Air Enthusiast 1972-06 / ??? - Lynx: Yeovil's Revolutionary Yearling

The first of the Lynx development prototype, in the so-called "basic" configuration.

Мировая Авиация 222

Прототипы WG.13 Lynx. Первый прототип Lynx (на фото) был облетан 21 марта 1971 года, он был одним из пяти опытных вертолетов, принимавших участие в программе летных испытаний. Опытные машины имели втулку несущего винта раннего образца, двери кабины с тремя окнами и турбовальные двигатели Rolls-Royce BS.360, а первые три вертолета отличались фюзеляжем с характерной короткой носовой частью. Этот XW835 позже получил гражданскую регистрацию G-BEAD и двигатели Pratt & Whitney PT6B-34.

Aviation Historian 28 / C.Gibson - What's French for Fait Accompli..?

The first five WG13 prototypes were painted in various mostly bold colours, the first, XW835, wearing a vivid yellow overall scheme, while the third, XW837, wore a similar scheme in scarlet, as seen in this Westland publicity photo. The second prototype, XW836, was grey; XW838 (the fourth) was blue and the fifth, XW839, was orange.

Мировая Авиация 128

Прототипы WG.13. Первым корабельным Lynx стал прототип XX469 (на переднем плане), отличавшийся от ранних прототипов увеличенным носовым обтекателем - для антенны РЛС Seaspray, а также трехопорным колесным шасси - взамен лыжного на армейских машинах. Прототип XX469 разбился в 1972 году, испытания продолжили на XX510 - они продолжались до конца 1970-х годов и привели к появлению окончательного варианта корабельного вертолета HAS.Mk 2.

Aviation Historian 28 / C.Gibson - What's French for Fait Accompli..?

A total of 13 WG13/Lynx prototypes was built, including the first for the Army, skid-equipped XX153, seen here holding station as the first of the Royal Navy’s wheeled examples, XW469, peels away during a photo-sortie.

Aviation Historian 28 / C.Gibson - What's French for Fait Accompli..?

The fifth WG13 Lynx prototype, XX153, made its first flight on April 12, 1972, and set several speed records over various distances that summer

Авиация и Космонавтика 2021-07 / М.Никольский - Скоростные вертолеты для армейской авиации США

Рекордный вертолет «Линкс»

Мировая Авиация 222

Демонстратор Army Lynx, G-LYNX. 102-й серийный Lynx был достроен как демонстратор для "Westland". На нем испытывались различные системы вооружения, а затем вертолет переоборудовали для установления рекорда скорости.
Лопасти BERP III стали результатом десятилетних исследований, проводившихся "Westland" и Королевским авиационным институтом. Уникальная форма законцовок лопастей позволила уменьшить влияние эффекта сжимаемости, замедлить срыв потока и заметно расширить диапазон режимов полета.

Air International 2021-07 / J.Lake - Defiant Design

It is astonishing that an austere modification to an early 1970s helicopter by a tiny team resulted in a world speed record that stands to this day, despite big budget development programmes by the USA’s leading rotorcraft manufacturers

Мировая Авиация 120

Попытка установления рекорда была предпринята Тревором Эгингтоном 11 августа 1986 года на дистанции 15/25 км. Предыдущий рекорд скорости принадлежал прототипу советского боевого вертолета Ми-24, и G-LYNX смог превзойти его на 32 км/ч, показав скорость 400,87 км/ч.

Air Pictorial 1987-09

Air International 2002-07 / J.Lake - Westland Super Lynx /Military/

Installed in the Lynx airframe, the T800 dramatically increases twin and single engine performance, especially in hot climates, such as in the Middle East and parts of Asia, where the Lynx had a number of potential customers.

Air International 2002-07 / J.Lake - Westland Super Lynx /Military/

Westland Helicopters' long-serving Lynx demonstrator served as the prototype for the new T800 engine installation, with a pair of 1,350shp (1,007kW) T800 engines. As can be seen from the logo proudly displayed on the nose of the aircraft, the Lynx set a world speed record, achieving a speed of 216kts.

Мировая Авиация 222

Демонстратор Lynx T800 и Lynx 3. После переоборудования под стандарт, близкий к AH.Mk 1, этот G-LYNX оснастили двигателями Allison-Garrett LHTEC T800 мощностью 1350 л. с., новым редуктором и более эффективными ЭВУ. Он получил новый номер ZB500 и имел улучшенные характеристики при эксплуатации в условиях жары и горной местности. В 1992 году его отправили на хранение. Обозначение Lynx 3 было применено к семейству вертолетов второго поколения "Super Lynx", анонсированных в июне 1982 года. После того как Франция и Германия вышли из проекта, "Westland" продолжила работу на свои средства. Lynx 3 продвигался как ударный вертолет, созданный на базе AH.Mk 1, но с хвостовой частью удлиненного фюзеляжа и хвостовым оперением по типу WG.30, неубирающимся колесным шасси и обращенными вбок фильтрами на воздухозаборниках. Вертолет имел увеличенный запас топлива, усиленные узлы внешней подвески и более толстую хвостовую балку. Проект был закрыт в 1987 году ввиду отсутствия заказчиков.

