 2007-07 / T.Buttler - Crusader Rivals /'Paper planes' - projects/
Регистрационный номерRegistry number: FG-786 [16]
Had Lockheed's L-242 project won the OS-130 competition, it might have meant that something similar to this pre-series YF-104A Starfighter could have been seen operating from carriers.
Авиация и Космонавтика 2018-07 / В.Ильин - F-4 "Фантом" II (4)
Регистрационный номерRegistry number: FG-786 [16]
Истребитель-перехватчик Локхид F-104A "Старфайтер"
Air Pictorial 1956-05
Регистрационный номерRegistry number: FG-786 [16]
One of the first flight views to show the plan configuration of the Lockheed XF-104 Starfighter. Maximum speed is planned for Mach 2.0. Width of each wing from root to tip is 7 ft. 6 in.
Air International 1985-02 / Fighter A to Z
Регистрационный номерRegistry number: FG-786 [16]
The J65-powered XF-104 prototype of the Starfighter
Aeroplane Monthly 1988-01 / R.Beamont - Testing the American jets: F-104
Регистрационный номерRegistry number: FG-786 [16]
Another view of the first prototype XF-104, fitted with wingtip drop tanks. This aircraft was accepted by the USAF in November 1955.
Авиация и Космонавтика 2019-02 / Некоторые знаменательные даты февраля в истории авиации
Регистрационный номерRegistry number: FG-786 [16]
Авиация и Космонавтика 2018-07 / В.Ильин - F-4 "Фантом" II (4)
Регистрационный номерRegistry number: FG-786 [16]
Опытный истребитель Локхид XF-104
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter
Регистрационный номерRegistry number: FG-786 [16], FG-787 [4]
Первый и второй самолеты XF-104 во время очередного испытательного полета в районе авиабазы Эдвардс. Октябрь 1954г.
Aeroplane Monthly 1988-01 / R.Beamont - Testing the American jets: F-104
Регистрационный номерRegistry number: FG-786 [16], FG-787 [4]
The two Starfighter prototypes, XF-104s 53-7786 and 53-7787, in formation. The second aircraft was lost during gun firing trials in April 1955.
Aeroplane Monthly 1988-01 / R.Beamont - Testing the American jets: F-104
Регистрационный номерRegistry number: FG-955 [3]
The first of 17 YF-104As built, 55-2955. This variant had a much longer fuselage than the XF-104 to accommodate the General Electric J79 engine and improve handling.
Aeroplane Monthly 1988-01 / R.Beamont - Testing the American jets: F-104
Регистрационный номерRegistry number: FG-955 [3]
The first of 17 YF-104As built, 55-2955. This variant had a much longer fuselage than the XF-104 to accommodate the General Electric J79 engine and improve handling.
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter
Регистрационный номерRegistry number: FG-956 [3]
Второй предсерийный YF-104A во время показа на авиабазе Палмдейл. Секретные воздухозаборники закрыты обтекателями. 16 февраля 1956 г.
Air Pictorial 1956-05
Регистрационный номерRegistry number: FG-956 [3]
LOCKHEED F-104A STARFIGHTER. Designed for Mach 2.0 and an operating altitude of 50.000 ft. the Lockheed F-104A is powered by the same J79-GE engine as the SM-61 Snark and the Convair XB-58 Hustler. With ramjet-effect afterburning, the General Electric J79-GE should be capable of power bursts exceeding 20,000 lb. s.t. Intake for the jet unit takes the form of a spring-loaded scoop just behind the forward-retracting main undercarriage legs. In the original XF-104 flown by CTP A.W.("Tony") LeVier in February 1954, the side intakes, now faired over, were employed in conventional fashion to feed the lower-powered 11,000-Ib . s.t. Wright J65-W-4 turbojet. The side intakes were found to be inefficient when trying to cope with the volume of air required for the J79-GE and the scoop became the only practical solution.
Salient features: Alleged to have forward vision "comparable to that of a motorist seated on the bonnet instead of behind the wheel of his car", the F-104A wing which is set two-thirds back on the fuselage, is of extremely low aspect-ratio with knife-edge and ten degrees anhedral. The Tee-tail is "all-flying", and is controlled by an actuating jack set in the streamlined housing above the tailplane. Slip-on tip tanks are optional.
Aeroplane Monthly 1988-01 / R.Beamont - Testing the American jets: F-104
Регистрационный номерRegistry number: FG-965 [2]
YF-104A 55-2965 undergoing afterburner testing at night at Edwards AFB.
Авиация и Космонавтика 2024-05 / М.Никольский - Рождение F-16 (2)
Регистрационный номерRegistry number: FG-735
Истребитель F-104 «Старфайтер»
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter
Регистрационный номерRegistry number: FG-769 [3], FG-781 [3]
The initial production model, the F-104A, of which 153 examples were built.
Air Pictorial 1958-08 / G.Heumann - The Lockheed F-104A Starfighter
Регистрационный номерRegistry number: FG-737 [3]
The F-104A with Sidewinder missiles on wingtips.
Мировая Авиация 147
Регистрационный номерRegistry number: FG-737 [3]
Восьмой серийный F-104A Starfighter (56-0737) был оставлен на авиабазе Эдвардс для проведения испытаний. Первой F-104 получила 20 февраля 1958 года 83-я истребительная эскадрилья ПВО.
Aeroplane Monthly 1988-01 / R.Beamont - Testing the American jets: F-104
Регистрационный номерRegistry number: FG-883 [2]
56-883 was the first of 77 F-104C tactical strike variants delivered to the USAF. Note the ventral fin, added from the YF-104A onwards to improve supersonic directional stability.
Air International 1979-02 / B.Burns - 'Whys' and 'Wherefores' of Wings /Fundamentals of design/ (1)
Регистрационный номерRegistry number: FG-737 [3]
One of the very different solutions to a similar requirement, for a supersonic interceptor: the Lockheed F-104 with 28 deg sweep, 4 per cent thickness and 0.4 taper ratio.
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

