Авиация и Космонавтика 1997-01 / И.Кудишин - "Палубники" из далекой войны

F6F-3 "Хеллкэт" 16-й истребительной эскадрильи с авианосца "Лексингтон". Декабрь 1943г.

Мировая Авиация 54

F6F-3, названный "The Minsi", стал вторым самолетом Hellcat Дэвида Маккэмпбелла и был назван в честь его подруги мисс Мери Блатц. "The Minsi" получил серьезные повреждения от огня зенитной артиллерии над Манилой в сентябре 1944 года и был заменен на F6F-5 "The Minsi II".

Мировая Авиация 54

Самым известным Hellcat военного времени была ранняя модификация F6F-5 Дэвида Маккэмпбелла, названная "The Minsi III". На нем летчик сбил не менее 20 самолетов.

Авиация и Космонавтика 1997-01 / И.Кудишин - "Палубники" из далекой войны

F6F-5 "Хеллкэт" 27-й эскадрильи с авианосца "Принстон". Лето 1943г.

Авиация и Космонавтика 1997-01 / И.Кудишин - "Палубники" из далекой войны

F6F-5 "Хеллкэт" 9-й истребительной эскадрильи с авианосца "Лексингтон". Февраль 1945г.

История Авиации 2000-04 / М.Райдер - Пылающее небо Кохинхины /Неизвестная война/

F6F-5 из состава авиагруппы GC II/9 "Оверн".

Мир Авиации 1994-01 / А.Котлобовский - Первый на флоте. Дэвид МакКэмпбелл /Асы мира/

Мировая Авиация 105

Лейтенант Берт Дивейн Моррис-младший из эскадрильи VF-15 на авианосце "Эссекс", 1 944 год. Во время захвата острова Лейте в октябре-ноябре 1944 года VF-15 одержала 140,5 побед.

Aviation Historian 13 / E.Young - A Hard Rain

Lieutenant (junior grade) Alex Vraciu proudly displays nine rising-sun emblems on his F6F Hellcat, each depicting an aerial victory, including three Zekes and a Rufe floatplane fighter downed during operations over Truk.

Авиация и Космонавтика 1997-01 / И.Кудишин - "Палубники" из далекой войны

Лейтенант Дональд Гордон выбирается из своего "Хеллкэта". На "Уайлдкэте" он в составе "жнецов" одержал две победы, еще три на F6F, став асом

Air International 1976-04 / ??? - Ace-Maker from the Iron-Works /Warbirds/

26 июня 1942г.: первый полет прототипа Grumman XF6F-3 Hellcat, считающегося одним из лучших истребителей корабельного базирования Второй мировой войны.
The first Hellcat prototype, XF6F-1, with the original R-2600-10 Cyclone engine installation

Мировая Авиация 101

The XF6F-2 with turbosupercharged R-2800 engine installation as indicated by the deepened intakes under the spinner

Air International 1976-04 / ??? - Ace-Maker from the Iron-Works /Warbirds/

The second prototype XF6F-3, with the first R-2800 Double Wasp installation

Мировая Авиация 101

Второй прототип Hellcat был собран как XF6F-3 с мотором Pratt & Whitney R-2800-10W и рядом конструктивных изменений. Первый полет он выполнил 30 июля 1942 года, в сентябре его переоснастили тем же мотором, который стоял на первом прототипе. Обратите внимание на кок винта - на серийных самолетах его не было.

Air International 1976-04 / ??? - Ace-Maker from the Iron-Works /Warbirds/

The original XF6F-3 brought up to F6F-3 standard, with an early drop-tank installation.

Авиация и Космонавтика 2012-04 / Знаменательные даты II квартала 2012г. в области авиации

Авиация и Космонавтика 1997-01 / И.Кудишин - "Палубники" из далекой войны

Прототип первого серийного варианта "Хеллкэта" - XF6F-3

Авиация и Космонавтика 1997-01 / И.Кудишин - "Палубники" из далекой войны

XF6F-3 среди "Уайлдкэтов"

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Grumman F4F Wildcat - СШАUSA - 1937

Мировая Авиация 101

Эта фотография датирована 10 марта 1943 года, один из прототипов XF6F заснят вместе с другим изделием "Grumman" - TBF Avenger. В годы войны с целью увеличения объемов производства авиатехника "Grumman" часто выпускалась по контрактам с другими фирмами. Если все Hellcat были построены "Grumman", то большинство Avenger построило отделение "General Motors".

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Grumman TBF/TBM Avenger - СШАUSA - 1941

Мировая Авиация 101

Новые Hellcat на заводском аэродроме Бетпейдж. Изначально предполагалось, что F6F-1 (как FV-1) будет выпускать "Canadian Vickers", но реализован этот план не был. В 1943 году F6F-3 стал первым серийным вариантом Hellcat.

