Мировая Авиация 145

Транспортное командование эксплуатировало три варианта Handley Page Hastings: C.Mk 1, C.Mk 2 и C.Mk 4. Самолет WJ334 относился к варианту C.Mk 2 и представлен здесь в том виде, в котором он служил в 36-й эскадрилье в Колерне в конце 1950-х - начале 1960-х годов. Самолеты транспортных подразделений несли на киле изображение ромба с номером эскадрильи. Каждая эскадрилья имела ромб своего цвета.

Aeroplane Monthly 1977-01

Handley Page H.P.67 Hastings C.1 TG505 upp from its RAF Scampton base in July 1976.

Aeroplane Monthly 1977-03

Handley Page Hastings TG517, one of the last four still in RAF service, up from Scampton in November 1976 with Vulcan XL320 for company

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Avro Vulcan / Type 698 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1952

Air International 1994-10 / P.Cooper - Forever Farnborough (2)

Handley Page Hastings C.2 WD480 was purpose-built with the large under fuselage pannier that was to be used for sonobuoy dropping trials. This aircraft spent its entire life with the RAE at Farnborough and is pictured during the early 1970s prior to making its last flight on August 31, 1974 and being condemned to the Farnborough fire dump.

Мировая Авиация 149

Один из двух прототипов Hastings в полете. Аналогичная схема камуфляжа использовалась на варианте Hastings Met.Mk 1.

Aeroplane Monthly 1993-06

Charles Brown's superb photograph of Handley Page Hastings Met. 1 TG616, taken in late 1955 when the aircraft was attached to 202 Sqn and based at RAF Aldergrove, County Antrim. Painted in medium sea grey with white undersurfaces, TG616 was initially operated by RAF Coastal Command.

Air Pictorial 1977-10

One of the R.A.F. ‘s fast four Handley Page Hastings, TG503, photographed over the North Sea shortly before retirement. It is now a "gate guardian" at R.A.F. Gatow, Berlin

Jane's All the World Aircraft 1947 / All the world's aeroplanes

The Handley Page H.P.68 Hastings Military Transport (four Bristol Hercules 101 engines).

Мировая Авиация 145

Самолет TG536 - 36-й Hastings C.Mk 1, построенный компанией "Handley Page" для британских ВВС. Здесь он представлен уже в варианте C.Mk 1А с топливными баками под крылом.

Air Pictorial 1964-09 / B.Clarke - Hastings "Met." flights end

Hastings Met. I of No. 202 Squadron

Aeroplane Monthly 1986-03 / K.Desmond - H.P. (2)

The Hastings became the RAF’s standard long-range transport during the Fifties.

Air Pictorial 1955-08 / Air Pictorial's photo-review

Seen taking off from Lyneham recently with underwing tanks is this Hastings, TG616. Another Hastings seen with underwing tanks is TG536.

Aeroplane Monthly 1993-12 / P.Hearn - 50 years of parachute training

Men of the 16th Independent Parachute Brigade Group stream from the doors of an RAF Hastings during a demonstration over an airfield on the shore of the Great Bitter Lake in the Suez Canal Zone. The jeep and 75mm howitzer slung beneath the fuselage were also dropped.

Aeroplane Monthly 1987-08 / M.Hardy - 1950 RAF display (2)

A Hastings places 20 containers with pinpoint accuracy from a few hundred feet.

Мировая Авиация 17

Подразделение переучивания №230. Подразделение предназначалось для переучивания личного состава строевых частей на самолеты Vulcan. Первый бомбардировщик поступил непосредственно с фирмы "Avro" 20 июля 1956 года, но вскоре его вернули производителю. Официально первым самолетом, поступившим на вооружение подразделения №230, стал бомбардировщик с регистрацией XA897, случилось это 2 сентября 1956 года. В октябре 1956 года этот самолет разбился в аэропорту Лондона по возвращении из Новой Зеландии. В Ваддингтоне 21 мая 1957 года началось обучение первых экипажей 83-й эскадрильи. Первый Vulcan B.Mk 2 (фото) был получен 1 июля 1960 года вместе с самолетом Hastings T.Mk 5, предназначенным для тренировок экипажей. Эксплуатация самолетов Vulcan B.Mk 1 продолжалась в эскадрилье до конца 1965 года. Подразделение расформировали 31 августа 1981 года.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Avro Vulcan / Type 698 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1952