Пара F-104C из состава 470-го авиакрыла во время патрулирования над Тонкинским заливом. Вьетнам, 1965 г.
Air Pictorial 1957-03
Регистрационный номерRegistry number: FG-956 [3], FG-958
Now in quantity production at Lockheed's California Division, along with a two-seat fighter version designated the F-104B, F-104A Starfighters are being readied to enter service with U.S .A.F. in the near future. From nose to tail the Starfighter measures 54 ft . 9 in., height is 13 ft. 6 in. and span is 21 ft. 11 in . The photograph shows for the first time the shock-forming wedges in the air intakes and the blast channels of the T-171 20-mm. gun.
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter
Регистрационный номерRegistry number: FG-965 [2]
Предсерийный «Старфайтер», доработанный до стандарта F-104A
АвиаМастер 2001-04 / В.Кондратьев - "Бескрылое чудо" для самоубийц /Монография/
Регистрационный номерRegistry number: FG-903 [3], FG-906 [2], FG-907 [4], FG-908 [3]
Четверка "Старфайтеров" из 479-го тактического авиакрыла американских ВВС. Все самолеты, изображенные на этом снимке были разбиты в авариях и катастрофах с 1959 по 1966 год.
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter
Регистрационный номерRegistry number: FG-903 [3], FG-906 [2], FG-907 [4], FG-908 [3]
Звено F-104C из 479-го тактического истребительного авиакрыла в полете
Air International 2019-11 / News by countries
Регистрационный номерRegistry number: FG-786 [16]
The first four of the century series to fly at Edwards Air Force Base, California, when the test base was the hub of developmental testing activity in the mid-1950s; the North American F-100C Super Sabre, the McDonnell F-101A Voodoo, the Convair F-102A Delta Dart and the Lockheed F-104A Starfighter.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Convair F-102 Delta Dagger - СШАUSA - 1953 McDonnell F-101 Voodoo - СШАUSA - 1954 North American F-100 Super Sabre - СШАUSA - 1953
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter
Регистрационный номерRegistry number: FG-908 [3]
F-104C из 476-й TFS дозаправляется в воздухе. 1959 г.
История Авиации 2001-05 / Д.Кондратков - Расплавленное небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (2)