Авиация и Время 2016-06 / А.Чечин - "Корсар" - синоним эффективности (Истребитель F4U Corsair)

На переднем плане - истребители F4U-1 и F6F-3 За ними видна ремонтная мастерская, где меняют двигатель «Корсара». Остров Велья-Лавелья, 10 декабря 1943 г.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Vought F4U Corsair - СШАUSA - 1940

Aviation Historian 13 / E.Young - A Hard Rain

Douglas SBD Dauntlesses, Grumman TBF/TBM Avengers and F6F-3 Hellcats, as well as a sole Vought F4U-2 Corsair, of Air Group Six are ranged forward aboard the Essex-class aircraft carrier USS Intrepid (CV-11) during - February 1944. The Intrepid was hit by a torpedo on the night of February 17 and had to withdraw to the USA for repairs.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Douglas SBD Dauntless - СШАUSA - 1939Grumman TBF/TBM Avenger - СШАUSA - 1941Vought F4U Corsair - СШАUSA - 1940

Aviation Historian 13 / E.Young - A Hard Rain

Hell in the Pacific - US Navy Grumman Hellcats, Avengers and Curtiss Helldivers prepare for a strike on the Empire of the Rising Sun in the Pacific in early 1944.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Curtiss SB2C Helldiver / A-25 Shrike - СШАUSA - 1940Grumman TBF/TBM Avenger - СШАUSA - 1941

Авиация и Космонавтика 1997-01 / И.Кудишин - "Палубники" из далекой войны

На палубу "Энтерпрайза" поднимается ночной истребитель F4U-2 из VF(N)-101

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Vought F4U Corsair - СШАUSA - 1940

Aviation Historian 13 / E.Young - A Hard Rain

После успешных ударов по Труку самолеты F6F-3 Hellcat садятся на палубу "Энтерпрайза". В годы Второй мировой войны Hellcat уничтожили около 6000 самолетов противника, им принадлежит почти 75% воздушных побед авиации ВМС США.
The snarling Pratt & Whitney Double Wasp engines of the Grumman F6F Hellcats of US Navy squadron VF-10 were captured by an official war photographer as the fighters returned to the USS Enterprise after escorting an Air Group Ten strike on Truk during Operation Hailstone, one of the most significant air operations of the Pacific War. Eugene Valencia, a pilot with Hellcat unit VF-9, said on his return from a raid on Truk: "Those Grummans are beautiful aeroplanes; if they could cook I’d marry one!”

Мировая Авиация 105

Hellcat готовят для размещения в ангаре авианосца"Хорнет" (CV-12) после рейда на Марианские острова, июнь 1944 года. Операция по захвату островов, носившая кодовое обозначение "Forager", получила неофициальное прозвище "Turkey Shoot" (состязания в стрельбе, где мишенью являются индейки - иносказательно, легкая добыча).

Мировая Авиация 103

Палубная команда готовит истребители Hellcat эскадрильи VF-83, размещенной на авианосце "Эссекс" (CV-9) у Ие Шимы в апреле 1945 года. В ходе боев за Окинаву с апреля по 23 июня 1945 года пилоты эскадрильи VF-83, самой результативной авиачасти, летавшей на F6F, сбили 122 вражеских самолета.

Мировая Авиация 105

Пилоты эскадрильи VF-16 на борту авианосца "Лексингтон" (CVAG-16) во время противолодочного патрулирования в ноябре 1943 года. В 1943 году VF-16 была третьей по результативности (55 побед) среди подразделений, вооруженных F6F. Пилоты одеты в стандартные спасательные жилеты с карманами для маркеров и сигнальных ракет.

Aviation Historian 13 / E.Young - A Hard Rain

Two VF-10 Hellcat pilots head back to the ready-room after returning from a mission over Truk. The unit was activated in June 1942 with Grumman F4F Wildcats, and completed its first combat tour aboard the Enterprise at Guadalcanal during 1942-43. Re-equipping with F6Fs, the unit rejoined the ship and sailed for the South Pacific.

Aviation Historian 13 / E.Young - A Hard Rain

A Hellcat of VF-9 prepares to launch from the USS Essex to escort Air Group Nine’s Dauntlesses and Avengers to Truk. Hellcat pilots reported that at speeds above 200kt the F6F could match the Zero in manoeuvrability and that, when hit, the Japanese aircraft burned quickly.

Авиация и Космонавтика 1997-01 / И.Кудишин - "Палубники" из далекой войны

Обслуживающий персонал заправляет баки F6F-3 "Жнецов"

Моделист-Конструктор Морские самолеты палубного и берегового базирования Второй мировой войны

F6F-3 из эскадрильи VF-1 готовится к взлету с авианосца "Йорктаун", весна 1943 г.

Мировая Авиация 103

19 июня 1944 года пилот эскадрильи VF-1 "Tophatters" с авианосца "Йорктаун" готовится к взлету в ходе операции "Marianas Turkey Shoot" в Филиппинском море. На доске члена палубной команды заметно описание полетного задания.

Мировая Авиация 105

F6F из эскадрильи VF-16 получает разрешение на взлет на авианосце "Лексингтон" во время атаки на Маршалловы острова, ноябрь 1943 года. На заднем плане виден авианосец "Йорктаун" с эскадрильей VF-5 на борту.

