Варианты
- Supermarine - Spitfire - 1936 - Великобритания
- Supermarine - Highspeed Spifire - 1938 - Великобритания
- Supermarine - Spitfire PR / FR - 1939 - Великобритания
- Supermarine - Spitfire Mk.IV / Mk.XII / XIV - 1941 - Великобритания
- Supermarine - Spitfire Mk.V - 1941 - Великобритания
- Supermarine - Spitfire VB / IXB - 1941 - Великобритания
- Supermarine - Spitfire Mk.IX / XVI - 1942 - Великобритания
- Supermarine - Spitfire Mk.VI / VII / VIII - 1942 - Великобритания
- Supermarine - Spitfire Trainer - 1942 - Великобритания
- Supermarine - Spitfire DB-605 - 1943 - Великобритания
- Supermarine - Spitfire FR.XIV / FR.XVIII / PR.XIX - 1943 - Великобритания
- Supermarine - Spitfire Mk.XVIII / 21 / 22 / 24 - 1944 - Великобритания
- Isaacs - Spitfire - 1975 - Великобритания
- Thunder Wing - Supermarine Spitfire Mk.IX - 1980 - США
- Jurca - MJ-10 Spit - 1982 - Франция
Spitfire Mk.V
Одноместный истребитель, цельнометаллический моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси с хвостовым колесом. Спроектирован в КБ фирмы "Супермарин авиэйшн уоркс" под руководством Р.Митчелла. Первый полет совершен 5 марта 1936 г. Серийное производство начато в мае 1938 г. Строился заводами "Супермарин" в Вулстоне, Итчене, Хай-Побе, Кивиле, Хенли, Олдермастоне, "Виккерс-Армстронг" в Кастл-Бромвиче, "Уэстлэнд" в Йовиле, CBAF в Саус-Марстоне, "Канлифф-Оуэн". Привлекались более 60 предприятий-субподрядчиков, собиравших отдельные узлы. Всего построено 22 759 экз. - самый массовый английский истребитель. Самолет состоял на вооружении в Великобритании с августа 1938 г., в Австралии - с июня 1942 г., в США -с октября 1942 г., в СССР - с марта 1943 г., в Индии - с середины 1944 г.
Основные серийные модификации как истребителя:
- "Спитфайр" I с мотором "Мерлин" II или IV, последние серии с увеличенным фонарем, варианты по вооружению 8x7,69 или 2x20+4x7,69;
- "Спитфайр" II с мотором "Мерлин" XII; варианты по вооружению аналогичны "Спитфайру" I;
- "Спитфайр" V с мотором "Мерлин" XX, усиленный планер, бронестекло, усиленное шасси, новый маслорадиатор; варианты по вооружению 8x7,69, или 4x20, или 2x20+4x7,69; часть самолетов комплектовалась тропическими противопыльными фильтрами; существовали также специализированные низковысотные варианты (LF) с моторами модификаций 45М, 50М, 55М;
- "Спитфайр" VI - высотный истребитель с мотором "Мерлин" 47, удлиненные консоли крыла, вооружение 2x20+4x7,69;
- "Спитфайр" VII - высотный истребитель с мотором "Мерлин" 61, с гермокабиной, удлиненные консоли, увеличенные бензобаки, измененное хвостовое оперение, убирающееся хвостовое колесо, вооружение 4x20;
- "Спитфайр" VIII, вариант модификации VII без гермокабины; подмодификации LF, F, HF с различными моторами "60-й серии";
- "Спитфайр" IX, переделка модификации V под моторы "Мерлин" 61, 63, 66, 70, варианты LF, F, HF, вооружение 2x20+2x12,7 или 4x20; поздние серии - с пониженным гаргротом и фонарем кругового обзора;
- "Спитфайр" XVI, аналог модификации LFIX и с мотором "Мерлин" 266; ""Спитфайр" XII с мотором "Гриффон" III или IV, вооружение 4x20;
- "Спитфайр" XIV с мотором "Гриффон" 65, удлиненной носовой частью фюзеляжа, убирающимся хвостовым колесом, вооружение 2x20+2x12,7 или 4x20;
- "Спитфайр" XVIII, вариант модификации XIV с небольшими усовершенствованиями, фонарем кругового обзора, вооружение 2x20+2x12,7;
- "Спитфайр" 21 с мотором "Гриффон" 61 или 64;
- "Спитфайр" 22, вариант модификации 21 с фонарем кругового обзора и измененной электросистемой.
Существовали также палубные модификации, выпускавшиеся под обозначением "Сифайр".
"Спитфайр" находился на вооружении частей ПВО с начала Второй мировой войны. Первое боевое применение - в мае 1940 г. при эвакуации из Дюнкерка, затем широкое применение - в "битве за Англию". С марта 1942 г. - прикрытие Мальты, в мае эти самолеты появились в Египте, в ноябре участвовали во вторжении в Алжир и Марокко. С января 1943 г. - ПВО северной части Австралии, несколько позднее - бои в Бирме. К концу войны служили на всех фронтах.
Американцы применяли "спитфайры" в Англии и Северной Африке до марта 1944 г. В СССР использовались летом 1943 г. на Кубани и Дону, позднее - в частях ПВО и морской авиации.
"Спитфайр" применялся также как тактический и стратегический разведчик, самолет спасательной службы. Снят с производства в марте 1949 г. Снят с вооружения в Великобритании в 1952 г., в СССР - в 1951-1952 гг.
Описание:
- Spitfire Mk.V
- Supermarine Spitfire и Seafire
Фотографии
-
Мировая Авиация 23
Регистрационный номер: AA853 Spitfire Mk VB, 302-я эскадрилья, 19 августа 1942 года. Самолет польского аса уинг-коммандера Стефана Витоженца из 1-го польского истребительного авиакрыла. Белые полосы на капоте являются знаками быстрого опознавания, которые наносились на истребители, принимавшие участие в обеспечении десанта в Дьеппе. На этой машине Витоженц не сбил ни одного самолета, асом же он стал, сражаясь на истребителе Hurricane. Позже самолет разбился из-за столкновения в воздухе.
-
Мировая Авиация 66
Регистрационный номер: W3185 Бадер летал на этом Spitfire Mk VA в начале 1941 года, когда был командиром авиакрыла в Тангмере. Он не доверял пушкам, опасаясь, что они могут отказать в бою, и его самолет был одним из последних Spitfire, имевших только пулеметное вооружение.
-
История Авиации 2000-02 / А.Андреев - Джордж Берлинг /Асы мира/
Регистрационный номер: W3636 "Спитфайр" Mk.VA сержанта Д.Берлинга из состава 41-й истребительной эскадрильи Королевских ВВС. Мерстон, Великобритания, май 1942г.
-
Aviation Historian 21 / B.Livingstone - A tragedy of errors
Регистрационный номер: AD308 [2] Spitfire VB AD308 bore the No 317 Sqn unit code “JH-T”, and was painted in the RAF’s post-August 1941 day fighter scheme of Dark Green/Ocean Grey camouflage with Sea Grey Medium undersides. The Polish national insignia was applied to the cowling and the unit’s bird motif was painted behind the cockpit.
-
Мировая Авиация 57
Регистрационный номер: AA758 Supermarine Spitfire Mk VB. На самолете "Bazyli Kuick" в 1941 году с аэродрома Эксетер летал Станислав Бржеский из 317-й "польской" эскадрильи. Бывший пилот польских ВВС Бржеский сбил Bf 109F и повредил Fw 190 в одном бою над Ла-Маншем. Всего же он сбил семь самолетов противника.
-
Мировая Авиация 23
Spitfire Mk VB, 111-я эскадрилья, декабрь 1941 года. Самолет окрашен по схеме, применявшейся на Mk V из 111-й эскадрильи зимой 1941-1942 годов, когда машины этой эскадрильи использовались в качестве ночных истребителей в ПВО Лондона. Командование английских ВВС в то время не исключало возобновления крупномасштабных ночных налетов Люфтваффе на столицу Великобритании. При перекраске в черный цвет серийный номер самолета был закрашен.
-
Мировая Авиация 23
Регистрационный номер: W3312 Spitfire Mk VB, 92-я эскадрилья, август 1941 года. 20 июня 1941 года этот самолет прямо с завода поступил в 92-ю эскадрилью, где получил собственное имя "Moonraker". На нем летал комэск Джеми Ранкин, который с середины июня по конец октября 1941 года одержал 11 личных и одну групповую победу в воздушных боях, а также повредил четыре самолета противника. Еще одну победу ему засчитали как "вероятную". Первые два самолета Ранкин сбил менее чем через сутки после прибытия в часть. Получив назначение на должность командира авиакрыла в Бигген-Хиллс, Ранкин некоторое время продолжал летать на истребителе "Moonraker".
-
Мировая Авиация 57
Регистрационный номер: BM144 [2] Spitfire Mk VB (BM144/RF-D) Яна Зумбаха с изображением утенка Дональда Дака. Рядом с утенком нарисована эмблема 303-й эскадрильи, повторяющая эмблему эскадрильи имени Тадеуша Костюшко времен советско-польской войны 1920 года.
-
Мировая Авиация 23
Регистрационный номер: X4272 Spitfire LF.Mk VB, 501-я эскадрилья, июнь 1944 года. Первый полет на этой машине выполнен в августе 1940 года. Ее построили как Mk I, но потом доработали в вариант Mk IB, а в начале 1941 года одной из первых модернизировали до уровня Mk VB. Самолет изображен в окраске времен десантной операции в Нормандии летом 1944 года. На фюзеляж и крыло нанесены черно-белые "полосы вторжения". Тогда этот истребитель состоял на вооружении 501-й эскадрильи, которая базировалась во Фристоуне.
-
Мировая Авиация 23
Регистрационный номер: BR114 [2] Spitfire Mk VC, эскадрилья № 103 MU, сентябрь 1942 года. Самолет поставлен британским ВВС в марте 1942 года, затем был переброшен в Египет. Там он стал одним из немногих специально доработанных перехватчиков, предназначенных для борьбы с высотными разведчиками Ju 86Р. Чтобы максимально облегчить машину, с нее сняли радиостанцию, броню и все пулеметы, оставив лишь две крыльевые пушки. Законцовки крыла сделали остроконечными.
-
История Авиации 2000-02 / А.Андреев - Джордж Берлинг /Асы мира/
Регистрационный номер: EP706 На этом "Спитфайр" Mk.VB/trop из состава 249-й истребительной эскадрильи Королевских ВВС сержант Д.Берлинг сделал несколько вылетов в сентябре-октябре 1942г. Такали, о-в Мальта.
-
Авиация и Космонавтика 2016-03 / ??? - Истребитель "Спитфайр": К 80-летию со дня первого полета
Регистрационный номер: AA878 [2] "Спитфайр" Mk.V
-
Мировая Авиация 23
Регистрационный номер: LN853 Spitfire Mk VB, 335-я эскадрилья 4-й истребительной группы США, октябрь 1942 года. Этот Spitfire Mk VB в августе 1942 года поступил на вооружение 121-й американской эскадрильи "Eagle". На нем летал уроженец Техаса командир звена Джимми Дэйли, добровольцем вступивший в британские ВВС еще до вхождения США в войну. В сентябре Дэйли вместе с его самолетом перевели в 335-ю эскадрилью 4-й истребительной группы 8-й воздушной армии США. До своего возвращения в Штаты в ноябре того же года Дэйли командовал этой эскадрильей.
-
Авиация и Время 2005-05 / О.Каминский - "Мессершмитты" над Кубанью
Регистрационный номер: EP210 [2] Spitfire Mk.Vb из 57-го ГИАП
-
Air International 1980-05 / Model enthusiast
Clipped-wing Spitfire VB No 81, one of 40 acquired from ex-RAF stocks in 1947 and used until 1952 by the "ZE" Squadron of the Forca Aerea Portuguesa at Aerial Base No 2. Ota. *
-
АвиаМастер 2001-06 / М.Морозов, Е.Грановский - "Второе дыхание" Люфтваффе в Средиземноморье /Стратегия и тактика/
Регистрационный номер: ES352 [2] "Спитфайр" Mk.Vc 43-й скуадрон RAF, Сицилия, август 1943г.