Мировая Авиация 222

Lynx AH.Mk 5 (Interim). AH.Mk 5 рассматривался как промежуточный вариант для отработки отдельных элементов армейского вертолета Lynx второго поколения AH.Mk 7 и был оснащен двумя двигателями Rolls-Royce Gem 41-1. Кроме небольшой партии AH.Mk 5 для авиакорпуса Армии Великобритании, предназначенной для оценочных испытаний, еще три вертолета Mk 5 были заказаны для испытаний под эгидой британского Министерства обороны. После испытаний два вертолета были переданы школе летчиков-испытателей (на фото).

Air International 2012-06 / News

The Empire Test Pilots' School (ETPS) has retired Westland Lynx AH7 ZD560 (c/n 333). One of three AH5 (Interim)s built, ZD560 first flew on June 16, 1987 and was delivered in April 1988, spending its working life with ETPS at Boscombe Down, Wiltshire. It was later upgraded to AH7 standard. The helicopter conducted its last sortie over Deptford Down in Wiltshire on March 28, 2012 and is currently stored at Boscombe Down.

Air International 1980-10 / ??? - WG30: Towards production

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Westland WG.30 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1979

Мировая Авиация 222

AH.Mk 7 получил посадочный ИК-прожектор Brightstar, внешние фары, приспособленные для работы с очками ночного видения, и станцию предупреждения о радиолокационном облучении Sky Guardian 2000, а также мог оснащаться пулеметом, который размещался в проеме двери грузо-пассажирской кабины. Вертолеты применялись в Боснии (на фото) и Северной Ирландии. Всего по стандарту AH.Mk 7 было переоборудовано 107 AH.Mk 1.

Air International 1996-03 / D.Allport - IFOR air operations in Bosnia

AAC/9 Regiment Lynx AH.1 XZ651 hover-taxies in at Divulje Barracks, Split after a sortie up country into Bosnia on February 1, 1996.

Мировая Авиация 252

В большинстве своем британские Lynx используются армейской авиацией. На снимке: Lynx AH.Mk 7 британской морской пехоты во время развертывания на Балканах в конце 1990-х годов.

Air International 2015-09 / News

The last six Army Air Corps Lynx AH7s touch down at Middle Wallop for the final time during their retirement ceremony on July 31, 2015.

Air International 2013-12 / News

A Lynx AH7 departing Princess Royal Barracks, Gutersloh, one of the last three British military aircraft based in Germany.

Авиация и Космонавтика 2013-11 / М.Никольский - Вертолетный парк вооруженных сил стран Западной Европы /Вертолетная техника/ (1)

Уэстленд "Линкс"

Мировая Авиация 222

Lynx AH.Mk 7 "Chancellor". В Северной Ирландии Lynx решали задачи по ведению наблюдения и были оборудованы системой Heli-Tele - для видеозаписи демонстраций или иных событий. Как минимум один Lynx был оснащен комплектом "Chancellor", включавшим цифровую видеокамеру, ИК-станцию переднего обзора и линию обмена данными (размещались в шарообразном обтекателе слева от грузо-пассажирской кабины). Вертолет также отличался установленной внизу вдоль двери грузо-пассажирской кабины усиливающей полосой и нестандартного вида ножевыми антеннами, размещенными внизу носовой части фюзеляжа и снизу хвостовой балки.

Мировая Авиация 222

AH.Mk 1 использовался для испытаний различного противотанкового вооружения, включая ПТРК HOT и Hellfire (на фото). Также испытывались образцы ракетного вооружения, но на вертолет в итоге установили ПТРК TOW.

Air International 2002-07 / J.Lake - Westland Super Lynx /Military/

Thanks to its innovative forged titanium rotor hub and semi-rigid rotor, the Lynx enjoys a manoeuvrability few other helicopters can emulate.

Мировая Авиация 222

Lynx AH.Mk 7 "Granby". Lynx, участвовавшие в операции "Granby", оснащались противопылевыми фильтрами, экранно-выхлопными устройствами и станцией предупреждения о радиолокационном облучении Sky Guardian 200-13. Они получили двухтоновый песчаный камуфляж и белые опознавательные полосы: по три на хвостовой балке и снизу фюзеляжа и одна на носовой части.

Air International 2007-09 / T.Ripley - Army Wings in the 21st century /Military/

This Lynx AH.7 is one of six deployed in Afghanistan on the observation and utility roles. The type also currently serves in Iraq.

Мировая Авиация 18

Грамотное комбинированное использование танков и вертолетов в составе одной группировки очень эффективно. На фотографии: британский вертолет Lynx с полной боевой нагрузкой из восьми ПТУР TOW на учениях в Германии.

