General Dynamics F-16A/C/E Fighting Falcon
Варианты:
General Dynamics - F-16A/C/E Fighting Falcon - 1974 - США
Страна: США
Год: 1974


Одноместный многоцелевой тактический (фронтовой) истребитель
Описание
Фотографии:

Цветные фото (770)
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon
  
   Самолет Lockheed Martin (изначально General Dynamics) F-16 Fighting Falcon проектировался как легкий истребитель завоевания превосходства в воздухе, но эволюционировал в эффективный многоцелевой комплекс. Первый полет прототипа состоялся 20 января 1974 года. По результатам испытаний опытный самолет YF-16A победил своего конкурента Northrop YF-17. Первая из восьми предсерийных машин F-16 поднялась в воздух в 1975 году, а в 1977-м первый полет выполнил двухместный вариант F-16B, по своим габаритным размерам не отличавшийся от одноместного, но с уменьшенным на 680 кг запасом топлива.
   Характерной внешней особенностью самолета F-16, который был прозван "Viper", является подфюзеляжный воздухозаборник. Развитые наплывы крыла и плавное сочетание крыла и фюзеляжа увеличивают подъемную силу на больших углах атаки. Самолет выполнен статически неустойчивым, устойчивость в полете обеспечивает электродистанционная система управления. Катапультное кресло класса "ноль-ноль" установлено под наклоном в 30°, за счет чего летчику проще переносить большие перегрузки. Вместо традиционной ручки управления использована боковая ручка-джойстик. Приборное оборудование выполнено на основе многофункциональных индикаторов, установлен индикатор и на фоне лобового стекла (ИЛС). Беспереплетный фонарь не имеет неподвижного козырька и обеспечивает летчику отличный круговой обзор. За исключением варианта ADF (самолет ПВО) все сохранившиеся F-16A/B предназначены для нанесения ударов по наземным целям, а ведение воздушного боя является для них второстепенной задачей.
   Ряд стран НАТО начали поиск замены для самолетов F-104 в июне 1975 года - в результате Бельгия, Дания, Голландия и Норвегия выбрали F-16A/B. Бельгийская компания SABCA собрала 221 самолет - главным образом для ВВС Бельгии и Дании; голландская компания "Fokker" построила 300 самолетов - в основном для ВВС Голландии и Норвегии. Некоторые самолеты ВВС Дании оснащены подфюзеляжными разведывательными контейнерами и обозначаются F-16A(R). Самолеты вариантов F-16A/B проходили модернизацию по обе стороны Атлантики. F-16A/B также поступили на вооружение ВВС Египта, Индонезии, Израиля, Португалии, Сингапура, Тайваня, Таиланда и Венесуэлы.
   Поставки серийных машин F-16A/B для ВВС США начались в январе 1979 года. Несмотря на частые отказы двигателей и проблемы с прочностью планера на начальном этапе эксплуатации, F-16 быстро признали удачным многоцелевым истребителем. F-16A/B строился несколькими производственными сериями, называвшимися Block 1, 5, 10 и 15. Внешне 21 самолет варианта F-16A и 22 самолета варианта F-16B Block 1 отличались от машин Fighting Falcon более поздней постройки обтекателями РЛС черного цвета. По количеству выпущенных машин, производственная серия Block 5 - это 99 самолетов F-16A и 27 самолетов варианта F-16B, серия Block 10 - это 145 машин F-16A и 25 - F-16B. Позже все уцелевшие самолеты более ранних выпусков доработали до уровня производственной серии Block 10. В конструкцию самолетов 15-й производственной серии внесли ряд изменений, включая стабилизатор увеличенной площади, ставший стандартным для всех последующих вариантов. Выпуск самолетов серии Block 15 включает 410 машин F-16A и 47 - F-16B. B 1986 году 270 самолетов из этой серии отобрали для модернизации в вариант F-16A/B ADF с установкой улучшенной РЛС APG-66. Эта РЛС способна обнаруживать цели с малой ЭПР и наводить УР класса "воздух-воздух" AIM-120 AMRAAM. На варианте ADF заменили также систему госопознавания и радиосвязное оборудование. Эти самолеты поступили на вооружение частей Национальной гвардии США и ВВС Португалии.