Откровенно слабый боевой потенциал разрекламированных "Старфайтеров" во Вьетнаме сказался очень быстро. По образному выражению одного из американских генералов, "этой машине недоставало всего, за исключением скорости..."
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter
Регистрационный номерRegistry number: FG-969
Серийный F-104A (№ 55-2969) и двигатель J79. Ориентировочно 1960 г.
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter
Регистрационный номерRegistry number: FG-907 [4]
F-104C командира 434-й TFS под-ка Дж. Розенбаума. Авиабаза Джордж, январь 1959 г.
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter
Регистрационный номерRegistry number: FG-749
F-104A (№ 56-0749), переоборудованный для запуска ракеты зондирования атмосферы. 2 декабря 1962 г. этот самолет потерпел аварию
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter
Регистрационный номерRegistry number: FG-961
Предсерийный YF-104A № 55-2961 во время отработки в NASA системы реактивного управления по программе подготовки к сверхвысотным полетам
Мировая Авиация 149
Регистрационный номерRegistry number: FG-892, FG-925
Данные F-104C из 479-го тактического истребительного авиакрыла запечатлены на одной из авиабаз в Европе - самолеты периодически базировались там в 1960-е годы.
Мировая Авиация 149
Регистрационный номерRegistry number: FG-903 [3]
В начале своей карьеры F-104C из 479-го тактического истребительного авиакрыла несли яркий камуфляж, но затем он был убран.
Мировая Авиация 149

В течение 1960-1963 годов эскадрильи авиации Национальной гвардии штатов Аризона, Южная Каролина и Теннесси (на снимке) летали на F-104A/B. В ноябре 1961 года, во время Берлинского кризиса, все эти эскадрильи были передислоцированы в Европу: аризонская эскадрилья - на авиабазу Рамштайн (Германия), южнокаролинская - на авиабазу Морон (Испания), а 151-я эскадрилья из Теннесси присоединилась к 197-й в Рамштайн (вернулась на родину в августе 1962 года).
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

F-104C из 436-й эскадрильи. Вьетнам, авиабаза Дананг, 1965 г.
АвиаМастер 2001-04 / В.Кондратьев - "Бескрылое чудо" для самоубийц /Монография/
Регистрационный номерRegistry number: FG-885
F-104C, установивший в декабре 1959 года мировой рекорд высоты - 31515 м. Разбился в 1961-м.
Авиация и Космонавтика 2009-01 / Знаменательные даты I квартала 2009г. в области авиации
Регистрационный номерRegistry number: FG-808
АвиаМастер 2001-04 / В.Кондратьев - "Бескрылое чудо" для самоубийц /Монография/
Регистрационный номерRegistry number: FG-857
F-104A, принадлежавший 56-й истребительной эскадрилье ВВС США. Позже этот самолет передали в ВВС Национальной гвардии. Разбился в авиакатастрофе в 1968 году.
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter
Регистрационный номерRegistry number: FG-791 [2]
В годы «холодной войны» американцы перебрасывали свои «Старфайтеры» в различные регионы мира. На фото: F-104A из 83-й FIS. Авиабаза Тао Ян (Тайвань), 17 сентября 1958 г.
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

F-104A загружают в C-124 для переброски в Европу во время Берлинского кризиса

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Douglas C-124 Globemaster II - СШАUSA - 1949
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

Беспилотная мишень QF-104A (№ 56-0739). Авиабаза Эглин, апрель 1960 г.
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

F-104C (№ 56-0914) из 198-й TFS авиации Нацгвардии. Авиабаза Муньис, о. Пуэрто-Рико
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

Дананг стал передовой базой «Старфайтеров». На переднем плане: F-104C и легкий самолет «Бичкрафт 18». В глубине - транспортный вертолет H-34 и ударный самолет A-3

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Beechcraft Model 18 / C-45 Expeditor - СШАUSA - 1937 Douglas A-3 Skywarrior - СШАUSA - 1952 Sikorsky CH-34 / S-58 Choсtaw - СШАUSA - 1954
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

Истребитель "Вуду" и "Старфайтеры" на таиландской базе Удорн. 1967г.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell F-101 Voodoo - СШАUSA - 1954
АвиаМастер 2001-04 / В.Кондратьев - "Бескрылое чудо" для самоубийц /Монография/

Во Вьетнаме "Старфайтеры" из 479-го авиакрыла получили трехцветный "индокитайский" камуфляж.
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

F-104C во время боевого вылета во Вьетнаме. Под самолетами подвешены 340-кг бомбы M117
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

