Мировая Авиация 123

Republic P-47C Thunderbolt. 4-я истребительная группа полковника Эдварда Андерсона начала действовать из Дебдена в марте 1943 года. Истребители P-47 из состава 4-й, 56-й и 78-й истребительных групп стали боевым ядром VIII истребительного командования. Малый боевой радиус P-47D-1 - на внутреннем топливе всего 282 км - был увеличен за счет использования 757-литровых подвесных топливных баков, но этого все равно оказалось недостаточно.

Мировая Авиация 222

Этот самолет P-47C (№41-6271) "Rat Racer" служил в 61-й истребительной эскадрилье 56-й истребительной группы. Его пилотировал лейтенант Фрэнк Маккаули. Авиагруппа начала получать самолеты P-47C в Кинг-Клиффе, Великобритания, с января 1943 года.

Авиация и Космонавтика 2004-10 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (6)

Истребитель P-47C-5RE командира 56-й авиагруппы Хуберта Земке (1943г.)

Авиация и Космонавтика 2004-10 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (6)

Истребитель P-47D-3RA французских ВВС

Мировая Авиация 8

Габрески, будучи пилотом 61-й истребительной эскадрильи, летал в Европе на модификации истребителя P-47D Thunderbolt с гаргротом, но потом сменил этот самолет на раскрашенный пятнистым камуфляжем P-47 с каплеобразным фонарем кабины.

Мировая Авиация 49

P-47D-5 Thunderbolt. На самолете по прозвищу "Lucky" Джонсон летал в начале 1944 года, одержав свои третью, четвертую, пятую и шестую победы. Позже самолет, пилотируемый Дэйлом Стримом, был сбит в марте 1944 года над Северным морем. А до "Lucky" Джонсон летал на двух P-47C, на которых он одержал две победы.

Авиация и Космонавтика 2004-10 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (6)

Истребитель P-47D-5 известного американского летчика Уолкера Мэхьюрина

Авиация и Космонавтика 2004-07 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (3)

Самолет P-47D-10, проходивший испытания в НИИ ВВС в 1944г.

Авиация и Космонавтика 2016-05 / ??? - Истребителю P-47 "Тандерболт" - 75 лет

P-47D-10. Этот самолет был куплен на собранные американскими сенаторами средства. Именно его испытывали в середине 1944г. в НИИ ВВС и ЛИИ.

АвиаМастер 1997-02 / Ю.Рыбин - "Тандерболты" за Полярным кругом /Крылья над морем/

Окраска «Тандерболтов» 255-го иап ВВС Северного флота

Авиация и Космонавтика 2004-10 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (6)

Истребитель P-47D-11RE из состава 8-й воздушной армии ВВС США (Англия, 1944г.)

Мировая Авиация 49

P-47D-21 Thunderbolt. Еще до потери "Lucky" Джонсон пересел на самолет с именем "Double Lucky", на котором довел свой счет до 24 побед. Свои последние победы (26-ю и 27-ю) ас одержал на изображенном здесь истребителе с собственным именем "Penrod and Sam", данным ему Джонсоном в честь техников своего экипажа. Превзойдя личный победный счет Рикенбекера. Джонсон вернулся в США героем.

Мировая Авиация 41

P-47D из 358-й эскадрильи 355-й истребительной группы США, совершивший в 1944 году вынужденную посадку на территории оккупированной немцами Франции. Он был захвачен и испытан отрядом особого назначения 103-й разведывательной эскадрильи Люфтваффе. Трофейная машина базировалась в парижском аэропорту Орли.

Aeroplane Monthly 1979-07 / B.Gunston - Prototype Pursuits (1)

AMERICA'S FIRST 2000 H.P. FIGHTER. The Republic XP-47B Thunderbolt, powered with a Pratt and Whitney engine, first flew on May 8th. No particulars of speed, armament or armour have yet been released but none of them will be slight. The undercarriage is comfortably wide and cuffs on the four-bladed airscrew will be noticed. The pilot's view does not appear to be very good.
Republic's unbuilt XP-47 project gave way to the XP-47B, shown, the first Thunderbolt.