-
Мировая Авиация 23
Регистрационный номер: EP340 Spitfire Mk VB, 249-я эскадрилья, октябрь 1942 года. EP340 - один из 30 истребителей, доставленных на Мальту авианосцем "Игл" (самолеты взлетели с авианосца в Средиземном море, а приземлились на Мальте) в рамках операции "lnsect". Данный Spitfire Mk VB поступил на вооружение 249-й эскадрильи, где эксплуатировался летом и осенью 1942 года, пока 15 октября не стал 30-й жертвой немецкого аса унтер-офицера Марианна Мазурека. Пилот - австралиец флайт-сержант Эдвин Хискенс - погиб.
-
История Авиации 2000-02 / А.Андреев - Джордж Берлинг /Асы мира/
Регистрационный номер: BR301 "Спитфайр" Mk.VC/trop из состава 249-й истребительной эскадрильи Королевских ВВС, на котором сержант Д.Берлинг сделал несколько вылетов в июле 1942г. Такали, о-в Мальта.
-
АвиаМастер 2001-06 / М.Морозов, Е.Грановский - "Второе дыхание" Люфтваффе в Средиземноморье /Стратегия и тактика/
Регистрационный номер: JL316 "Спитфайр" Mk.Vc из французской эскадрильи GC II/7, пилот - лейтенант Клод Манжен, Корсика, ноябрь 1943г.
-
Мировая Авиация 23
Регистрационный номер: BS234 Spitfire Mk VC, 1-е истребительное авиакрыло Королевских ВВС Австралии, март 1943 года. Изображенный на рисунке Mk VC доставили в Австралию в ноябре 1942 года и включили в состав 457-й эскадрильи 1-го истребительного авиакрыла австралийских ВВС. На нем летал будущий ведущий австралийский ас Клив Кэлдуэлл, впрочем, не сбивший на этой машине ни одного вражеского самолета. В марте - апреле 1943 года Кэлдуэлл уже на другом истребителе одержал восемь воздушных побед. Самолет постигла общая судьба всех австралийских Spitfire: после войны его сдали в металлолом.
-
Air International 1980-05 / Model enthusiast
Регистрационный номер: LZ846 Spitfire VC LZ846 with tropical filter, operating with No 54 Squadron, RAF, in the defence of Australia in 1943.
-
Aviation Historian 12 / B.Livingstone - Vis - the Allies' Adriatic Eyrie
Регистрационный номер: JK544 [2] Castle Bromwich-built Supermarine Spitfire Mk VC (Trop) JK544, code letter “M", operated with the RAF’s No 352 (Yugoslav) Sqn - the first Yugoslav-manned fighter unit to be formed in the Mediterranean - from Vis during January-April 1945.
-
Air International 1980-05 / Model enthusiast
Регистрационный номер: JK226 Spitfire VC JK226 with tropical filter, in the markings of the 308th Fighter Squadron, 31st FG, with the Twelfth Air Force, USAAF, in Tunisia, mid-1943.
-
Aviation Historian 32 / A.Arthy - Two days in February (1)
Регистрационный номер: EP837 Seen here in the standard RAF desert scheme of Dark Earth and Mid Stone camouflage with Azure undersurfaces, Spitfire VB (Trop) EP837, HL-L, served with the 308th FS, 31st FG, during the air battle over Sidi Bou Zid in February 1943.
-
АвиаМастер 1999-05 / Возвращение в Палестину /Авиапочта/
Египетский "Спитфайр" Mk-5C(Trop) N 602. Расшифровка черно-белой фотографии, датированной 1946 годом.
-
Мировая Авиация 107
Регистрационный номер: EP120 [5] Этот истребитель Spitfire Mk V с отметками о семи воздушных победах (шесть из них на счету командира 501-й эскадрильи Г. Норткота) - поистине легендарная машина. Его восстановили до летного состояния в 1995 году.
-
Aeroplane Monthly 1996-03 / Spitfires into the next millenium (1)
Регистрационный номер: EP120 [5] EP120 served first with 501 Sqn but is painted as AE-A of 402 (RCAF) Sqn.
-
Авиация и Космонавтика 2007-01 / В.Котельников, А.Фирсов - Супермарин "Спитфайр" (19)
Регистрационный номер: EP120 [5] -
Aeroplane Monthly 2000-04 / 2000 Airshows & Museums Guide
The Tangmere Military Aviation Museum’s Merston Hall with Spitfire replicas in the foreground.
-
Aeroplane Monthly 1996-03 / Spitfires into the next millenium (1)
Регистрационный номер: AB910 [20] AB910 In Memory of R.J. Mitchell in the colours of 457 Sqn.
-
Aeroplane Monthly 1998-09
Регистрационный номер: AB910 [20] -
Aeroplane Monthly 1996-07
Регистрационный номер: AB910 [20] Другие самолёты на фотографии: Hawker Hurricane - Великобритания - 1935
-
Мировая Авиация 115
Регистрационный номер: NX614VC Коллекция включала несколько истребителей Spitfire, в том числе версию Mk VC с кодом NX614VC (фото), которая ныне находится в американском фонде "Flying Heritage Collection".
-
Aeroplane Monthly 1996-12 / M.Oakey - Vintage news
Регистрационный номер: AR614 [4] October 5, 1996 saw the first post-restoration flight of New Zealand collector Sir Tim Wallis’s Alpine Fighter Collection Spitfire Mk V AR614 at Audley End, the Essex base of Historic Flying Ltd. In what has become a routine, John Allison eased the fighter into the air for a brief test flight, later “landing away" at Duxford. The world’s 47th airworthy Spit, AR614 has been painted in the colours it wore with 312 (Czech) Sqn in 1943.
-
Авиация и Космонавтика 2007-01 / В.Котельников, А.Фирсов - Супермарин "Спитфайр" (19)
Регистрационный номер: AB910 [20] -
Авиация и Космонавтика 2012-10 / М.Путников - "Летающие легенды" - 2012
Другие самолёты на фотографии: North American P-51D Mustang - США - 1944
-
Мировая Авиация 84
Регистрационный номер: AR501 [9] Истребитель Spitfire Mk VC из состава коллекции был построен в 1942 году фирмой "Westland" и служил в 310-й (чешской) эскадрилье. Он снимался в нескольких фильмах, включая картину "Битва за Британию".
-
Мировая Авиация 47
Регистрационный номер: AR501 [9] Spitfire LF.Mk VC - летающий экспонат, принадлежащий частному авиамузею "Shuttleworth Collection". В июле 1942-го машина поступила в 310-ю эскадрилью, сформированную из чешских летчиков-добровольцев, а свой первый полет после реставрации совершила в 1975 году.
-
Авиация и Космонавтика 2016-08 / В.Бакурский - Звезды на крыльях
Регистрационный номер: AR501 [9] Типичная окраска британских истребителей на европейском театре военных действий со знаками быстрой идентификации в виде светлого кольца на хвостовой части фюзеляжа и желтых передних кромок крыла
-
Aeroplane Monthly 1976-11
Регистрационный номер: AR501 [9], RM691 Up from Duxford during the Vintage Air Day on June 20, 1976, the Rolls-Royce Spitfire FR.XIV RM619, G-ALGT, poses with Shuttleworth’s Spitfire VC AR501, G-AWII, for AIR PORTRAITS camera.
Другие самолёты на фотографии: Supermarine Spitfire Mk.IV / Mk.XII / XIV - Великобритания - 1941
-
Aeroplane Monthly 1996-03 / Spitfires into the next millenium (1)
Регистрационный номер: AR501 [9] AR501 as NN-A of 310 (Czech) Sqn, the first unit to operate it.
-
Aeroplane Monthly 1993-02
Регистрационный номер: AR501 [9] -
Aeroplane Monthly 1986-07
Регистрационный номер: AR501 [9] The Shuttleworth Collection's Spitfire VC, AR501, and Gladiator, L8032, photographed from its Hawker Hind over Old Warden in October 1985.
Другие самолёты на фотографии: Gloster Gladiator - Великобритания - 1934
-
Aeroplane Monthly 1998-10 / T.Neil - A Servant of Four Masters
Регистрационный номер: AB910 [20] Representative of the Spitfire variant featured in this story is the BBMF LF.VB AB910, seen here in an atmospheric 1980s study by RICHARD WINSLADE.
-
Aeroplane Monthly 1998-09 / M.Oakey, T.Harmsworth - Vintage news
Регистрационный номер: R6915 Barry Coran’s Spitfire reconstruction is now complete and on display at the RAAF Museum, Point Cook. It carries the spurious serial “R6915" but after research by Peter Arnold a provisional true identity can be declared. The operational records of 79 Sqn RAAF show that a total of five Spitfires were written off or reduced to components whilst this lone island-hopping unit was based on Kiriwina. Of the three Spitfires recovered from Kiriwina in 1974, two are identified as EF545 and JG891. A third, being Westland-built (Coran’s is from Castle Bromwich) can be eliminated, and one was in theory allocated elsewhere - so LZ844/A58-123, a Mk V, appears, short of eyewitness reports or decisive documentation, to be the identity.
-
Мировая Авиация 57
Регистрационный номер: EN951 Самолет Spitfire Mk VB (EN951) с кодировкой Зумбаха, "RF-D", и изображением утенка.
-
Мировая Авиация 110
Регистрационный номер: AB910 [20] Увеличение численности Spitfire. Количество пригодных к полетам Spitfire в "Мемориальном звене битвы за Британию" увеличено до пяти за счет поступления в 1998 году LF.Mk IXE MK356. В звене также имеются оснащенный мотором Merlin вариант Mk II P7350, старейший из летающих Spitfire LF.Mk VB AB910 (фото), оснащенные моторами Griffon самолеты PR.Mk XIX PM631 и PS915.
-
Мировая Авиация 42
Из 20 000 Spitfire всех модификаций, построенных с 1936 по 1948 год, более 200 уцелело до наших дней, причем около 50 машин в летном состоянии. Представленный на снимке Mk VB принадлежит RAF. Летом этот самолет принимает участие в различных авиашоу на территории Британии.
-
Air International 2008-08 / News: Headline, Military, Civil, Airshow, Accidents
To mark the 70th anniversary of the delivery of the Supermarine Spitfire to 19(F) Squadron - the first to re-equip with the aircraft on August 4, 1938 - one of the unit's BAe Hawk T1s (XX184) has been painted in the colours originally applied to the famous fighter. A photo-shoot with a Spitfire, Hurricane and Lancaster of the Battle of Britain Memorial Flight was organised, and the images will feature in a 2009 calendar, proceeds of which will go to the special care baby unit at Bangor Hospital, the squadron's designated charity.
Другие самолёты на фотографии: Avro Lancaster / Type 683 - Великобритания - 1941Hawker Hurricane - Великобритания - 1935Hawker-Siddeley Hawk / HS.1182 - Великобритания - 1972
-
Aeroplane Monthly 1999-05 / 1999 UK Airshows & Museums Guide
Регистрационный номер: AB910 [20] Spitfire VB AB910 of the Battle of Britain Memorial Flight serves as a lasting tribute to pilots of the Royal Air Force who saved this country from defeat in 1940.
-
Мировая Авиация 97
Spitfire Mk V, поступивший на вооружение в мае 1941 года (первой его получила 92-я эскадрилья), вынес основную тяжесть боев над Ла-Маншем. На снимке машина из 222-й эскадрильи, базировавшейся в Норт-Уилде.
-
Aeroplane Monthly 1994-04 / 1994 UK Aircraft Collections and Museums Guide
Регистрационный номер: BL614 Spitfire BL614, seen here at Cosford in 1975, is now in the Manchester Museum of Science & Industry.
-
Aeroplane Monthly 1996-04 / Spitfires into the next millenium (2)
Регистрационный номер: AB910 [20] BBMF Spitfire LF.VB AB910, low over Coningsby's runway.
-
Авиация и Космонавтика 2016-03 / ??? - Истребитель "Спитфайр": К 80-летию со дня первого полета
"Спитфайр" Mk.V
Радиаторы, установленные под крылом «Спитфайра», практически полностью находились вне профиля и не нарушали его целостность. Стойка шасси убиралась в нишу, расположенную за лонжероном таким образом, что вырез под колесо не перерезал главный силовой контур, работающий на кручение -
Aeroplane Monthly 1998-12 / M.Oakey, T.Harmsworth - News
Регистрационный номер: AB910 [20] All five Battle of Britain Flight Spitfires flew in formation for the first time ever on September 22, 1998, and were photographed over a foggy Lincolnshire landscape by Martin Bowman. The pilots and Spitfires in this historic formation were: Mk IX MK356, flown by Sqn Ldr Paul Day; Mk IIA P7350 flown by Wg Cdr Al Lockwood, Station Commander at Coningsby; Mk V AB910, flown by Sqn Ldr “Shiney” Simmons; and the two Mk XIXs, PS915 and PM631, flown by Wg Cdr Dave Harrison and Sqn Ldr Clive Rowley respectively.
