Мировая Авиация 128

NF.Mk II, 157-я аэ. Истребительный вариант Mosquito принял боевое крещение апрельской ночью 1942 года. Первые NF.Mk II окрашивались в матово-черный цвет - "специальный ночной", но это привело к снижению скорости на 42 км/ч и вскоре данную окраску использовать перестали.

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

Ночной истребитель-перехватчик "Москито" NF.Mk.II

Мировая Авиация 70

Mosquito NF.Mk II. W4079 - один из первых 50 Mosquito. 21 такой самолет собрали в варианте ночного истребителя NF.Mk II. Машина состояла на вооружении 157-й эскадрильи, первой получившей в июне 1942 года ночные истребители Mosquito.

Авиация и Космонавтика 1998-08 / В.Котельников - Истребитель "Москито" /Тяжелые истребители/ (7)

"Москито" NF II

История Авиации 30 / А.Медведь - Хроники Интрудеров /Ретроспектива/ (6)

"Москито NF Mk.II" из состава 23-й эскадрильи. Авиабаза Форд, лето 1942г.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

«Москито» F.II («S» - «Сахар») из 23-й АЭ Королевских ВВС Великобритании. Июль 1942 г.

История Авиации 31 / С.Алексеев, А.Булах, П.Каминский - Хроники Интрудеров /Ретроспектива/ (7)

"Москито NF Mk.II" из состава 456-й эскадрильи. Авиабаза Колирни, зима 1942-1943гг.

Air International 1983-02 / Model enthusiast

A late-production Mosquito T Mk III in overall training yellow finish, serving with No 58 Squadron at RAF Benson in 1946. The squadron was equipped at that time with Mosquito PR Mk 34s.

Мировая Авиация 105

Этот Mosquito T.Mk III, окрашенный в желтый (Trainer Yellow) цвет, состоял на вооружении 58-й эскадрильи ВВС - базировавшегося в метрополии в послевоенные годы подразделения фоторазведчиков.

Мировая Авиация 128

T.Mk III, Учебное командование. После войны Mosquito активно использовался на "вторых ролях". VT589 - учебный T.Mk III - окрашен в обычный для таких машин желтый цвет. Изначально это был NF.MK II, затем разоруженный и получивший дублированное управление.

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

Учебно-тренировочный самолет "Москито" T.Mk.III

Мировая Авиация 128

FB.Mk VI, 143-я аэ. В 1944-1945 годах британское ударное авиакрыло, дислоцированное на авиабазе Банф и включавшее 143-ю эскадрилью, нарушало судоходство противника в Северном море. Верх самолетов FB.Mk VI окрашивался в темно-серый морской цвет.

Мировая Авиация 68

Mosquito из 464-й эскадрильи. На этом Mosquito FB.Mk VI (серийный номер MM404, бортовой - SB-T) сквадрон-лидер Макричи и флайт-лейтенант Сэмпсон совершили после удара по амьенской тюрьме вынужденную посадку в районе города Пуа. Под крылом можно было подвешивать две 227-кг бомбы.

Мировая Авиация 128

FB.Mk VI, 515-я аэ. Поздние ночные истребители и истребители-бомбардировщики, такие как этот оснащенный радаром FB.Mk VI, несли стандартный дневной камуфляж. Пилот изображенного самолета Лесли Холланд в начале 1945 года заявил об уничтожении реактивного самолета Me 262.
На носовой части самолета летчика Л. Холланда можно видеть его победный рейтинг. Хорошо заметен обтекатель РЛС AN/APS-4 ASH.

Мировая Авиация 148

Болеслава Орлинского, учитывая его возраст, направили в учебную часть в качестве инструктора, но он по-прежнему пытался попасть в боевую часть. Вскоре его перевели в 305-ю эскадрилью британских ВВС (позднее стал ее командиром), где он совершил 49 боевых вылетов на машине Mosquito (на иллюстрации показан его самолет FB.Mk VI).

Мировая Авиация 128

FB.Mk VI, BOAC. Несмотря на камуфляж, данный FB.Mk VI имел гражданскую регистрацию и принадлежал авиакомпании BOAC. Самолет перевозил пассажиров и важные грузы (включая шарикоподшипники) между Швецией и Великобританией.

Мировая Авиация 128

FB.Mk VI, 1-я аэ, ВВС Австралии. Данный FB.Mk VI, как и большинство австралийских Mosquito, имел серебристую окраску, снижавшую воздействие солнечных лучей на деревянную конструкцию. Эскадрилья эскортировала генерал-майора Ямамуру, направлявшегося для подписания капитуляции в районе Кучинг.

Air International 1983-02 / Model enthusiast

A Mosquito FB Mk VI in the markings of the Heyl Ha'Avir, Israeli Defence Force/Air Force, which acquired a number of these aircraft from France.

Мировая Авиация 62

Молодые израильские ВВС обрели реальную ударную мощь только с получением самолетов Mosquito типов Mk IV, VI и NF.Mk 36. Эта разукрашенная машина FB.Mk 6 (послевоенное обозначение) была одной из партии, приобретенной по демпинговой цене во Франции.

АвиаМастер 2001-06 / М.Морозов, Е.Грановский - "Второе дыхание" Люфтваффе в Средиземноморье /Стратегия и тактика/

"Москито" NF Mk.XII 256-й скуадрон RAF, Сардиния, август 1944г.

Мировая Авиация 128

NF.Mk XV, "высотное звено". В сентябре 1942 года создано "высотное звено" (High Altitude Flight, авиабаза Нортхольт) для борьбы с Ju 86, бомбившими Британию с высоты около 13 700 м. Построено лишь пять NF.Mk XV, так как Люфтваффе отказались от высотного бомбометания.

Air International 1983-02 / Model enthusiast

Mosquito NF Mk XIX (MM650) of No 157 Squadron, Swannington, Norfolk, late 1944, with Invasion stripes.

Aviation Historian 6 / J.Forsgren - Sweden's midnight Mosquitoes

de Havilland J 30 (Mosquito NF.19) 30018 (formerly TA252) of No 2 Sqn, Wing F 1, based at Vasteras circa 1950

Air International 1983-02 / Model enthusiast

A Canadian-built Mosquito FB Mk 26, as used by an attack squadron of the Chinese Nationalist Air Force at Hankow in 1948.

АвиаМастер 2001-02 / А.Демин - Бой с тенью. Авиация гражданской войны в Китае 1945-1950гг. /Неизвестная война/

"Москито" T.29 1-й бомбардировочной авиагруппы ВВС Гоминдана.

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

Истребитель-перехватчик "Москито" NF.Mk.30

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

«Москито» NF.30 из 239-й АЭ, 100-й группы (поддержки бомбардировщиков) Королевских ВВС Великобритании. Уэст Райнхэм, зима 1945 г.

Мировая Авиация 105

В ноябре 1944 года 416-я ночная истребительная эскадрилья (NFS) 12-й Воздушной армии ВВС США использовала этот Mosquito NF.Mk XXX в операциях в Италии. 416-я и 425-я эскадрильи NFS 9-й Воздушной армии сначала летали на английских самолетах в ожидании доставки американских истребителей P-61 Black Widow.

Мировая Авиация 155

Mosquito TT.Mk 39 (код PF808) авиации британского флота окрашен по типовой схеме буксировщика мишеней 1950-х годов - верхние поверхности в цвет дюралюминия, нижние - с черными и желтыми полосами. Самолет не несет эмблем либо кодов эскадрильи, но имеет желтую полосу, опоясывающую хвостовую часть фюзеляжа, и круглые кокарды "Type D".

Air International 1983-02 / ??? - Mosquito Fighter Variants /Warbirds/

Первый опытный "Москито"-истребитель W4052 с локатором AI Mk IV
The Mosquito fighter prototype W4052 in night fighter configuration with AI Mk IV radar and all-black finish on test from the A&AEE in September 1941.

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

Прототип истребительного варианта "Москито" W4052

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Прототип ночного истребителя «Москито» NF.II (per. W4052)

Air International 1983-02 / ??? - Mosquito Fighter Variants /Warbirds/

The Mosquito fighter prototype W4052 in day fighter finish with ejector exhausts.

Aviation Historian 2 / R.Forsyth - Into the Dragon's Lair

Fighter variants of the Mosquito were formidably armed, the four 0·303in Browning machine-guns in the nose, together with four 20mm cannon mounted under the cockpit floor, packing quite a punch. This is the Mosquito F.II fighter prototype, W4052, during the making of the 1944 promotional film de Havilland Presents the Mosquito.

Мировая Авиация 70

Воздушный тормоз Юнгмана в виде "юбки" испытывался на прототипе NF с бортовым кодом W4052. Испытывались также воздушные тормоза иных типов, но от них отказались, поскольку обычный выпуск шасси давал больший тормозящий эффект.

Air International 1983-02 / ??? - Mosquito Fighter Variants /Warbirds/

Экспериментальные воздушные тормоза в виде "оборки" на истребителе "Москито"
A close-up of the annular speed brake that was test-flown on the fighter prototype W4052 during 1942. The lower segment drooped when the aircraft was stationary as there was no pressure in the pneumatic system, activated in flight by the venturi intake visible ahead of the airbrake.