Aeroplane Monthly 1988-10 / M.Hardy - All the Queen's forces

Two Handley Page Hastings C.Is flying in from RAF Lyneham, photographed from a third Hastings.

Jane's All the World Aircraft 1947 / All the world's aeroplanes

The Handley Page H.P.68 Hastings Transport (four Bristol Hercules 101 engines).

Мировая Авиация 145

Новозеландский Hastings после вылета из британского Линхема. Эти самолеты обеспечивали снабжение новозеландских войск во время войны во Вьетнаме.

Air Enthusiast 1998-03 / N.Lees - Birds of Passage

Handley Pages Hastings were frequent visitors to the Island. C.I TG562 on round-out at Luqa - note the lack of spinners. This aircraft was destroyed in a crash at Topcliffe on March 14, 1952.

Мировая Авиация 145

Самолет TE580 - первый из двух прототипов Hastings. Первый полет он совершил 7 мая 1946 года с авиабазы ВВС Виттеринг.

Aeroplane Monthly 1986-09 / ??? - At last! the 1948 show

A production Hastings, TG527, also flown by Hazelden.

Air Pictorial 1956-12 / C.Cain - Farnborough Graveyard

Handley Page H.P.67 Hastings C. Mk. 2 (WD480). In Air Pictorial (June 1954) there appeared an air photo of this unique, panniered Hastings - which according to a news item appearing in Air Pictorial (December 1954) was originally "modified for special bomb tests. A long, capacious bomb bay has been fitted under the fuselage with two sets (tandem) of bomb doors." The only external difference of the past two and a half years appears to be the scrapping of the familiar streamlined outline of the dorsal D/F loop for the now standardised and shallower fitting. (Silver overall, blue cheat line.)

Мировая Авиация 145

Hastings использовались и для различных испытаний. На снимке представлен самолет, применявшийся для летной отработки ТРД Sapphire.

Aeroplane Monthly 1993-10 / J.Stroud - Handley Page Hermes /Post-war propliners/

The Hermes II and a Hastings at the 1947 SBAC displays at Radlett.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Handley Page Hermes / H.P.81 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1945

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v3

Handley Page Hastings C.1s.

Aeroplane Monthly 1988-09 / M.Hardy - All the Queen's forces (1)

Hastings and Shackletons lined up at RAF Odiham.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Avro Shackleton / Type 696 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1949

Aeroplane Monthly 1988-10 / M.Hardy - All the Queen's forces

The Queen, accompanied by the Duke of Edinburgh, drives between rows of Hastings and Sabres at RAF Odiham on July 15, 1953.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Canadair CL-13 Sabre - КанадаCanada - 1950

Aeroplane Monthly 1988-09 / M.Hardy - All the Queen's forces (1)

This was the scene at RAF Odiham on the afternoon of Tuesday, July 14, 1953, the day before the Review, as seen from Flight’s Miles Gemini G-AFLT, showing the ranks of aircraft and the static park. A full dress rehearsal was held the previous Friday!