Мировая Авиация 58

Вооруженные ракетами TOW, вертолеты Lynx AH.Mk 7 британской армии при поддержке разведывательных вертолетов Gazelle в ходе короткой сухопутной операции уничтожили значительное количество иракской бронетехники.

Мировая Авиация 222

Высокоскоростные объекты. Снимок летящей противотанковой ракеты TOW был получен следующим образом. Вначале на земле установили маркеры для ориентирования экипажа вертолета, а также фотокамеру на треноге, на которой были установлены режим "скорострельной" съемки (10 кадров/с) и выдержка 1/125. Синхронизация действий вертолетчиков и фотографа обеспечивалась по радиосвязи. После обратного отсчета от 10 до 1 с дистанции 1,5 км производился пуск ракеты и одновременно спускался затвор фотоаппарата. За 3,5 с камера делала 36 кадров, на одном из которых и оказалась запечатленной летящая ПТУР. Обратите внимание - дым от стартовавшей ракеты быстро рассеян воздушным потоком от несущего винта, так что визуально обнаружить старт ПТУР почти невозможно.

Мировая Авиация 143

Маневренный, скоростной и гибкий в применении Lynx пользуется большим успехом. Установленный над кабиной летчиков прицел комплекса TOW позволяет выполнять пуск ПТУР TOW с высоты крон деревьев, при этом сам вертолет остается почти невидимым для противника.

Мировая Авиация 222

Lynx AH.Mk1 (TOW). Отличные характеристики Lynx побудили военных сделать заказ на создание на его базе противотанковой модификации. Вскоре Lynx был модифицирован под ПТРК TOW - по четыре пусковые установки ПТУР были размещены сбоку от грузовой кабины, а гиростабилизированный прицел M65 - слева на крыше пилотской кабины. Вертолет создавался как многоцелевой и потому имел достаточно просторную кабину, что позволило разместить там восемь запасных ПТУР или боевой расчет ПТРК Milan. Это сделало его более мощным средством борьбы с танками, чем более ранний Scout.

Мировая Авиация 120

Для защиты от ракет с ИК-наведением, армейские Lynx AH.Mk 7 (на снимке) и AH.Mk 9 оснащены "коробами" системы снижения ИК-излучения. Над кабиной Mk 7 устанавливается прицел, обычно используемый при наведении противотанковых ракет TOW.

Мировая Авиация 143

В августе 1978 года началась эксплуатация Lynx AH.Mk 1 в британской Рейнской армии, фотография сделана сразу после пуска ПТУР TOW.

Air International 2012-11 / I.Harding - Ocean on the Thames /Military/

Army Air Corps Lynx AH7 XZ679/'W' on the flight deck of HMS Ocean with London's skyline in the background.

Мировая Авиация 64

Вертолеты Lynx AH.Mk 7, вооруженные ракетами TOW, использовались 1-й британской бронетанковой дивизией. При отсутствии танков противника они вели разведку в прифронтовой полосе и решали транспортные задачи.

Мировая Авиация 120

Lynx AH.Mk 7 и AH.Mk 9 составляют основу вертолетного парка авиакорпуса британской Армии. На снимке группа Mk 7 и Mk 9 во время полета на малой высоте в Центре армейской авиации в Миддл Уоллопе, графство Гемпшир.

Air Pictorial 2000-05

When it enters AAC service in December 2000, the Apache will form a potent force with the upgraded Lynx fleet.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell Douglas AH-64D Apache Longbow - СШАUSA - 1991

Air International 1995-01 / P.Allen - Fly Army

A 671 Squadron Lynx AH.7 and 670 Squadron Gazelle AH.1 fly over the Wiltshire countryside during a 671 Squadron aircraft commanders' course sortie.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Aerospatiale Gazelle / SA.341/SA.342 - ФранцияFrance - 1967

Aeroplane Monthly 1982-08

The formation of Army Air Corps helicopters representing the years 1957-1982 features from top to bottom a Lynx, Scout, Gazelle, Sioux and Skeeter. The photograph was taken by Peter March at Middle Wallop in May, 1982.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Aerospatiale Gazelle / SA.341/SA.342 - ФранцияFrance - 1967Bell H-13 Sioux / Model 47 - СШАUSA - 1945Cierva/Saunders-Roe W.14 Skeeter - ВеликобританияUnited Kingdom - 1948Westland Wasp / Scout - ВеликобританияUnited Kingdom - 1958

Мировая Авиация 110

В начале 1990-х годов вместе с историческими летательными аппаратами звено демонстрировало и современную технику, такую как вертолеты Lynx и Gazelle. Ведущий группы - Auster AOP.Mk 9 XR244.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Aerospatiale Gazelle / SA.341/SA.342 - ФранцияFrance - 1967Auster AOP.9 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1954

Air International 2012-11 / I.Harding - Ocean on the Thames /Military/

Sunset recovery to HMS Ocean's deck by an Army Air Corps Lynx AH7.