   В ходе программы модернизации OCU (Operational Capabilities Upgrade), реализованной такими странами, как Бельгия, Дания, Голландия и Норвегия, была улучшена авионика и, в частности, система управления вооружением, установлена инерциальная навигационная система на лазерных гироскопах, а двигатели F100-PW-200 доработали в F100-PW-220E. С 1988 года на экспорт поставлялись только самолеты F-16A/B Block 15 OCU. Состоявшие на вооружении Национальной гвардии США и Резерва ВВС США, F-16A/B тоже прошли доработку с установкой ТРДФ F100-PW-220E. Дальнейшим развитием самолетов F-16A/B стала программа продления ресурса European MLU (European Mid-Life Update), в ходе которой оборудование кабины довели до уровня Block 50 с широкоугольным ИЛС и совместимостью приборов с очками ночного видения (ОНВ). Самолеты F-16A/B MLU ВВС Бельгии, Дании, Голландии и Норвегии получили возможность использовать УР AIM-120. В ВВС Бельгии доработанные самолеты обозначаются F-16AM (одноместные) и F-16DV (спарки).
   Новая авионика включает модульную БЦВМ, РЛС APG-66(V)2A и приемник GPS. Похожие самолеты с обозначением Block 20 поставлены ВВС Тайваня. Ряд доработок программы MLU реализован и на истребителях ВВС США.
   Одноместный вариант F-16C выполнил первый полет 19 июня 1984 года, его двухместный вариант обозначается F-16D. Площадь форкиля F-16C/D увеличили, разместив там станции постановки помех ASPJ (Airborne Self-Protection Jammer), но ВВС США отказались от монтажа станции в пользу использования контейнерных систем РЭБ. На F-16C/D установлены новые ИЛС и приборное оборудование кабины, органы управления выполнены по принципу HOTAS (Hands On Throttle And Stick), применена более эффективная многорежимная РЛС APG-68. Интерфейс СУВ позволяет применять УР класса "воздух-воздух" AIM-120 и УР "воздух-поверхность" AGM-65D Maverick. По ходу производства F-16C/D постоянно совершенствовались, в частности были реализованы программы MSIP II и III (Multi-Stage Improvement Program) по повышению возможностей машины в темное время суток и ведению воздушных боев.
   Выпуск самолетов серии Block 25 начался в июле 1984 года, всего построено 289 машин F-16C и 30 - F-16D. Самолеты серий Block 30/32 и Block 40/42 отличаются конфигурацией отсека двигателя, ранее единого для всех вариантов. На Block 30 установлен двигатель General Electric F110-GE-100 тя гой 128,93 кН, на Block 32 - F100-PW-220 тягой 106,05 кН. Новые двигатели потребовали и увеличения сечения воздухозаборника. Внедрение двигателя F100-PW-220 сделало силовую установку F-16 более совершенной, хотя двигатель PW-220 менее мощный, чем GE-100, но зато он легче и надежней. Самолеты серии Block 30/32 приобрели возможность применять УР AGM-45 Shrike и AGM-88A HARM, а также AIM-120. Всего построено 446 машин F-16C и 55 F-16D Block 30/32. Четыре таких самолета под обозначением F-16N и TF-16N закупили ВМС США для использования в учебно-тренировочных целях для имитации условного противника. Производство самолетов серии Block 40/42 Night Falcon началось в декабре 1988 года. Самолеты оснащены прицельно-навигационными контейнерами LANTIRN, приемниками GPS, РЛС APG-68(V), цифровой системой управления, системой автоматического следования рельефу местности. Увеличена взлетная масса самолетов, в состав вооружения включены УР AGM-88B HARM II.