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Avro Anson / Type 652 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1935Avro Shackleton / Type 696 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1949De Havilland Vampire / D.H.100 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1943Gloster, Armstrong Whitworth Meteor NF.11 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1950

Aeroplane Monthly 1988-10 / M.Hardy - All the Queen's forces

An aerial view of just part of the static display, taken from Flight’s Miles Gemini.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Avro Anson / Type 652 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1935Avro Shackleton / Type 696 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1949De Havilland Vampire / D.H.100 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1943Gloster, Armstrong Whitworth Meteor NF.11 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1950

Aeroplane Monthly 1988-09 / M.Hardy - All the Queen's forces (1)

This was the scene at RAF Odiham on July 8, 1953, during rehearsals for the Review a week before the event. On the left are Royal Canadian Air Force Sabres.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Canadair CL-13 Sabre - КанадаCanada - 1950Gloster Meteor / G.41 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1943Vickers Viking / Valetta - ВеликобританияUnited Kingdom - 1945

Aeroplane Monthly 1986-01 / 1986 UK Aircraft Collections and Museums Guide

Aerial view of the Newark Air Museum revealing a wide variety of exhibits. The “heavies”include the Vulcan, Hastings, Shackleton and Varsity. Since the picture was taken the collection has been expanded by the addition of two Canberras, a Sea Vixen and a further Meteor.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Avro Shackleton / Type 696 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1949Avro Vulcan / Type 698 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1952Vickers Varsity - ВеликобританияUnited Kingdom - 1949

Jane's All the World Aircraft 1947 / All the world's aeroplanes

The Handley Page Hastings Transport (four Bristol Hercules 101 engines).

Aeroplane Monthly 1979-07 / Hooton Park /Gone but not forgotten/ (3)

On June 11, 1949, No 610 Squadron held their air display at Hooton. Seen here is a general view with Hastings TG569 in the foreground and an Avro Lincoln lurking behind.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Avro Lincoln / Type 694 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1944

Aeroplane Monthly 1981-02 / Radlett /Gone but not forgotten/ (9)

The prototype Hastings TE580 at Radlett on June 3, 1946, having made its first flight at Wittering.

Aeroplane Monthly 1980-10 / Personal album

Handley Page Hastings C.1, TG503, was the fifth production aircraft, and is seen here during its flight to Australia and New Zealand in March 1948. Prior to this the aircraft had been used for fuel jettison trials at Boscombe Down, where it was delivered in December 1947. TG503 returned from its route flying/sales flight to Australasia in June, arriving back at Radlett on June 5.

Aeroplane Monthly 1981-02 / Radlett /Gone but not forgotten/ (9)

Completed Hastings at Radlett awaiting delivery to squadrons.

Aeroplane Monthly 1978-06 / Personal album

H. P. Hastings C.I TG500 was the second production aircraft, and first flew in May 1947. It was retained at Radlett on CS(A) charge for trial installations of modifications, and is seen with jeeps suspended for para-dropping tests in March 1948.

Air Pictorial 1956-05 / Photo-review

An Aldergrove-based R.A.F. Coastal Command Hastings C. Mk. I. This Hastings is finished in the new blue overall scheme of Coastal Command. Lettering and cheat line are white.

Aeroplane Monthly 1988-11 / R.Swain - The 1953 England - New Zealand air race

HRH The Duke of Gloucester flags off RNZAF Hastings NZ5804 from Heathrow at 1635hr, 5min after the DC-6A, on October 8, 1953.

Aeroplane Monthly 1988-11 / R.Swain - The 1953 England - New Zealand air race

Line-up of competitors at Heathrow on October 8, 1953, showing the five Canberras, Hastings, DC-6A and Viscount.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Douglas DC-6 / C-118 Liftmaster - СШАUSA - 1946English Electric / BAE Canberra - ВеликобританияUnited Kingdom - 1949Vickers Viscount - ВеликобританияUnited Kingdom - 1948

Aeroplane Monthly 1979-08 / J.Cummings - Jumping at Beaulieu

Aeroplane Monthly 1977-05 / H.Seabrook-Smith - Berlin air lift (2)

Handley Page Hastings C.I TG553 loads up. The Hastings played a major part in the air lift, often serving as a "coal truck”.

Aeroplane Monthly 1977-04 / H.Seabrook-Smith - Berlin air lift (1)

Three RAF squadrons of Hastings took part in the lift, or Operation Plainfare, as it was code-named.