Другие самолёты на фотографии: Supermarine Spitfire - Великобритания - 1936Supermarine Spitfire FR.XIV / FR.XVIII / PR.XIX - Великобритания - 1943Supermarine Spitfire Mk.IX / XVI - Великобритания - 1942
-
Air Enthusiast 2006-09 / K.Wilson - Wings of Liberty /History on the wing/
F-15A 74-0131 is on show at the Wings of Liberty Memorial Park. Close by is a full-scale model of a Supermarine Spitfire V in the colours of 71 'Eagle' Squadron.
Другие самолёты на фотографии: McDonnell Douglas F-15A/C Eagle - США - 1972
-
Aeroplane Monthly 1995-12 / A.Henshaw - Spitfire salute
Регистрационный номер: AB910 [20] Alex Henshaw, Jeffrey Quill and CAS Sir Michael Graydon with the BBMF Spitfire V AB910, the last Spitfire ever flown by Quill.
-
Aeroplane Monthly 1995-12 / A.Henshaw - Spitfire salute
Регистрационный номер: AB910 [20] Before his flight in the two-seat Spitfire Alex Henshaw started and taxied Spitfire V AB910 under the supervision of Sqn Ldr Paul Day.
-
Мировая Авиация 57
Регистрационный номер: BM144 [2] Ян Зумбах в кабине истребителя Spitfire Mk VB (BM144/RF-D). Все самолеты Spitfire Mk VB, на которых летал Зумбах, несли на фюзеляжах изображения мультипликационного утенка Дональда, причем известны четыре варианта этого рисунка. На снимке - утенок в первой версии (использовался с апреля 1942 года).
-
Мировая Авиация 89
Воздушные фильтры Vokes, защищавшие моторы от попадания густой пыли, сильно искажали элегантные обводы истребителей Spitfire. На снимке истребители Mk VC из 417-й эскадрильи патрулируют над Западной Пустыней с открытыми из-за жары фонарями.
-
Aeroplane Monthly 1996-03 / Spitfires into the next millenium (1)
Регистрационный номер: EP120 [5] A zero-timed Merlin awaiting installation in TFC Spitfire V EP120 in mid-1995.
-
Мировая Авиация 47
Регистрационный номер: EE627 19 октября 1942 года Spitfire Mk VC (EE627) c двигателем Merlin 46 поступил в 602-ю эскадрилью. 29 ноября его перевели в 29-ю эскадрилью, а затем использовали в частях боевой подготовки. Уцелев во время войны, он был списан 5 июня 1945 года. С появлением новых модификаций многие сохранившиеся Mk V передавались в учебно-тренировочные авиачасти.
-
Aeroplane Monthly 1979-08 / H.Levy - Overseas Spits
Регистрационный номер: JK446 [2] Believed to be SN-B of No 243 Squadron, Spitfire Mk Vc JK446 was a Castle Bromwich-built batch ordered as Mk Vbs in January 1942. Seen at Catania, Sicily on November 7, 1943, the aircraft has red and blue national insignia applied, apparently, over Type C.I. fuselage roundels and equivalent fin flash.
-
Aviation Historian 34 / V.Flintham - Rover David (1)
Регистрационный номер: JK446 [2] By the time Supermarine Spitfire Mk V JK446/GN-B of No 249 Sqn was photographed at Catania, Sicily, in late 1943, the type had lost the Vokes chin-mounted tropical filter fitted for action in North Africa, and was being used in the close-support role.
-
Aeroplane Monthly 1986-06 / B.Robertson - A present from... (2)
Регистрационный номер: BM252 Spitfire VB BM252 Bombay City was named while serving with No 132 Bombay Gift Squadron in 1942.
-
Aeroplane Monthly 1994-11 / S.Paine - Spitfire anatomy (1)
Регистрационный номер: AA878 [2] Spitfire Mk VIC AA878. It was sent to Boscombe Down in July 1942 for trials with the “universal” wing and is seen here with four 20mm Hispano cannon installed.
-
Aeroplane Monthly 1984-02 / A.Henshaw - The deafening silence (1)
Регистрационный номер: EP707 The author, second from right, strides out to test another production Spitfire at Castle Bromwich. Spitfire V EP707 is seen being readied for flight.
-
Авиация и Космонавтика 2005-04 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (4)
"Спитфайр" V из состава 72-й эскадрильи зимой 1941-42гг.
-
Авиация и Космонавтика 2012-09 / И.Кудишин - Авиасалон "Фарнборо-2012": регресс с инновациями
Раритет британской авиации: "Спитфайр" Mk V
-
Aviation Historian 27 / R.Riding - Richard Riding's "Battle of Britain" photo gallery
Регистрационный номер: N3317 Richard captured the purposeful essence of the Spitfire - even when on the ground - with this picture of Mk VC AR501 masquerading as “N3317/DO-H”, complete with Squadron Leader’s pennant beneath the windscreen.
-
Авиация и Космонавтика 2005-07 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (5)
Первая фотография вооруженного четырьмя пушками "Спитфайра", сделанная в ... США!
-
Aeroplane Monthly 1993-02 / Personal album. Military
This Spitfire V forced-landed at Southam, Warwickshire in February 1942, flown by an ATA pilot. The serial number is BL97? (the last figure being either a 3 or a 5). Southam was a relief landing ground for 9 EFTS's Tiger Moths at nearby Ansty. It was active from 1940 until December 1944, when it was transferred to the Ministry of Works.
-
Aeroplane Monthly 1991-02 / Spitfire Notebook (8)
Регистрационный номер: BR168 Spitfire VC BR168, named Hamadryad. First flown in February 1942, this Spitfire failed to return in September that year whilst operating over the sea with 501 Squadron.
-
Aeroplane Monthly 1997-02 / P.Green - A penny for your thoughts, miss Shilling!
Регистрационный номер: W3759 Spitfire VB W3759 photographed shortly after roll-out at the Castle Bromwich works in August 1941. Note the rubber cannon-muzzle protectors.
-
Aeroplane Monthly 1994-01 / B.Robertson - An AID to quality (3)
Регистрационный номер: W3632 When the Air Ministry was donated money for aircraft, the MAP was normally requested to mark details on a selected aircraft and the AID was notified of the “specially marked” aircraft on which stencilling was in 4in characters in yellow. Spitfire VB W3632 was presented by Bahrain in 1941.
-
Air Enthusiast 2001-09 / W.Matusiak - Five to Nine
Регистрационный номер: AA873 AA873 was the first Mk.V with 'C' wing, and later became one of the earliest Mk.Vs converted to Mk.IX at Hucknall. These photos show the Spitfire in the original form, during 'C' wing trials at Boscombe Down in early 1942. Note the heaviest weapon combination of four 20mm cannon. Typical features of those Supermarine-built Mk.VCs allocated for conversion to Mk.IX standard by Rolls-Royce included the short-spinner de Havilland propeller and the later style windscreen with integral bullet-proof panel. The upper engine cowling features the standard assortment of tiny tear-drop shaped fairings near the rearmost exhaust stack. Note also the standard positions in which the serial and the fuselage roundel were applied by Supermarine. Curiously, this Spitfire (as shown) was fitted with the wire aerial between the mast and the rudder, normally used with the HF radio. From the end of the Battle of Britain on, Fighter Command aircraft used VHF radio sets that required no such wire aerial. Following conversion to Mk.IX standard, AA873 was allocated to 64 Squadron for operational trials in June 1942, after which the Spitfire was returned to Rolls-Royce in July, and spent the rest of her life as a test machine
-
Aeroplane Monthly 1989-05 / Personal album. Military
Two views of a 602 Squadron Spitfire VB taken at RAF Kenley in 1942. The aircraft was flown by B Flight.
-
Aeroplane Monthly 1988-10 / P.Cooksley - RAF Kenley. Bulwark of London (2)
A 615 Sqn Spitfire VB at dispersal at Kenley in 1942. The squadron was based briefly at Kenley in July 1941 and again in March/April 1942.
-
Aeroplane Monthly 1979-08 / H.Levy - Overseas Spits
Dispersed with EP688 at Gerbini on August 30, 1943, was this Spitfire Mk Vb, WR-Z, of No 40 Squadron SAAF. Both aircraft have the red roundel centres over-painted orange, as usual with SAAF aircraft.
-
Air Enthusiast 1992-12 / Talkback
521 Squadron Gladiator and Spitfire.
Другие самолёты на фотографии: Gloster Gladiator - Великобритания - 1934
-
Aeroplane Monthly 1985-06 / Personal album
Регистрационный номер: AB328 A tropicalised Supermarine Spitfire Vb, AB328. By the end of August 1942 three squadrons of Mk V Spitfires were operating in the Western Desert. The Mk Vb was armed with two 20mm guns and four 0-303in guns.
-
Air-Britain Aeromilitaria 1980-01
Spitfire Vas of No.92 Squadron take off from a snow-covered Manston in January 1941 with wrecked hangars in the background
-
Aeroplane Monthly 1984-02 / A.Henshaw - The deafening silence (1)
A Castle Bromwich Spitfire takes off from the factory flight shed towing strip with compass base and "pig-farm" in the background near the trees.
-
Aeroplane Monthly 1984-02 / A.Henshaw - The deafening silence (1)
Another photograph showing a Spitfire taking off from the Castle Bromwich factory flight shed towing strip.
-
Aeroplane Monthly 1980-09 / R.Olejnik - Achtung! Kleine Indianer!
Регистрационный номер: AB910 [20] Spitfire V AB910 photographed at Bex, Switzerland, by E. GANDET.
-
Мировая Авиация 166
Регистрационный номер: AB910 [20] Последним истребителем Spitfire, на котором летал Куилл, стал вариант Mk V (AB910). На фотографии - этот самолет с маркировкой того времени. Изначально машина поступила на вооружение 222-й эскадрильи, затем ее доработали и присвоили регистрацию G-AISU, после чего она эксплуатировалась Мемориальным звеном британских ВВС.
-
Aeroplane Monthly 1991-02 / Spitfire Notebook (8)
Регистрационный номер: R6923 [5] Spitfire R6923 was originally built as a Mk I and was later converted to a Mk VB. This 92 (East India) Squadron Spitfire was shot down by a Messerschmitt Bf 109 on June 22, 1941.
-
Мировая Авиация 42
Регистрационный номер: R6923 [5] Построенный как Spitfire Mk I и позднее доработанный до стандарта Mk VB, самолет R6923 был сбит 22 июня 1941 года немецким истребителем Bf 109. По своим летным характеристикам Spitfire на протяжении большей части войны находился на одном уровне с Bf 109, поэтому мастерство пилота часто становилось решающим фактором в воздушном бою.
-
Aeroplane Monthly 1998-10 / T.Neil - A Servant of Four Masters
Регистрационный номер: R6923 [5] The Spitfire’s distinctive elliptical wings had sensitive ailerons at their tips, which, coupled with the crisp elevators, gave the fighter delightful handling qualities. This is R6923/QJ-S, a cannon-armed Mk VB (like the author’s aircraft) of 92 (East India) Sqn.
-
Aeroplane Monthly 1978-11 / B.Haslam - Wings for war (2)
The author flew Spitfire Vs with the Fighter Affiliation Unit at Langar and Swinderby. A VB is shown here.
-
Мировая Авиация 61
Регистрационный номер: R6923 [5] Один из первых построенных Spitfire Mk VB (R6923/QJ-S) был переделан из Mk IB и в начале 1941 года вошел в состав 92-й эскадрильи, которая принимала активное участие в боевых действиях.
-
Мировая Авиация 61
На небольших высотах Spitfire Mk VB (на снимке) с двигателем Merlin 45, 46 или 50 действовал так же хорошо, как и Mk IX. На снимке хорошо видны 20-мм пушки.