   В декабре 1991 года компания "General Dynamics" начала отправку заказчикам самолетов F-16C/D Block 50/52. На них установлена РЛС APG-68(V)5 с большим количеством режимов работы, обеспечена совместимость ИЛС с ОНВ. Обновлен состав БРЭО, установлены устройства отстрела ложных целей ALE-47, приемник предупреждения об облучении ALR-56M, радиостанция Have Quick IIA, помехозащитная УКВ радиостанция Have Sync. Система управления вооружением полностью совместима с ракетами HARM. На F-16 установлены двигатели с улучшенными характеристиками (IPE, Improved Performance Engine) - F110-GE-129 тягой 131,48 кН или F100-PW-229 тягой 129,44 кН. Примерно 100 машин F-16C/D ВВС США доработаны до уровня Block 50/52 с возможностью подвески контейнера целеуказания ASQ-213 HARM на правом пилоне под воздухозаборником, что позволяет использовать их для борьбы с РЛС ЗРК (в этом случае самолет часто обозначается как "Wild Weasel").
   Самым последним вариантом самолета является Block 60/62, разработанный под требования ВВС ОАЭ. На самолетах установлены РЛС с более узким основным лепестком диаграммы направленности, встроенная система FLIR, интегрированная в бортовой комплекс система РЭБ, обновлено приборное оборудование, установлены надфюзеляжные конформные топливные баки. Помимо ВВС США, F-16C/D были поставлены Бахрейну, Чили, Египту, Греции, Израилю (с дополнительным БРЭО в гаргроте), Марокко, Оману, Пакистану, Польше, Сингапуру, Южной Корее, Турции и ОАЭ. Интерес к закупке F-16 проявляют Индонезия, Ирак, Сингапур и Тайвань.
   Вариант F-16IN Super Viper, созданный на основе F-16E/F, предлагался на конкурс самолетов MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) для ВВС и ВМС Индии, но выбыл из числа участников тендера весной 2011 года.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Lockheed Martin F-16C Block 50 Fighting Falcon

   Тип: одноместный многоцелевой тактический (фронтовой) истребитель
   Силовая установка: один ТРДДФ General Electric F110-GE-129 тягой на форсаже 131,48 кН
   Летные характеристики: максимальная скорость на высоте 12190 м более 2125 км/ч или М=2(0; начальная скороподъемность более 15 240 м/мин; практический потолок более 15 240 м; радиус с двумя 907-кг бомбами и двумя УР AIM-9 Sidewinder 1485 км
   Масса: пустого 8581 кг; максимальная взлетная 12 292 кг
   Размеры: размах крыла без ракет на торцевых пилонах 9,45 м; длина 15,03 м; высота 5,09 м; площадь крыла 27,87 м2
   Вооружение: одна шестиствольная 20-мм пушка M61A1 Vulcan, вооружение массой до 7072 кг на одном подфюзеляжном, шести подкрыльевых и двух торцевых крыльевых узлах подвески, широкий ассортимент управляемого и неуправляемого вооружения классов "воздух-воздух" и "воздух-поверхность".
В ходе летных испытаний первый YF-16 нес яркую окраску из "фирменных" цветов "General Dynamics". На момент появления, компоновка новой машины выглядела весьма революционно.
The F-16 Control Configured Vehicle (CCV) used the YF-16 prototype as the testbed aircraft.
Один из предсерийных истребителей F-16A в демонстрационной окраске с изображением флагов стран НАТО на борту фюзеляжа
Новый легкий истребитель ВВС США. 20 января 1974г.: первый прототип General Dynamics YF-16A (фото) выполнил первый полет под управлением Филипа Истричера - он вынужденно поднял его в воздух во время инцидента при выполнении скоростной пробежки. Официальный первый полет состоялся 2 февраля.
Опытный самолет YF-16
Испытание на втором прототипе YF-16 управляемых авиабомб
Первые испытательные пуски AIM-7F с истребителя YF-16. Это произошло за много лет до появления пусковых установок Sparrow на серийных истребителях F-16A/В.