Мировая Авиация 103

На снимке истребители Hellcat эскадрильи VF-12, взлетающие с палубы авианосца "Рэндольф" (CV-15) для налета на Японию, июль 1945 года. 12-я авиагруппа стала отборной частью - ее усилили бывшие асы эскадрильи VF-9 "Fighting Nine", включая Макуортера, Армистида М. Смита, Рубина Дэноффа, Джона М. Фрэнкса и Хэролда Виту. К концу войны на Тихом океане на авианосце "Рэндольф" базировались самолеты Hellcat эскадрильи VF-16.

Мировая Авиация 101

F6F-3 ранней постройки в полете с выпущенным шасси. Первые серийные истребители поступили на вооружение 9-й истребительной эскадрильи, приписанной к AB "Эссекс". Эскадрилья вступила в войну на Тихом океане 31 августа 1943 года.

Air International 1976-04 / ??? - Ace-Maker from the Iron-Works /Warbirds/

An early production F6F-3 Hellcat on test. It is finished in the "three-tone blue" scheme adopted by the US Navy in 1942, in which a dark sea blue for the top surface was graduated on the sides of the aircraft into a pale blue underside. Many variations oj the scheme appeared on Hellcats subsequently.

Aeroplane Monthly 1988-03 / H.Levy - Champlin Fighter Museum (2)

Champlin's Grumman F6F-3 Hellcat, acquired in 1972. It is seen here before it went to the museum, being flown by previous owner Pete Brucia.

Aeroplane Monthly 1974-02

An F6F3 Hellcat, N103V, painted to represent a Navy aircraft from USS Franklin. Photo by Hovard Levy.

Моделист-Конструктор Морские самолеты палубного и берегового базирования Второй мировой войны

Новые F6F-3 облетывают после сборки, лето 1943г.

Мировая Авиация 99

Эти F6F-3 из 8-й истребительной эскадрильи окрашены по схеме 1943 года в матовый сине-серый цвет, переходящий в светлый серо-голубой в основании фюзеляжа. Hellcat продолжали эксплуатироваться в ВМС до 1954 года, после чего несколько лет они использовались как летающие мишени.

Air International 1976-04 / ??? - Ace-Maker from the Iron-Works /Warbirds/

Мировая Авиация 97

F6F Hellcat быстро изменили баланс сил в тихоокеанской воздушной войне. Они одержали 4947 из 6477 воздушных побед палубных самолетов ВМС США. Первые Hellcat 16 января 1943 года получила эскадрилья VF-9 с авианосца "Эссекс". В это время его конкурент F4U Corsair летал уже почти три года, так и не получив статуса самолета ВМС.

Мировая Авиация 97

31 августа 1943 года. Смешанный строй Hellcat и Avenger держит курс на остров Маркус (Минамитори). В этот день состоялся боевой дебют Hellcat, но противник так и не появился. Только 5 октября Hellcat из эскадрильи VF-5 вступили в бой у острова Уэйк. На переднем плане самолет коммандера Дж.Флэтли с "Йорктауна".

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Grumman TBF/TBM Avenger - СШАUSA - 1941

Мировая Авиация 113

Группа Helldiver под прикрытием истребителей F6F Hellcat направляется к очередной цели на Тихоокеанском ТВД. Хотя SB2C не пользовался популярностью у пилотов, он стал самым результативным пикировщиком союзников в годы Второй мировой войны.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Curtiss SB2C Helldiver / A-25 Shrike - СШАUSA - 1940

Aeroplane Monthly 1976-11 / I.Best-Devereux - Warbirds at Oshkosh

P-51 Mustang 473656 Minuteman, with Texas Air National Guard insignia, leads a Grumman Hellcat and the world’s only airworthy Bell P-39 Airacobra.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Bell P-39 Airacobra - СШАUSA - 1939North American P-51D Mustang - СШАUSA - 1944

Aeroplane Monthly 1974-07

HOWARD LEVY’S photograph shows the two-seat Grumman F3F-2 (G-32A) with a Grumman F6F-3 Hellcat behind. The F3F-2 caught fire in the air a few years ago, but may fly again.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Grumman F3F - СШАUSA - 1935

Авиация и Космонавтика 1997-01 / И.Кудишин - "Палубники" из далекой войны

"Хеллкэт" F6F-3 из эскадрильи VF-2, 1944г.

Air Pictorial 1995-04 / ??? - Military aircraft markings (2)

Grummans under different flags. A US Navy F6F Hellcat photographed from a Royal Navy Avenger of the British Pacific Fleet. Both navies co-operated during the heavy fighting for Okinawa in April 1945.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Grumman TBF/TBM Avenger - СШАUSA - 1941

Мировая Авиация 105

F6F-3 из эскадрильи VF-1 совершает посадку на остров Бетио в ноябре 1943, на переднем плане обломки японского истребителя Zero. Одним из важных этапов при высадке на Тараву стал захват ВПП на Бетио. Днем позже VF-1 на протяжении 24 часов осуществляла непосредственную поддержку подразделений морской пехоты США.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Mitsubishi A6M Reisen - ЯпонияJapan - 1939

Jane's All the World Aircraft 1947 / All the world's aeroplanes

The Grumman F6F-5 Hellcat Single-seat Fighter (2,000 h.p. Pratt & Whitney R-2800-10W engine).

Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The Grumman F6F-5 Hellcat Single-seat Naval Fighter (two Pratt & Whitney R-2800-10 engines).

Air International 1976-04 / ??? - Ace-Maker from the Iron-Works /Warbirds/

An F6F-5 with maximum external load, comprising six underwing HVAR’s, a drop tank and two Tiny Tim rockets under the centre section.

Мировая Авиация 99

10-тысячный Hellcat F6F-5 поступил в 87-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью, находившуюся в мае 1945 года на авианосце "Тикондерога". Во время постройки на хвостовую часть самолета повесили ведро для сбора денег для эскадрильи, и рабочие "Grumman" собрали 700 долларов.

Мировая Авиация 107

F6F-5 Hellcat резерва ВМФ штата Нью-Йорк. На этой модификации, впервые взлетевшей в 1944 году, ввели усиленные подкрыльевые подвески для бомб калибром до 454 кг либо тяжелых НАР Tiny Tim калибра 300 мм, плюс узлы подвески 127-мм НАР под консолями крыла. Самолеты F6F служили в резерве ВМФ до 1953 года.

Мировая Авиация 97

"Хеллкэт" F6F-5. Под крылом видны устройства для подвески НУР. На пике производства выпуск F6F осуществлялся с темпом 20 самолетов в сутки. Hellcat оставались на вооружении ВМС США и после окончания войны на Тихом океане - в основном в подразделениях резерва ВМС. Избыточные самолеты переделали в беспилотные F6F-5K с контейнерами АФА на законцовках крыла для отслеживания ракет класса "воздух-воздух" (ААМ) и зенитно-управляемых ракет (SAM). Данный F6F-5 сфотографирован уже после окончания Второй мировой войны.

Авиация и Космонавтика 2016-01 / М.Никольский - Пилотажная группа "Блю Энжелз"

F6F «Хеллкэт» - первый самолет пилотажной группы «Блю Энжелз»

Мировая Авиация 175

Пилоты F6F Hellcat вступили в яростную схватку с японскими самолетами над просторами Тихого океана, записав на свой счет 4947 побед.

Авиация и Космонавтика 1997-01 / И.Кудишин - "Палубники" из далекой войны

"Хеллкэты" F6F-5P, август 1945 года.

Aeroplane Monthly 1990-04 / Grumman TBM-3E Avenger 91264/N7835C /Preservation Profile/

FRANK MORMILLO'S plate was taken in 1983. John Muszala is flying the TBM-3 and Mike Demarino is the pilot of the F6F-5 in the background.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Grumman TBF/TBM Avenger - СШАUSA - 1941

Aeroplane Monthly 1977-10

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American P-51D Mustang - СШАUSA - 1944

Aeroplane Monthly 1982-12

The Planes of Fame Museum’s Grumman F6F-5 Hellcat being flown bx John Muszala in formation with the A6M5 for the benefit of FRANK B MORMILLO'S camera in May 1982.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Mitsubishi A6M5 Reisen - ЯпонияJapan - 1943

Aeroplane Monthly 1985-05

FRANK MORMILLO'S photograph of the Planes of Fame Mitsubishi Zero, flown by Steve Hinton, and F6F-5, flown by John Musala, taken in May 1982

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Mitsubishi A6M5 Reisen - ЯпонияJapan - 1943

Авиация и Космонавтика 1997-01 / И.Кудишин - "Палубники" из далекой войны

Пуск 127-мм НУР с "Хеллкэта"

Мировая Авиация 107

Этот F6F-5 с направляющими для ракет и кодами "FF" из авиагруппы CVG-4 базировался на авианосце "Франклин Д. Рузвельт". На нем нанесены принятые в январе 1947 года опознавательные знаки с красной полоской.

Мировая Авиация 99

F6F-5 готовится к взлету на борту авианосца "Беннингтон". Начиная с 1943 года, почти во всех воздушных боях на Тихом океане доминировали Hellcat.

Мировая Авиация 97

Посадка Hellcat была делом сложным и рискованным, особенно на палубу небольших эскортных авианосцев. Если пилот слегка ошибался в направлении при заходе или захватывал тормозной трос с небольшим запозданием, то его самолет мог упасть за борт или врезаться в надстройку.

Мировая Авиация 105

F6F возвращаются после налета на Формозу (Тайвань). Один самолет уже на палубе, другой уходит на второй круг. Во время боев за Формозу в 1944 году американцам противостояли базировавшиеся на острове 350 японских самолетов, половина из них истребители.