Air International 2012-11 / I.Harding - Ocean on the Thames /Military/

An Army Air Corps Lynx AH7 embarks HMS Ocean in Plymouth before the ship sailed for her Olympics role.

Air International 2012-11 / I.Harding - Ocean on the Thames /Military/

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Westland Super Lynx - ВеликобританияUnited Kingdom - 1986

Air International 2012-11 / I.Harding - Ocean on the Thames /Military/

Five Navy Lynx HMA8s fly past HMS Ocean before embarking to support the Olympic security effort. Two AAC Lynx, also part of the security plan, sit on the flight deck.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Westland Super Lynx - ВеликобританияUnited Kingdom - 1986

Мировая Авиация 222

Lynx HC.Mk 28. Полиция Катара стала единственным экспортным заказчиком модификации Army/Battlefield Lynx - она приобрела три Lynx HC.Mk 28. Вертолеты были в целом схожи с AH.Mk 1, исключая противопылевые фильтры на воздухозаборниках двигателей. Первый Mk 28 был облетан в декабре 1977 года, все машины поставили в 1978 году. В 1991 году вертолеты выкупила компания BAe.

Мировая Авиация 158

Westland Lynx - один из самых лучших корабельных вертолетов, находящихся на вооружении. Он является основным средством борьбы с подлодками противника многих фрегатов и эсминцев ВМС стран НАТО.

Мировая Авиация 128

Lynx HAS.Mk 2. Базовым вариантом Lynx в британских ВМС являлся Lynx HAS.Mk 2 - противолодочный вертолет, оптимизированный для эксплуатации с кораблей небольшого водоизмещения. В целом схожий с армейским AH.Mk 1, вариант HAS.Mk 2 вместо лыжного имел неубираемое трехопорное шасси, отличался увеличенным обтекателем носовой части фюзеляжа и складывающейся хвостовой балкой, а также оснащался системой "гарпун" (срабатывала в момент касания палубы и прочно удерживала аппарат, облегчая работу палубной команды) и двумя надувными баллонетами для посадки на воду. На внешней подвеске корабельный вертолет мог нести две торпеды Mk 44 или Mk 46, либо две глубинные бомбы Mk 11, либо до четырех противокорабельных ракет Sea Skua. Под носовым обтекателем размещалась антенна поисковой РЛС Seaspray Mk 1. Морская модификация вертолета поступила на вооружение раньше армейского AH.Mk 1, всего британскому флоту были переданы 60 вертолетов HAS.Mk 2, впоследствии 53 из них были модернизированы в HAS.Mk 3. В сентябре 1976 года вертолеты Lynx HAS.Mk 2 поступили в только что сформированную эскадрилью №700L, которая являлась совместным учебным подразделением ВМС Великобритании и Нидерландов и в полном составе насчитывала шесть британских HAS.Mk 2 и два голландских Lynx Mk 25. В 1977 году один из ее вертолетов был приписан к фрегату "Сириус" (тип "Линдер"), а 16 декабря того же года эскадрилья была расформирована. Британские машины составили ядро сформированной 3 января 1978 года 702-й учебной эскадрильи, которая одновременно являлась и штабной эскадрильей для всех вертолетных подразделений, объединяя все базировавшиеся на кораблях вертолеты Lynx. 1 января 1981 года в этой роли ее сменила вновь сформированная 815-я эскадрилья. В первое плавание Lynx отправился 8 февраля 1978 года на борту фрегата "Феба" (тип "Линдер"). После этого вертолеты данного типа активно эксплуатировались на фрегатах типов "Трайбал" и "Линдер", фрегатах УРО типа "Амазон" (Тип или Проект 21), эсминцах УРО типа "Шеффилд" (Тип 42), а затем и на борту фрегатов УРО типов "Броудсворд" (Тип 22) и "Дьюк" (Тип 23). Со временем Lynx HAS.Mk 2 прошли модернизацию, получив возможность эффективно решать задачи по борьбе с надводными кораблями и подводными лодками противника, а также осуществлять мероприятия по радиоэлектронному противодействию. Вертолеты получили магнетометры и аппаратуру РЭБ.

Air Pictorial 1991-10 / M.Ashley - Bournemouth Air '91

Lynx HAS.3 of 829 Naval Air Squadron manouvres in a tight space during its display

Авиация и Космонавтика 2016-03 / Знаменательные даты марта в истории авиации

Air International 2008-06 / D.Willis - Military Display Teams. Europe /Military/ (1)

There are only two helicopter display teams in Europe and both are based in the UK. The Army Air Corps' Blue Eagles flies one Lynx and four Gazelles, while the Royal Navy has the Black Cats. A Lynx HAS.3 and HMA.8 are flown by the Black Cats in this impressive scheme.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Westland Super Lynx - ВеликобританияUnited Kingdom - 1986

АвиаМастер 2000-04 / М.Никольский - Морские вертолеты вчера, сегодня и завтра /Винтокрылые/

Английская поисково-спасательная модификация вертолета "Линкс".