Первые опытные YF-16 на испытаниях. На фюзеляже второго прототипа уже нанесены изображения флагов стран НАТО
F-16/79 и F-16/101. Самолет F-16/79 (на первом плане) был двухместным F-16 с турбореактивным двигателем GE J79-GE-119, для которого требовалось увеличение длины сопла. Из-за проводимой президентом Картером с 1977 года политики, согласно которой американские союзники должны были получать истребители менее совершенные, чем те, что состояли на вооружении в самих США, компании "General Dynamics" пришлось разрабатывать самолет, предназначенный только для экспорта. F-16/79 демонстрировался в ряде стран, но не получил ни одного заказа. Начиная с 1980 года, после избрания президентом США Рональда Рейгана зарубежные покупатели смогли приобретать те же самолеты F-16A/В, что и ВВС США. Самолет F-16/101 (в середине) после минимальных переделок сопла и воздухозаборника был оснащен двигателем с форсажной камерой GE YJ101, который испытывался в качестве переходной модели для перспективного двигателя DFE. Но DFE не был запущен в серийное производство. После доработок на его базе появился двигатель F-110. которым оснащались истребители F-16 модификаций Block 30,40 и 50. Самолет на заднем плане - стандартный F-16.
In a similar experiment to the F-16/79, an F-16 was also modified to carry the F101 powerplant. Again, the concept would not be adopted for the F16/101. The brightly-colored aircraft prototype is the middle aircraft in this formation.
YF-16 (на снимке с конкурентом YF-17) проводит испытания новых систем управления, в том числе боковой РУ. Он стал первым истребителем с ЭДСУ. В отношении боковой РУ мнения летчиков разделились.
Самолеты-конкуренты YF-16 и YF-17, участвовавшие в тендере ВВС США на легкий истребитель
YF-16 во время летных испытаний
Первый прототип истребителя YF-16
USA
9 января 2001г.: этот F-16 (75-0750) выполнил свой последний полет из Форт-Уорта, Техас, на авиабазу Райт-Паттерсон в Огайо. Это был шестой F-16A и седьмой из восьми самолетов, летавших по программе испытаний F-16. Впервые поднявшийся в воздух в апреле 1978 года, он участвовал в 10 программах летных испытаний.
Американский F-16C в полете.
Второй прототип YF-16 во время летных испытаний сменил ряд камуфляжных схем, включая представленную на снимке зеленовато-голубую с белым.
Второй опытный YF-16A в экспериментальной бело-голубой камуфляжной окраске
Снятый во время испытательного полета в США, "598" был одним из самолетов Block 40, поставленных Израилю в начале 1990-х. Перед поставкой каждый истребитель проходил полную программу летных испытаний в Форт-Уорте.
Lockheed Martin reached an historic milestone at Air Force Plant No 4 at Fort Worth, Texas, on March 26, 1999 when it delivered the 3,035th F-16, making the F-16 the largest production programme in the Plant's history. A government-owned, company-operated facility constructed in 1941-2, Air Force Plant No 4’s previous record was production of 3,034 Consolidated B-24 Liberators over a 33-month period between April 1942 and December 1944, peaking at a monthly production rate of an incredible 230 aircraft in January 1944, an average of more than seven Liberators per day! Today, F-16 production is rather more sedate on the mile-long production line, due to a much smaller orderbook, although Fort Worth achieved 33 aircraft in one peak delivery month in October 1981. The 3,035th F-16, F-16C Block 50 96-5081 for the USAF seen here, is the 2,202nd delivered to the USAF and the 3,900th delivered overall, including production in Belgium, the Netherlands, South Korea and Turkey - with final assembly still being undertaken in the latter two countries.
Lockheed Martin Tactical Aircraft Systems delivered the 3,035th F-16 from Air Force Plant No 4 at Fort Worth, Texas, on March 26, 1999. This makes the F-16 the largest production programme in the plant’s history, surpassing the B-24. A total of 3,034 B-24 bombers was delivered from the Fort Worth production line during a 33-month span from April 1942 through to December 1944. The 3,035th F-16 is a Block 50 F-16C for the Air Force. It is the 2,202nd F-16 delivered to USAF, 243 of which are the latest Block 50152 version.
Завод "GD" в Форт-Уорте продан "Lockheed". Март 1993г.: в связи с сокращением военных расходов, последовавших после окончания холодной войны, компания "General Dynamics" столкнулась с сокращением заказов от ВВС США на самолеты F-16. Кроме того, в январе 1991 года ВМС США окончательно отказались от программы создания нового штурмовика A-12. В итоге руководство "GD" решило продать часть своих мощностей и бизнеса, в частности, завод в Форт-Уорте, работавший по программе F-16, был продан компании "Lockheed", которая доработала F-16 и вновь вывела его на рынок, сделав его одним из лучших и востребованных истребителей.