F-104C, на котором проводились испытания системы предупреждения об облучении РЛС и пуске ракет (антенны в носовой и хвостовой частях самолета). Авиабаза Эдвардс, 1967 г.
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

Ракета AIM-9B «Сайдвиндер», подвешенная на пусковом устройстве на законцовке крыла самолета F-104A
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter
Регистрационный номерRegistry number: 22+45
«Старфайтер» был оснащен 6-ствольной пушкой M61A1 «Вулкан»
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

Снаряжение боекомплекта пушки «Вулкан»
Авиация и Космонавтика 2024-02 / О.Рязанцев - Последняя надежда пилота (1)
Регистрационный номерRegistry number: FG-787 [4]
Катапультирование на первых истребителях F-104 осуществлялось вниз по образу и подобию самолёта X-3
Катапультное кресло C-1 выстреливало пилота вниз
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

Радар самолета F-104C
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter
Регистрационный номерRegistry number: FG-970
Открытые тормозной щиток и панель для обслуживания двигателя
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

Основные и передняя опоры шасси
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

Аварийный тормозной гак
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

Аварийный электрогенератор
Авиация и Космонавтика 2024-03 / О.Рязанцев - Последняя надежда пилота (2)

Экспериментальная отделяемая носовая часть для истребителя F-104 «Старфайтер». В её задней части видны сложенные стабилизаторы
Мировая Авиация 165

F-104RB летит над Мад-Лейк в Неваде во время установления рекорда.
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

Говард Джонсон (справа) готовится к рекордному полету. 7 мая 1958 г.
Aeroplane Monthly 1999-12 / P.Boniface - Neil Armstrong /Before they were spacemen/

A young-looking Neil Armstrong stands in front of one of NASA’s specially modified high-altitude Lockheed F-104 Starfighters. The aircraft were fitted with a 6,000lb-thrust booster rocket in the tail.
Мировая Авиация 95

Капитан Уолтер У. Ирвин, 16 мая 1958 года. Lockheed F-104 Starfighter был первым в мире боевым самолетом, способным преодолевать порог в М=2. На нем на авиабазе Эдвардс (Калифорния) был установлен новый рекорд в 2259 км/ч.
Мировая Авиация 165

Авиация и Время 2003-03 / А.Котлобовский, М.Жирохов - Пылающий Индостан (4)

Сохранившийся как памятник F-104A "Старфайтер" 9-й эскадрильи ВВС Пакистана
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

Истребители F-104A из 9-й эскадрильи Воздушных сил Пакистана. Авиабаза Саргодха, 1964г.
Авиация и Космонавтика 2014-09 / В.Морозов - Частный эпизод экзотической войны /История мировой авиации/

F-104A №56-803 в полете. Начало 1960-х гг.
Авиация и Время 2003-05 / А.Котлобовский, М.Жирохов - Пылающий Индостан (6)

F-104A из 9-й эскадрильи ВВС Пакистана
Авиация и Космонавтика 2014-09 / В.Морозов - Частный эпизод экзотической войны /История мировой авиации/

Первые F-104A PAF - полет парой №56-803 и 56-805. Начало 1960-х гг. 56-803 будет разбит, опять-таки, первым из машин этого типа в PAF, в сентябре 1964 г., а 56-805 - спустя четыре года
Мировая Авиация 161

Пакистан. Десять F-104A (два из них на снимке) и два F-104B были поставлены из США по программе военной помощи с 15 сентября 1961 года - это была первая поставка Starfighter на экспорт. Согласно некоторым источникам, самолеты переоснастили ТРДФ J79-GE-11A тягой 4,45 кН (тяга на форсаже 70,31 кН). Еще два F-104A для компенсации боевых потерь в войне 1965 года с Индией Пакистан приобрел у Тайваня. В рамках помощи в войне с Индией 1971 года Пакистан получил F-104F, состоявшие на вооружении 9-й эскадрильи ВВС Иордании, в этой войне Пакистан потерял еще несколько F-104. Официально известно о поставке Пакистану одного разведчика RF-104G постройки "Lockheed", детали сделки неизвестны.
Мировая Авиация 163

На фотографии - три типа сверхзвуковых самолетов пакистанских ВВС, принимавших участие в индо-пакистанской войне 1971 года. Внизу слева - F-104A, вверху справа - Mirage III, а также Shenyang F-6. Американцы на тот момент ввели эмбарго на поставку вооружений.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault Mirage III - ФранцияFrance - 1956 Shenyang J-6 / F-6 - КитайChina - 1961
Авиация и Космонавтика 2014-09 / В.Морозов - Частный эпизод экзотической войны /История мировой авиации/

Пакистанский «сокол» в процессе освоения F-104A. На фото также запечатлен американский «друг-защитник» (инструктор). Начало 1960-х гг.
Авиация и Космонавтика 2014-09 / В.Морозов - Частный эпизод экзотической войны /История мировой авиации/

Пакистанский «сокол» в процессе освоения F-104A.