-
Мировая Авиация 47
Эллиптическое крыло Spitfire казалось шедевром эстетики и инженерной мысли. Его конструкция сохранялась неизменной, пока в 1942 году не начались работы над крылом самолета Mk 21.
-
Aeroplane Monthly 1985-01 / D.Sweeting - "It came to pieces in my hands"
Регистрационный номер: EN821 [5] Spitfire VB EN821 of 243 Squadron. Powered by the Rolls-Royce Merlin 45, the Spitfire VB was armed with two 20mm guns and four 0.303in guns and entered RAF service early in 1941.
-
Авиация и Космонавтика 2005-07 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (5)
Регистрационный номер: EN821 [5] "Спитфайр" из состава 243-й эскадрильи, переброшенной в декабре 1942г. в Северную Африку
-
Aeroplane Monthly 1977-01
Регистрационный номер: AB910 [20] The Battle of Britain Flight’s Spitfire V AB910, on our inside front cover, was photographed by PETER M. WARREN in November 1969, when Wg Cdr George Black was having a final flip before leaving the Flight, then based at Coltishall.
-
Aeroplane Monthly 1981-12 / R.Nesbit - Navigator's progress (10)
Регистрационный номер: AD185 Spitfire VB AD185 of 19 Squadron was one of six "rear cover" aircraft which came out to meet the three returning Beauforts and the twelve 152 Squadron Spitfires. The pilot is Sgt Sokol.
-
Air Enthusiast 2003-05 / P.Celis - The 'Ace' and the air base
No.350 (Belgian) Squadron's 'MN-Y' in flight in 1942, with 'Duke' at the controls.
-
Авиация и Космонавтика 2006-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (11)
Регистрационный номер: BM590 [2] "Спитфайр" V, сфотографированный буквально за день до того, как британская 121-я эскадрилья стала американской 4-й истребительной группой в сентябре 1942г.
-
Aviation Historian 35 / A.Arthy - Dieppe. The Luftwaffe Perspective
Регистрационный номер: BM590 [2] The enemy - Spitfire V BM590, coded “AV-R” and named Olga, served with No 121 (Eagle) Sqn, manned by American volunteers, which participated in Operation Jubilee in August 1942. By the end of the year, however, the squadron’s aircraft and personnel had been transferred to the USAAF to become the 335th Fighter Squadron of the 4th Fighter Group.
-
Aeroplane Monthly 1985-03 / R.Wilson - Mosquito outing
The view from the right-hand seat of Mosquito T Mk 3 RR299 on July 29, 1984 en route for the air display at Old Warden and in formation with a Spitfire, Hurricane and Lancaster of the Battle of Britain Memorial Flight.
Другие самолёты на фотографии: Avro Lancaster / Type 683 - Великобритания - 1941De Havilland Mosquito F - Великобритания - 1941Hawker Hurricane - Великобритания - 1935
-
Авиация и Космонавтика 2012-12 / Д.Пичугин - Air Tattoo - 2012
Бомбардировщик "Ланкастер" и истребитель "Спитфайр"
Другие самолёты на фотографии: Avro Lancaster / Type 683 - Великобритания - 1941
-
Air Pictorial 1958-03
Другие самолёты на фотографии: Dornier Do.17Z / Do.215 - Германия - 1939
-
Air Pictorial 1958-03
Другие самолёты на фотографии: Messerschmitt Bf.109E - Германия - 1938
-
Aeroplane Monthly 1978-05
Регистрационный номер: EN821 [5] Three Supermarine Spitfire Mk VB's of No 152 Squadron, RAF.
-
Авиация и Космонавтика 2005-04 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (4)
Регистрационный номер: EN821 [5] Группа "Спитфайров" VB из 243-й эскадрильи над Англией, 1942г.
-
Aeroplane Monthly 1991-02 / Spitfire Notebook (8)
Регистрационный номер: EN821 [5] Classic The Aeroplane photograph of three 243 Squadron Spitfire VBs.
-
Мировая Авиация 214
Регистрационный номер: AB502 Командир 244-го авиакрыла уинг-коммандер Иэн (Ян) Глид ведет звено истребителей 601-й эскадрильи, которую на Мальту в апреле 1942 года доставил авианосец «Уосп». Глид одержал 13 побед, но погиб в апреле 1943 года - в тот момент он пилотировал изображенный самолет (Spitfire Mk VB AB502). Хорошо виден личный код «IR-G».
-
Авиация и Космонавтика 2005-07 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (5)
Звено "пятерок" над Англией
-
Aeroplane Monthly 1974-01 / News Spotlight
Six of “The Few” pictured together, perhaps for the only time. They are stationed at RAF Coltishall and make up the Battle of Britain Flight.
Другие самолёты на фотографии: Hawker Hurricane - Великобритания - 1935Supermarine Spitfire Mk.IX / XVI - Великобритания - 1942
-
Aeroplane Monthly 1974-02
Другие самолёты на фотографии: Hawker Hurricane - Великобритания - 1935Supermarine Spitfire Mk.IX / XVI - Великобритания - 1942
-
Air Pictorial 1961-10 / J.Rawlings - Squadron Histories
A section of 81 Squadron's Spitfire VBs climbing out from Hornchurch in June 1942.
-
Мировая Авиация 54
81-я эскадрилья, оснащенная Spitfire Mk VB, вошла в состав крыла "Hornchurch" и в течение лета 1941 года активно участвовала в воздушных сражениях над Францией.
-
Aeroplane Monthly 1981-12 / R.Nesbit - Navigator's progress (10)
Percival flying the Beaufort II, with the author in the nose, together with three 152 Squadron Spitfires. The formation of three Beauforts and twelve Spitfires had just left the English coast.
Другие самолёты на фотографии: Bristol Beaufort - Великобритания - 1938
-
Aeroplane Monthly 1983-09 / P.Jarrett - Grapevine
Регистрационный номер: AB910 [20] Spitfires G-FIRE (Mk. XIVe), AR213 (Ia), P7350 (IIa), PM631 (PR19), AB910 (Vb) and RM689 (XIV) pay tribute to the late Sir Douglas Bader in a “missing man” formation at the Greenham Common Air Tattoo on July 23-24, 1983.
Другие самолёты на фотографии: Supermarine Spitfire - Великобритания - 1936Supermarine Spitfire FR.XIV / FR.XVIII / PR.XIX - Великобритания - 1943Supermarine Spitfire Mk.IV / Mk.XII / XIV - Великобритания - 1941
-
Aeroplane Monthly 1983-09 / P.Jarrett - Grapevine
Регистрационный номер: AB910 [20] Spitfires G-FIRE (Mk. XIVe), AR213 (Ia), P7350 (IIa), PM631 (PR19), AB910 (Vb) and RM689 (XIV), plus BoBMF Hurricanes PZ865 and LF363 are lined up.
Другие самолёты на фотографии: Hawker Hurricane - Великобритания - 1935Supermarine Spitfire - Великобритания - 1936Supermarine Spitfire FR.XIV / FR.XVIII / PR.XIX - Великобритания - 1943Supermarine Spitfire Mk.IV / Mk.XII / XIV - Великобритания - 1941
-
Авиация и Космонавтика 2007-04 / М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (22)
Строй мемориальной эскадрильи "Спитфайров"
-
Air International 1985-03 / ??? - Spitfire: Simply Superb /Warbirds/ (2)
By 1942, the Spitfire VB was in large scale service with fighter squadrons in the UK. (Photo) A line-up of standard Mk VBs of No 131 Squadron, part of the Tangmere Wing, in June 1942 at Merston; note the old-style roundels on the aircraft nearest the camera.
-
Мировая Авиация 230
Для поддержки операций партизан в Югославии союзники собрали в Италии крупную авиационную группировку. На снимке Spitfire и Hurricane, собранные для ремонта в 110-м подразделении технического обслуживания в итальянском Бриндизи. Американские самолеты представлены истребителями P-38 и P-47 из 15 ВВС (справа в центре). На заднем плане видны Halifax и Lysander из 148-й (специальной) эскадрильи RAF.
An R.A.F. maintenance base in Southern Italy. Aircraft wearing the colours of the R.A.F., U.S.A.A.F. and the co-belligerent Italian Air Force are seen in the picture.Другие самолёты на фотографии: Handley Page Halifax / H.P.57 - Великобритания - 1939Hawker Hurricane - Великобритания - 1935Lockheed P-38 Lightning - США - 1939Republic P-47D-25 / P-47N Thunderbolt - США - 1943Westland Lysander - Великобритания - 1936
-
Air International 1985-03 / ??? - Spitfire: Simply Superb /Warbirds/ (2)
To allow the Spitfire VC to reach Malta from Gibraltar, a distance of 1,100 mis (1 770 km), the outsize 170-Imp gal (773-l) drop tank was developed; a larger oil tank had to befitted, deepening the nose cowling.
-
Aeroplane Monthly 1991-05 / Spitfire Notebook (9)
Регистрационный номер: BR202 [2] Some Spitfire Vs, like BR202, were fitted with very long range slipper-tanks.
-
Мировая Авиация 42
Регистрационный номер: BR202 [2] С подвесным топливным баком и еще 132 л топлива в дополнительном заднем баке в фюзеляже самолет BR202 имел дальность полета 2334 км на высоте 4572 м. Успех этой доработки привел к тому, что 17 самолетов со снятым вооружением совершили беспосадочный перелет из Британии через Гибралтар на Мальту. Хотя один из самолетов был потерян, оставшиеся 16 машин, вновь получившие вооружение, были готовы к боевым действиям задолго до прибытия их собратьев, отправленных по морю.
-
Мировая Авиация 42
На зтих снимках хорошо видна разница между различными типами крыльев, устанавливавшихся на Spitfire. Самолет на верхнем снимке имеет крыло с обычными эллиптическими законцовками, а у машины справа законцовки срезаны . На самолетах модификации LF.Mk V устанавливались крыло с укороченными законцовками и двигатели Merlin серии М, но на многих других машинах, доработанных в полевых условиях, использовалось крыло укороченного размаха без установки специального мотора. Самолет на верхнем снимке оборудован также подфюзеляжным топливным баком и фильтром Vokes в носовой части фюзеляжа. Эта машина в 1942 году активно использовалась в Воском Даун для испытании огромного 773-литрового перегоночного подвесного топливного бака.
-
Авиация и Космонавтика 2005-04 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (4)
"Спитфайр" LF VB в полете
-
Aeroplane Monthly 1991-02 / Spitfire Notebook (8)
A clipped-wing Spitfire V fitted with a slipper tank under the fuselage centreline.
-
Aeroplane Monthly 1991-02 / Spitfire Notebook (8)
Регистрационный номер: AA937 [2] Spitfire VB AA937 was first flown in November 1941 and is seen here in the markings of 64 Squadron.
The clipped-wing Spitfire VB (AA937 of the Air Fighting Development unit illustrated) figured largely in 1941/2 "rhubarbs”. -
Air Enthusiast 1998-01 / A.Thomas - I Kill & Return
During the middle years of the war 118 flew the cannon-armed Spitfire Vb and gained most of its ‘kills’ during offensive operations with this Mark
-
Air International 1985-03 / ??? - Spitfire: Simply Superb /Warbirds/ (2)
A clipped-wing Spitfire VB attached to the Air Fighting Development Unit, showing an unusual application of the unit’s code letters "AF".
-
Мировая Авиация 42
Регистрационный номер: AA937 [2] Из-за постоянного совершенствования самолета, чтобы не отставать от немецких машин, множество Spitfire на протяжении всей войны принимали участие в различных испытаниях. В начале ноября 1942 года самолет Spitfire Mk VB (AA937) использовался для оценки преимуществ, даваемых установкой крыла с укороченными законцовками.
-
Aeroplane Monthly 1990-12 / M.Oakey - Grapevine
Регистрационный номер: AR501 [9] Unique formation No 1: the Shuttleworth Collection's Spitfire, Gladiator and Hind fly past during the Richard Ormonde Shuttleworth Commemorative Pageant at Old Warden on October 7, 1990.
Другие самолёты на фотографии: Gloster Gladiator - Великобритания - 1934Hawker Hind - Великобритания - 1934
-
Aeroplane Monthly 1986-01 / 1986 UK Aircraft Collections and Museums Guide
Регистрационный номер: AR501 [9] Supermarine Spitfire VC AR501.