Based in San Antonio, Texas, the 149th Fighter Wing has painted F-16C 86-0321 in a commemorative colour scheme to mark this year’s US Air Force 70th anniversary. The aircraft is finished with bright yellow markings and World War Two invasion stripes; a mark of the unit's operations during the allied invasion of Europe in 1944. Other markings include the unit’s name ‘ Lone Star Gunfighters’ on the forward fuselage and the official Air Force 70th Anniversary shield applied to the tail.
SSgt Brandon Turner (left) and TSgt Shawn Delaware, both aircraft structural maintainers assigned to the 388th Maintenance Squadron, pose beside the Viper Out commemorative F-16 Fighting Falcon tail at Hill Air Force Base, Utah. Block 40 F-16C 87-0354 was the last operational F-16 to leave Hill, after 38-years of operations with the resident 388th and 419th Fighter Wings.
Dark grey metallic shades of the Have Glass V paint illuminated by the spring sunshine at Leeuwarden.
Этот F-16C Block 25 из 134-й эскадрильи Национальной гвардии штата Вермонт воевал в Ираке. Под его левой плоскостью подвешена 907-кг бомба GBU-31 JDAM, под правой - две 227-кг бомбы GBU-12.
Almost loaded to the hilt. Block 52 F-16C 91-0409 on final approach to Leeuwarden loaded with two CATM-120 AMRAAMs (wing tip rails), one CATM-9 Sidewinder (left underwing), an ACMI round (right underwing), an ASQ-213 (left air inlet), an AAQ-33 Sniper targeting pod (right air inlet), and an ALQ-184 electronic countermeasures pod on the centreline hard point.
All tooled-up. Block 52 F-16C 93-0533 assigned to the 157th Expeditionary Fighter Squadron configured with a weapon payload comprising two AIM-120 AMRAAM and two AIM-9 Sidewinder missiles, two 300-gallon drop tanks, two 500lb GBU-54 Laser JDAMs, four 250lb GBU-39/B Small Diameter Bombs, and an AAQ-33 Sniper pod.
Two F-16C Fighting Falcons of the Air National Guard's 157th Fighter Squadron, based at McEntire ANGS, carrying HARM and AMRAAM missiles (1999)
F-16 из авиации Национальной гвардии патрулирует воздушное пространство над Вашингтоном в рамках операции "Noble Eagle".
F-106 авиации Национальной гвардии штата Нью-Джерси стоит в одном строю со своим преемником F-16. Большинство F-106, имевшихся у Национальной гвардии, впоследствии стали беспилотными мишенями QF-106, использовавшимися на испытаниях вооружения.
A sight unimaginable a few years ago; F-16A ADFs of the Minnesota ANG formate on a MiG-29 and MiG-29UB. The MiG-29s were transiting to display at a number of American air shows having appeared at Airshow Canada 1991 at Abbotsford, British Columbia.
F-16C Block 52 из состава 169-го авиакрыла ВВС Национальной гвардии штата Южная Каролина
F-16C Block 25В из 177-го истребительного авиакрыла Национальной гвардии штата Нью-Джерси выполняет боевое патрулирование в рамках операции "Noble Eagle", октябрь 2001 года. F-16 из 177-го авиакрыла были в числе первых истребителей, приступивших к патрулированию воздушного пространства США после террористической атаки. 11 сентября 2001 года самолеты безуспешно пытались перехватить два захваченных террористами авиалайнера.
В продолжающейся войне с терроризмом F-16 играют важную роль не только в ВВС США, но и в воздушных силах других государств. Этот F-16 Block 40 имеет типичную для применения в Ираке ассиметричную подвеску вооружения - бомбы с лазерным наведением JDAM и контейнер прицельной системы Litening.
F-16 из состава авиации национальной гвардии штата Нью-Джерси
Пилот F-16A ведет огонь из подвесного контейнера GPU-5/А
Block 30 F-16C 86-0290/AK carries special tail marking's for the squadron commander, and the new splinter-style arctic colour scheme.