Air International 1983-02 / ??? - Mosquito Fighter Variants /Warbirds/

Вид на опытную установку башни "Бристоль" B.XI с четырьмя пулеметами
A close-up of the four-gun Bristol B.XI turret in an early Mosquito II - probably W4053 - photographed at Salisbury Hall prior to its first flight in September 1941.

Air International 1983-02 / ??? - Mosquito Fighter Variants /Warbirds/

Trial installation of a Helmore Turbinlite in the nose of an early production Mosquito II (W4087).

Air International 1983-02 / ??? - Mosquito Fighter Variants /Warbirds/

The Mosquito II DD723 fitted with Merlin 23 engines and deep chin radiators replacing the standard wing root installation.

История Авиации 2001-06 / А.Булах - Me210/410 - провал или запоздалый успех? /Самолеты второй мировой/ (6)

Американский "Лайтнинг", как и британский "Москито" являлись на момент своего рождения сосредоточием технических новшеств, что и предопределило высокие характеристики обеих машин, но при этом изначально предназначались для решения различных задач. Однако именно высокие летно-технические данные этих самолетов позволяли их эффективно использовать при решении различных задач.

История Авиации 30 / А.Медведь - Хроники Интрудеров /Ретроспектива/ (6)

Начав осваивать новейшие тяжелые истребители "Москито NF Mk.II", 23-я эскадрилья столкнулась с немалым ворохом проблем, которые в течение довольно длительного времени нивелировали все достоинства новых самолетов

Aeroplane Monthly 1993-03 / R.Anthoine - No shots, please - we're British (9)

In addition to operating Mosquito VIs, 605 Sqn flew Mk IIs for several months during 1943. Aircraft DZ716 was lost in a crash landing at Castle Camps on July 7, 1943. The Mosquito Mk VI entered 605 Sqn service that same month.

Мировая Авиация 70

Лишенный РЛС, NF.Mk II (Special) был оптимизирован для выполнения рейдов вглубь территории противника. На снимке: самолет 23-й эскадрильи, переброшенной в конце 1942 года на Мальту. Интересна гибридная (дневная сверху, ночная снизу) окраска истребителя.

Aeroplane Monthly 1990-10 / L.Brandon - A plaque of Mosquitos

Mosquito Mk II DD750 was a standard night-fighter that flew with the author’s squadron (157) on several Instep operations from August 1944. It later passed to 239 Sqn and was damaged beyond repair in June 1944.

История Авиации 31 / С.Алексеев, А.Булах, П.Каминский - Хроники Интрудеров /Ретроспектива/ (7)

К сожалению, довольно редко удается найти фотографии самолетов времен Второй Мировой войны, на которых они были бы засняты в одно и то же время, но с разных сторон. Но "Москито NF Mk.II" (DZ238, борт YP-A) командира 23-й эскадрильи уинг коммандера П.Г.Уикихэм-Бэрнса в этом смысле повезло. Первый снимок сделан на Мальте, куда 23-я эскадрилья прибыла 23 декабря 1942г., а второй - двумя месяцами ранее в Великобритании

История Авиации 31 / С.Алексеев, А.Булах, П.Каминский - Хроники Интрудеров /Ретроспектива/ (7)

"Москито NF Mk.II" из состава 456-й эскадрильи, зима 1942-1943гг.

История Авиации 31 / С.Алексеев, А.Булах, П.Каминский - Хроники Интрудеров /Ретроспектива/ (7)

Авиация и Космонавтика 1996-11 / В.Бакурский - Созданные для боя

Тяжелый истребитель "Москито" F.Mk II - один из наиболее мощных истребителей ВВС Великобритании (4 x 20 мм, 4 x 7,7 мм)

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Безрадарный «Москито» F.II из 27-й эскадрильи. Индия, Агартала, 3 мая 1943 г.

Aviation Historian 16 / N.Mathisrud - The Other Stockholm Run

BOAC shared its base at Leuchars with B Flight of No 333 (Norwegian) Sqn, both enjoying the benefits of co-location, especially regarding ground services. Here Mosquito II DZ744 of No 333 Sqn shares the ramp at Leuchars with BOAC Mosquito VI G-AGGC (formerly HJ680) in late 1943 or early 1944.

Air International 1983-02 / ??? - Mosquito Fighter Variants /Warbirds/

Истребитель "Москито" II, оборудованный локатором AI Mk.IV, из состава первой серии в 50 самолетов. Самолет окрашен черной краской типа "ламповая копоть"
The Mosquito Mk II W4076, from the initial 50-aircraft production batch, at the A&AEE Boscombe Down in February 1942. This aircraft is in the RDM 2A "lamp black" finish, later discarded because of its high drag.

Air Enthusiast 1971-10 / R.Braybrook - Trial by Fire /Fighters in the RAF/ (2)

The Mosquito NF II (DD609 illustrated) with "arrowhead” AI Mk 4 radar which joined the RAF night fighting component in 1942.

Aeroplane Monthly 1990-10 / L.Brandon - A plaque of Mosquitos

A close-up of the nose of a Mosquito Mk II, showing the “bow-and-arrow"-type Airborne Identification (AI) aerials and two sets of four nose-mounted guns - 20mm Hispano cannon and 0-303in Brownings. Also seen are the production night-fighter exhaust shrouds.

Мировая Авиация 70

Маскировочная окраска черной матовой краской снижала максимальную скорость ночного истребителя более чем на 30 км/ч, поэтому от нее быстро отказались. DD609 - 10-й из 150 самолетов второй партии NF.Mk II.

Aeroplane Monthly 1990-10 / L.Brandon - A plaque of Mosquitos

Mosquito Mk II DD609 photographed in March 1942. Shortly afterwards it was delivered to 151 Squadron and, based at RAF Wittering, shot down two Dorniers.

Авиация и Космонавтика 2015-11 / В.Бакурский - Легендарному «Москито» – 75 лет

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

NF.Mk.II из состава 307-й эскадрильи (польской) осенью 1942г.

Air International 1989-01 / J.Fricker - EFA's Great Radar Contest (1)

The first of numerous night fighter variants of the Mosquito, the NFMk II had Al Mk IV with the distinctive dipole aerials in the nose and wings.

Air International 1983-02 / ??? - Mosquito Fighter Variants /Warbirds/

A Mosquito II with AI Mk V radar in service with No 456 Squadron, an Australian-manned unit operating from RAF Middle Wallop in mid-1943.

Air Enthusiast 1971-11 / H.Taylor - Flying the "Wooden Wonder" /Viewed from the Cockpit/

A late-model Mosquito T Mk III in all-yellow trainer finish; this type shared with the fighter models a flat bullet-proof windscreen.

Aeroplane Monthly 1983-11

This splendid photograph of British Aerospace's D.H.98 Mosquito T Mk III RR299 was taken in August this year. Built at Leavesden in 1945 this dual trainer ended its service days at Exeter as a target tug and was retired in 1963. In that year it was registered to Hawker Siddeley as G-ASKH and used extensively for film work. The spurious squadron markings were applied for the film 633 Squadron in the Sixties.

Aeroplane Monthly 1984-03 / D.H.98 Mosquito T Mk III G-ASKH/RR299 /Preservation Profile/

Aeroplane Monthly 1974-09 / News Spotlight

The ever popular Mosquito T.3. RR299.

Aeroplane Monthly 1984-03 / D.H.98 Mosquito T Mk III G-ASKH/RR299 /Preservation Profile/

RR299 as she appears today, in 633 Squadron markings.

Aeroplane Monthly 1993-10 / M.Retallack - Mastering the Mossie (1)

Another view of HCEU Mosquito T.III TV959, flying from White Waltham in October 1958 with starboard prop feathered. This aircraft ended its days with the Civil Anti-Aircraft Co operation Unit at Exeter in 1963.

Aeroplane Monthly 1993-10 / M.Retallack - Mastering the Mossie (1)

Mosquito T.III TV959 of the RAF's Home Command Examining Unit airborne from White Waltham in October 1958.

Aeroplane Monthly 1984-03 / D.H.98 Mosquito T Mk III G-ASKH/RR299 /Preservation Profile/

Flying with the Home Command Examining Unit in October 1958.

Aeroplane Monthly 1979-03 / L.Curtis - Anything To Anywhere (3)

D.H.98 Mosquito Mk III TV964 being flown by ATA pilot Peter Garrod over Princes Risborough on September 26, 1945, photographed from ATA taxi Fairchild C.61 Argus HB604.

Aeroplane Monthly 1984-08 / R.Nesbit - Black friday (2)

Mosquito RR299, the subject of the March issue's Preservation profile and of many subsequent letters.

Aeroplane Monthly 1987-11 / M.Oakey - Grapevine

Kermit Weeks’s Mosquito, RS712, in formation with BAe’s example, RR299, over the Hawarden area on September 29, 1987.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Mosquito B / D.H.98 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1940

Aeroplane Monthly 1991-01 / P.Cooke - More Mosquitoes in miniature

No, Peter Cookes models do not fly: this shot of full-sized Mosquitoes provides an interesting comparison with their 1/24 scale counterparts. It depicts Hawarden-based BAe Mosquito T.3 RR299 (in the background) flying in company with Kermit Weeks's B.35 RS712 just before the latter departed for Miami on September 29, 1987

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Mosquito B / D.H.98 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1940

Aeroplane Monthly 1987-12 / M.Oakey - Grapevine

The chances these days of seeing two Mosquitoes in the air together are pretty slim British Aerospace photographer DARRYL COTT caught the company’s Mosquito T 3, RR299, and Kermit Weeks‘s Mosquito B 35, RS712, fraternising with one another over the Hawarden area on September 29, 1987. The B 35 has since been exported to the USA, but RR299 remains in the land of its birth, the sole airworthy example of its type this side of the Atlantic.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Mosquito B / D.H.98 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1940

Aeroplane Monthly 1985-03 / R.Wilson - Mosquito outing

Mosquito RR299 takes a close look at Old Warden during a previous visit to the airfield.