-
Aeroplane Monthly 1990-05 / Spitfire Notebook (1)
Регистрационный номер: EE606 [2], G-MKVC Spitfire VC G-MKVC/"EE606" at Duxford on June 11, 1989. Tragically it crashed three weeks later, killing its owner Charles Church.
-
Air International 1985-03 / ??? - Spitfire: Simply Superb /Warbirds/ (2)
A clipped-wing Spitfire VB with the Aboukir tropical filter.
-
Aeroplane Monthly 1979-08 / H.Levy - Overseas Spits
Регистрационный номер: EP689 Spitfire Vc EP689/UF-X of No 601 Squadron at Gerbini on August 30, 1943. Note the winged sword badge of 601 Squadron above the fin flash, clipped wing tips, and Aboukir filter.
-
Aeroplane Monthly 1995-08 / R.Smith - In defence of Spitfire
Регистрационный номер: AB910 [20] Spitfire VB AB910 and Hurricane IIC LF363 of the BBMF pose for comparison at Duxford in 1975. LF363 is currently under restoration following severe damage by fire.
Другие самолёты на фотографии: Hawker Hurricane - Великобритания - 1935
-
Aeroplane Monthly 1989-05 / Personal album. Military
Sgt Smith about to head for France in a 602 Squadron Spitfire VB at Kenley in 1942. The unit returned to Scotland that summer, after a year based in South-east England.
-
Aeroplane Monthly 1998-10 / T.Neil - A Servant of Four Masters
Moment of anticipation. The author enters the cockpit of Spitfire EB-V at Llanbedr in readiness for a flight. He found the Hurricane a “lame duck” by comparison.
-
Air Enthusiast 2003-05 / P.Celis - The 'Ace' and the air base
Регистрационный номер: EN974 Acting Flight Lieutenant Ivan 'Duke' Du Monceau de Bergendal standing on the wing of his personal Spitfire VB EN974 'MN-X' in late August 1942. His second victory still awaits confirmation.
-
Air Pictorial 1956-04 / B.Robertson - Commonwealth military serials (4)
Регистрационный номер: R7275 Spitfire F.5 R7275, was the second aircraft donated by the Bombay Gymkhana Club to the R.A.F. This aircraft operated by No. 54 Squadron was lost in action over the Channel on 4th June 1941.
-
Air Enthusiast 2001-01 / T.Singfield - The Free Air of Heaven
The Governor of Bermuda, Viscount Knollys, tries out the cockpit of Spitfire Vb SH-F 'Spithead Billy', probably at Hornchurch, April 1943.
-
Aeroplane Monthly 1984-02 / A.Henshaw - The deafening silence (1)
The total strength of the Castle Bromwich test department, excluding the wooden tool box, at the time of the Battle of Britain. The author, in white flying suit, is seated on the wing of the Spitfire.
-
Aeroplane Monthly 1985-01 / D.Sweeting - "It came to pieces in my hands"
Amongst this group of 167 Squadron personnel is the author, fourth from the right. The aircraft is a Spitfire Mk VB.
-
Aeroplane Monthly 1985-01 / D.Sweeting - "It came to pieces in my hands"
In this group photograph of 167 Squadron personnel the author can be seen standing second from left.
-
Aeroplane Monthly 1988-09 / H.O'Neil - From Malta with bombs (1)
1435 Sqn group at Luqa in 1943. The author and Wg Cdr Thompson may be seen in the centre of the back row.
-
Aeroplane Monthly 1988-08 / Personal album. Military
Pushing a Spitfire VB up to Hal Far from Aircraft Repair Section Kalafrana, Malta in April 1945. Extra food rations were given for carrying out this task - it was uphill all the way!
-
Aeroplane Monthly 1992-07 / R.Beamont - Tempest summer
Пара Tempest Mk V, имеющие "полосы вторжения" (для участников высадки в Нормандии), уходят на боевое задание в Северную Францию. Самолет на малых и средних высотах превосходил Bf 109G и Fw 190A.
Tempests of No 3 Sqn, wearing full Invasion stripes, taking off on patrol from Newchurch in June 1944. Spitfire Vs of 56 Sqn are visible in the background.Другие самолёты на фотографии: Hawker Tempest - Великобритания - 1943
-
Air International 1985-06
Регистрационный номер: BR114 [2] Following the reference to the high-altitude Spitfire VC in the "Warbirds" article, March issue at page 135, Andrew Thomas has provided this photograph of the aircraft in question, BR114, showing the four-blade Rotol propeller and the sealing and rubbing-down of panel joints, etc.
-
Aeroplane Monthly 1989-08 / M.Oakey - Grapevine
Регистрационный номер: EE606 [2] Charles Church died on July 1, 1989 while piloting his Spitfire V EE606/G-MKVC.
-
Aeroplane Monthly 1981-12 / News Spotlight
Регистрационный номер: AB910 [20] The Battle of Britain Memorial Flight's Spitfire VB AB910 has been repainted after a three year rebuild and now represents XT-M of 603 City of Edinburgh Squadron. It is seen here immediately after delivery to RAF Coningsby on October 23, 1981.
-
Air Enthusiast 1972-07 / Talkback
Регистрационный номер: AB910 [20] Two Spitfires - AB910 and PS853 - and the Hurricane LF363 of the RAF Historic Flight photographed at Coltishall in April.
Другие самолёты на фотографии: Hawker Hurricane - Великобритания - 1935Supermarine Spitfire FR.XIV / FR.XVIII / PR.XIX - Великобритания - 1943
-
Air Enthusiast 2001-09 / W.Matusiak - Five to Nine
A well-known shot of 152 Squadron Spitfire IXs and Vs at an Italian airfield in 1943. Note the distinctively dark appearance of the bottom colour on these aircraft. MA454 'UM-V' in the foreground had the early type tailplane/elevator, but the later, single-blister cannon covers. 'UM-Q', further down the line, was one of the first CBAF-built Mk.IXs (JL100 range), and featured the large double-blister covers. It is noteworthy that the camouflage colours on 'UM-Z' (at far left, serial also in MAxxx range) appear transposed.
Другие самолёты на фотографии: Supermarine Spitfire Mk.IX / XVI - Великобритания - 1942
-
Aeroplane Monthly 1988-09 / H.O'Neil - From Malta with bombs (1)
The author's Spitfire V bombed up and standing ready at Luqa, Malta in 1943.
-
Aeroplane Monthly 1988-09 / H.O'Neil - From Malta with bombs (1)
The author's Spitfire V bombed up and standing ready at Luqa, Malta in 1943.
-
Aeroplane Monthly 1988-09 / H.O'Neil - From Malta with bombs (1)
The author's 1435 Sqn Spitfire Mk V taxying out at Luqa, Malta in 1943. Painted in a two-tone blue scheme, the Spitfire carries two 250lb bombs - no Vokes air filter is fitted and the aircraft was flown with the cockpit sliding hood removed.
-
Aeroplane Monthly 1988-08 / Personal album. Military
A youthful Keith Belcher adds scale to a 250lb bomb beneath the wing of a Spitfire VC of 126 Sqn at Grottaglie in February 1944. Note the 30gal drop tank behind.
-
Авиация и Космонавтика 2005-04 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (4)
Регистрационный номер: AB537 "Спитфайр" VB из 452-й (австралийской) эскадрильи, Редхилл, апрель 1941г.
-
Авиация и Космонавтика 2005-07 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (5)
"Спитфайр" одной из двух австралийских эскадрилий на территории Великобритании
-
Aeroplane Monthly 1978-06 / News Spotlight
Регистрационный номер: LE853 At Parafield, South Australia, the restoration of Langdon Badger’s Spitfire VC, LE853/UP-O of 79 Squadron RAAF, is almost complete.
-
Aeroplane Monthly 1991-04 / M.Hiscock - Down in the dumps
Регистрационный номер: A58-104 Another view of the dump at Oakey, Queensland. Many parts salvaged from this dump are now flying on preserved Spitfires.
Другие самолёты на фотографии: Supermarine Spitfire Mk.VI / VII / VIII - Великобритания - 1942
-
Aeroplane Monthly 1991-04 / M.Hiscock - Down in the dumps
Although not in the United Kingdom, the famous Spitfire dump at Oakey in Queensland, Australia, shows the area needed to store complete airframes.
-
Авиация и Космонавтика 2005-07 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (5)
Регистрационный номер: AR335 "Спитфайр" из польской эскадрильи
-
Авиация и Космонавтика 2006-04 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (12)
Месса польских пилотов - икона Божьей Матери между двумя "Спитфайрами"
-
Авиация и Время 2017-01 / Ф.Грабовски - Станислав Скальски - легенда польских ВВС
Скальски (в центре) среди польских пилотов 306-й эскадрильи у «Спитфайра» Mk.V. Зима 1942 г.
-
Авиация и Космонавтика 2006-04 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (12)
"Спитфайр" VB сержанта Янкевича, погибшего во время операции "Родео 51"
-
Aviation Historian 21 / B.Livingstone - A tragedy of errors
Регистрационный номер: AD308 [2] Flying Officer Tadeusz Koc stands beside Spitfire Mk VB AD308, one of the first to be delivered to No 317 (“Wileriski”) Sqn, in October 1941. It was this aircraft, along with Westland-built Spitfire Mk VB AR279, that encountered G-AGDR on the latter’s fateful return flight from Cairo in the early hours of February 15, 1942.
-
Aviation Historian 21 / B.Livingstone - A tragedy of errors
Flt Sgt Brzeski
-
Авиация и Космонавтика 2006-04 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (12)
"Пятерка" из состава 317-й эскадрильи под атакой чаек
-
Авиация и Космонавтика 2006-04 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (12)
"Спитфайры" VB из 315-й польской эскадрильи сопровождают самолет генерала Казимира Сосновского. На переднем плане самолет флайт-офицера Главчинского
-
Авиация и Космонавтика 2006-04 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (12)
"Спитфайр" VB из состава 302-й эскадрильи Стефана Виторженка перед вылетом на Дьепп, 1942г.
-
Авиация и Космонавтика 2006-04 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (12)
В своей "пятерке" Ян Зумбах, имевший 12 побед
-
Мировая Авиация 31
Регистрационный номер: BM131 Командуя 317-й (польской) авиаэскадрильей, Скальский обычно летал на Spitfire Mk VB BM131/ JH-Q. Во время операции "Jubilee" он выполнил три боевых вылета над оккупированной Францией. Скальский командовал 317-й эскадрильей с 6 мая по 1 ноября 1942 года.
-
Авиация и Космонавтика 2006-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (11)
"Спитфайр" в составе американского флота
-
Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes
A Supermarine Spitfire VB with clipped wings as supplied to the U.S.A.A.F. in the British Isles for training purposes.
-
Авиация и Космонавтика 2005-04 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (4)
"Пятерки" из состава американской 12-й и 109-й эскадрилий тактических разведчиков в Европе
-
Авиация и Космонавтика 2006-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (11)
29 сентября 1942г. Официальный подъем американского флага вновь сформированной 4-й истребительной авиагруппы
-
Авиация и Космонавтика 2006-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (11)
Над Ла-Маншем патрулирует американский ас Фрэнк Хилл
-
Авиация и Космонавтика 2006-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (11)
"Спитфайр" из состава 31-й истребительной группы, участвовавшей в рейде на Дьепп
-
Air International 1985-04 / ??? - Spitfire: Simply Superb /Warbirds/ (3)
Регистрационный номер: W3815 A Spitfire VB serving with the USAAF’s 496th Fighter Training Group at Goxhill in 1944.
-
Авиация и Космонавтика 2006-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (11)
Капитан Дон Вильямс - доброволец четырех ВВС (финских, норвежских, британских, американских)!
-
Авиация и Космонавтика 2006-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (11)
Харрисон Тинг первую победу одержал на "Спитфайре", хотя прославился как ас Корейской войны
-
Авиация и Космонавтика 2006-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (11)
В кабине "пятерки" майор Харрисон Тинг из 309-й эскадрильи 31-й группы
-
Авиация и Космонавтика 2006-05 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (13)
"Спитфайры", готовые для передачи советским представителям
-
Авиация и Космонавтика 2006-05 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (13)
Английский механик рисует красную звезду на борту "Спитфайра"
-
Мировая Авиация 3
Готовые к поставке в СССР по ленд-лизу истребители Spitfire Mk VB, Абадан, Иран, 1943 год. Британия послала в СССР 2952 истребителя Hurricane, 143 Spitfire Mk VB и 1188 Spitfire Mk IX. Далеко не все они дошли до места назначения.