Мировая Авиация 41

В отличие от XP-47 и XP-47A самолет XP-47B создавался не в соответствии с требованиями авиакорпуса Армии США на легкий истребитель. В результате команда А. Картвели не была стеснена массогабаритными ограничениями и разработала самолет достаточно просторный для размещения соответствующей топливной и боевой нагрузки, с прочным планером, способным выжить в небе воюющей Европы.
The original prototype Thunderbolt, the XP-47B, which entered flight test in May 1941.

Авиация и Космонавтика 2004-03 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (1)

В полете опытный XP-47B

Авиация и Космонавтика 2004-04 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (2)

P-47B в полете

Мировая Авиация 222

Когда самолет P-47 начал поступать в авиакорпус Армии США, это был самый тяжеловооруженный истребитель - он имел восемь 12,7-мм пулеметов в крыле. На фотографии - один из 171 самолета P-47B.
The P-47B dwarfed all other single-seat fighters when it entered USAAF service.

Мировая Авиация 186

P-47B воплотил в себя множество конструктивных решений прототипа XP-47B и внешне был схож с предшественником - исключая сдвижной назад фонарь кабины, металлическую обшивку поверхностей управления и перенесенную дальше в хвостовую часть вертикальную надфюзеляжную радиоантенну. Самолет вышел на 295 кг тяжелее, чем планировалось, и набирал высоту 4572 м не за 5 мин, а за 6,7 мин. Впрочем, максимальная скорость - 690 км/ч - была на 48 км/ч больше, чем предусматривалось.

Авиация и Космонавтика 2004-04 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (2)

XP-47E

Авиация и Космонавтика 2004-04 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (2)

Двухместный P-47G-16-CU
One of the two P-47D Thunderbolts converted to TP-47G two-seat fighter trainer standard.

Мировая Авиация 186

P-47G, TP-47G. Thunderbolt, выпускавшиеся компанией "Curtiss", получили обозначение P-47G, хотя они и были почти идентичны тем машинам, что выпускала "Republic". Первые 20 самолетов были схожи с P-47C, а затем "Curtiss" строила вариант, схожий с P-47D. Два P-47G были переоборудованы в двухместные - вторую кабину разместили перед первой - и получили обозначение TP-47G.

Авиация и Космонавтика 2004-04 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (2)

P-47C-RE

Авиация и Космонавтика 2016-05 / ??? - Истребителю P-47 "Тандерболт" - 75 лет

Авиация и Космонавтика 2004-04 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (2)

"Длинноносый" P-47C-2

Мировая Авиация 186

P-47C "появился на свет" в сентябре 1942 года, он имел усиленный и удлиненный на 20,32 см хвостовой стабилизатор с металлической обшивкой рулей, новое радиооборудование и мачтовую (взамен штыревой) антенну, а также новую мотораму и вставку в фюзеляже перед противопожарной перегородкой двигателя для более быстрой замены последнего. Но имелись и недостатки - при пикировании, когда скорость достигала 804 км/ч, существенно ухудшалась управляемость. Утверждается, что на P-47C в пикировании была достигнута приборная скорость 1166 км/ч, что, впрочем, маловероятно - максимальная скорость машины, по мнению экспертов, не могла превысить 950 км/ч. P-47C - первый Thunderbolt, считавшийся "по-настоящему боеспособным". В последующих модификациях недостатки, связанные с пикированием, были устранены. Также была обеспечена возможность подвески подфюзеляжного бака.

Авиация и Космонавтика 2004-09 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (5)

Один из первых P-47C-2, взлетевших над Великобританией - их отличал трехсимвольный код

Aeroplane Monthly 1993-02 / J.Meadows - Flying was still fun (5)

A 1943 photograph of a quartet of 84 FS USAAF P-47Cs and ’Ds on their way to an assignation over Europe - note the drop tanks.

Авиация и Космонавтика 2004-09 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (5)

P-47C-2, P-47C-5 и P-47D-1 из состава 56-й группы. Именно на одной из этих машин с кодом LM-Z Земке написал "Мой товарищ"

Авиация и Космонавтика 2016-05 / ??? - Истребителю P-47 "Тандерболт" - 75 лет

Истребители P-47 "Тандерболт" сопровождают бомбардировщики B-24

Мировая Авиация 49

Летчики 62-и эскадрильи 56-й истребительной группы не жалели времени на украшение своих самолетов "фюзеляжной живописью". Джонсон в этом плане не стал исключением, он летал на самолетах с собственными именами "HALF Pint", "Аll HELL", "Penrod and Sam" и др.