Aeroplane Monthly 1994-04 / Personal album. Military

Mosquito T.3 RR299 taking off from Exeter. This aircraft is now maintained and flown by British Aerospace, one of just two airworthy examples left.
Landing at Exeter in 1962 returning from a CA-ACU flight.

Aeroplane Monthly 1980-03 / Plane Crazy

Aeroplane Monthly 1984-03 / D.H.98 Mosquito T Mk III G-ASKH/RR299 /Preservation Profile/

At a Farnborough airshow in the mid-Sixties

Aeroplane Monthly 1989-09 / F.Adkin - Mossies over the Med (2)

Mosquito T.3 TV972 snapped whilst the author was on detachment to Bahrain Island in February 1950.

Aeroplane Monthly 1985-03 / R.Wilson - Mosquito outing

Bill Brayshaw, who maintains the Mosquito in flying trim, polishes the aircraft's windscreen.

Aeroplane Monthly 1993-10 / M.Retallack - Mastering the Mossie (1)

Mosquito T.III VT621 of 204 AFS, pictured in October 1951. This aircraft later passed to 1 Overseas Ferry Unit and was struck off RAF charge in October 1956.

Aeroplane Monthly 1988-04

Mosquito T 3 VR33?, one of 40 built at Hatfield between November 1946 and April 1948.

Aeroplane Monthly 1993-10 / M.Retallack - Mastering the Mossie (1)

Sgt Hamon, the author’s navigator for the high-level navigational exercise.

Aeroplane Monthly 1993-10 / M.Retallack - Mastering the Mossie (1)

The author with Mosquito T.III VT621 in November 1951.

Aeroplane Monthly 1993-10 / M.Retallack - Mastering the Mossie (1)

Some of the students of 204 AFS in autumn 1951. From left to right: Sgt Richmond, the author, Plt Off A. N. Other, Flt Lt Bennett, Sgt Kennett and Lt Pertot of the Yugoslavian Air Force (in civvies).

Aeroplane Monthly 1985-03 / R.Wilson - Mosquito outing

In this picture British Aerospace pilot Tony Craig is portrayed with the Mosquito.

Мировая Авиация 61

К концу 1943 года применение истребителя Mosquito позволило ВВС Великобритании действовать на большой дальности. Эти NF.Mk II (Special) из 605-й эскадрильи не имели РЛС и использовались с дневным камуфляжем. Позднее 605-я эскадрилья с более универсальными FB.Mk VI действовала над всей Европой.

Aeroplane Monthly 1978-12 / M.Peden - The radar war (2)

Mosquitoes of 487 Squadron. A RNZAF unit, 487 was formed in Norfolk in mid-August 1942, and received Mossies in the autumn of 1943.

Мировая Авиация 63

FB.Mk VI стал самым массовым вариантом Mosquito, сочетая наступательное стрелковое вооружение NF.Mk II с возможностью нести бомбы на внутренней и внешней подвеске. На фотографии - самолеты 487-й эскадрильи новозеландских ВВС.

Air Enthusiast 1996-11 / A.Thomas - Over All Things Everywhere

After initial structural problems No 82 found the Mosquito to be a devastating tool for long-range intruder missions over Burma.

Aeroplane Monthly 1980-10

Aeroplane Monthly 2000-02 / J.Maynard - From Pilot to Politician: Tony Benn /Tony Benn/

Tony’s eldest brother Michael flew Beaufighters with the RAF and then Mosquitoes with 21 Sqn, taking part in the Amiens Prison raid on February 18, 1944. Seen here is a 21 Sqn Mosquito FB.VI on a Noball anti-V1 flying bomb operation in 1944.

Мировая Авиация 68

Истребитель-бомбардировщик Mosquito FB.Mk VI из состава 487-й эскадрильи новозеландских ВВС с подвешенными на подкрыльевых пилонах 250-фунтовыми авиабомбами.
487 Sqn Mosquito VI MM417 was hit by flak during an attack on the VI site at Les Hayes on March 26, 1944, and crash-landed at RAF Hunsdon.

Мировая Авиация 147

18 февраля 1944 года 487-я новозеландская эскадрилья приняла участие в знаменитом рейде на тюремный комплекс в Амьене - операция "Jericho". Ее Mosquito FB.Mk VI разрушили стену тюрьмы, благодаря чему более 100 членов Сопротивления, приговоренных к смерти, смогли сбежать.

Air International 1983-02 / ??? - Mosquito Fighter Variants /Warbirds/

A Mosquito FB Mk VI, the fighter-bomber derivative of the Mk II fighter distinguished by its ability to carry bombs in the fuselage and bombs or fuel tanks on the wings.

Моделист-Конструктор Истребители Второй мировой войны

Истребитель-бомбардировщик "Москито" FB VI Королевских ВВС Великобритании с четырьмя 20-мм пушками в носовой части фюзеляжа

Air International 1983-02 / ??? - Mosquito Fighter Variants /Warbirds/

Переделанный из Mk II истребитель-бомбардировщик FB.Mk.VI, оборудованный подкрыльевыми бомбодержателями
A Mosquito FB Mk VI, the fighter-bomber derivative of the Mk II fighter distinguished by its ability to carry bombs in the fuselage and bombs or fuel tanks on the wings.
Standard armament of the fighter Mosquito, such as the FB Mk VI shown here, comprised four 0-303-in machine guns and four 20-mm cannon in the nose and forward fuselage.

Мировая Авиация 147

Данный Mosquito FB.Mk VI сфотографирован во время испытаний в Научно-исследовательском центре вооружений в ноябре 1943 года. Самолет несет реактивные снаряды калибра 7,62 см, оснащенные 27-кг боевой частью.
A Mosquito FB Mk VI with an early installation of 60-lb (27-kg) rocket projectiles on British-developed launching rails under the wings.

Air Pictorial 1957-03

A Mosquito F.B.6, night-fighter conversion.

Aeroplane Monthly 1987-07 / R.Havercroft - Armament Flight (2)

Этот самолет FB.Mk VI принадлежал 143-й эскадрилье, он несет новые PC, оснащенные модифицированными 11-кг полубронебойными боевыми частями, более эффективными против крупных боевых кораблей противника.
Mosquito FB.VI HR405 (two Rolls-Royce Merlin 21 engines) of 143 Sqn, armed with eight RPs, was employed by Coastal Command on armed recce over the Norwegian coast.

Aviation Historian 2 / R.Forsyth - Into the Dragon's Lair

A typically dynamic portrait of a de Havilland Mosquito FB.VI of No 143 Sqn by aviation photography legend Charles E. Brown. The FB.VI was a combination of the F.II fighter variant’s airframe fitted with the strengthened wing incorporated into bomber variants of the type, giving the Mosquito the agility of a fighter and the ability to carry a meaningful bombload. This example is seen with wing-mounted rocket projectile (RP) rails, RPs being used to devastating effect by the Banff Strike Wing, of which No 143 Sqn was a part.

Aviation Historian 11 / K.Hayward - High Anxiety

NEWLY-APPOINTED TAH Editorial Board member Gregory Alegi recently found this photograph while looking for something else. We are sure we’ve seen it before, but cannot recall the occasion or the story behind it. Can anyone from the readership provide chapter and verse? If so, please contact the Editor or the Managing Editor.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Avro Lancastrian / Type 691 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1945De Havilland Vampire / D.H.100 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1943Gloster Meteor / G.41 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1943

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Норвежский «Москито» FB.VI. 1948 г.

Мировая Авиация 147

В одном из вылетов в июне 1943 года самолет Mosquito FB.Mk VI из 418-й эскадрильи пушечным огнем уничтожил на земле два немецких бомбардировщика, а бомбами поразил железнодорожный состав и радиостанцию.

Aeroplane Monthly 1987-07 / R.Havercroft - Armament Flight (2)

Fitting 60lb-warhead rockets to the single-runner rails of a Mosquito in 1945.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Подвеска 500-фунтовых бомб под «Москито» FB.VI из 464-й эскадрильи на аэродроме Хансдон

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Пристрелка пушек и пулеметов на «Москито» FB.VI

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

Пуск ракет с истребителя-бомбардировщика

Мировая Авиация 68

Самолеты Берегового командования в течение всей войны наносили удары по кораблям и судам противника в открытом море и в портах. К операции могли привлекаться до 34 самолетов Mosquito. На снимке: Mosquito FB.Mk VI из 143-й эскадрильи наносит удар по судам противника в Санде-Фьорд, Норвегия, 4 апреля 1945 года. Во время этого удара на пяти судах возникли пожары.

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

"Москито" атакует подводную лодку

Aeroplane Monthly 1984-08 / R.Nesbit - Black friday (2)

Mosquitoes mounting a rocket attack on shipping in the Dais fjord in Norway a month after the Beaufighter raid recounted here.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

«Москито» FB.VI из 248-й АЭ уничтожают суда противника в период высадки англо-американских войск в Нормандии. Июнь 1944 г.