Мировая Авиация 143

Фюзеляж Lynx изготовлен в основном из алюминиевых сплавов, но конструкция вертолета во многом инновационная, прежде всего - несущая система. Втулка несущего винта представляет собой цельную титановую поковку.

Мировая Авиация 143

Lynx HAS.Mk 3 британского флота выполняет посадку на корабль. Первую посадку на корабль в открытом море морской Lynx выполнил в 1973 году. Морской вариант отличается от сухопутного наличием колесного шасси.

Air International 2002-07 / J.Lake - Westland Super Lynx /Military/

By using up to 3,000lb of downward thrust, the Lynx rotor system helps to ‘stick’ the Lynx to the deck of a rolling ship, even where no deck lock grid is available.

Мировая Авиация 17

Вертолет Lynx завис над палубой авианесущего крейсера "Инвинсибл" и готовится взять на внешнюю подвеску груз. Действия британского соединения в Южной Атлантике стали триумфом службы логистики, вертолеты интенсивно использовались для снабжения войск на всех этапах операции.

Мировая Авиация 120

На вертолетной площадке одного из эсминцев Королевских ВМС вертолет Lynx HAS.Mk 3 готовится к вылету с максимальной боевой нагрузкой из четырех ПКР Sea Skua. Lynx британских ВМС хорошо зарекомендовали себя во время операции "Буря в пустыне", используя ракеты Sea Skua для уничтожения иракских катеров. Часть HAS.Mk 3 теперь модернизирована до стандарта HMA.Mk 8, предусматривающего установку тепловизора GEC Sea Owl и РЛС GEC Ferranti Sea Spray.

Мировая Авиация 143

Комбинация Sea Lynx и ПКР Sea Skua продемонстрировала свою эффективность во время операции "Буря в пустыне", вертолеты потопили ракетами несколько иракских тральщиков, десантных кораблей и катеров. ПКР Sea Skua планируется снять с вооружения британских ВМС в 2014 году.

Мировая Авиация 128

Lynx HAS.Mk 3 являлся модернизированным вариантом состоявшего на вооружении британских ВМС вертолета HAS.Mk 2 и отличался улучшенными трансмиссией, несущим винтом и силовой установкой. Наряду с повышением летных характеристик и грузоподъемности, новый вариант получил и новое оборудование, включая аппаратуру радиоэлектронного противодействия Racal Decca MIR-2 Orange Crop, магнетометр, четыре баллонета для обеспечения посадки на воду, а также вооружался ПКР Sea Skua. Заново построенные вертолеты были поставлены с марта 1982 по апрель 1985 года, по данному стандарту были модернизированы и все оставшиеся на тот момент HAS.Mk 2. В 2010 году Lynx HAS.Mk 3 находились на вооружении только 702-й эскадрильи, где использовались в качестве учебных. Вертолеты HAS.Mk 3 прошли ряд модификаций.

Air Pictorial 1988-01

Westland Lynx HAS.3 ZD264 of No. 815 Squadron, armed with Stingray torpedoes, operating with the frigate H.M.S. "Minerva" off Portland Bill, October 1987

Мировая Авиация 64

Вертолеты Lynx HAS.Mk 3 Королевских ВМС с корабля "Лондон" оснащались ИК-системой переднего обзора Sandpiper и генератором ИК-помех Yellow Veil для проведения разведки на дальних расстояниях и поддержки Сил специальных операций.

Мировая Авиация 128

Lynx HAS.Mk 3GM: в рамках операции "Granby" среди 18-19 вертолетов имелось 14 машин трех подвариантов по типу "Gulf Modification" (сначала именовались как "Granby Modified"), получившие затем обозначение HAS.Mk 3GM. Все машины оснащались системой MIR-2, тогда как станция ИК-помех LORAL Challenger, аппаратура которой размещалась над дверями кабины, в целях экономии массы была демонтирована. Принимавшие участие в операции "Буря в пустыне" вертолеты Lynx британских ВМС добились 17 попаданий ПКР Sea Skua и потопили 12 иракских кораблей и судов.

Air International 2017-04 / I.Harding - Lynx Farewell /Military/

Both of HMS Endurance’s Lynx HAS2ICE helicopters over Mare Harbour in the Falkland Islands during February 2007.

Air International 2017-04 / I.Harding - Lynx Farewell /Military/

Lynx HAS2ICE XZ241/EE435 of 212 Flight assigned to HMS Endurance (A171) parked on the beach at Possession Bay in South Georgia.