Carrying special tail markings for the 11th Air Force, F-16C 86-0310/'AK' of the 18th Aggressor Squadron gets airborne from Eielson's 14,507 foot long runway.
A three-ship formation of 18th Aggressor Squadron F-16s showing a variety of paint schemes applied to the unit's jets.
US Air Force F-35A Lightning II 15-5188 'HL' from the 388th Fighter Wing (Hill Air Force Base, Utah) and F-16C 86-0268 'AK' assigned to the 18th Aggressor Squadron (Eielson Air Force Base, Alaska) fly over Denali National Park, Alaska, on August 17, 2020, during a Red Flag-Alaska (RF-A) 20-3 mission. This was the first time F-35As had participated in RF-A, which also included examples from the 354th Fighter Wing/356th Fighter Squadron at Eielson after receiving its first two F-35As in April
Block 30 F-16C 86-0270/AK of the 18th Aggressor Squadron painted in the black-grey-grey arctic scheme.
Black-tan-green are the colours used in what is dubbed BDU splinter, the latest paint scheme applied to 18th Aggressor Squadron jets based at Eielson.
F-16C из состава 18-й эскадрильи "Agressors" ВВС США на учениях "Red Flag Alaska - 2016"
A top side shot of Block 50 F-16C 86-0298/AK showing the blue-blue-grey splinter colour scheme. The aircraft is seen breaking away from a KC-135 Stratotanker after receiving fuel over the Joint Pacific Alaska Range Complex during a mission flown in support of Exercise Red Flag Alaska 19-2.
Block 30 F-16C 86-0298/AK of the 18th Aggressor Squadron during a mission flown from Eielson in support of Red Flag-Alaska 19-2.
Seen at low-level in California, Block 30 F-16C 86-0304/AK is assigned to the 18th Aggressor Squadron home-based at Eielson Air Force Base, Alaska. The unit deployed to Nellis Air Force Base, Nevada during October to support the US Air Force Weapons School.
Former 8th FW/80th FS F-16C 86-0305 newly painted in an arctic scheme on November 30, 2007 at Kunsan Air Base, South Korea, complete with 'AK' tail code, ready for transfer to Eielson Air Force Base, Alaska. In an effort to provide Kunsan with newer, more capable aircraft, its Block 30 F-16s are being transferred to Eielson as aggressor aircraft whilst Block 40 F-16s from Eielson transfer to Kunsan in exchange. The initial Block 40 aircraft arrived at Kunsan in October. Kunsan's completion of 86-0305 marked the first time this arctic scheme had been applied to an F-16 and the base is already working on the second and third aircraft. A total of 14 aggressor-painted aircraft are scheduled for completion at Kunsan and delivery to Eielson by April 2008 for the 18th Aggressor Squadron.
Planned transfer of an eventual 21 F-16 Block 30s from the 8th Fighter Wing/80th Fighter Squadron at Kunsan Air Base, South Korea, to the 18th Aggressor Squadron at Eielson Air Force Base, Alaska, has now commenced. The first four aircraft landed at Eielson on January 20, 2008. Seen here over South Korea on January 9 whilst still operating with the 80th FS prior to delivery are F-16Cs 86-0305 'AK' (in a white, black and grey 'Arctic Flanker' scheme) and 86-0298 'AK' (in dark blue, light blue and grey 'Blue Flanker' colours), together with another 80th FS aircraft, 86-0286 'WP'.
A recent colour scheme to appear with the Eielson-based 18th Aggressor Squadron features a three-colour splinter pattern as seen on Block 30 F-16C 86-0310/AK.
Великолепная маневренность F-16 сделала его идеальным самолетом для имитации истребителей вероятных противников. Такие самолеты состоят на вооружении 18-й эскадрильи "Agressor" ВВС США, дислоцированной в Йельсон на Аляске. На фотографии: F-16C Block 40 и двухместный F-16D из "Blue Foxes" подходят к танкеру KC-135 на учениях "Red Flag-Alaska", октябрь 2008 года.
B-52 из 20-й экспедиционной бомбардировочной эскадрильи возглавляет отряд в составе двух F-16 из 18-й эскадрильи "Aggressors", двух F-2 японских ВВС, двух EA-6B авиации ВМС США и одного E-2C японских ВВС. Совместное учение ВВС США и Японии "Cope North".