Мировая Авиация 68

Кадр кинопулемета - Mosquito выполняет горку после сброса бомб на цель.

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

"Москито" в налете на Амьен. Здание тюрьмы в момент налета. Обрушенная стена тюрьмы.
Mosquitoes pictured during their low-level attack on Amiens prison - February 18, 1944.

Aviation Historian 40 / I.Thirsk, M.Packham - Would the real HR204 please stand up?

Built as part of the same batch of 500 Mosquito FB.VIs as HR204 at the Standard Motors factory at Ansty, near Coventry, the fuselage of HR368 is prepared for completion. The FB.VI "intruder” variant first flew in June 1942, this adaptable fighter-bomber becoming the most numerous and widely used version of the Mosquito.

Aviation Historian 40 / I.Thirsk, M.Packham - Would the real HR204 please stand up?

Air Enthusiast 1996-11 / A.Thomas - Over All Things Everywhere

The Squadron’s final type during World War Two was the superb Mosquito FB.Vl. HR551 ‘UX-P’ at Cholavarum in 1945. It wears SEAC two-tone blue markings.

Aeroplane Monthly 1976-12 / T.Olausson - Swedish Internees (1)

Mosquito F.B.Vl RF613 of 248 Squadron made a forced landing at Save, near Gothenburg on April 2, 1945, after attacking German naval targets at Kattegat. Although later sold to Svensk Flygtjanst, it never flew again.

Aeroplane Monthly 1993-07 / R.Anthoine - No shots, please - we're British (13)

Mosquito NS993 apparently intact and parked on the edge of Dubendorf airfield. Note the feathered starboard propeller.

Aeroplane Monthly 1997-02 / Personal album. Military

Westbound de Havilland Mosquito VI TE920, one of a batch of 266 built by Standard Motors in 1945, ended up with the Royal Norwegian Air Force in August 1947.

Aviation Historian 2 / R.Forsyth - Into the Dragon's Lair

A pair of Mosquito FB.VIs of the Fighter Experimental Flight in their revetments at the northeast corner of Ford airfield in Sussex in late 1944.

Aeroplane Monthly 1980-11 / Personal album

The de Havilland D.H.98 Mosquito F.B.VI TA603. This Hatfield-built fighter-bomber is seen at Kasfareet.

Моделист-Конструктор Истребители Второй мировой войны

Истребитель-бомбардировщик "Москито" FB VI Королевских ВВС Великобритании с четырьмя 20-мм пушками в носовой части фюзеляжа

Aviation Historian 2 / R.Forsyth - Into the Dragon's Lair

Pilots of the FEF line up for a snapshot taken by John Waters at Ford in early 1945. Seen with the Flight’s CO, Sqn Ldr Bob Kipp (fifth from left), are three of the four aircrew who took part in the Tirstrup raid of February 14: Flt Lt Tony Craft (furthest left), Fg Off Roy Le Long (fourth from right) and Fg Off “Mac” McLaren (third from right).

Aeroplane Monthly 1990-08 / Personal album. Military

Mosquito FB.Vl TA373 snapped at Luqa, Malta on November 17, 1947 while being ferried from the UK to New Zealand. The Hatfield-built aircraft was flown by Richard Livermore with Bob Greig navigating. The FB.Vl was the most widely used Mosquito fighter; about 2,500 were built.

Aeroplane Monthly 1988-07 / L.Brandon - Kiwi Night Defenders

Aeroplane Monthly 1980-10 / Personal album

Two D.H.98 Mosquitoes parked out at Luqa. The nearer aircraft, a Mk B.XVI, is PF558 of No 14 Squadron, RAF. In the background is TA568 of No 4 Squadron, RAF, a Mk F.B.VI.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Mosquito B / D.H.98 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1940

Мировая Авиация 68

Операция, проведенная летчиками 140-го авиакрыла, широко освещалась в прессе. На снимке: военные корреспонденты беседуют с летчиками 487-й эскадрильи сразу после возвращения с задания.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Техники 110-й АЭ обслуживают двигатель «Москито» FB.VI. Индия, Джоари, 1944 г.

Мировая Авиация 147

Изображен один из Mosquito FB.Mk VI, поставленных австралийским ВВС для компенсации еще не развернутого в Австралии выпуска самолетов FB.Mk 40.

Мировая Авиация 62

После войны Mosquito использовались во многих странах, в том числе и в Норвегии. Этот FB.VI служил в составе 334-й норвежской эскадрильи на авиабазе Ставангер/Сола. Первоначально в 1943 году эта авиачасть называлась "Звено Б эскадрильи №333" и воевала на тех же самых самолетах совместно с ударным крылом британских ВВС с авиабазы Банфф, Грампьян.

Авиация и Космонавтика 1998-08 / В.Котельников - Истребитель "Москито" /Тяжелые истребители/ (7)

"Москито" FB.Mk VI новозеландской (норвежской ???) 334-й эскадрильи

Aviation Historian 16 / N.Mathisrud - The Other Stockholm Run

Hatfield-built de Havilland Mosquito FB.VI G-AGGH (formerly HJ723 in RAF service) in BOAC markings at Torslanda airport at Gothenburg in 1944. Note the British Civil Air Ensign flying from the flagpole in front of the terminal.

Aeroplane Monthly 1974-12 / H.Seabrook-Smith - An Anglo-Nordic saga

D.H. Mosquito Mk.6 G-AGGF is seen lined up for take-off along the flarepath at Leuchars. It was later destroyed while approaching to land at the same place on August 17, 1943.

Aeroplane Monthly 1974-12 / H.Seabrook-Smith - An Anglo-Nordic saga

An unidentified BOAC Mosquito, showing the red, white and blue underlining of the registration letters, the company's speedbird motif and the fin stripes.

Aeroplane Monthly 1974-12 / H.Seabrook-Smith - An Anglo-Nordic saga

D.H. Mosquito Mk.6 G-AGGG crashed near Leuchars when returning from Stockholm on October 25, 1943. Five out of the ten BOAC Mosquitoes were lost on this service.

Aeroplane Monthly 1974-12 / H.Seabrook-Smith - An Anglo-Nordic saga

D.H. Mosquito Mk.6 G-AGGD undershot and crashed when making an emergency landing at Sarenas, Sweden on January 3, 1944.

Aeroplane Monthly 1974-12 / H.Seabrook-Smith - An Anglo-Nordic saga

The crew and a special passenger boarding a Mosquito in October 1943. Note the faired-in gun ports beneath the nose.

Мировая Авиация 155

Доминиканская Республика получила шесть истребителей-бомбардировщиков Mosquito варианта FB.Mk VI от поставщиков из Великобритании, а также несколько машин из Канады.

Авиация и Космонавтика 1998-08 / В.Котельников - Истребитель "Москито" /Тяжелые истребители/ (7)

"Москито" FB.Mk VI турецких ВВС

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

"Москито" FB.VI из состава ВВС Турции. Конец 1940-х годов

Мировая Авиация 155

Турция обучала экипажи для своих 96 самолетов Mosquito варианта FB.Mk VI на учебных машинах Mosquito T.Mk III. На данный самолет FB.MK VI установлены подкрыльевые баки и пламегасители на выхлопных патрубках.

Авиация и Космонавтика 1998-08 / В.Котельников - Истребитель "Москито" /Тяжелые истребители/ (7)

"Москито" FB.Mk VI чехословацких ВВС

Aviation Historian 15 / S.Aloni - The Pick-up Artist

Israeli aircrew make their way towards their de Havilland Mosquitoes at Hatzor in April 1955, two months before FB.VI “2172”, the first in the line-up here, was flown by Amity Levin during his top-cover mission in support of Operation Yarkon on June 9, 1955.

Air International 1992-09 / In print

Israeli DH Mosquito PR.34 (FB.VI ???)

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Израильский «Москито» FB.VI - участник войны в 1956 г.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

«Москито» FB.VI из 103-го разведполка ВВС Югославии. 1953 г.

Авиация и Космонавтика 2015-10 / В.Морозов - "Нормандия-Неман" - явные и тайные страницы биографии (2)

«Москито» FB.VI полка «Нормандия-Неман». Марокко, аэродром Рабат, 1947-1948 гг.

Aeroplane Monthly 1976-12 / T.Olausson - Swedish Internees (1)

A pair of Mossies at Satends. The nearest aircraft is F.B.VI RS631 of No 248 Squadron, RAF. Both have rocket rails.

Aeroplane Monthly 1993-07 / R.Anthoine - No shots, please - we're British (13)

Mosquito NS993 with engines running and in Swiss markings. This photograph was probably taken after the war at Dubendorf.

Aeroplane Monthly 1993-07 / R.Anthoine - No shots, please - we're British (13)

Mosquito NS993, repainted as B-5 of the Swiss Air Force and on display at Dubendorf after the war.

Aeroplane Monthly 1993-11 / Skywriters

Mosquito B-5 (formerly NS993) showing the SM-1 turbofan (intended for the N-20 jet fighter) under the bomb bay.

Aeroplane Monthly 1978-05 / News Spotlight

Mosquito FB.VI TA122 has been donated to the Mosquito Aircraft Museum by the Royal Netherlands Air Force Museum.