Мировая Авиация 128

Lynx HAS.Mk 3ICE: после того, как Lynx сменил Wasp в качестве противолодочного вертолета на кораблях малого водоизмещения, стало понятно, что он сменит Wasp и на борту экспедиционного судна "Эндуранс", находившегося у берегов Антарктиды. Для этого вертолеты пришлось дополнительно модифицировать - такие машины получили специализированное оборудование (дополнительную камеру, смонтированный в кабине перископ), лишились возможности применять ПКР Sea Skua и были хорошо отличимы по окрашенным в оранжевый цвет носовому обтекателю и дверям грузового отсека.

Мировая Авиация 130

Франция - Lynx Mk 2(FN), Mk 4(FN). Создан на базе британского HAS.Mk 2, французский Mk 2 (на снимке) имеет большую взлетную массу (4763 кг) и, как и бразильские вертолеты, изначально получил возможность борьбы с надводными целями (британские получили такую возможность лишь после модернизации). Вместо РЛС Seaspray установили французскую OMERA-Segid ORB31W, в состав вооружения включили ракеты Aerospatiale AS 12. Построено 26 вертолетов, первый полет - 24 октября 1979 года. На Lynx Mk 4 - в целом французском эквиваленте британского HAS.Mk 3, были выполнены незначительные доработки. Выпущено 14 вертолетов данной модели, машины неоднократно проходили модернизацию и были оснащены несущими винтами, созданными по экспериментальной программе BERP и отличающимися расширяющимися стреловидными законцовками со сверхзвуковыми профилями.

Air Pictorial 1995-04 / A.Boxman, K.van der Mark - Aeronavale: France's naval air arm today (1)

Both Escadrille 31F at Saint Mandrier and 34F at Lanveoc operate a mixture of Lynx HAS.2(FN)s and HAS.4(FN)s. Lynx No 623 is one of the former flown by 34F.

Мировая Авиация 143

Доля компании "Sud Aviation", позже "Aerospatiale", в разработке и производстве вертолета составляет 30%. ВМС Франции получили 40 противолодочных Lynx HAS.Mk 4(FN).

Air International 1988-01 / P.Jackson - Etendards over the Atlantique

From a production batch of Lynx helicopters in two variants, Aeronavale has equipped two Flottilles for ship-based anti-submarine duties.

Air International 1988-01 / P.Jackson - Etendards over the Atlantique

A Westland Lynx of Flottille 31F operating from the French aircraft carrier Foch

Air International 2012-10 / H.-P.Grolleau, H.de Bonnaventure - In-depth Modernisation /Military/

The Lynx helicopter will soldier on until 2022. By this time, the last of the Georges Leygues-class frigates will be withdrawn from use. This class of vessel cannot accommodate the new NH90, which is why the Lynx will be retained.

Air International 2020-10 / News: Commercial, Military

A French Navy Lynx at Lanveoc/Poulmic during the type's retirement ceremony on September 4, 2020 while two other Lynx and two NH90 Caiman Marines perform a flypast.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: NH Industries NH-90 - InternationalInternational - 1995

Мировая Авиация 120

Западная Германия получила в общей сложности 19 Lynx Mk 88 для противолодочных операций. Вертолеты соответствовали стандарту HAS.Mk 2 британских ВМС, но оснащались двигателями Gem 41-2 и не имели складывающейся хвостовой балки.

Мировая Авиация 130

Дания - Lynx Mk 80, Mk 90, Super Lynx Mk 90B. Дания приобрела восемь вертолетов Lynx Mk 80 и два Mk 90 - для морской авиации (Sovaernets Flyvetjeneste). Основная задача - обеспечение режима территориальных вод и эксклюзивной экономической зоны. Вертолеты могут выполнять дозаправку во время висения над кораблем (HIFR - Helicopter In Flight Refuelling). Все датские машины соответствуют в целом модификации HAS. Mk 3, оснащены РЛС Seaspray. Первыми заказчик получил восемь заново построенных Lynx Mk 80 (первый поднялся в воздух 3 февраля 1980 года), в 1987-1988 годах на замену двум разбившимся в 1985 и 1987 годах вертолетам были приобретены два Mk 90. Датские машины прошли модернизацию (модернизированные вертолеты обозначены Lynx Mk 90В), новый этап запланирован на ближайшее время.