Aeroplane Monthly 1984-01

Thu Curtiss-built P-47G-10-CU Thunderbolt is probably one of the most authentic World War Two fighter restorations flying. It is the culmination of many years' hard work by owner Ray Stutsman of Evansville, Indiana, who found the aircraft in a California junk yard where it had rotted for 25 years. N47DG has been brought back to its original state and is completely detailed in all respects, even down to the eight wing-mounted .50 calibre Brownings - non firing of course. Photograph by MICHAEL O'LEARY.

Авиация и Космонавтика 2004-04 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (2)

P-47G-15 производства завода Кертисс-Райт (на борту надпись: "Использовать только для обучения рулежки")

Авиация и Космонавтика 2004-04 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (2)

В таком виде P-47G, брошенные на окраине аэродрома, встретили конец войны

Aeroplane Monthly 1985-11 / Republic P-47G Thunderbolt 42-25254 /Preservation Profile/

P-47G-15-CU Thunderbolt 42-25254 in yellow and black maintenance instructional airframe scheme at Grand Central Airport, Glendale, California shortly before being acquired by Edward T. Maloney in 1952.

Aeroplane Monthly 1985-11 / Republic P-47G Thunderbolt 42-25254 /Preservation Profile/

The same aircraft photographed in 1980 during repainting by the Air Museum to represent the 56th Fighter Group P-47 flown by Robert S. Johnson.

Aeroplane Monthly 2000-02 / T.Neil - A Brit among the Yanks /First-hand history/ (1)

In this opening article on his experience of “going to the Americans”, Tom Neil recounts his first flight in a Republic P-47 Thunderbolt. Here Lt Wayne O’Conner (and dog) on the wing of 56th Fighter Group P-47 41-16216 give scale to the sheer bulk of the fighter - nicknamed “Jug” (short for Juggernaut) on account of its size.

Aeroplane Monthly 2000-02 / T.Neil - A Brit among the Yanks /First-hand history/ (1)

P-47C 41-6209 of the 335th Fighter Squadron, 4th Fighter Group, about to depart Kingscliffe in March 1943 for an escort mission over Europe.

Aeroplane Monthly 1987-02 / M.Oakey - Grapevine

One of the aircraft in the New England Escadrille fleet is this Republic P-47 Thunderbolt owned by Ray Stutsman of Elkhart, Indiana.

Aeroplane Monthly 1978-11

The Planes of Fame Republic P-47G at Ontario, California, before the collection moved to Chino Airport.

Aeroplane Monthly 1978-11

The Planes of Fame Republic P-47G at Ontario, California, before the collection moved to Chino Airport.

Aeroplane Monthly 1985-11 / Republic P-47G Thunderbolt 42-25254 /Preservation Profile/

42-25254 photographed in 1968 masquerading as 42-26387 Miss Behave.

Авиация и Космонавтика 2004-07 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (3)

Рипаблик P-47D-1

Авиация и Космонавтика 2004-07 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (3)

P-47D-2

Aeroplane Monthly 2000-02 / T.Neil - A Brit among the Yanks /First-hand history/ (1)

The First Thunderbolts committed to combat were P-47Cs. Externally they could be distinguished from -47Bs by their different radio aerials.

Авиация и Космонавтика 2004-07 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (3)

P-47D-5

Мировая Авиация 49

Воевать Роберт Джонсон начал на P-47C, а позже сражался на P-47D. За успехами летчика внимательно следили техники его самолета, отмечая на обшивке все победы аса. К 5 января 1944 года Джонсон одержал в воздушных боях 11 побед.

Авиация и Космонавтика 2004-09 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (5)

Ас Джеральд Джонсон у своего P-47D-5

Авиация и Космонавтика 2019-12 / В.Блинов - Короткая жизнь "Шангри-Ла"

Эмблема бойцового попугая весной 1945 года перекочевала на новый самолет Джентиля - Рипаблик P-47 «Тандерболт». На капоте двигателя видны две отметки о воздушных победах

Aeroplane Monthly 2000-08 / T.Neil - A Brit among the Yanks /First-hand history/ (7)

Captain de Gruchy of the 366th FS with his P-47D Snooper in July 1944. During the final months of the war, nose art became ever more colourful and extravagant on the USAAF’s fighters.