Aeroplane Monthly 1990-10 / M.Oakey - Grapevine

The Fighter Collection's Grumman Hellcat NX100TF is now at Duxford - it is seen here on August 10, 1990, having arrived by road the previous week. It should have flown by the time this issue appears.

Мировая Авиация 101

Построено более 1000 ночных истребителей F6F-5N, они оснащались РЛС AN/APS-6, установленными в контейнере на правой консоли крыла. Поздние F6F-5N имели 20-мм пушки, повышавшие вероятность поражения целей ночью.

Air International 1976-04 / ??? - Ace-Maker from the Iron-Works /Warbirds/

F6F-5N night fighters at sea in 1945, in midnight blue finish and carrying drop tanks as well as the wing-tip radomes.

Авиация и Космонавтика 1997-01 / И.Кудишин - "Палубники" из далекой войны

Ночной перехватчик F6F-5N с пушками "Испано"

Air International 1976-04 / ??? - Ace-Maker from the Iron-Works /Warbirds/

A mixed formation of F6F-5s and one F6F-5N in Naval Reserve markings, from NAS Oakland California.

Мировая Авиация 99

На фотографии ночной истребитель F6F-5N с РЛС и три F6F-5 Hellcat Десятки пилотов Hellcat стали асами, а лучший из них, коммандер Д.Маккэмпбелл, одержал 34 победы и получил медаль Почета.

Air-Britain Aeromilitaria 1989-02

FN323 on handling trials at Boscombe Down

Air-Britain Aeromilitaria 1989-02

Another view of JX901 during RP trials

Air-Britain Aeromilitaria 1989-02

FN323 on handling trials at Boscombe Down

Air-Britain Aeromilitaria 1989-02

JX901 testing six 60-lb RPs

Air-Britain Aeromilitaria 1989-02

JX901 testing six 60-lb RPs

Air-Britain Aeromilitaria 1989-02

JX901 with six RPs

Air-Britain Aeromilitaria 1989-02

FN344 at Boscombe Down

Air-Britain Aeromilitaria 1989-02

FN344 with eight RPs on racks

Air-Britain Aeromilitaria 1989-02

FN344 at Boscombe Down

История Авиации 2000-04 / М.Райдер - Пылающее небо Кохинхины /Неизвестная война/

В числе несомненных достоинств "Хеллкэта" были мощное вооружение, прочность конструкции и надежный звездообразный двигатель, отличавшийся довольно высокой стойкостью к боевым повреждениям.

Aviation Historian 19 / R.Flude - The Pacific Express

In total, some 1,182 Grumman Hellcats were supplied to the Royal Navy by the USA under Lend-Lease arrangements, divided into 252 Hellcat Is and 930 Hellcat Ils. The type entered Fleet Air Arm service with No 800 Sqn in July 1943, first seeing action during anti-shipping strikes off the Norwegian coast in December 1943.

Air Enthusiast 1997-03 / M.Davey - Pacific Naval War

Seafire pilots looked on covetously at types such as the Hellcat (rocket-equipped Mk IIs illustrated) and the Corsair. Despite its faults, and high accident rate, the Seafire gave good service.

Aeroplane Monthly 1989-06 / Personal album. Military

30 Hellcats on Indefatigable’s flight deck, collected from South Africa - see Table Mountain in the background. In addition 20 Piper Cubs were collected, together with a large number of Pratt & Whitney engines. The carrier was supposed to take this cargo to the USA but about two days out from Cape Town the captain was instructed to dump the lot over the side!

Air-Britain Aeromilitaria 1983-02

Hellcats of No.1840 Squadron ranged on deck in the Far East

Мировая Авиация 97

Hellcat готовятся к операции "Драгун" - вторжению в Южную Францию с Мальты в августе 1944 года. На палубе авианосца "Эмперор" самолеты 800-й эскадрильи FAA. Самолет JV134 был разбит при столкновении с другим Hellcat 23 августа 1944 года, a JV154 (ранее летал в составе 804-й эскадрильи, пока она не вошла в состав 800-й в июне 1944 года) участвовал в операции "Вольфрам" (удары по "Тирпицу") и более поздних норвежских операциях.

Air-Britain Aeromilitaria 1983-04

Hellcats of No.800 Squadron lined up and the crew man ship for entering Colombo

Air-Britain Aeromilitaria 1986-04

Seafire NF627 on elevator, Hellcat JV215 on right

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Supermarine Seafire - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941

Air-Britain Aeromilitaria 1986-04

Hellcat JV216 being struck down; JV172 on right

Air-Britain Aeromilitaria 1983-04

No. 800 Squadrons Hellcats acquired 'Invasion Stripes' for Operation 'Dragoon', the landings in Southern France in 1944

Air-Britain Aeromilitaria 1983-04

Hellcat JV145 'E-L' of No.800 Squadron aboard Emperor

Мировая Авиация 97

Hellcat FAA готовятся к вылету у берегов Норвегии. В течение последующих двух месяцев они действовали у норвежского побережья, эскортируя самолеты, наносившие удары по кораблям. В августе 1944-го Hellcat с "Эмперора" перебросили на Средиземноморский ТВД для участия во вторжении в Южную Францию. 800-я эскадрилья первой в FAA получила Hellcat. Эти машины начали поступать в июле 1943 года.