An F-16C Fighting Falcon flies over Afghanistan after an in-air refuelling mission in support of Operation Enduring Freedom, July 22, 2014. The use of fighter jets in providing close air support, while delivering an effective capability, comes at some cost.
Lockheed Martin F-16C Block 30F Fighting Falcon 87-0218/‘AL' City of Auburn was one of 12 from the Alabama Air National Guard that deployed recently to Afghanistan. The aircraft, from the 100th Fighter Squadron (FS), 187th Fighter Wing based at Montgomery Airport, Alabama, transited Moron AB in Spain on April 23, 2015. The 100th FS was one of the units originally assigned to the 332nd Fighter Group, manned by African American personnel and known as the Tuskegee Airmen after the Tuskegee Army Air Field in Alabama, where it was activated in February 1942.
Учения "Безопасное небо-2011"
Истребители F-16C/D Национальной гвардии штата Алабама
The United States Air National Guard - Air Force Reserve Command Test Center operates the F-16C from Tucson International Airport, Arizona. The unit's jets have been flying with the ASQ-236 radar pod for some time, but they are rarely caught on camera. Block 32 F-16C, 86-0212, was seen departing Tucson International Airport on March 9, 2018, as part of a group of four of the unit's Fighting Falcons. According to the US Air Force, the ASQ-236 contains a synthetic aperture radar that provides detailed mapping for surveillance, coordinate generation and bomb impact assessment purposes. The system provides the ability to precisely geo­locate points of interest and conduct surveillance activities day or night, in adverse weather conditions. Self-contained, the system comprises an antenna attached to a positioner plate that allows it to move about the roll axis, an inertial navigation system, and an environmental cooling system. The pod is more commonly seen on F-15E Strike Eagles.
A crew chief signals to the pilot to apply the brakes at the parking spot.
All of the F-16s sent to Lakenheath were fitted with an AAQ-33 Sniper targeting pod.
The commander's jet has a Buzzard's head motif, a stylised code and serial number and the squadron's number embedded in a purple tail stripe.
9 октября 1995 года 510-я эскадрилья "Buzzards" совершила из Авиано первый вылет на истребителях F-16 в качестве передовых авианаводчиков для последнего удара авиации НАТО по сербской артиллерии у горы Цеп в ходе операции "Deliberate Force".
Совместные учения ВВС США и ВВС Болгарии "Редопи Джевлин"
A pair of 555th FS F-16CJs carrying Lantirn target designation pods alongside the engine intakes.
Операция "Allied Force". 24 марта 1999г.: вечером этого дня, после отказа Сербии вывести свои силы из автономного края Косово, войска НАТО начали операцию "Allied Force". В первые ее дни авиация восьми государств НАТО и крылатые ракеты наносили удары по позициям ЗРК и зенитной артиллерии, РЛС и объектам связи. В состав авиационных сил НАТО входили такие самолеты, как B-52, F-117, F-15, F-16 (фото), F/A-18, Harrier, Jaguar и Mirage. Действуя с баз на территории Италии, Германии, Франции и Великобритании, эти машины уничтожили более 40 целей.
F-16CG из состава 555-й истребительной эскадрильи 31-го истребительного авиакрыла совершает посадку на авиабазе Авиано после выполнения очередного успешного задания. Ракеты AMRAAM и Sidewinder оказались весьма эффективны против югославских "мигов". Пилот одного из F-16CG выпустил по МиГ-29 сразу две УР AMRAAM, и через несколько секунд тот превратился в огненный шар.
An F-16 avionics specialist attempts to determine if the aircraft's systems are failing while under space warfare attack by simulated enemy forces.
Aviano-based F-16C Fighting Falcon 88-0413 landing at RAF Lossiemouth, Moray, Scotland, on October 9, 2017. The store under the wing is an AQM-37C Jayhawk high-speed aerial target.
F-16C 88-0425/AV assigned to the 555th Fighter Squadron at Nellis Air Force Base, Nevada during Exercise Green Flag 16-08.
Последняя фотография F-16C из состава 555-й эскадрильи ВВС США, сбитого сербскими зенитчиками 2 мая 1999г.