Aeroplane Monthly 1978-11 / B.Burrell - Digging for thunder

Lt Dwight G. Belt at Duxford, in front of his chequer-cowled P-47.

Aeroplane Monthly 1978-11 / B.Burrell - Digging for thunder

Lt Belt in the cockpit of his ill-fated Thunderbolt.

Мировая Авиация 186

Моделист-Конструктор Истребители Второй мировой войны / В.Котельников - Истребители 1939-1945 /Самолеты Второй Мировой войны/ (1)

Сохранившийся экземпляр "тандерболта" - участник воздушного шоу: P-47G выпуска 1942 г.

Авиация и Космонавтика 2004-09 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (5)

P-47D-5 Уолкера Мэхьюрина

Авиация и Космонавтика 2004-07 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (3)

P-47D-11

Мировая Авиация 62

Этот истребитель P-47D-11 из 379-й эскадрильи 362-й истребительной группы 9-й Воздушной армии США несет пару сбрасываемых баков на 568 л бензина для увеличения радиуса действия.

Мировая Авиация 222

P-47D в естественной металлической окраске принадлежал 376-й истребительной эскадрилье 361-й истребительной группы. Американские эскадрильи в Великобритании часто эксплуатировали одновременно P-47D с разными типами фонаря кабины.

Мировая Авиация 41

Ранние версии P-47D отличались от модификации Block 25 формами фюзеляжа и фонаря кабины. Однако Block 15, изображенный на снимке, уже имел крыльевые пилоны для дополнительных топливных баков или авиабомб. Его максимальная боевая нагрузка составляла из трех бомб калибра 227 кг или из двух по 454 кг.

Мировая Авиация 41

БОЕВЫЕ ОПЕРАЦИИ. Прочный "Jug" был надежным и легким в управлении самолетом, идеально подходившим для действий с прифронтовых аэродромов. После высадки союзников в Нормандии P-47 стали совершать полеты с территории Франции, изматывая германские наземные и воздушные силы. Для увеличения дальности полета на Thundenbolt регулярно использовались подвесные топливные баки, а усовершенствованные модификации имели более вместительные внутренние баки. В конце войны на Тихом океане P-47N с запасом топлива в 4388л использовался для сопровождения B-29 в ходе налетов на Японию. Процент потерь Thundenbolt в этих операциях составлял менее 0,7%.

Мировая Авиация 196

P-47D-15-RA 42-23289 "Lady Ruth" из 19-й FS 318-й FG, построенный в Эвансвилле, готовится к пристрелке оружия после ремонта на базе в Иешиме, июль 1945 года. P-47D-15 имел ряд усовершенствований, включая пилоны для подвески ПТБ или 454-кг бомб и увеличенную емкость топливных баков.

Авиация и Космонавтика 2004-07 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (3)

P-47D-16

Авиация и Космонавтика 2004-07 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (3)

P-47D-20

Авиация и Космонавтика 2004-07 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (3)

P-47D-23

Авиация и Космонавтика 2004-03 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (1)

Авиация и Космонавтика 2004-04 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (2)

Авиация и Космонавтика 2004-10 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (6)

"Тандерболты" из состава 80-й группы прибыли в Индию в 1943г.

Авиация и Космонавтика 2004-10 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (6)

P-47D из состава 325-й истребительной группы в Тунисе

Aeroplane Monthly 1988-03 / H.Levy - Champlin Fighter Museum (2)

The museum’s P-47D Thunderbolt Big Stud, which once served in the Bolivian Air Force.

Air Enthusiast 1998-01 / Round-Out

P-47D-23-RA 42-27615, formerly with the 35th FG, served with the 201st, but suffered AA damage on June 20, 1945.