Aeroplane Monthly 1980-12 / News Spotlight

Rebuilding of the Salisbury Hall Mosquito FB.VI TA122 continues. With the acquisition of a complete wing from Israel, donated by the Kibutz Beit Alfa and generously flown to the UK by courtesy of El Al Cargo, the Mosquito is now 90 per cent complete.

Aeroplane Monthly 1984-03 / S.Howe - MAM into eighties

The fuselage of Mosquito FB.VI TA122 awaits mating to the icing of Mosquito TR.33 TW233, recovered from Israel in 1980, and in much need of restoration. TA122 flew with Nos 605 and 4 Squadrons.

Aeroplane Monthly 1980-12 / News Spotlight

Мировая Авиация 70

Прототип ночного истребителя «Москито» NF.XII (per. HK117)
Mosquito NF.Mk XIl был оснащен РЛС AI.Mk VIII с антенной под специальным обтекателем. Всего построили 97 таких машин, конвертированных из NF.Mk II. Первая из них поступила на вооружение в начале 1943 года.
The D.H. Mosquito N.F.XII Night Fighter with A.I.Mk.VII centimetric Radar equipment in the nose.

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

"Москито" NF.Mk.XII

Aeroplane Monthly 1988-07 / L.Brandon - Kiwi Night Defenders

The Mosquito NF.XII was a night-fighter conversion of the Mk II, fitted with Al Mk VIII. The NF.XII first flew in August 1942.

Aeroplane Monthly 1988-07 / L.Brandon - Kiwi Night Defenders

The author (left) with Wg Cdr J. G. Benson DSO DFC and Bar, standing in front of a Mosquito.

Air International 1983-02 / ??? - Mosquito Fighter Variants /Warbirds/

Ночной истребитель "Москито" NF.Mk XIII
A Mosquito NF Mk XIII, conversion variant of the FB Mk VI with centimetric radar dish aerial in the nose and azimuth aerials at the wing tips.

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

Ночной перехватчик NF.Mk.XIII

Air Pictorial 1988-01 / J.Rawlings - No.29 Squadron - First with Tornado F.3

D.H. Mosquito NF.XIII HK428 "RO:K", the variant which saw most service with No. 29 Squadron, photographed in the early summer of 1944

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Ночной истребитель «Москито» NF.XIII из 256-й эскадрильи Италия, авиабаза Фоджиа, начало 1944 г.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Ночной истребитель «Москито» NF.XIII имел характерный обтекатель РЛС «бычий нос»

Air International 1983-02 / ??? - Mosquito Fighter Variants /Warbirds/

Опытный "Москито" с герметичной кабиной, переделанный в NF.Mk XV
The Mosquito pressure-cabin prototype (MP469) after conversion as the first NF Mk XV, with nose radar and a ventral gun pack.

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

Опытный высотный истребитель MP469

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Один из четырех серийных высотных истребителей «Москито» NF.XV

Мировая Авиация 70

Удлиненные законцовки крыла стали заметным внешним отличием высотного NF.Mk XV, переделанного из бомбардировщика B.Mk XVI. Вооружение установлено в подфюзеляжном контейнере.
One of the four subsequent NF Mk XV conversions, DZ385, showing the extended span.

Авиация и Космонавтика 1998-08 / В.Котельников - Истребитель "Москито" /Тяжелые истребители/ (7)

Истребитель "Москито" в ВВС Израиля

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

"Москито" NF.Mk.XVII
The NF Mk XVII with the American SCR 720 radar requiring a more bulbous radome.

Мировая Авиация 77

Истребитель-бомбардировщик FB.Mk XVIII, вооруженный 57-мм пушкой Molins получил прозвище "Це-це" в честь тропической жалящей мухи. Создававшаяся как противотанковая, эта автоматическая пушка имела боезапас 25 снарядов. Mosquito "Це-це" эффективно действовали против береговых целей, судов и подводных лодок.

Aeroplane Monthly 1987-06 / R.Havercroft - Armament Flight (2)

Mosquito FB Mk XVIIIs in service with No 248 Squadron, showing the armament of one 57-mm cannon and two 0-303-in machine guns. The first two development aircraft retained all four machine guns.
Mosquito FB.XVIII PZ468, showing the asymmetric mounting of the 57mm gun. The prototype "Tsetse” Mosquito first flew on June 8, 1943.

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

"Москито", вооруженный 57-мм пушкой

Aeroplane Monthly 1991-06 / R.Nesbit - The Tsetse and the U-boat (2)

An airman holds a 57mm shell in front of a Molins gun-equipped Mosquito Mk XVIII.

Aeroplane Monthly 1993-09 / A.Williams - Heavy guns of the RAF (2)

На «Москито» FB.XVIII была установлена 57-мм пушка вместо четырех 20-мм
A Mosquito Mk XVIII fitted with a 6-pounder Molins gun beneath its four 0-303in machineguns.

Aeroplane Monthly 1991-05 / R.Nesbit - The Tsetse and the U-boat (1)

The Molins gun protruded at a slightly downward angle from underneath the nose of the Tsetse. The gun emitted a flame up to 20ft long when first installed, and a flash eliminator was subsequently fitted (not shown in this photograph).

Мировая Авиация 147

Mosquito FB.Mk XVIII "Tse Tse" несет отличительные "полосы вторжения", хорошо заметен ствол его 57-мм пушки. Многие Mk XVIII вооружались всего двумя пулеметами, чтобы сэкономить в весе

Air International 1983-02 / ??? - Mosquito Fighter Variants /Warbirds/

Истребитель-бомбардировщик "Москито" FB.Mk XVIII с 57-мм пушкой и подкрыльевыми баками
Mosquito FB Mk XVIIIs in service with No 248 Squadron, showing the armament of one 57-mm cannon and two 0-303-in machine guns. The first two development aircraft retained all four machine guns.

Авиация и Космонавтика 2015-11 / В.Бакурский - Легендарному «Москито» – 75 лет

Противокорабельный штурмовик «Москито FB.XVIII, вооруженный 57-мм пушкой

Aeroplane Monthly 1987-06 / R.Havercroft - Armament Flight (2)

Coastal Command Mosquito Mk XVIII fitted with a Molins six-pounder 57mm cannon mounted below the two 0-303in machine guns in the nose.

Aeroplane Monthly 1991-05 / R.Nesbit - The Tsetse and the U-boat (1)

A Mosquito FB.XVIII, or Tsetse, which first flew operationally with 618 Sqn and then with 248 Sqn. The Molins gun is underneath the nose.
The D.H. Mosquito F.B. XVIII anti-shipping Fighter-Bomber armed with a 6-pdr. gun and four .303-in machine-guns.

Aeroplane Monthly 1991-06 / R.Nesbit - The Tsetse and the U-boat (2)

The Type VIIC U-boat U-1065 under attack by Mosquitoes of the Banff Strike Wing in the Skaggerrak, a few moments before she was destroyed. Inset, the Mosquito Mk XVIII, or Tsetse, which had four nose-mounted 0-303in machine-guns (most operational aircraft had two) in addition to a 57mm Molins gun beneath the nose.

Aeroplane Monthly 1991-06 / R.Nesbit - The Tsetse and the U-boat (2)

Flak over a German convoy, photographed off Den Helder during an anti-shipping attack on September 25, 1944.

Aeroplane Monthly 1991-06 / R.Nesbit - The Tsetse and the U-boat (2)

The flash as a six-pounder shell fired by a Tsetse of 248 Sqn streaks towards the German vessel Wartheland, 3,768 tons, in Eidfjord on December 12, 1944. The vessel sank.

Мировая Авиация 77

На этом уникальном снимке de Havilland Mosquito из 248-й эскадрильи Берегового командования RAF атакуют тральщик и два траулера в эстуарии реки Жиронды, Франция. Группа Mosquito включает несколько самолетов "Це-Це", вооруженных 57-мм орудием.

Air International 1983-02 / ??? - Mosquito Fighter Variants /Warbirds/

A Mosquito NF Mk XIX, production variant of the FB Mk VI with centimetric radar dish aerial in the nose and azimuth aerials at the wing tips.

Aeroplane Monthly 1990-10 / L.Brandon - A plaque of Mosquitos

Mosquito NF.XIX MM652 flew with 157 Sqn before moving to 169 Sqn. No 157 Sqn received its first NF.XIXs in May 1944 and flew them until August 1945. The squadron flew Mk IIs and Mk VIs before receiving Mk XIXs.

Air Enthusiast 2006-01 / S.Gifford - Hurricane Swansong /Post-war combat/ (1)

A visiting Mosquito XIX taxies out at Ramat David, September 5, 1945.

Aviation Historian 20 / C.Goss - Last days of the Condor

Mosquito XIX MM654 only ever operated with No 157 Sqn, and is seen here bearing the unit’s RS code, in this case RS-N. On February 12, 1944, when three of its Mosquitoes attacked a formation of III./KG 40 Fw 200s over the Bay of Biscay, No 157 Sqn was operating on long- sorties from Predannack in Cornwall.

Aeroplane Monthly 1990-10 / L.Brandon - A plaque of Mosquitos

Another view of Mosquito NF.XIX MM652 before it was issued to 157 Sqn. The photograph was taken at Leavesden, where the aircraft was built.

Мировая Авиация 155

В шведских ВВС несколько ночных истребителей варианта NF.Mk XIX летали с 1948 года. В Швеции их обозначали J 30. По разным сообщениям было поставлено от 46 до 60 таких машин.