Air-Britain Aeromilitaria 1983-04

Hellcats of No. 800 Squadron ranged for take-off prior to a strike on shipping off the Norwegian coast in 1944

Мировая Авиация 97

"Эмперор" в окружении других кораблей, участвовавших в атаке на "Тирпиц", в том числе "Фьюриес" (ближний), "Сочер","Персуэр" и "Ямайка". В мае 1944 года 804-я эскадрилья сбила несколько Bf 109 и Fw 190, а также гидроплан Не 115. Ее командир подполковник С. Орр стал асом. Hellcat FAA осуществляли истребительное прикрытие торпедоносцев Barracuda и Avenger, а после успешных рейдов на "Тирпиц" их стали оснащать бомбодержателями.

Мировая Авиация 97

Апрель 1944 года. Снежный шквал идет по палубе эскортного авианосца "Эмперор". В составе группы кораблей британского флота "Эмперор" пересек Полярный круг, чтобы нанести удар по линкору "Тирпиц" в Альтен-фьорде.

Air-Britain Aeromilitaria 1983-04

С британского авианосца "Эмперор" взлетают истребители Hellcat для удара по линкору "Тирпиц", 1944 год. 800-я и 804-я эскадрильи с этого авианосца одержали 8 1/2 воздушных побед.
'Emperor' off the coast of Sardinia in August 1944.

Air-Britain Aeromilitaria 1983-04

A Hellcat without stripes during Operation 'Dragoon'

Мировая Авиация 97

В составе 37 эскадрилий FAA летали 252 полученных по ленд-лизу Hellcat (первоначально известных как Gannet Mk I) четырех модификаций. Hellcat Mk I(на снимке) в основном был аналогичен F6F-3 ВМС США; Mk II (позднее F.Mk II) - американский F6F-5; Mk II(NF)/NF.Mk II - обозначение ночного истребителя F6F-5N; Hellcat Mk ll(PR)/ PR.Mk II создан на основе оснащенного АФА FR.Mk II - скоростного фоторазведчика с демонтированным вооружением.

Мировая Авиация 101

F6F-5 составляют больше половины от всех 12275 построенных F6F, в варианте Hellcat Mk II для авиации британского флота построили примерно 900 машин.

Air International 1976-04 / E.Brown - Hellcat /Viewed from the Cockpit/

A Hellcat F Mk II in Royal Navy service and carrying two 1,000-lb (454-kg) bombs.

Air International 1976-04 / E.Brown - Hellcat /Viewed from the Cockpit/

A Hellcat F Mk I in the Fleet Air Arm grey camouflage.

Мировая Авиация 99

Единственным иностранным эксплуатантом F6F во время войны была авиация британских ВМС, чьи самолеты летали над Норвегией, в Средиземном море и на Дальнем Востоке. На снимке хорошо виден необычный способ уборки шасси назад в крыло.

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v3

Grumman Hellcat Is.

Air-Britain Aeromilitaria 1983-04

Hellcat lis of No. 888 Squadron were engaged in photographic reconnaissance missions from 'Emperor' in April 1946

Air-Britain Aeromilitaria 1986-01

A Hellcat is batted on during DLT in the Clyde

Air-Britain Aeromilitaria 1983-02

A Hellcat comes in to land during replenishment operations in the Pacific

Air-Britain Aeromilitaria 1983-04

No. 800 Squadrons Hellcats acquired 'Invasion Stripes' for Operation 'Dragoon', the landings in Southern France in 1944

Aviation Historian 19 / R.Flude - The Pacific Express

With full flap selected and arrester hook trailing, a Hellcat II prepares to take a wire while operating with a carrier of the British Pacific Fleet. A nimble fighter capable of taking on the best Japanese fighters on its own terms, the Hellcat soon proved to be an invaluable addition to the FAA’s inventory in the Far East and Pacific theatres of combat.

Aviation Historian 19 / R.Flude - The Pacific Express

Hellcat II JX715 of 896 Sqn, coded B-8V, has its engine run up aboard HMS Empress on August 28, 1945. Having sailed from South Africa to Ceylon aboard HMS Ameer in April, the unit remained in the Indian Ocean with the East Indies Fleet, undertaking fighter sweeps and bombing strikes on the Nicobar Islands and Phuket in Thailand that July.

Мировая Авиация 97

Hellcat ВМС использовались на Северо-Атлантическом и Средиземноморском ТВД. В сентябре 1945 года 800-ю эскадрилью доставили в Сингапур для восстановления британского правления. Hellcat также участвовали в боях в Ост-Индии, Малайе и Бирме.