Авиация и Космонавтика 2014-10 / Д.Пичугин - Авиашоу в Карупе /Выставки, смотры/

Мировая Авиация 130

Нидерланды - Lynx Mk 25, Mk 27, Mk 81, STAMOL Lynx. Первые голландские машины UH-14A - экспортный вариант HAS.Mk 2, основная задача - поисково-спасательные операции. Вертолеты совершили первые полеты с 23 августа 1976 по 16 сентября 1977 года, они также использовались в качестве учебных, транспортных и для обеспечения действий антитеррористической группы морской пехоты (BBE). Принятый на вооружение голландских ВМС противолодочный вертолет Mk 27 создан на базе Lynx HAS.Mk 2, но оснащен ГТД Gem 4 Mk 1010 мощностью 1120 л. с. (836 кВт). Закуплены 10 машин для базирования на фрегатах УРО типов "Тромп", "Кортенаэр" и "Ван Спейк", первая машина поднята в воздух 6 октября 1978 года. Новая модификация вертолета получила опускаемую ГАС Alcatel (сегодня Thomson-CSF) DUAV-4A, несет одну-две торпеды Mk 46. Третья партия голландских вертолетов - противолодочные на базе HAS.Mk 3, местное обозначение SH-14C. Первая машина поднята в воздух 9 июля 1980 года. Изначально эти вертолеты не имели опускаемой ГАС, зато оснащались магнитометром Texas Instruments AN/ASQ-81 (V)2 - последний был признан малоэффективным и демонтирован, а машины переведены в разряд учебных/транспортных. По программе STAMOL (SH-14D) 22 оставшиеся у голландцев машины были модернизированы под единый стандарт, идентичный во многом оснащенному ГАС SH-14B, а среди модификаций - установка более мощных двигателей, новых лопастей несущего винта и современной авионики. Планировалась установка новой РЛС, но по финансовым причинам от нее отказались, а ИК-систему переднего обзора все же поставили. На конец 2010 года на вооружении оставалось восемь машин.

Air International 2012-10 / News

Westland Lynx 283 was one of the last three SH-14Ds withdrawn from use on September 11, 2012. All three gained special markings in August to celebrate the type's 36 years in service. The Latin Acta est fabula titles on the tail boom translate as "the play is over". The drawing on the doors includes cartoons of the badges of the ten flight units that operated the Lynx within 860 Squadron.

Авиация и Космонавтика 2021-03 / Некоторые знаменательные даты марта в истории авиации

Air International 2012-04 / News

SH-14D Lynx 277 was mounted on the back of a truck for its journey between Sirte the Netherlands.

Мировая Авиация 130

Норвегия - Mk 86. Норвежские ВВС (Luftforsvaret) заказали шесть вертолетов, которые в роли поисково-спасательных и патрульных используются Береговой охраной (Kystvakt). Первая машина поднята в воздух 23 января 1981 года, вертолеты приписаны к 337-й эскадрилье (авиабаза Бардуфос) и действуют с борта патрульных кораблей типа "Нордкап" Береговой охраны. Норвежские Lynx Mk 86 оснащены двигателями Gem 4 Mk 1010 и имеют максимальную взлетную массу, как и голландские Mk 27, но имеют нескладывающуюся хвостовую балку, что не типично для корабельных вертолетов. Машины оснащены РЛС Seaspray, комплексом радиосвязи с радиостанциями различного диапазона, включая полицейскую/аварийную станцию диапазона VHF/FM. Бортовое оборудование вертолета позволяет выдавать фотографии с фактами нарушения границы, на которых фиксируется необходимая навигационная информация. Имеется спасательная лебедка, которая задействуется и в процессе дозаправки топливом от кораб-ля-базы. Вертолеты активно эксплуатируются, вскоре их намечается заменить.

Мировая Авиация 130

Бразилия - Lynx Mk 21, Super Lynx Mk 21A. Бразилия заказала 9 вертолетов Mk 21, схожих с HAS.Mk 2 британских ВМС и вооружавшихся ПКР Sea Skua, глубинными бомбами Mk 9 или торпедами Mk 46. Первый поднялся в воздух 30 сентября 1977 года, последний - 14 апреля 1978 года. Местное обозначение - SAH-11, с 1978 года - на вооружении 1 -й ударной вертолетной эскадрильи (HA-1, база Сан-Педру-да-Алдея). Данные вертолеты можно было часто наблюдать на борту фрегатов типа "Нитерой". В 1993 году Бразилия подписала контракт на поставку 14 вертолетов Super Lynx - девять новых и пять, переоборудованных из Mk 21 (стоимость контракта 150 млн фунтов стерлингов). В целом, идентичные португальским Mk 95, они оборудованы РЛС кругового обзора SeaSpray 3000 и могут оснащаться ИК-системой переднего обзора, разведывательными контейнерами или опускаемой ГАС. Вертолеты оснащены ГТД Gem 42-1 мощностью по 1120 л. с. (836 кВт), несущим винтом с композитными лопастями, а направление вращения рулевого винта изменили на противоположное. Первый модернизированный вертолет поднялся в воздух 23 марта 1996 года, а первый заново построенный Mk 21А (N4001) - 12 июня 1996 года. По состоянию на 2011 год в боевом составе оставались 12 вертолетов SAH-11.

Мировая Авиация 120

ВМС Бразилии получили девять Lynx Mk 21, созданных на базе HAS.Mk 2 Королевских ВМС с минимальными изменениями в бортовом оборудовании. Семь оставшихся машин были доработаны до стандарта Super Lynx, получив обозначение Mk 21А, и позднее к ним добавили еще девять новых машин, построенных "Westland". В 2010 году парк Super Lynx бразильских ВМС насчитывал 12 машин.