Aviation Historian 6 / J.Forsgren - Sweden's midnight Mosquitoes

The “A” on the fin of this J 30, and its spinners, are probably red, making it a No 1 Sqn machine. The Al Mk X radar equipment housed in the J 30’s nose had been designed by the Radiation Laboratory of the Massachusetts Institute of Technology using British cavity magnetron technology.

Aviation Historian 6 / J.Forsgren - Sweden's midnight Mosquitoes

Flygvapnet delivery pilots pose for publicity photographs at Hatfield before ferrying the Mosquitoes to Sweden in February 1949. The first of the J 30s delivered to Sweden, 30001 (formerly TA286), was delivered in July 1948 in an overall aluminium dope scheme with black propeller spinners. Most of the remainder were delivered in the standard RAF nightfighter camouflage scheme with Swedish serials added plus the spinners and code letters in the various colours used by the three squadrons of Wing F1 at Vasteras.

Aviation Historian 6 / B.Lindwall - Mosquito vs Bull: Fliying the J 30 in Flygvapnet service

Aviation Historian 6 / B.Lindwall - Mosquito vs Bull: Fliying the J 30 in Flygvapnet service

A Flygvapnet J 30 crew in discussion with a mechanic. Bengt Lindwall, nicknamed “Kavlinge” after his place of birth, flew the Mosquito and the de Havilland Venom in service before taking up a career as a civilian pilot. He retired from Lufthansa in 1992, after more than four decades as a professional pilot.

Aviation Historian 6 / B.Lindwall - Mosquito vs Bull: Fliying the J 30 in Flygvapnet service

Three J 30s alongside a Flygvapnet Junkers Ju 86K (designated B 3 in Swedish service). Three B 3Ds were converted to serve as radar operator trainers in 1949, one of which was fitted with the complete nose section of written-off Mosquito s/n 30006.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Junkers Ju.86 - ГерманияGermany - 1934

Aviation Historian 6 / B.Lindwall - Mosquito vs Bull: Fliying the J 30 in Flygvapnet service

Photographed at Hatfield before delivery in early 1949, these Mosquitoes have their original RAF serials applied beneath the last two digits of their Swedish serials. The nearest here is TA353, which did not serve operationally with the RAF, becoming 30020 in Flygvapnet service. Code letters were added to the fin in Sweden.

Aviation Historian 6 / J.Forsgren - Sweden's midnight Mosquitoes

Swedish Mosquitoes await their delivery flights at Hatfield. As with most export Mosquitoes, the Swedish examples were all former RAF machines bought back by de Havilland and sent to Fairey Aviation at Ring way, Manchester, to be refurbished and modified (including the replacement of three-bladed props with four-bladers) before being flown back to Hatfield for their onward journey.

Aviation Historian 6 / J.Forsgren - Sweden's midnight Mosquitoes

Bearing the yellow spinners and code letter “C” of No 3 Sqn, a J 30 taxies in during a visit to Wing F 8 at Barkarby, north of Stockholm. Visible behind the Mosquito is the tail of one of the 198 Swedish-designed and -built FFVS J 22 single-engined fighters built during 1942-46, the type finally being retired from service in 1952.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: FFVS J-22 - ШвецияSweden - 1943

Aviation Historian 6 / J.Forsgren - Sweden's midnight Mosquitoes

One of a consignment of six Mosquito NF.19s for the Swedish Air Force (Flygvapnet) departs Hatfield on the first stage of its delivery flight on February 26, 1949. The first example had been delivered in July 1948, and a total of 60 were to arrive in Sweden by November 1949. Somewhat spoiling the Mosquito’s usually graceful profile, the nightfighter’s “bull” nose housed the all-important Al Mk X airborne interception radar equipment.

Aviation Historian 6 / J.Forsgren - Sweden's midnight Mosquitoes

With no unit markings or serials visible, this J 30 was probably photographed while up on a pre-delivery flight from Hatfield. The NF.19 variant was powered by a pair of Rolls-Royce Merlin 25s and first flew in April 1944.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Ночной истребитель «Москито» NF.XIX из состава ВВС Швеции

Мировая Авиация 155

Aviation Historian 6 / B.Lindwall - Mosquito vs Bull: Fliying the J 30 in Flygvapnet service

Another of the pre-delivery photographs of a J 30 in flight. Despite its problems in Flygvapnet service, the “wooden wonder” was well-liked by its crews for its turn of speed and agility.

Aviation Historian 6 / J.Forsgren - Sweden's midnight Mosquitoes

Mosquito ‘‘Blue K” of Wing F 1's No 2 Sqn keeps formation with another J 30. The Wing incorporated three J 30 nightfighter units, Nos 1, 2 and 3 Sqns, each distinguished by a signature colour applied to the spinners and code letters on the fin. Initially white, No 1 Sqn’s colour was ultimately red, No 2 was blue and No 3 wore yellow.

Aviation Historian 6 / B.Lindwall - Mosquito vs Bull: Fliying the J 30 in Flygvapnet service

The view from the office - No 2 Sqn’s “Blue K” over a typically snowy landscape. The J 30’s centimetric radar was a great improvement on early metric radar, which was non-directional and suffered from ground “clutter”. Centimetric radar allowed greater range and a much improved ability to track rapidly-moving targets.

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

"Москито" FB.Mk.26 канадской постройки, позже использовавшийся китайскими пилотами

Авиация и Космонавтика 2018-08 / В.Морозов - Доминиканский эпизод или Ответный ход Фиделя

Доминиканские «Москито» FB.26 на стоянке. Начало 1950-х гг.

Air Pictorial 1957-11 / Air Pictorial's photo-review

A de Havilland (Canada) D.H.98 Mosquito FB. Mk. 26 (ex-U.S.A.A.F. photo-recce F-8) photographed by Dustin L. Carter at Lockheed Air Terminal, Burbank, Calif. New metal forward fuselage to permit pressurisation for P.R. duties. Colour, maroon and light grey.

Air Pictorial 1956-04 / Photo-review

Something for the record! Photographed this year at Miami, a highspeed photo-survey Mosquito recently acquired by the Flying Tiger line. Apart from a revised nose (extended to take vertical cameras) N1203V appears to be a standard ex-U.S.A.F. F-8. Forty were purchased from D.H. (Canada) in 1943 from the production line of B.Mk. XXs.

Air Enthusiast 1998-05 / R.Stitt - High-Flying Exotica

Kenting’s chief pilot, Jack Reilly, formates Mosquito T.29 CF-GKL on a Lancaster X operated by de Havilland Canada. This was one of two Canadian-built ‘Mossies’ that passed to Spartan in early 1959 though this example was soon reduced to spares

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Avro Lancaster / Type 683 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

«Москито» T.29 авиации гоминьдановского Китая, 1948 г.

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

"Москито" NF.Mk.30

Aeroplane Monthly 1993-02 / J.Meadows - Flying was still fun (5)

Mosquito NF.30 RK953 pictured in May 1945. Built at Leavesden, it was delivered to 151 Squadron and operated from RAF Hunsdon.
A major advance in the performance of maritime radar came with the development of so-called "centimetric" equipment, with a 10-cm wavelength. As exemplified in the Mosquito NF Mk 30, a bulbous plastic radome replaced the fixed dipole nose aerial.

Aeroplane Monthly 1996-03 / T.Hooton - Nocturnal navigator (2)

A fine photograph of a late-production Mosquito NF.30 of 500 Sqn which, externally at least, was identical to the NF.36, a variant used in large numbers for training night-fighter crews at 228 OCU at RAF Leeming in 1951.

Aeroplane Monthly 1988-07 / Personal album. Military

Photographed at Tangmere in 1951, Mosquito NF.30 RK942 of 29 Sqn runs up its engines in preparation for some PIs (Practice Intercepts). “The bulbous nose of the night fighter version of the Mossie didn’t detract from its good looks”, says Ken Wright. “It was one of my favourite aircraft out of some 40 types I flew, and was a dream for low-level work".

Aeroplane Monthly 1993-02 / J.Meadows - Flying was still fun (5)

Mosquito NF.30 of 219 Sqn at Amiens in March 1945. Note the aircraft’s guns on the ground in front of the armourers. The shark’s mouth marking on the bulbous nose, housing the Mk X radar, is unusual.

Авиация и Космонавтика 2021-04 / С.Мороз, С.Шумилин - Несбывшаяся надежда рейха /Из истории Второй мировой войны/

Английские ночные перехватчики «Москито» NF Mk.ХХХ в конце 1944 г. сменили тактику и стали действовать над территорией Германии - они были самыми опасными противниками для He 219

Aeroplane Monthly 1996-04 / T.Hooton - Nocturnal navigator (3)

Officer at that time was Sqn Ldr Duclos (seated in the centre). On his left was USAF exchange pilot Johnnie Satterfield; his navigator Capt Knight is seated far left.

Мировая Авиация 70

NF.Mk 30 стал последним ночным истребителем Mosquito, принятым на вооружение в годы войны. Характерными внешними отличительными чертами самолета служат универсальный обтекатель антенны РЛС AI.Mk X и воздухозаборники нагнетателей на мотогондолах под винтами.
Ground view of the Mosquito NF Mk 30, showing the nose radome for AI Mk X (SCR720) and lip intakes for the two-stage Merlins.