Мировая Авиация 163

В ходе войны 1971 года пакистанские ВВС получили от Иордании десять самолетов F-104A, но на этот раз данные самолеты не смогли завоевать превосходство над противником, как в 1965 году.
Air International 1987-11 / P.Jackson - Royal Jordanian Air Force: Air Power at Three-continent Crossroads

Virtually out of service, a few of No 9 Squadron's F-104A and two-seat F-104B Starfighters are still to be seen at Prince Hassan AB, where they serve as decoys.

Мировая Авиация 27

Лишенный вертикального оперения самолет Valkyrie летел без потери высоты 76 секунд, затем перешел в обычный штопор, а потом - в плоский. Самолет столкнулся с землей, находясь почти в горизонтальном положении.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American XB-70 Valkyrie - СШАUSA - 1964
Авиация и Космонавтика 1999-03 / В.Ильин - Авиация великого соседа (3)

В прицеле истребителя J-6 американский истребитель F-104C, сбитый 20 сентября 1965г.
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

YF-104A № 55-2965, потерпевший аварию 13 ноября 1959 г.
Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

На месте падения F-104A (№ 56-0869) из 56-й эскадрильи, разбившегося из-за отказа двигателя. Летчик катапультировался, но погиб. Район авиабазы Райт-Паттерсон (США), 11 декабря 1958 г.
Авиация и Космонавтика 2014-09 / В.Морозов - Частный эпизод экзотической войны /История мировой авиации/

Обломки сбитого 5 декабря 1971 г. у Амритсара F-104A №56-804

Авиация и Время 2016-04 / А.Чечин - Американская мечта. Истребитель F-104 Starfighter

Деревянный макет самолета F-104
Авиация и Космонавтика 2014-09 / В.Морозов - Частный эпизод экзотической войны /История мировой авиации/
Авиация и Космонавтика 2014-09 / В.Морозов - Частный эпизод экзотической войны /История мировой авиации/

Ночная победа F-104A №56-874 над индийской «Канберрой» 21 сентября 1965 г. Рисунок из западного журнала той поры. Нарисовано красиво, но даже сам факт этого боя до сих пор не подтвержден.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: English Electric / BAE Canberra - ВеликобританияUnited Kingdom - 1949
Air Pictorial 1958-10

LOCKHEED F-104-A STARFIGHTER. The missile with a man in it.
Мировая Авиация 214

F-104A Starfighter
Air Enthusiast 2007-07 / T.Buttler - Crusader Rivals /'Paper planes' - projects/

Lockheed L-242-1, circa February 1953.
Air Pictorial 1956-05

LOCKHEED F-104A STARFIGHTER. Data: Manufacturer: Lockheed Aircraft Corporation, Palmdale, California, U.S .A. Power: 20,000-lb . s.t. General Electric J79-GE turbojet with afterburner. Duty: single-seat day and night interceptor fighter . Production : twenty-one prototype and pre-production XF-104s and YF-104. Delivery of first ten service F-104As to the U.S.A .F. is now under way. Dimensions: span 21 ft . 11 in . (without tanks); length 54 ft . 9 in .; height 13 ft. 6 in.
Air Pictorial 1958-08 / G.Heumann - The Lockheed F-104A Starfighter
Aeroplane Monthly 1988-01 / R.Beamont - Testing the American jets: F-104

Lockheed F-104 Starfighter

Тип фотографийType of photos

Все фотоAll photos (136)
Боковые проекцииSideviews (17)
Цветные фотоColor photos (22)
Ч/б фотоB/w photos (83)
ОбломкиWrecks (5)
Модели, рисунки, схемы, чертежиModels, plans, drawings (9)

Фотографии Photos