Мировая Авиация 130

Аргентина - Lynx Mk 23. Аргентинские ВМС приобрели два противолодочных Lynx Mk 23 для базирования на эсминцах УРО "Геркулес" и "Сантисима Тринидад" (бывшие британские, Проекта 42). Машины выполнили первые полеты 17 мая и 23 июня 1978 года, в целом - идентичны британскому НAS.Mk 2 и бразильскому Mk 21. Во время Фолклендского конфликта они были переброшены в Порт-Стенли, но активного участия в войне не принимали. Один вертолет (0735, 3-H-42, фото) был потерян 2 мая 1982 года во время аварии, эксплуатация второго была прекращена, и в ноябре 1987 года он был продан Дании вместе с имевшимися запчастями.

Мировая Авиация 128

14 июня 1984г.: поднялся в воздух прототип созданного в инициативном порядке ударного вертолета Westland Lynx 3, способного нести управляемые ракеты Hellfire.
Морской Lynx 3 разрабатывался параллельно с армейским Lynx 3, полноразмерный макет представлен в сентябре 1985 года. Он имел РЛС кругового обзора (антенна - в подфюзеляжном обтекателе), пассивную систему обнаружения и распознавания (PID) и низко расположенный стабилизатор. Хвостовая балка и рулевой винт - от вертолета WG.30. Проект закрыли в пользу разработки HAS.Mk 3.

Мировая Авиация 143

Компания "Westland" построила единственный демонстратор Lynx 3 - более тяжелый и вооруженный армейский вариант. В конструкции использована хвостовая балка от WC.30, установлены новые двигатели, изменены воздухозаборники, использован несущий винт с лопастями BERP.

Aviation Historian 36 / K.Hayward - The Westland affair

A line-up of Westland’s wares at the SBAC show at Farnborough in September 1984, including WG.30 G-EFIS (c/n 014), a pair of Lynx 3s and one of two Sea Kings exhibited at the show. By this time Westland was already in financial difficulty.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Sikorsky H-3 / S-61 Sea King - СШАUSA - 1959Westland WG.30 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1979

Air International 2016-09 / I.Harding - Operations Across All Boundaries /Military/

The 17 Lynx AH9As will be withdrawn by April 2018.

Air International 2007-09 / T.Ripley - Army Wings in the 21st century /Military/

Two versions of the Lynx are in service with the Army Air Corps. The wheeled variant pictured here is the AH.9 which serves with four squadrons. The type is assigned the role of light utility, which involves moving personnel and equipment, as well as undertaking some observation work.

Air International 2018-01 / Airscene

Lynx AH9A ZG885 assigned to 657 Squadron on Salisbury plain training area in early December 2017.

Air International 2012-01 / I.Harding - Mark Nine Alpha /Military/

A 9 Regiment Lynx AH9A aircraft (converted in Batch 1) is seen participating in a training exercise on Salisbury Plain in July 2010. This was the first time that the AH9A had taken part in a pre-deployment exercise for Afghanistan.

Air International 2018-03 / Airscene

Over London

Jane's All the World Aircraft 2000 / 2-05 - AIRCRAFT - ROTARY-WING - MILITARY/CIVIL

GKN Westland Lynx AH. Mk 9 operated by the Army Air Corps (1999)

Air International 2012-01 / I.Harding - Mark Nine Alpha /Military/

Air International 2018-03 / Airscene

Led by Major Jim Peycke, the four-ship formation, radio call sign Vallhalla 01, departs RAF Odiham on January 16, 2018, to complete a 460-nautical mile tour of southern England, the Midlands and East Anglia.

Air International 2021-07 / A.Drwiega - Heralding nextgen rotorcraft

A new Lynx Mk9A helicopter operating at Camp Bastion, Afghanistan, in 2010 after receiving upgraded engines that allowed it to operate more effectively and reliably in 'hot and high' conditions

Мировая Авиация 222

Lynx AH.Mk 9. После того как британская Армия разместила заказ на партию новых Lynx, которые предназначались для 24-й аэромобильной бригады, было принято решение на оснащение их новым колесным шасси, разработанным для Lynx 3.

Air International 2013-01 / News

A Lynx AH9A of No.847 NAS being prepared for its next mission at NAF El Centro, California, with US Marine Corps Boeing F/A-18C Hornets of VMFA-211 'Silver Eagles' in the background.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell Douglas F/A-18C Hornet - СШАUSA - 1986

Air International 2018-03 / Airscene

Lynx AH9A ZF538 was the last of the four-ship formation to land back at Odiham, in a snowstorm, on January 16, 2018.

Air International 2018-03 / Airscene

Specially painted Lynx AH9A ZG917 captured in torch light outside Middle Wallop's Museum of Army Flying following its final flight on January 16, 2018.