Моделист-Конструктор Истребители Второй мировой войны

Ночной истребитель "Москито" NF30

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

Ночной истребитель NF.30 в составе американских ВВС зимой 1944-45гг.

Air International 1983-02 / ??? - Mosquito Fighter Variants /Warbirds/

"Москито" NF.Mk 30
Flight view of the Mosquito NF Mk 30, showing the nose radome for AI Mk X (SCR720) and lip intakes for the two-stage Merlins.

Aeroplane Monthly 1988-07 / Personal album. Military

The NCO crew of RK942 about to go on a PI sortie.

Aeroplane Monthly 1993-02 / J.Meadows - Flying was still fun (5)

Wg Cdr (later Air Vice-Marshal) Desmond Hughes, CO of 604 Sqn, and radar operator Flt Lt Laurie Dixon, photographed in summer 1944, probably at Hum.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Ночной истребитель «Москито» NF.36 с радаром AI Mk.X, антенна которого закрыта обтекателем из плексигласа

Aeroplane Monthly 1996-04 / T.Hooton - Nocturnal navigator (3)

Pilot Flt Lt J.H. Corre DFM and navigator Flt Lt R. McFarlin about to board a Mosquito night fighter at RAF West Mailing on April 30, 1951, before flying a Met flight sortie.
Mosquitoes were still serving with the RAF in May 1951, when this one above, (probably an NF. Mk 38 (NF. Mk 36 ???)) was photographed at West Mailing. Normal mode of entry was through the belly of the aircraft.

Aeroplane Monthly 1988-07 / Personal album. Military

Sgt Dicky Grant, with whom Ken Wright went through Mosquito conversion at Swinderby, in front of his Mosquito.

Air Enthusiast 1998-03 / N.Lees - Birds of Passage

Flight of Mosquito NF.36s with covers placed over their noses.

Air Pictorial 1999-12 / R.Lindsay - A Sharp Operation

Mosquito NF.36 of No 264 Sqn

Aeroplane Monthly 1990-08 / Personal album. Military

Leavesden-built Mosquito NF.36 RL236 at Kabrit, Egypt while on a reverse flight to the UK, on March 30, 1953. Richard Livermore was the pilot, with Flt Lt Evans navigating. This night-fighter variant equipped post-war RAF squadrons until 1953.

Aeroplane Monthly 1990-08 / Personal album. Military

Ночной истребитель "Москито" NF36 на английской базе в Египте, 1953 г.
Another view of Mosquito NF.36 RL236, taken al Kabrit, Egypt on March 30, 1953.

Aeroplane Monthly 1996-04 / T.Hooton - Nocturnal navigator (3)

Mosquito NF.36 RL206 of 23 Sqn, based at RAF Coltishall. The squadron retained its Mosquito NF.XXXs and NF.36s until May 1952, by which time they were already being replaced with Vampire NF.10s.

Aeroplane Monthly 1996-04 / T.Hooton - Nocturnal navigator (3)

The author, left, with his pilot, Plt Off Alan Rowe, in front of a 23 Sqn Mosquito.

Aeroplane Monthly 1996-05 / T.Hooton - Nocturnal navigator (4)

Mosquito NF.36 RL201 YP-C of 23 Sqn, before the Bat RCM equipment was fitted. Alone in this aircraft, the author and his pilot were “shot down” by a large formation of Lincolns and Washingtons over the North Sea during Exercise Pinnacle.

Aeroplane Monthly 1974-01 / Personal album

Flt Lt S. F. Offord beats up Leavesden in D.H. Mosquito Mk.36, RL205, on August 17, 1945.

Aeroplane Monthly 1987-07 / M.Hardy - 1950 RAF Display (1)

“Enemy" Mosquito NF.36s “attack" Farnborough. The airfield was defended by Meteor F.4s, which were outmanoeuvred but had the edge on speed over the piston-powered twins.

Aeroplane Monthly 1996-05 / T.Hooton - Nocturnal navigator (4)

A USAF Boeing SB-29 photographed from Mosquito RL201 just after the author’s first intercept during Exercise Pinnacle, 1951. Some SB-29s were based at Sculthorpe and carried airborne lifeboats underneath the fuselage for ocean rescue of ditched aircrews.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-17E / B-17G Flying Fortress - СШАUSA - 1941

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

Некоторые истребители "Москито" NF.Mk.38 оборудовались прозрачным обтекателем локатора

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

«Москито» NF.38 - последний серийный вариант ночного истребителя

Aeroplane Monthly 1994-04 / B.MacGowan - Tailless tales

The prototype Mosquito TT.39 target tug, PF489, with a mock-up of the glazed nose fitted to production aircraft.

Aeroplane Monthly 1993-12 / C.Prower - From Brisfit to Beverley: Sweepback research (8)

Mosquito XVI PF489 became the prototype TT.39 target-towing and naval gunnery target variant.

Aeroplane Monthly 1986-09 / ??? - At last! the 1948 show

This Mosquito TT Mk 39 was exhibited by GAL, who were responsible for the conversion work.

Aeroplane Monthly 1998-10 / M.Hooks - Farnborough 50th

The smooth lines of the D.H. Mosquito were spoilt in the TT.39 version converted by General Aircraft for Royal Navy land-based target-towing; PF606 was shown in 1948.

Aeroplane Monthly 1993-12 / C.Prower - From Brisfit to Beverley: Sweepback research (8)

Mosquito TT.39 PF606, originally built as a Mk XVI, seen in Royal Navy livery in September 1948.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Буксировщик мишеней «Москито» TT.39.

Aeroplane Monthly 1982-12 / Hanworth /Gone but not forgotten/ (14)

General Aircraft G.A.L. 59 PF576, otherwise known as a Mosquito T.T. Mk. 39 at Hanworth in 1948. General Aircraft Ltd modified a number of Mosquitoes for target towing and lengthened the noses to accommodate a camera man.

Мировая Авиация 62

Последней версией Mosquito в строевых частях стала модификация для буксировки мишеней. Самолеты этой версии TT.Mk 39 были оснащены носовым остеклением "оранжерейного" типа, за которым сидел кинооператор, а в бомбоотсеке была установлена лебедка с электроприводом.

Авиация и Космонавтика 1998-08 / В.Котельников - Истребитель "Москито" /Тяжелые истребители/ (7)

Третий серийный "Москито" FB.Mk 40 австралийского производства

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

Истребитель-бомбардировщик "Москито" FB.Mk.40 австралийской постройки

Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The first Australian-built Mosquito F.B.Mk.40 Fighter-Bomber (two Packard-built Merlin 31 engines).

Air Pictorial 1956-01 / B.Robertson - Commonwealth military serials (1)

The A52 series was divided into blocks. Ex-R.A.F. Mosquito F2 (DD664) shipped to Australia was numbered A52-1001. Australian-built FB40s were numbered from A52-1; PR41s from A52-300 and the FB41s (shown illustrated) from A52-500.

АвиаМастер 2001-02 / А.Демин - Бой с тенью. Авиация гражданской войны в Китае 1945-1950гг. /Неизвестная война/

Гоминдановский "Москито" на аэродроме в южном Китае, 1949г.

Авиация и Космонавтика 2007-08 / М.Никольский - ВВС Сербии (1)

Бомбардировщик "Москито" ВВС Югославии

АвиаМастер 2003-02 / М.Жирохов, А.Котлобовский - Небесные войны Индонезии /Горячая точка/ (1)

Английские механики готовят к боевому вылету "Москито" из 110-й эскадрильи, оснащенный пусковыми установками НАР, авиабаза Кемаджоран, Индонезия, 1946г.

Aeroplane Monthly 1976-12 / T.Olausson - Swedish Internees (1)

Four Mosquitoes are visible in this group on the Satends apron in 1945. Also visible are a Northrop 8A-1 (B5) target tug and a Focke-Wulf Fw-44J Steiglitz (Sk-12) trainer, both of the Swedish Air Force. The nearest Mosquito is engineless.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Focke-Wulf FW.44 Steiglitz - ГерманияGermany - 1932Northrop A-17 / 8A Nomad - СШАUSA - 1934

Aeroplane Monthly 1981-09 / L.Curtis - The Halifax's leading lady

This series of photographs was taken from Halifax II JP193 on January 6, 1944 during a landing approach into Leavesden. The pilot was T. W. Morton. Note the Leavesden-built Mosquitoes awaiting collection by the ATA in the bottom photograph.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Handley Page Halifax / H.P.57 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1939

Aeroplane Monthly 1984-03 / S.Howe - MAM into eighties

Salisbury Hall and the MAM as seen from the cockpit of Mosquito T.III RR299 in July 1983. The Museum is helping to keep this aircraft airworthy through the donation and swapping of spares.

Aeroplane Monthly 1985-03 / R.Wilson - Mosquito outing

Tony Craig executes a wing-over just prior to his Old Warden display on July 29, 1984.

Aeroplane Monthly 1985-03 / R.Wilson - Mosquito outing

The view from the right-hand seat of Mosquito T Mk 3 RR299 on July 29, 1984 en route for the air display at Old Warden and in formation with a Spitfire, Hurricane and Lancaster of the Battle of Britain Memorial Flight.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Avro Lancaster / Type 683 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941Hawker Hurricane - ВеликобританияUnited Kingdom - 1935Supermarine Spitfire Mk.V - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941

Aeroplane Monthly 1993-03 / R.Anthoine - No shots, please - we're British (9)

Unusual view of a formation of Mosquito VIs taken from the navigator’s position through the windscreen of another Mosquito.