-
История Авиации 39 / А.Рудакова - Английские истребители для советских крейсеров /Крылья над морем/
Регистрационный номер: BM185 [2] Линейка истребителей «Спитфайр Mk.VB» на аэродроме в Абадане (Иран) перед передачей ВВС РККА. Находящийся на переднем плане самолёт с двигателем «Мерлин-50» и серийным кодом BM185 летом 1944 года был передан в состав 24-й отдельной смешанной эскадрильи корабельной авиации ВВС Черноморского флота.
-
Моделист-Конструктор Истребители Второй мировой войны
Регистрационный номер: BM185 [2] Истребители "Спитфайр" VB проходят подготовку к передаче Советскому Союзу в Шуайбе (Ирак)
Самое большое число Spitfire, около 1300 самолетов, были поставлены СССР в основном через Иран (Ирак ???). Информация об их использовании советскими ВВС довольно отрывочна. -
Авиация и Космонавтика 2006-05 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (13)
Пристрелка вооружения "Спитфайра"
-
Air Enthusiast 2000-11 / W.Matusiak - Unarmed, Unafraid and Unaccompanied
Регистрационный номер: EP210 [2] "Спитфайр" VB, переданный советским представителям 11 января 1943г. предположительно в состав 57-го гиап
Spitfire VB EP210 '538' in the markings of a Guards unit - note the Guards emblem on the fin. Judging by the fact that the Spitfire still carries its RAF serial and the black-outlined red star as applied by the British (both looking fairly fresh), this seems to be an early photo, probably from the 57th Guards Fighter Air Regiment (57 GIAP) which used the type between February and June 1943 during the fighting in the Kuban Peninsula. -
Авиация и Космонавтика 2006-05 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (13)
"Спитфайр" VB, переданный Советскому Союзу 1 марта 1943г.
-
Авиация и Космонавтика 2006-05 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (13)
"Спитфайр" VB с радиополукомпасом РПК-10М
-
Мир Авиации 1994-00 / М.Маслов - Корабельные разведчики
"Спитфайр" на крейсере "Молотов", 1947г.
-
История Авиации 39 / А.Рудакова - Английские истребители для советских крейсеров /Крылья над морем/
"Спитфайр Mk VB" со снятым вооружением на катапульте крейсера "Молотов", осень 1944 года.
Облегченный "Спитфайр" VB на катапульте крейсера "Молотов" после войны, Черноморский флот
-
Авиация и Космонавтика 2006-06 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (14)
"Спитфайры" 340-й эскадрильи "Свободная Франция" готовятся к полету
-
Авиация и Космонавтика 2005-07 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (5)
"Пятерки" из эскадрильи "Свободной Франции"
-
История Авиации 36 / М.Павловский - Ролан Де Ла Пуап /Асы мира/ (1)
"Спитфайр" одного из "сражающихся свободных французов", в гости к которому пришли французские моряки.
-
Авиация и Космонавтика 2005-07 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (5)
Регистрационный номер: EP464 "Пятерка" в составе эскадрильи с чехословацкими пилотами
-
Авиация и Космонавтика 2006-06 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (14)
Чехословацкие пилоты у своих "Спитфайров" из состава 310-й эскадрильи
-
Авиация и Космонавтика 2006-06 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (14)
Пристрелка "чешского" "Спитфайра"
-
Авиация и Космонавтика 2012-11 / С.Йоканович - 100 лет военной авиации Сербии (2)
Югославский "Спитфайр" Vc
-
Мировая Авиация 135
Регистрационный номер: JK544 [2] Югославия получила Spitfire Mk V и IX в июне 1945 года вместе с персоналом расформированной 352-й (югославской) эскадрильи RAF. Эти самолеты оставались на вооружении до 1952 года.
A Supermarine Spitfire VCs of a squadron of the Yugoslav Air Force (Yugoslav-manned No 352 Squadron) which served with the Balkan Air Force in Italy in 1944. -
Мировая Авиация 230
Первыми югославскими боевыми самолетами были Spitfire из 352-й (Y) эскадрильи RAF. Снимок сделан перед первым боевым вылетом 18 августа 1944 года из Канн в Италии. Spitfire и Mustang Балканских ВВС были основными истребителями-бомбардировщиками на этом ТВД.
-
Aviation Historian 12 / B.Livingstone - Vis - the Allies' Adriatic Eyrie
With the craggy terrain of the island as a backdrop, personnel of the RAF’s No 352 (Yugoslav) Sqn line up alongside the unit’s Supermarine Spitfire Mk VCs during a parade to mark the occasion of the squadron’s permanent move to Vis in January 1945. Other visitors to the busy emergency airfield include a pair of Consolidated B-24s, a Boeing B-17, a Lockheed F-5 Lightning and a Martin Baltimore.
Другие самолёты на фотографии: Boeing B-17E / B-17G Flying Fortress - США - 1941Consolidated B-24H / B-24J Liberator - США - 1943Lockheed F-4 / F-5 - США - 1941Martin Baltimore / Type 187 - США - 1941
-
Aviation Historian 12 / B.Livingstone - Vis - the Allies' Adriatic Eyrie
Регистрационный номер: MH583 Spitfires and B-24s lined up alongside each other at Vis in January 1945. Neither Spitfire MH583 nor B-24 42-78274 was to survive the next four weeks; the former taxied into a Bell P-39 Airacobra on Vis on February 17 and the bomber, named Cocky Crew!, was lost in a landing accident at its home base at Castellucia in Italy on February 7.
Другие самолёты на фотографии: Consolidated B-24H / B-24J Liberator - США - 1943
-
Авиация и Космонавтика 2005-07 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (5)
Регистрационный номер: BM579 "Пятерка" 331-й эскадрильи (норвежской)
-
Air Pictorial 1999-05 / P.Henden - Flyers of the Fjords
In January 1942, the second Norwegian fighter squadron, No 332 Sqn, was formed in Britain and operated Spitfires with the RAF.
-
Авиация и Космонавтика 2006-06 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (14)
Норвежские "Спитфайры" на аэродроме
-
Авиация и Космонавтика 2006-06 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (14)
Подготовка "норвежца" к вылету
-
Авиация и Космонавтика 2006-06 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (14)
Осмотр дополнительных подфюзеляжных топливных баков
-
Авиация и Космонавтика 2006-06 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (14)
Подготовка к вылету "норвежской" "пятерки"
-
Air Enthusiast 1998-01 / R.Niccoli - Atlantic Sentinels
The 26th Spitfire Vb received in 1943 was pictured at Ota still without the‘MR-’codes.
-
Air Enthusiast 1998-01 / R.Niccoli - Atlantic Sentinels
General view of a parking area at Ota in 1946. In the foreground, can be seen a batch of Spitfire LF.Vbs still without serials and squadron codes. In the background are the aircraft of ‘MR-’ squadron.
-
Авиация и Космонавтика 2006-06 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (14)
Подготовка к вылету "пятерки" из 485-й новозеландской эскадрильи в Рэдхилле, август 1941г.
-
Авиация и Космонавтика 2006-06 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (14)
"Бельгийская" "пятерка"
-
Авиация и Космонавтика 2006-06 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (14)
Единственный исландский пилот, воевавший в составе британских ВВС на "Спитфайре"
-
Авиация и Космонавтика 2006-06 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (14)
Итальянский "Спитфайр"
-
Aeroplane Monthly 1991-05 / Spitfire Notebook (9)
Регистрационный номер: G-AHZI M. L. Bramson’s Spitfire G-AHZI Josephine was built as Mk IIA P8727. By the time it received its civilian certificate of airworthiness, it had been upgraded to Mk VA standard.
-
Aeroplane Monthly 1982-07 / ??? - Spits in civvies
Регистрационный номер: G-AISU [2] Spitfire VB G-AISU, formerly AB910, was built in 1942 and was civilianised for Air Commodore Allen Wheeler in 1947. In May 1950 ’SU was fitted with a Rolls-Royce Merlin 55M engine and 15 years later the aircraft was presented to what was then the Coltishall Historic Aircraft Flight. It is still airworthy today and flies with the Battle of Britain Memorial Flight based at RAF Coningsby.
-
Aeroplane Monthly 1982-10 / Skywriters
Регистрационный номер: G-AISU [2] D.B. Minterne’s splendid air-to-air photograph of Air Commodore Wheeler’s Spitfire G-AISU, taken from a Lancaster in July 1949.
-
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5
Supermarine Spitfire VCs under construction.
-
Авиация и Космонавтика 2005-04 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (4)
Замена двигателя на "Спитфайре" V. Обратите внимание на подкрыльевой маслорадиатор круглого сечения
-
Авиация и Космонавтика 2005-07 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (5)
Обслуживание "Спитфайра"
-
Авиация и Космонавтика 2005-07 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (5)
Демонтаж пушки "Испано-Сюиза"
-
Aeroplane Monthly 1996-04 / M.Oakey - Vintage news
The cine camera fitted into the port wing-root of Bader’s personal Spitfire VA, which crashed in France on August 9, 1941.
-
Aeroplane Monthly 1991-02 / Spitfire Notebook (8)
Регистрационный номер: X4922 [2] Spitfire VA X4922 photographed in December 1941. It was built as a Mk I.
-
Air International 1985-03 / ??? - Spitfire: Simply Superb /Warbirds/ (2)
Регистрационный номер: X4922 [2] Spitfire VA prototype (X4922) with the Vokes tropical filter and a wooden mock-up of the belly tank.
-
Aeroplane Monthly 1979-08 / H.Levy - Overseas Spits
Регистрационный номер: BR390 Spitfire Vc BR390/ZX-N of No 145 Squadron at El Kabrit, December 19, 1942. Note caps over cannon barrels and individual aircraft letter under the spinner. Code letters were red with white outlines.
-
Aeroplane Monthly 1979-08 / H.Levy - Overseas Spits
Регистрационный номер: JK779 One of a large number of Mk Vbs ordered from the Castle Bromwich factory on January 1, 1942, JK779, was, in common with most of the batch, delivered as a tropicalised Mk Vc. It is seen here at El Kabrit on January 15, 1943.
-
Aeroplane Monthly 1992-01 / Personal album. Military
Регистрационный номер: JK835 Spitfire Mk VC JK835 was part of a batch of aircraft delivered to the RAF between December 1942 and April 1943. It is seen here at Almaza airport, Cairo, in 1946 while in service with the Royal Egyptian Air Force Weather Flight. This aircraft was struck off charge in April 1947.
-
Aeroplane Monthly 1994-11 / S.Paine - Spitfire anatomy (1)
Регистрационный номер: AB344 [2] "Спитфайр" VB/Trop с подфюзеляжным топливным баком
Tropical Spitfire VB AB344 photographed in January 1942; it was first flown on the 17th of that month. -
Aeroplane Monthly 1989-08 / A.Welch - February '42
Регистрационный номер: AB344 [2] Supermarine Spitfire V AB344, a tropical variant, sitting in the snow in January 1942. Powered by the 1,440 h.p. Rolls-Royce Merlin 45 engine, it has an air filter below the nose.
-
Мировая Авиация 214
Регистрационный номер: ES352 [2] По мере продвижения по территории Италии британские ВВС стали все чаще использовать аэродромы итальянских ВВС. На снимке - Spitfire Mk VC из 43-й эскадрильи в Комизо, Сицилия, август 1943г.
Supermarine Spitfire VC at a Sicilian airfield in 1943. -
Мировая Авиация 102
"Желтый 14" - вооруженный 20-мм пушкой Bf 109G-6/R6 Trop из 53-й истребительной эскадры, брошенный на аэродроме Комизо, Сицилия, лето 1943 года. На переднем плане - Spitfire Mk VC.
Другие самолёты на фотографии: Messerschmitt Bf.109G - Германия - 1942
-
Aeroplane Monthly 1988-10 / H.O'Neil - From Malta with bombs (2)
Регистрационный номер: ER615 A 1435 Sqn Spitfire VB, possibly ER615, being prepared for flight at Luqa in 1943. Note the blast-protection wall built from 4gal fuel tins.
-
История Авиации 2000-02 / А.Андреев - Джордж Берлинг /Асы мира/
"Спитфайр" Mk.VC/trop на одном из мальтийских аэродромов в капонире из пустых канистр, заполненных песком. Лето 1942г.