Авиация и Космонавтика 2004-09 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (5)

Подготовка дополнительных топливных баков для подвески на P-47

Авиация и Космонавтика 2016-05 / ??? - Истребителю P-47 "Тандерболт" - 75 лет

Подготовка к боевому вылету истребителя-бомбардировщика P-47D

Мировая Авиация 196

P-47D раннего и позднего выпуска несли службу бок о бок до самого окончания войны в Европе. На снимке истребители-бомбардировщики из 373-й FG 9-й Воздушной Армии на аэродроме во Франции в августе 1944 года.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Republic P-47D-25 / P-47N Thunderbolt - СШАUSA - 1943

Авиация и Космонавтика 2004-10 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (6)

"Тандерболт" готовится подняться с палубы авианосца

Мировая Авиация 90

Пара истребителей Republic P-47 Thunderbolt ВВС США вылетает на патрулирование с острова Марианской гряды вскоре после его захвата.

Aeroplane Monthly 2000-08 / T.Neil - A Brit among the Yanks /First-hand history/ (7)

P-47 Thunderbolt пересекает побережье Франции у Мон-Сен-Мишель. Самолет держит курс в сторону американского участка фронта, чтобы оказать поддержку с воздуха частям американской 3-й армии генерала Патона, наносящей удар в направлении на Ренн и Ле-Ман.
Flying near Mont St-Michel off the Normandy coast, a P-47D Thunderbolt of the 373rd FG exhibits painted-out D-Day stripes on its upper surfaces. The author saw the role of the USAAF’s P-47s and P-51s changed from fighter to ground-attack bombers as the Allies advanced to the German border.

Мировая Авиация 41

Первые экземпляры P-47 вступили в бой в апреле 1943 года. В основном они использовались в качестве машин дальнего действия, способных наносить мощные штурмовые удары. P-47 также был превосходным истребителем сопровождения. Подвесные баки позволяли ему летать из Англии до Берлина и обратно.

Авиация и Космонавтика 2004-10 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (6)

Испытания на "Тандерболте" сбрасываемого топливного бака от P-38 "Лайтнинга" - один из способов увеличения дальности полета на Тихоокеанском ТВД

Авиация и Космонавтика 2004-10 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (6)

348-я истребительная группа первой получила P-47 на Тихоокеанском ТВД

Авиация и Космонавтика 2016-05 / ??? - Истребителю P-47 "Тандерболт" - 75 лет

"Тандерболты" в боевом вылете

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Republic P-47D-25 / P-47N Thunderbolt - СШАUSA - 1943

Авиация и Космонавтика 2004-09 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (5)

P-47 "Тандерболт", P-38 "Лайтнинг" и P-51 "Мустанг" - "три богатыря" американских ВВС, обеспечивающих прикрытие B-17 и B-24 в дневных налетах на Германию

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Lockheed P-38 Lightning - СШАUSA - 1939North American P-51D Mustang - СШАUSA - 1944

Авиация и Космонавтика 2004-09 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (5)

P-47 атакует Мессершмитт 110

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Messerschmitt Bf.110 - ГерманияGermany - 1936

Мировая Авиация 196

P-47 с гаргротом штурмует вражеский аэродром во Франции, повредив в процессе захваченный немцами бомбардировщик Liore-et-Olivier LeO 451 (транспортный самолет "люфтваффе" ЛеО-451Т ???). Thunderbolt в роли штурмовика был превосходен.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Liore et Olivier LeO H.45 - ФранцияFrance - 1937

Мировая Авиация 41

НОЧНЫЕ АТАКИ. Применение крупнокалиберных пулеметов было наиболее эффективно в сочетании с наведением с земли и превосходными летными качествами P-47 на малых высотах.

Авиация и Космонавтика 2004-10 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (6)

Летчики, летавшие на "Тандерболтах", очень любили этот самолет. Их усилиями в Америке истребителю P-47 поставлен памятник, на именной доске которого значатся все его боевые заслуги

Aviation Historian 11 / D.Stern - Sub-zero Inc. (1)