Мировая Авиация 145

Берлинский воздушный мост. Июнь - октябрь 1948г.: в полночь 18 июня было перекрыто все дорожное сообщение между Западным Берлином и Западной Германией, через неделю - железнодорожное сообщение. 26 июня в Западном Берлине приземлились первые транспортные самолеты с гуманитарными грузами, ими стали C-47 ВВС США, которые базировались во Франкфурте. Через двое суток полеты в изолированный город начали выполнять самолеты британских ВВС, в начале августа к ним добавились самолеты британских гражданских авиакомпаний. В конце месяца к полетам в Западный Берлин приступили самолеты C-54 Skymaster ВВС США. В октябре ВВС США и ВВС Великобритании скоординировали свои усилия в рамках воздушного моста в Западный Берлин. На фотографии, сделанной на берлинском аэродроме Гатов, запечатлены самолеты Hastings из 47-й эскадрильи Королевских ВВС Великобритании; эти самолеты использовались, главным образом, для перевозки угля. Берлинский воздушный мост стал боевым крещением для Hastings. Среди прочих грузов самолеты перевозили бензин в канистрах.

Мировая Авиация 145

Hastings летали по всему миру, перевозя войска в горячие точки распадавшейся Британской империи. Эти солдаты отправляются в Кению, где в начале 1950-х годов вспыхнуло восстание May-May.

Мировая Авиация 59

Изображенный на снимке Auster AOP.Mk 6 готовится к перевозке самолетом Hastings из 511-й эскадрильи. Он оснащался громкоговорителями и использовался для психологических операций.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Auster AOP.6 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1945

Мировая Авиация 145

Из-за архаичной схемы шасси с хвостовым колесом Hastings был плохо приспособлен для погрузки объемного и тяжелого снаряжения. Выход был найден в виде перевозки груза под фюзеляжем с помощью своеобразного наружного "багажника" - в данном случае перевозится джип.

Aviation Historian 31 / F.Villeneuve - Hawk One (1)

Flying the flag for Canada - gleaming in their bare-metal finishes and adorned with the unit’s distinctive chequerboard fuselage stripes and fin flashes, a pair of Sabre Mk 2s of No 441 Sqn RCAF are photographed from the shadow of a Handley Page Hastings at the Queen’s Coronation Review of the RAF at Odiham on July 15, 1953.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Canadair CL-13 Sabre - КанадаCanada - 1950

Aeroplane Monthly 1978-06 / Personal album

The first prototype Hastings, TE580, made its initial flights from Wittering near Stamford because it was considered that the company's runway at Radlett was of insufficient length. The test flying was carried out by Sqn Ldr Maurice Hertford, on loan from the RAF. who temporarily replaced James R. Talbot, killed in the first flight of the Hermes I, G-AGSS, just outside Radlett's perimeter on December 2, 1945. In this photo TE580 is seen at Radlett in March 1948 fitted with a new tailplane having 10° anhedral. The aircraft had been returned to Radlett after a mishap at Boscombe Down. TE580 continued its contractor’s trials at Boscombe Down, and in April 1951 it was flown to Hatfield for use by the de Havilland Propeller Company Ltd until it was finally scrapped some years later.

Aeroplane Monthly 1978-06 / Personal album

In June 1949 Hastings TE583 was returned to Radlett after completing its temperate climate programme. It emerged from the hangars in October 1950, fitted with two early Metrovick Sa.2 in place of the outboard Hercules. Photo shows the Sapphire-Hastings at Radlett on October 25, 1950. After handling trials at Radlett (first flight May 30, 1950), TE583 was delivered to Farnborough for research by the National Gas Turbine Establishment. In 1953 the aircraft returned to Radlett and was fitted with a Victor crew door, subsequently being flown by the RAE to evaluate Victor crew escape procedures.

Aeroplane Monthly 1993-12 / P.Hearn - 50 years of parachute training

Inside a Hastings as a double-door delivery begins, with strops attached to static lines.

Aeroplane Monthly 1989-01

“DUTY CARRIED OUT”