Air International 1976-04 / E.Brown - Hellcat /Viewed from the Cockpit/

A Hellcat NF Mk II, one of 80 F6F-5Ns supplied to the Royal Navy under lend-lease during 1945.

Air-Britain Aeromilitaria 1989-02

JV109 testing a balloon cockpit canopy

Air International 1976-04 / E.Brown - Hellcat /Viewed from the Cockpit/

A Hellcat FR Mk II, with oblique camera installation just beneath the fuselage roundel and British rocket projectile launchers under the wings.

Мировая Авиация 33

На правой катапульте авианосца "Арроманш" установлен истребитель Grumman F6F-5 Hellcat. Самолет времен Второй мировой войны неплохо зарекомендовал себя во Вьетнаме.

Моделист-Конструктор Морские самолеты палубного и берегового базирования Второй мировой войны

F6F-5 французской морской авиации, авиафлотилия 11F, июнь 1953 г.

Мировая Авиация 107

Французские Hellcat служили как в частях наземного базирования, так и в палубной авиации. Первые палубные F6F-5 попали на авианосец "Диксмюде" весной 1950 года, заменив во флотилиях 1F и 12F истребители Seafire Mk III и XV. После падения Дьен-Бьен-Фу в 1954 году Hellcat вернули во Францию из Индокитая.
Among the foreign users of F6F-5 Hellcats in the immediate post-war years was the French Aeronavale, for service in Indo-China

Авиация и Космонавтика 2015-10 / В.Морозов - "Нормандия-Неман" - явные и тайные страницы биографии (2)

F6F-5 ВВС Франции в Индокитае

Мировая Авиация 99

Не менее 120 самолетов Hellcat, снятых с вооружения ВМС США, были переданы французским ВМС и воевали в Индокитае, часть оставшихся применялись в Северной Африке.

Мировая Авиация 107

Французы в Индокитае использовали этот F6F-5 из флотилии 11F с авианосца "Арроманш". Он снят во время транзитной остановки в Луанг-Прабанге, Лаос, в марте 1954 года. В это время флотилия состояла из 24 самолетов F6F и SB2C.

Air Enthusiast 1996-11 / A.Grandolini - French 'Packets'

A flight of ‘Aeronavale’ Grumman F6F-5s breaking off over the Cat Bi air base. The Hellcats were specially engaged on anti-flak missions and close escort of the C-119s.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Fairchild C-119 Flying Boxcar - СШАUSA - 1947

Мировая Авиация 107

Уругвай получил 10 самолетов F6F-5 (на фотографии), отправленных из США в апреле 1952 года. Последний из них был списан в 1961 году. Кроме того, после войны по 10 Hellcat получили Аргентина и Парагвай, а Франция закупила 179 самолетов. Последние две эскадрильи (888-я и 892-я) F6F британского ВМФ были расформированы в 1946 году.
Among the foreign users of F6F-5 Hellcats in the immediate post-war years was the Aviacion Naval of Uruguay

Мировая Авиация 107

В аэронавигационной лаборатории NACA в Лэнгли летали, по крайней мере, два Hellcat - XF6F-4, испытывавшийся на управляемость при различных режимах сваливания и срывов потока в 1944-1945 годах, и F6F-3, задействованный с 1945 по 1960 год в испытаниях ЛА с переменной устойчивостью.

Мировая Авиация 107

Беспилотный летательный аппарат F6F-5K, оснащенный установленными на законцовках крыла контейнерами с кинокамерами. F6F-5K и их самолеты наведения F6F-5D использовались до мая 1961 года. F6F-5K с грузом взрывчатки американцы применяли в качестве летающих бомб в ходе войны в Корее.
An F6F-5K target drone, with recording cameras in wing-tip pods, in orange-and-white finish

Aeroplane Monthly 1977-12 / L.Hendrix - An F-6 from the deep

One of the Hellcat's Browning M-2 machine guns, which still fired at the rate of 790 rounds/min after 26 years underwater, is now displayed at North Island small arms range.

Air International 1976-04 / E.Brown - Hellcat /Viewed from the Cockpit/

Grumman F6F-5 Hellcat Cockpit

Aeroplane Monthly 1991-03 / M.Oakey - Grapevine

Another Grumman feline, in the shape of the Fighter Collection's Hellcat N100TF, showing off its flawless new fuselage skin at Duxford on January 13, 1991. Its old colours had been stripped off in readiness for a respray in an 801 Sqn Fleet Air Arm scheme.

Aeroplane Monthly 1989-10 / M.Oakey - Grapevine

Grumman F6F-5 N100TF having its hydraulics sorted out at Chino during July 1989. The aircraft has been acquired by the Duxford-based Fighter Collection, and, says Stephen Grey, should be in the UK by Christmas.

Авиация и Космонавтика 1997-01 / И.Кудишин - "Палубники" из далекой войны

Этот "Хеллкэт" F6F-3 из состава эскадрильи VF-29 вернулся с боевыми повреждениями, 1944 год.