A motley collection of USAAC aircraft at the Cold Weather Test Detachment (CWTD) at Ladd Field. Among the types are a Curtiss P-40 and a pair of North American P-51 Mustangs (foreground), a North American AT-6 and Noorduyn Norseman (centre right), a Republic P-47 undergoing maintenance in a shelter, two Curtiss C-46 Commandos, a Consolidated B-24 and Boeing B-17.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-17E / B-17G Flying Fortress - СШАUSA - 1941Consolidated B-24H / B-24J Liberator - СШАUSA - 1943Curtiss P-40D Kittyhawk / Warhawk - СШАUSA - 1941Curtiss-Wright C-46 / CW-20 Commando - СШАUSA - 1940Noorduyn C-64 Norseman - КанадаCanada - 1935North American P-51 Mustang - СШАUSA - 1940North American T-6 Texan / AT-6 Harvard - СШАUSA - 1935

Авиация и Космонавтика 2004-09 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (5)

В таком виде P-47 впервые прибыли на европейский ТВД

Aviation Historian 8 / P.Jarrett - The Ugly Thuth?

Thunderbolt 42-75255 is lifted ashore from the deck of a Liberty Ship in 1944. It went on to serve with the 378th FS at Headcorn. Of the three other P-47Ds awaiting their turn, the one on the left is 42-76116, and on the right is 42-76404. Again, the word ‘‘UGLY’’ is stencilled above the serial on these two aircraft - what did it denote?

Aviation Historian 8 / P.Jarrett - The Ugly Thuth?

Republic P-47 Thunderbolts, fresh from the USA, being unloaded from a merchantman in Liverpool Docks in February 1944.
An anonymous P-47 is lowered on to an RAF flatbed truck at Liverpool. The absence of cowling panels on the top of the fuselage behind the engine was clearly deliberate, perhaps to permit regular en-route checks of systems or tankage. Most of the P-47s were stencilled with the words: ‘‘This plane processed with PAR-AL-KETONE”, a corrosion inhibitor applied to protect the aircraft against salt water on its voyage.

Моделист-Конструктор Истребители Второй мировой войны / В.Котельников - Истребители 1939-1945 /Самолеты Второй Мировой войны/ (1)

Истребитель P-47D-10 на испытаниях в НИИ ВВС

Авиация и Космонавтика 1996-02 / В.Котельников - Реалии ленд-лиза

Истребитель P-47D-10 "Тандерболт" в НИИ ВВС

Авиация и Космонавтика 2004-10 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (6)

P-47D на испытаниях в НИИ ВВС

Авиация и Космонавтика 2004-10 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (6)

На дальнем плане в одном строю истребители Лавочкина и "Тандерболты"

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Лавочкин Ла-5ФН - РоссияRussia - 1943

АвиаМастер 1997-02 / Ю.Рыбин - "Тандерболты" за Полярным кругом /Крылья над морем/

Взгляд из кабины «Тандерболта»....

Air Pictorial 1957-03 / B.Robertson - U.S. Aircraft in the British Services 1914-1955 (7)

The Republic Thunderbolt I in R.A.F. service. The Thunderbolt was operational with many squadrons in the S.E. Asia area.

Aeroplane Monthly 1979-09 / H.Levy - Indian Album

The only Republic P-47D thunderbolt in India at the time was FL731 of the RAF, seen during tropical trials at Amar da Roads.

Мировая Авиация 201

Этот Thunderbolt Mk I раннего выпуска был поставлен британским ВВС весной 1944 года. Самолет с ПТБ сфотографирован во время испытаний в Боскомб Дауне.

Aeroplane Monthly 1998-09 / R.Nesbit - RAF reflections

Republic Thunderbolts served with the RAF exclusively in South East Asia Command, beginning to replace Hurricanes in the fighter-bomber role in May 1944 with 135 Sqn, the first of 16 squadrons to receive the type. The last to re-equip, with Spitfires, was No 60 in December 1946. In all, the RAF received 826 Thunderbolts.

Мировая Авиация 201

В августе 1944 года 134-ю эскадрилью перевооружили на Thunderbolt Mk I/II, и в декабре она возобновила службу. Эскадрилья участвовала в прикрытии высадки в Рангуне в апреле 1945 года.

Мировая Авиация 201

Thunderbolt британских ВВС с 1944 года принимали участие в боевых действиях только на Дальнем Востоке. Белые опознавательные полосы использовались, чтобы избежать путаницы с японскими самолетами, такими как Nakajima Ki-84.