Air Enthusiast 1971-11 / H.Taylor - Flying the "Wooden Wonder" /Viewed from the Cockpit/

Рабочее место пилота истребителя «Москито» NF.XIII
Pilot's cockpit of the Mosquito NF Mk 30 (one of the latter night fighter variants), showing the stick control and the throttles, extreme left.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Рабочее место оператора на «Москито» NF.XIII.

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

Экипаж ночного истребителя "Москито"

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Люк кабины экипажа истребителя «Москито» NF.XIII

Aeroplane Monthly 1987-06 / P.Masefield - Forties Favourites (2)

View of Mosquito II cockpit area during fuselage assembly in April 1943. The fuselage was assembled in two halves, split along the longitudinal axis, thereby allowing easy installation of equipment.

Aeroplane Monthly 1987-06 / P.Masefield - Forties Favourites (2)

Cockpit instrumentation of the Mosquito II, before installation of the staggered pilots' seats. April 1943.

Aeroplane Monthly 1990-05 / J.Yoxall - Geoffrey de Havilland Jr /They who dared first/ (1)

Geoffrey de Havilland had to belly-land Mosquito fighter prototype W4052 at Panshanger following engine trouble on April 19, 1942.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

«Москито» F.II (борт RA-Q, per. DZ757) из 410-й эскадрильи RCAF, обгоревший после взрыва сбитого им бомбардировщика Do 217 над Нидерландами в ночь на 27 сентября 1943г.

Авиация и Космонавтика 2005-04 / "Москито" вернулся на базу /Аэроархив/

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

Посадка на брюхо "Москито" из состава 157-й эскадрильи, активно задействованной для поддержки своих бомбардировщиков. Во время этого полета был сбит Ju 188

Aeroplane Monthly 1988-07 / B.Piper - Home - on a wing and a prayer

Fg Off A. G. Oxblade and Flt Lt D. M. Shanks limped home in this 464 Sqn RAAF Mosquito on February 21, 1944 following flak damage to the wing, port engine and hydraulics.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

«Москито» FB.VI (per. MM401) из 464-й эскадрильи, вернувшийся после атаки позиций «Фау-1» близ Па-де-Кале. 21 февраля 1944 г.

Aeroplane Monthly 1983-08 / Personal album

Undercarriage problems for Mosquito FB VI NT236 at Greenwood.

Aviation Historian 6 / J.Forsgren - Sweden's midnight Mosquitoes

An example of the comparatively frequent fate of Flygvapnet’s Mosquitoes. Following engine trouble the crew of this J 30 managed to make a forced landing at Wing F 21 at Lulea-Kallax. The airframe suffered substantial damage, however, and was struck off charge.

Air-Britain Aeromilitaria 1981-01

1.2.50 Mosquito NF.36 RL210 29 Sqn West Mailing Overshot landing

Aeroplane Monthly 1976-12 / T.Olausson - Swedish Internees (1)

Mossie F.B.VI RS598 of 235 Squadron made a forced landing at F7 Wing, Satenas on April 9, 1945.

Aeroplane Monthly 1991-06 / R.Nesbit - The Tsetse and the U-boat (2)

Two of the U-boat men who were wounded by the shell of the Tsetse, holding the nose cone of the aircraft in May 1989. Kurt Muller is on the left, Hans Hallmann on the right. A close-up of the nose cone is seen at right

Aeroplane Monthly 1993-03 / R.Anthoine - No shots, please - we're British (9)

Very little of Mosquito VI NS875 was recovered from Lake Constance following its crash on the night of April 6-7, 1944. The remains seen here include several tanks and a mainwheel.

Aeroplane Monthly 1993-07 / R.Anthoine - No shots, please - we're British (13)

The photograph showing the sorry remains of Mosquito PZ440 after its single engined crash-landing near Volketswil. The two crew members suffered only minor injuries. The broken fuselage carries the wrong squadron code - P3 instead of 3P.

Aeroplane Monthly 1993-07 / R.Anthoine - No shots, please - we're British (13)

Photographs showing the sorry remains of Mosquito PZ440 after its single engined crash-landing near Volketswil. The two crew members suffered only minor injuries. Contrary to expectations, the engine seen detached, is the Mossie's port engine.

Aeroplane Monthly 2000-02 / J.Maynard - From Pilot to Politician: Tony Benn /Tony Benn/

The wreckage of Mosquito FB.VI NS837 in which Michael was fatally injured on the night of June 22-23, 1944, when it overran the runway at Thorney Island.

Авиация и Космонавтика 2004-07 / А.Демин - Датаншань - Монино по-китайски

Макет самолета "Москито"

Air International 1982-06

Spitfire Mk IA; Mosquito T.Mk III

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Supermarine Spitfire - ВеликобританияUnited Kingdom - 1936

Aeroplane Monthly 1991-01 / P.Cooke - More Mosquitoes in miniature

Mosquito II DZ230 YP-A, flown by Wg Cdr Peter (later Air Marshal Sir Peter) Wykeham-Barnes, CO of 23 Sqn in Malta at the end of 1942. The Wykeham family shield was copied from a Crusader shield in a Maltese church.

Aeroplane Monthly 1987-02 / P.Cooke - Mosquitoes in miniature

Cooke's model of the Mosquito FB.VI flown by Sqn Ldr Russ Bannock in 1944 - HR147, coded TH-Z - was built for Canada's Aviation Hall of Fame. Note the later wheels with brake drums on both sides and increased finning.

Aeroplane Monthly 1987-02 / P.Cooke - Mosquitoes in miniature

Nacelle, propeller and cockpit details.

Aeroplane Monthly 1987-02 / P.Cooke - Mosquitoes in miniature

Apart from the obviously different windscreens, the canopies of the Mosquito bomber and fighter variants are completely different shapes.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Mosquito B / D.H.98 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1940

Aeroplane Monthly 1997-03 / J.Maynard - Drawn to the skies (2)

A de Havilland Mosquito, bearing the distinctive two-colour Far East RAF markings, down in the Burmese jungle in 1945, when Frank was based at Rangoon.

Aeroplane Monthly 1993-09 / A.Williams - Heavy guns of the RAF (2)

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Hawker Hurricane IID / IV - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941

Aeroplane Monthly 1994-03

Момент атаки (с картины Джеральда Каулсона)
OPERATION JERICHO-THE JAILBREAKERS. This 50th anniversary print is individually signed by 18 legendary Jailbreakers, including raid leaders: Wg. Cdr. ‘Black’ Smith, Wg. Cdr. Bob Iredale and Resistance escapees.

Aeroplane Monthly 1990-06 / C.Hall - Rich Mixture

Air International 1983-02 / ??? - Mosquito Fighter Variants /Warbirds/

De Havilland Mosquito NF Mk II

Авиация и Космонавтика 1998-08 / В.Котельников - Истребитель "Москито" /Тяжелые истребители/ (7)

Компоновка "Москито" NF.Mk II

Aviation Historian 6 / J.Forsgren - Sweden's midnight Mosquitoes

Radar installation of Mosquito NF.19

Aeroplane Monthly 1987-02 / P.Cooke - Mosquitoes in miniature

Peter Cooke's sketch shows how the Mosquito's nose profile varies between marks.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Mosquito B / D.H.98 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1940

Aeroplane Monthly 1996-05 / T.Hooton - Nocturnal navigator (4)

Above, Hookah aerials on a Mosquito NF.36 starboard wingtip; the installation on the port wingtip was identical. Each aerial had a Perspex “window” facing forward.
Below, Bat aerials, Mosquito NF.36 starboard wingtip; the port wingtip was identical. The dipoles were about 4ft apart and each one was approximately 4ft 2in long.

Мировая Авиация 153

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Mosquito B / D.H.98 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1940De Havilland Mosquito PR - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941

Мировая Авиация 153

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Mosquito B / D.H.98 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1940De Havilland Mosquito PR - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941De Havilland Sea Mosquito - ВеликобританияUnited Kingdom - 1944

Air International 1983-02 / ??? - Mosquito Fighter Variants /Warbirds/

Авиация и Космонавтика 1998-08 / В.Котельников - Истребитель "Москито" /Тяжелые истребители/ (7)

"Москито" NF.Mk II

Авиация и Космонавтика 1998-08 / В.Котельников - Истребитель "Москито" /Тяжелые истребители/ (7)

FB.Mk VI и FB.Mk VI с локатором AI MkXV

Авиация и Космонавтика 1998-08 / В.Котельников - Истребитель "Москито" /Тяжелые истребители/ (7)

NF.Mk XIII

Air International 1983-02 / ??? - Mosquito Fighter Variants /Warbirds/

Mosquito NF Mk XV

Моделист-Конструктор Истребители Второй мировой войны

Mosquito NFXV

Air International 1983-02 / ??? - Mosquito Fighter Variants /Warbirds/

Mosquito NF Mk 30

Air Enthusiast 1971-11 / H.Taylor - Flying the "Wooden Wonder" /Viewed from the Cockpit/

Three views of the Mosquito B Mk IV, a standard bomber version, with an additional side view of the NF Mk 30 night fighter.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Mosquito B / D.H.98 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1940

Авиация и Космонавтика 1998-08 / В.Котельников - Истребитель "Москито" /Тяжелые истребители/ (7)

NF.Mk 36