-
Авиация и Космонавтика 2005-07 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (5)
Дозаправка "Спитфайра" на Мальте
-
История Авиации 2000-02 / А.Андреев - Джордж Берлинг /Асы мира/
Из-за наличия противопылевого фильтра "Вокс" "тропические" "Спитфайры" заметно проигрывали в скоростных характеристиках немецким Bf109F, что вынуждало механиков снимать две из четырех 20-мм пушек HS404 с модификации Mk.VC/trop, устанавливая вместо них четыре пулемета "Браунинг" FN.
-
Авиация и Космонавтика 2005-07 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (5)
Регистрационный номер: BP130 "Спитфайры" с тропическими фильтрами на о.Мальта
-
Air International 1985-03 / ??? - Spitfire: Simply Superb /Warbirds/ (2)
The reinforcement of Malta's defences in 1942 brought the first operational deployment of Spitfires outside of the UK. Shown here are tropicalised Spitfire VCs, with four-cannon armament, being loaded aboard the USS Wasp
-
Мировая Авиация 87
19 апреля 1942 года авианосец ВМС США "Уосп" в рамках операции "Calendar" доставил на Мальту 47 истребителей Spitfire Mk VC. На авианосце также находилась 77-я истребительная эскадрилья, вооруженная истребителями F4F-3.
Другие самолёты на фотографии: Grumman F4F Wildcat - США - 1937
-
История Авиации 2000-02 / А.Андреев - Джордж Берлинг /Асы мира/
"Спитфайры" готовятся к взлету с палубы британского авианосца. Средиземное море, весна-лето 1942г.
-
Авиация и Космонавтика 2005-04 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (4)
"Спитфайр" VB стартует с палубы авианосца "Игл" в марте 1942г. во время операции "Пикет I"
-
Air International 1985-03 / ??? - Spitfire: Simply Superb /Warbirds/ (2)
The reinforcement of Malta's defences in 1942 brought the first operational deployment of Spitfires outside of the UK. Shown here are tropicalised Spitfire VCs, with four-cannon armament, flying off the USS Wasp some 600-odd mis (about 1 000 km) from Malta.
-
Авиация и Космонавтика 2007-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (21)
Первыми британскими самолетами, приземлившимися в Греции, стали "Спитфайры" 32-й эскадрильи
-
Мировая Авиация 87
Регистрационный номер: EP257 В мае 1942 года 126-ю эскадрилью перевооружили истребителями Spitfire и передислоцировали из Та-Кали в Лугу. На снимке: один из Spitfire Mk VB из 126-й эскадрильи выруливает на старт грунтового аэродрома Луга.
-
Aeroplane Monthly 1991-02 / Spitfire Notebook (8)
Регистрационный номер: AB320 Spitfire VA AB320 became the prototype LR.VB tropical Spitfire in February 1942.
-
Мировая Авиация 245
Действовавшие в Северной Африке и Италии Spitfire Mk V оснащались фильтрами. На фотографии - Mk Vc из 2-й эскадрильи ВВС ЮАР с подвешенной 227-кг бомбой.
-
Мировая Авиация 104
Истребители Spitfire Mk VC из 2-й эскадрильи ВВС ЮАР направляются для удара по объекту на реке Сангро в Восточной Италии. Каждый несет 114-кг бомбу под фюзеляжем.
-
Aviation Historian 35 / V.Flintham - Rover David (2)
Each armed with a single 250lb bomb, a flight of Spitfire Mk VCs of of No 2 Sqn SAAF, part of No 7 Wing SAAF, heads out for another close-support mission in Italy. Although fast and agile, the Spitfire was less than ideal as a dive-bomber.
-
История Авиации 2000-02 / А.Андреев - Джордж Берлинг /Асы мира/
"Спитфайр" Mk.VC/trop получили более мощные двигатели, остроносые коки винтов и весьма компактные противопылевые фильтры "Абукир", что позволило этим истребителям практически сравняться по скоростным данным с имевшимися у противника Bf109F-4 и MC.202.
-
Авиация и Космонавтика 2005-07 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (5)
"Спитфайры" из 601-й эскадрильи с противопылевыми фильтрами "Абукир"
-
Aeroplane Monthly 1979-08 / H.Levy - Overseas Spits
Регистрационный номер: ES317 [2] Spitfire Mk Vc, - believed to be ES361 (ES317 ???) of the 307th Fighter Squadron, 31st Fighter Group, 12th Air Force, at Ponte Olivio, Sicily, on August 16, 1943.
-
Aviation Historian 32 / A.Arthy - Two days in February (1)
Регистрационный номер: ES317 [2] Supermarine Spitfire VC (Trop) ES317, MX-F, seen here at Ponte Olivo airfield on Sicily in August 1943, served with the 307th FS, 31st FG, during the air operations over Sidi Bou Zid six months previously.
-
Aviation Historian 33 / A.Arthy - Two days in February (2)
Регистрационный номер: ES306 "Спитфайр" V из состава 308-й эскадрильи в Тунисе. Март 1943г.
Supermarine Spitfire VC/Trop ES306, coded HL-D, of the 308th Fighter Squadron (FS), 31st Fighter Group (FG) at Thelepte in March 1943, shortly after the air war over Sidi Bou Zid. The Spitfire VC was armed with two Hispano 20mm cannon of 120 rounds each, mounted in the wings inboard of four Browning 0-303in machine-guns. -
Aviation Historian 32 / A.Arthy - Two days in February (1)
Регистрационный номер: ER926 Sporting the stars and stripes of the American flag as well as the standard star roundel with yellow border worn by USAAF Spitfires in North Africa, Mk VB (Trop) WZ-H, possibly ER926, of the 309th FS, 31st FG, awaits another sortie in 1943. The tropicalisation of a Spitfire for desert use incorporated a cumbersome Vokes air filter for the carburettor air intake and modifications to the cowlings.
-
Авиация и Космонавтика 2019-12 / В.Блинов - Короткая жизнь "Шангри-Ла"
Истребитель «Спитфайр» Mk.Vb - самолет, на котором Дон Джентиль начал воевать уже в составе ВВС США
-
Авиация и Космонавтика 2006-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (11)
Учебная "пятерка" из состава 15-й разведэскадрильи в Тунисе
-
Aviation Historian 33 / A.Arthy - Two days in February (2)
An unknown serviceman poses beside Spitfire VB/Trop WZ-X of the 309th FS, which bears the name Beverly the Second alongside a circular insignia depicting a running skeleton and the legend “The Phantom” beneath the cockpit. The 309th traded its Spitfires for the longer-range Mustang in late March - early April 1944.
-
Aviation Historian 33 / A.Arthy - Two days in February (2)
Captain James A. Isbell Jr of the 309th FS flew four missions in his Spitfire VB during the air fighting over the battlefield at Sidi Bou Zid on February 15. Isbell was awarded the DFC the following month.
-
Aviation Historian 32 / A.Arthy - Two days in February (1)
Lieutenant Len Brown of the 309th FS poses for a photograph beside Spitfire WZ-C. Brown flew two missions on February 14 as wingman to the unit’s CO, Maj Harrison Thyng.
-
История Авиации 39 / В.Блинов - "Дон" Джентиль /Асы мира/
Джентиль у своего «Спитфайра»
-
История Авиации 39 / В.Блинов - "Дон" Джентиль /Асы мира/
«Дон» Джентиль у своего «Спитфайра Mk.VB». Великобритания, лето-осень 1942 года.
-
Aviation Historian 33 / A.Arthy - Two days in February (2)
Lt Berry Chandler of the 309th FS, 31st FG, was credited with damaging a Bf 109 of JG 77 during the latter’s attack on Thelepte No 1 on February 15.
-
Aviation Historian 32 / A.Arthy - Two days in February (1)
Seated here in the cockpit of his WZ-coded 309th FS, 31st FG Spitfire, Lt Charles E. Wilson undertook three missions during the action over Sidi Bou Zid on February 14, 1943. The unit flew its Spitfires throughout the Tunisian and subsequent Italian campaign until the spring of 1944, when it was re-equipped with P-51 Mustangs.
-
Авиация и Космонавтика 2006-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (11)
Американские "пятерки", снятые с вооружения
-
Авиация и Космонавтика 2006-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (11)
"Пятерки" из 52-й группы использовались в качестве пикировщиков для ударов с Сицилии по целям на Корсике
-
Авиация и Космонавтика 2006-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (11)
"Спитфайры" взлетают с пустынного аэродрома
-
Авиация и Космонавтика 2005-04 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (4)
Регистрационный номер: ES264 "Спитфайр" Mk.V/Trop из состава американской 52-й истребительной группы на Средиземном море над Северной Африкой
-
Авиация и Космонавтика 2006-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (11)
"Спитфайр" VC над Средиземным морем
-
Мировая Авиация 135
Турция сохраняла нейтралитет до марта 1945 года, когда она объявила войну Германии. Незадолго до этого она получила Mk V, дополнительные самолеты были поставлены уже после войны.
-
Air International 1985-09
A lineup of Turkish Spitfire IXs (nearest camera) and Vs is shown above.
Другие самолёты на фотографии: Supermarine Spitfire Mk.IX / XVI - Великобритания - 1942
-
Air International 1985-04 / ??? - Spitfire: Simply Superb /Warbirds/ (3)
"Пятерки" 335-й греческой эскадрильи на аэродроме Хассани
A line-up of tropicalised Spitfire VBs in service with the Greek Air Force in 1945. -
Авиация и Космонавтика 2007-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (21)
Греческий премьер-министр Папандреу обходит линейку машин 335-й и 336-й эскадрилий
-
Авиация и Космонавтика 2007-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (21)
Подвеска 250-фунтовых бомб под "Спитфайры" греческих ВВС
-
Air Enthusiast 2007-03 / D.Nicolle - Fury over Palestine /Post-war conflict/ (1)
Plt Officer Shalabi al-Hinnawi (right) and some of his colleagues with one of the REAF's battered Spitfire Vcs, probably at al-Arish in October 1948.
-
Air Enthusiast 2007-03 / D.Nicolle - Fury over Palestine /Post-war conflict/ (1)
Plt Off Shalabi al-Hinnawi pictured in one of the battered Spitfire Vs at al-Arish, probably in October 1948.
-
Air Enthusiast 2007-07 / D.Nicolle - Fury over Palestine /Post-war conflict/ (3)
A Dakota and a Spitfire over Tel Aviv. This photo is often said to illustrate an Israeli fighter in the process of shooting down an Egyptian bomber. In reality it almost certainly shows the REAF 'bomber' with one of the pair of escorting Spitfires.
Другие самолёты на фотографии: Douglas DC-3 / C-47 Skytrain/С-53 Skytrooper / Dakota - США - 1935
-
Air Enthusiast 2007-07 / D.Nicolle - Fury over Palestine /Post-war conflict/ (3)
Регистрационный номер: ER602 Some of the Spitfire VBs with tropical filters supplied to Egypt at Almaza in 1946. The aircraft in the foreground (serial number Arabic 602; European ER602) flew at least seven missions during that conflict.
-
Aeroplane Monthly 1991-11 / R.Paver - Audley End's Spitfires
Регистрационный номер: BM597 Spitfire Mk V BM597, left, and high-back Spitfire Mk XVI TB252 at Audley End in August 1991.
Другие самолёты на фотографии: Supermarine Spitfire Mk.IX / XVI - Великобритания - 1942
-
Aeroplane Monthly 1996-03 / Spitfires into the next millenium (1)
Регистрационный номер: AR614 [4] Skins being stripped from the fuselage of Sir Tim Wallis’s Spitfire Mk V AR614 in Historic Flying’s workshop in mid-1995.
-
Aeroplane Monthly 1996-03 / Spitfires into the next millenium (1)
Регистрационный номер: AR614 [4] Spitfire V AR614’s wings in the jig at HFL in January 1996. Full-time utilisation of jigs helps offset their high initial cost.
-
Aeroplane Monthly 1996-03 / Spitfires into the next millenium (1)
Регистрационный номер: AR614 [4] The fuselage of AR614 in the jig at HFL in August 1995.
-
Aeroplane Monthly 1996-03 / Spitfires into the next millenium (1)
Регистрационный номер: EP120 [5] A general view of HFL’s restoration hangar at Audley End in January 1996, with BBMF Spitfire PR.XIX in the foreground and TFC Mk V EP120 behind it.