Мировая Авиация 201

В Бирме Thunderbolt вели патрулирование "по вызову", руководствуясь командами наводчика с земли. Мощное стрелковое вооружение и 227-кг бомбы наносили серьезный урон японским войскам и их линиям снабжения.

Мировая Авиация 201

Когда во второй половине 1944 года Thunderbolt Mk I прибыли на Дальний Восток, они заменили Hurricane в качестве истребителя-бомбардировщика. Эти Thunderbolt Mk I с ПТБ сфотографированы на фоне эскадрильи Hurricane.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Hawker Hurricane - ВеликобританияUnited Kingdom - 1935

Air Enthusiast 2003-09 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (3)

Although of marginal quality, this spectacular photo reveals a variety of historical information. The three B-25Js are believed to be the first Mitchell's acquired by the FAV, a contention supported by the fact that they bear roundels under both wings without the distinctive Venezuelan coloured wings added later. This is an actual photo, not a composite, and the P-47D is making a very low pass over the FAV's solitary Lockheed 12A recon aircraft.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Lockheed Electra Junior 12 - СШАUSA - 1936North American B-25J Mitchell / PBJ-1G - СШАUSA - 1943

Air Enthusiast 2001-01 / A.Pelletier - French 'Jugs'

In April 1944, the first P-47Ds allocated to the Armee de l'Air were shipped to Casablanca, French Morocco.

Air Enthusiast 2001-01 / A.Pelletier - French 'Jugs'

A flatbed truck moving a ‘Razorback’ Thunderbolt to Casablanca airfield.

Air Enthusiast 2001-01 / A.Pelletier - French 'Jugs'

Close-up of the cockpit area of P-47 belonging to 2nd Escadrille of GC 2/3 ‘Dauphine’ the insignia of which was a greyhound (SPA 81).

Aeroplane Monthly 1996-03 / M.Oakey - Vintage news

The fuselage of razorback P-47D Thunderbolt 42-8066 at Classic Aviation’s Sydney base.

Aeroplane Monthly 1996-07 / M.Oakey - Vintage news

This P-47 wreck is on offer in Hangar Stores.

Aeroplane Monthly 1978-11 / B.Burrell - Digging for thunder

Some of the remains of P-47D Thunderbolt 42-25690 ready for transportation to the headquarters of the Essex Historical Aircraft Society.

Aeroplane Monthly 1978-11 / B.Burrell - Digging for thunder

Left, the tailwheel prior to cleaning. Both tyre and inner tube were perfectly preserved.
Right, the tailwheel leg and axle after restoration.

Aeroplane Monthly 2000-02 / T.Neil - A Brit among the Yanks /First-hand history/ (1)

Many P-47 pilots had previously flown the smaller Spitfire, and converting to the larger Thunderbolt had its problems. This example nosed-over as a result of excessive braking on landing.

Air-Britain Aeromilitaria 1979-03

KJ165 'O' sit s at Meiktila after its belly-landing there on 28 July 1945. It was never repaired so the picture was probably taken in August 1945. Note the white identification stripes on the tail and the white underside of the engine cowling.

Aeroplane Monthly 1997-02 / ??? - Interned! (1)

P-47D Thunderbolt 42-26063 Jean was one of two which crashed in Switzerland on October 15, 1944. From 50 FG, it was damaged by two Swiss Bf 109s and on approach to make a belly-landing was fired on by anti-aircraft guns. The P-51B was salvaged and taken to Dubendorf, where it was scrapped after the war.

Авиация и Время 2017-01 / А.Харук - На страже нейтралитета. ВВС Швейцарии в годы Второй мировой войны (3)

2-й л-т Конлан был вынужден посадить свой «Тандерболт» в районе Лауфена

Авиация и Космонавтика 2004-04 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (2)

Авиация и Космонавтика 2004-09 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (5)

"Поросята" и с таким "стабилизатором" возвращались - свидетельство высокой живучести P-47

Авиация и Космонавтика 2004-10 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (6)

"След" от снаряда японской зенитки

Авиация и Космонавтика 2004-10 / В.Бакурский, В.Котельников, М.Никольский, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (6)

"Тандерболт" - жертва обстрела японцами аэродрома на Сайпане

Air-Britain Aeromilitaria 1979-03

FL809 at Meiktila apparently in No.5 Squadron codes OQ-Z. In the table , this is not shown as No.5 but neither is any fate known so it is probable that it was written-off in an accident at Meiktila after transfer to No.5 and the detailed paperwork failed to reach the Air Ministry.