Авиация и Космонавтика 1997-01 / И.Кудишин - "Палубники" из далекой войны

Неудачная посадка - "Хеллкэт" F6F-5 в огне, февраль 1945г.

Мировая Авиация 105

Палуба авианосца "Энтерпрайз", в ноябре 1943 года находившегося около островов Гилберта. Лейтенант Уолтер Л. Чеунинг, офицер управления катапультой, бросается к горящему F6F-3, чтобы спасти энсина Байрона М. Джонсона из VF-2 - будущего аса, одержавшего восемь побед.

Air-Britain Aeromilitaria 1983-04

A Hellcat of No.800 Squadron takes the barrier aboard 'Emperor' off Norway and dents its cowling. Code is 'J'

Мировая Авиация 97

Hellcat F.Mk II из 1884-й эскадрильи, разбитый 5 августа 1945 года в Ост-Индии при неудачной посадке на палубу авианосца "Индомитейбл".

Air-Britain Aeromilitaria 1983-02

Hellcat JX750 of No.1840 Squadron overturns on landing aboard 'Speaker' on 14 February 1945 on passage from Colombo to Sydney, approximately 15 degrees south, 100 degrees east.

Air-Britain Aeromilitaria 1983-02

Hellcat JX750, stripped of alt useful items, is jettisoned in the Indian Ocean on 15 February 1945

Aeroplane Monthly 1977-12 / L.Hendrix - An F-6 from the deep

Aeroplane Monthly 1977-12 / L.Hendrix - An F-6 from the deep

The Hellcat on display in the dry desert air at Pima County Air Museum, Tucson.

Aeroplane Monthly 1977-12 / L.Hendrix - An F-6 from the deep

The F-6 at North Island, fitted with new wheels and tyres.

Aeroplane Monthly 1983-10 / ??? - The one that got away

Hellcat KE209 is preserved by the FAA Museum at Yeovilton. It remained in service as late as April 1953 when it was flown by Capt A. J. Ivors the CO of Royal Naval air station Lossiemouth.

Aeroplane Monthly 1983-10 / ??? - The one that got away

The Grumman Hellcat was supplied to the FAA in large numbers and was originally known by that service as the Gannet. A total of 1,182 Hellcats was allocated to the FAA and the type first entered service with No 800 Sqn on July 1, 1943. Hellcats served with the British Pacific Fleet in the Far East.

Aeroplane Monthly 1983-10 / ??? - The one that got away

Aeroplane Monthly 1983-10 / ??? - The one that got away

Мировая Авиация 97

F6F-5P Hellcat. Grumman F6F-5P с аэрофотоаппаратом (АФА) в задней части фюзеляжа являлся разведывательным вариантом истребителя Hellcat. Изображенный самолет летал в составе истребительной эскадрильи VF-84, базировавшейся в феврале 1945 года на авианосце "Банкер Хилл". Самолет представлен в том виде, в каком он появлялся над Токио, когда участвовавшие в налетах на Японию Hellcat имели желтые передние кромки капотов, которые в ходе кампании изменили на темно-синие. Предрассветный рейд стал началом серии ударов по Токио, выполнявшихся с 16 авианосцев. Не обладавшие достаточным боевым опытом пилоты Hellcat с трудом справлялись с сопротивлением японцев. На "Банкер Хилл" находились Hellcat из VF-84 и два подразделения авиации морской пехоты с F4U Corsair, прошедшие боевое крещение над Токио, Наибольшее участие в первые дни операции над японской столицей принимали Hellcat из VF-80 "Vipers" ("Гадюки"), сбившие утром 16 февраля 24 самолета. При этом лейтенант Э. Андерсон сбил пять самолетов различных типов: два Oscar, Tojo, Tony и Zero.

Мировая Авиация 97

F6F-5 Hellcat

Air International 1976-04 / ??? - Ace-Maker from the Iron-Works /Warbirds/

Grumman F6F-5 Hellcat

Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The Grumman F6F-3 Hellcat Single-seat Fighter.

Мировая Авиация 144

Grumman F6F Hellcat

Моделист-Конструктор Морские самолеты палубного и берегового базирования Второй мировой войны

Grumman F6F-3N Hellcat

Air International 1976-04 / ??? - Ace-Maker from the Iron-Works /Warbirds/

The tone drawing illustrates an F6F-3, in three-tone blue finish, serving with Navy Squadron VF-29 aboard the aircraft carrier (CVL-28) USS Cabot

Мир Авиации 1994-01 / А.Котлобовский - Первый на флоте. Дэвид МакКэмпбелл /Асы мира/

Minsi III - F6F-5 Hellcat (серийный номер 70143) командира 15-й палубной авиагруппы Дэвида МакКэмпбелла. Авианосец "Энтэрпрайз", конец октября 1944г. Помимо этой, наиболее известной машины МакКэмпбелла, во время службы на "Энтерпрайзе" он использовал и другие самолеты: F6F-3 Hellcat "The Minsi" (зима-весна 1944) и F6F-5 Hellcat "Minsi II" (лето 1944г.)