Другие самолёты на фотографии: Supermarine Spitfire FR.XIV / FR.XVIII / PR.XIX - Великобритания - 1943
-
Aeroplane Monthly 1998-10 / M.Oakey, T.Harmsworth - Vintage news
Регистрационный номер: MA863 Spitfire MA863 arrives at Aero Vintage on July 24, 1998.
-
Aeroplane Monthly 1999-11 / M.Oakey, T.Harmsworth - News
Регистрационный номер: JG891 Also with Historic Flying is the ex-New Zealand Mk V JG891, which served with the RAAF during World War Two as A58-178.
-
Авиация и Космонавтика 2005-07 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (5)
Результат полета на бреющем - несмотря на повреждение винта, самолет вернулся на базу
-
Авиация и Космонавтика 2005-07 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (5)
Сбитый Mk.VB на французском пляже
-
Авиация и Космонавтика 2005-07 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (5)
Сбитый "Спитфайр" известного аса Роберта Стэнфорда-Така с отметками о 29 победах
-
Авиация и Космонавтика 2006-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (11)
Первый потерянный ВВС США "Спитфайр" подполковника Альберта Кларка, сбитого 26 июля 1942г. во время стажировки в 412-й эскадрилье
-
Авиация и Космонавтика 2006-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (11)
Авария "Спитфайра" во время тренировочного полета. Типичная картина: после "Аэрокобры" с носовым колесом осваивать неустойчивый на взлете-посадке "Спит" американцам было трудно
-
Авиация и Космонавтика 2006-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (11)
"Пятерка" из 52-й группы, сбитая итальянцами 16 февраля 1943г.
-
Авиация и Космонавтика 2006-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (11)
"Спитфайр" из 307-й эскадрильи, сбитый своими же во время высадки в Салерно
-
Авиация и Время 2004-02 / Е.Пинак - Франко Луччини - "Везунчик" /Портреты/
Итальянские офицеры у "Спитфайра", совершившего вынужденную посадку на сицилийском берегу после боя над Мальтой. 1942г.
-
Air Enthusiast 2007-03 / D.Nicolle - Fury over Palestine /Post-war conflict/ (1)
A REAF Spitfire V following a wheels-up emergency landing in 1947. The aircraft was repaired and went on to serve in the Palestine War.
-
История Авиации 32 / С.Алексеев, А.Булах, П.Каминский - Хроники Интрудеров /Ретроспектива/ (8)
Регистрационный номер: ER120 "Так, ну вот и пришли! Сейчас покурим и решим, чего будем снимать..." На фото свалка списанной авиатехники на аэродроме Мэйсон-Бланш.
-
Air Pictorial 1957-06
The mixed Anglo-American markings on the Spitfire.
-
Air Enthusiast 1996-05 / S.Aloni - Spitfires for Israel
Обломки египетского "Спитфайра", сбитого над Рамат-Давидом.
The wreckage of a REAF Spitfire which crashed near kibbutz Ruhama in the Negev Desert, photographed in November 1948. The Israelis used to salvage spare parts from the shot down Egyptian examples to keep their own Spitfires flying and fighting. It has been claimed that this is REAF Spitfire V 601 and that this example, flown by W/C Al-Yanzury, was shot down by ‘Modi’ Alon in a S-199 on July 18,1948 but to the best knowledge of this author this claim is not confirmed. -
Air Enthusiast 2007-03 / D.Nicolle - Fury over Palestine /Post-war conflict/ (1)
The wreckage of an REAF Spitfire V (601 or 607) that crashed in the northern Negev region of Palestine. For many years this was thought to have been the aircraft flown by Wg Cdr Sa'id Afifi Muhammad al-Janzuri, who was shot down and killed on July 18. However, al-Janzuri is now known to have been flying Mk.9 630. The last recorded mission flown by Spitfire V 601 was on October 9, 1948, when no losses were suffered, but the last recorded mission by Mk. V 607 was in July 18, though its pilot was not lost.
-
Air Pictorial 1992-01
Регистрационный номер: BL655 The reconstructed remains of BL655 showing the memorial plaque to its pilot Norman Watt.
-
Aeroplane Monthly 1984-03 / A.Henshaw - The deafening silence (2)
Регистрационный номер: EP615 [6] Spitfire V EP615 lying in pieces at Willenhall on July 18, 1942. The author escaped from it with a few bruises, cuts and scratches. The Merlin engine has been wrenched away from the airframe and the starboard wing snapped off at the root by an oak tree.
-
Aeroplane Monthly 1984-03 / A.Henshaw - The deafening silence (2)
Регистрационный номер: EP615 [6] A close-up of the cockpit area of Spitfire V EP615. As the aircraft careered forward, minus its engine, the blunt engine bulkhead hit an obstruction causing the fuselage to break in half behind the pilot's seat. The author managed to release himself and walk out of this mess
-
Aeroplane Monthly 1984-03 / A.Henshaw - The deafening silence (2)
Регистрационный номер: EP615 [6] Spitfire V EP615 lying in pieces at Willenhall on July 18, 1942. The author escaped from it with a few bruises, cuts and scratches. The Merlin engine has been wrenched away from the airframe and the starboard wing snapped off at the root by an oak tree.
-
Aeroplane Monthly 1984-03 / A.Henshaw - The deafening silence (2)
Регистрационный номер: EP615 [6] Two further views of Spitfire V EP615 after its forced landing at Willenhall. The engine, left, came to rest very close to the house, and some of the propeller blades penetrated the wall of the kitchen.
-
Aeroplane Monthly 1984-03 / A.Henshaw - The deafening silence (2)
Регистрационный номер: EP615 [6] Left, another view of Spitfire V EP615 after its forced landing at Willenhall. Right, the propeller ended up in the kitchen of this house.
-
Aeroplane Monthly 1984-03 / A.Henshaw - The deafening silence (2)
Регистрационный номер: EP615 [6] A few feet further and this story could have had a very different ending. Remnants of EP615 scattered around the house at Willenhall.
-
Авиация и Космонавтика 2005-02 / В.Бакурский - Авиация в миниатюре
Регистрационный номер: ER220 "Спитфайр" V Сергея Яхонтова
-
Aeroplane Monthly 1995-12 / A.Henshaw - Spitfire salute
CAS Sir Michael Graydon presenting Jeffrey Quill with a metal model Spitfire.
-
Мировая Авиация 42
Spitfire Mk VC. В июле 1943 года 2-я эскадрилья 7-го авиакрыла ВВС Южной Африки (SAAF), приписанная к ВВС Пустыни (DAF - Desert Air Force), начала менять свои истребители Kittyhawk на Spitfire Mk VC. Достигнув состояния боеготовности 23 августа, эскадрилья была переброшена с Сицилии на недавно захваченные аэродромы в Италии. Действуя с новых аэродромов, 2-я эскадрилья рассталась со своими Mk VC лишь в марте 1944 года.
-
Авиация и Космонавтика 2016-03 / ??? - Истребитель "Спитфайр": К 80-летию со дня первого полета
Регистрационный номер: BL924 -
Aeroplane Monthly 1993-03
"Southern Patrol"
-
Авиация и Космонавтика 2022-07 / Aviation Art от первого лица
Картина Евгения Алексеенко «Совершенно секретный полет. Возвращение И.В. Сталина с Тегеранской конференции 1 декабря 1943 г.»
Другие самолёты на фотографии: Curtiss P-40D Kittyhawk / Warhawk - США - 1941Лисунов Ли-2 / ПС-84 - Россия - 1939
-
История Авиации 39 / В.Блинов - "Дон" Джентиль /Асы мира/
Один из вариантов внешнего вида «Спитфайра Mk.VB», на котором летал Доминик Джентиль. Согласно имеющейся информации самолёт был окрашен тремя основными цветами. Сверху и с боков - морской серый (Ocean Grey) и тёмно-зелёный (Dark Green), снизу - средне-серый морской (Medium Sea Grey). Однако ряд исследователей по окраскам британских самолётов Второй Мировой войны расходятся в вопросе какой цвет имели элементы быстрой идентификации его истребителя - окраска обтекателя втулки воздушного винта и полосы в хвостовой части фюзеляжа. Одни считают, что это был так называемый небесный (Sky), другие утверждают, что небесно-синий (Sky Blue). Кроме того, часть исследователей считает, что к тому моменту, когда Джентиль перешёл в 133-ю эскадрилью в качестве опознавательных знаков на её истребителях применялись американские белые звёзды, а не трёхцветные британские кокарды.
-
Aeroplane Monthly 1978-06
Регистрационный номер: R6923 [5] Spitfire Mk V R6923 in the colours of No 92 Squadron RAF. Painted by James Kelso.
-
Aeroplane Monthly 1988-07 / Painted Wings
John Young's DOVER PATROL. The title of this print holds a double meaning, not only because of the Spitfires being on patrol, but also because the memorial to the Dover Patrol is visible on the top of the cliffs at the furthest south-easterly point of Kent. The print depicts three Spitfire VBs of 111 Squadron during the summer of 1942.
-
Aeroplane Monthly 1976-06
Регистрационный номер: AB815 Supermarine Spitfire VBs No 72 (Basutoland) Squadron 1942
-
Aeroplane Monthly 1982-03
Регистрационный номер: W3893 Supermarine Spitfire Vbs of No 303 (Polish) Squadron, RAF, take off from Northolt to make a sweep across the English Channel in 1942.
-
Aeroplane Monthly 1983-05 / B.Gunston - The classic aero engines (6)
PETER R.WESTACOTT'S painting, Borrowed Sky, depicting a Spitfire Vb on No 303 (Polish) Sqn patrolling the English Channel in 1942.
-
Aeroplane Monthly 1996-03
ESCORT - SPITFIRES & BLENHEIMS By Keith Woodcock G.Av.A.
Другие самолёты на фотографии: Bristol Blenheim IV/Bolingbroke - Великобритания - 1937
-
Air Pictorial 1992-01
Регистрационный номер: AB910 [20] DEPART IN PEACE by Geoffrey Lea. Autographed by Spitfire Test Pilot Jeffrey Quill, OBE, AFC, FRAeS, this print depicts Spitfire AB910 which still flies with the Battle of Britain Memorial Flight.
-
Aeroplane Monthly 1985-01 / D.Sweeting - "It came to pieces in my hands"
TONY HAROLDS painting depicts the breaking up of the author's Spitfire VB on September 10, 1942.
-
Мировая Авиация 42
Spitfire Mk VB
-
Aeroplane Monthly 1984-03 / A.Henshaw - The deafening silence (2)
The diagram shows the layout of the gear drives in a Merlin. The skew gears are located between the lines pointing to the magnetos, and the main drive bevels are directly below.
-
Air Enthusiast 2001-09 / W.Matusiak - Five to Nine
Five to Nine Noses and Tails. 1. Original Mk.V cowling of the aircraft earmarked for conversion. 2. Early Rolls-Royce conversion with stretched Mk.V cowling. 3. Initial Supermarine production. (Later Supermarine production cowling, also used on late Rolls-Royce conversions, was virtually identical, except for the small teardrop fairing above the rearmost exhaust stack.) 4. CBAF production standard. 5. Production LF.IX. (The Aero-Vee filter bottom cowling was later retrofitted to many surviving F.IX aircraft during overhauls.) 6. Early style. (Fitted to all Supermarine-built or Rolls-Royce converted Spitfire F.IXs, and to CBAF-built F.IXs until MA600 range.) 7. Late style. (Fitted to CBAF-built F.IXs from MA600 range on, retrofitted to many earlier aircraft during overhauls.) 8 and 9. Rolls-Royce conversions - two extreme variations. 10. Typical Supermarine production. 11. Typical CBAF production.
Другие самолёты на фотографии: Supermarine Spitfire Mk.IX / XVI - Великобритания - 1942
-
Мировая Авиация 42
Варианты конструкции планера
-
Air International 1985-03 / ??? - Spitfire: Simply Superb /Warbirds/ (2)
Другие самолёты на фотографии: Supermarine Spitfire - Великобритания - 1936
Тип фотографий
- Все фото (338)
- Боковые проекции (25)
- Цветные фото (38)
- Ч/б фото (226)
- Реставрация (7)
- Обломки (20)
- Модели, рисунки, схемы, чертежи (22)