АвиаМастер 1997-02 / Ю.Рыбин - "Тандерболты" за Полярным кругом /Крылья над морем/

Несмотря на изрядную прочность конструкции, при вынужденной посадке «Тандерболт» частенько превращался в металлолом.

Авиация и Космонавтика 2004-03 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (1)

Макет истребителя XP-47 с двигателем жидкостного охлаждения

Авиация и Время 1995-01 / Г.Дмитриев - Большие возможности тонкого металла /Домашний авиамузей/

Крышки крыльевых люков и элементы конструкции патронного ящика на модели P-47D

Air Pictorial 1992-01

Return to Halesworth. American Artist Gil Cohen captures the moment when Colonel Walker “Bud" Mahurin is congratulated by his crew chief on becoming the first American Fighter Ace in the European Theatre to achieve 20 victories. As a tribute to the 56th Fighter Group and Mahurin in particular this work is quite outstanding.

Авиация и Космонавтика 2016-05 / ??? - Истребителю P-47 "Тандерболт" - 75 лет

Компоновка истребителя P-47 "Тандерболт"

Авиация и Космонавтика 2004-03 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (1)

Принципиальная компоновочная схема истребителя P-47D-10 RE:
1 - воздушный винт фирмы "Кертисс"; 2 - двигатель R-2800-63; 3 - выхлопной коллектор; 4 - регулируемые жалюзи системы охлаждения двигателя; 5 - маслобак; 6 - водяной бачок; 7 - противопожарная перегородка; 8 - передняя бронеплита; 9 - бронестекло; 10 - зеркало обзора задней полусферы; 11 - трубопровод подачи сжатого воздуха в двигатель; 12 - кресло летчика; 13 - бронеспинка; 14 - приемники радиостанции и радиополукомпаса (РПК); 15 - баллоны с кислородом; 16 - рамка РПК; 17 - опознавательная радиостанция и передатчики; 18 - антенна радиостанции; 19 - антенна РПК; 20 - маслорадиатор; 21 - выходное отверстие воздуха, охлаждающего маслорадиатор; 22 - выхлопное сопло двигателя; 23 - аккумуляторная батарея; 24 - аварийно-посадочное устройство; 25 - главный топливный бак; 26 - газопровод для подвода выхлопных газов к турбокомпрессору; 27 - дополнительный топливный бак; 28 - маслобак системы смазки турбокомпрессора; 29 - промежуточный радиатор; 30 - регулируемые створки воздушного канала; 31 - турбокомпрессор "Дженерал Электрик" C-23-LY; 32 - общее сопло, предназначенное для выхода выхлопных газов, прошедших через компрессор; 33 - сопло для выхода воздуха, охлаждающего турбокомпрессор; 34 - хвостовая стойка шасси.

Мировая Авиация 41

P-47D

Авиация и Космонавтика 2025-05 / В.Хвощин - Видеть дальше "буратиньего носа" (6)

На этом рисунке из иллюстрированного сборника запчастей для самолета Republic P-47 «Thunderbolt» показано специальное приспособление для «слепых полетов». Это оборудование, разработанное для того, чтобы пилоты могли попрактиковаться в полетах по приборам, состояло из раскладного металлического каркаса и эластично-растяжимой тканевой шторки

Air-Britain Aeromilitaria 1978-01 / Jungle Jugs

Republic Thunderbolt

Моделист-Конструктор Истребители Второй мировой войны / В.Котельников - Истребители 1939-1945 /Самолеты Второй Мировой войны/ (1)

P-47C Thunderbolt

Air International 1991-06 / Fighter A to Z

The P-47C, which had a slightly lengthened front fuselage.

Авиация и Космонавтика 2004-03 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (1)

Истребитель А.Картвели: XP-47B

Авиация и Космонавтика 2004-04 / В.Бакурский, В.Котельников, А.Фирсов - P-47 "Тандерболт" (2)

P-47B, P-47C, P-47C-2