US Air Force F-16C 88-0413/‘AV’ from the 31st Fighter Wing’s 510th Fighter Squadron ‘Buzzards’ departs from Aviano Air Base, Italy, for Incirlik, Turkey, on August 9, 2015. It was one of six deploying to Turkey for operations against IS in Iraq and Syria under Operation Inherent Resolve. Air strikes from the Turkish base began on August 12, the first time the country had allowed its airfields to be used for these missions.
F-16C 90-0773/AV from the 555th Fighter Squadron in formation with a KC-135 Stratotanker before aerial refuelling during a flight from Souda Bay, Crete.
Bulgarian Air Force MiG-29s 24 and 33 from 2/3 Iztrebitelna Avio Eskadrila fly in formation with USAF/31st Fighter Wing/510th Fighter Squadron F-16CGs 88-0541 'AV' and 88-0529 'AV' from Aviano Air Base, Italy, during the bilateral Bulgarian-USAF Exercise Viper Javelin. Held at Graf Igantievo Air Base, Bulgaria, between October 24-29, 2005, Viper Javelin involved six Aviano F-16s which flew over 25 sorties practicing intercepts against Bulgarian MiG-21s and MiG-29s, five and six of which, respectively, participated, flying over 50 sorties.
Два британских Tornado GR.Mk 4 следуют в небе Ирака в группе с заправщиком KC-135, двумя F-16CG и одним F-15E ВВС США, операция "Iraqi Freedom". Вся ударная авиация в регионе действует с применением активных (с использованием оружия), пассивных (демонстрация силы) методов и нестандартных способов наблюдения, контроля и разведки (NTISR).
The F-16's big stick is the beyond visual range AIM-120 AMRAAM air-to-air missile. This shot shows a CATM-120 captive training round.
F-16 Fighting Falcons from the 31st Fighter Wing taxi at Bodo Main Air Station, Norway, during Exercise Cold Response 2016. The exercise tests NATO's ability to defend against any threat in any environment.
Two Triple Nickel jets receive last chance checks on the end of runway ramp.
Arizona Air National Guard’s 162nd Wing deployed to Kingsley Field in force with a selection of Block 32 and Block 42 F-16s.
Неизвестная «женщина-инструктор» ВВС США на фоне F-16C/D. Начало 2000-х гг.
Отработка применения JSOW затягивается. На конец 2009 года оружие по-прежнему не являлось стандартным для ВВС США.
Пара самолетов F-16C Fighting Falcon, приписанных к 27-му истребительному крылу, авиабаза ВВС Кэннон, Нью Мексико, выполняет полет над полигоном Невада в ходе учений "Red Flag 04". F-16 из эскадрилий ВВС США, ВВС национальной гвардии и учебно-резервных эскадрилий во время этих учений готовились к предстоящим боевым операциям.
An F-16C from the 428th Fighter Squadron at Cannon AFB, New Mexico, flies alongside a MQM-107 Streaker drone on a Combat Archer mission.
USAF F-16Cs 86-0309 from the Montana Air National Guard (ANG)/120th Fighter Wing (FW)/186th Fighter Squadron (FS) 'Vigilantes', 87-0237 'CO' from the Colorado ANG/140th FW/120th FS 'Mile High Militia' and 87-0243 from the New Mexico ANG/150th FW/188th FS 'The Tacos' fly over Kunsan City, South Korea, on September 19, 2006. Elements of all three ANG fighter wings have been deployed to Kunsan Air Base since June in support of their Air Expeditionary Force rotations and have together been designated the 186th Expeditionary Fighter Squadron, nicknamed the ‘Rocky Mountain Coalition’, and integrated into Kunsan's resident 8th Fighter Wing's 'Wolf Pack'.
Debut player, the United States Air Force sent six Block 30 F-16s to CRUZEX V from the Colorado Air National Guard's 140th Fighter Wing.
USAF F-16C 86-0368 'CO' from the Colorado Air National Guard's 140th Wing/120th Fighter Squadron at Buckley AFB, Colorado, seen here on September 26, 2006, has been painted in this colourful scheme to mark the 50th anniversary of the ANG’s Minute Men aerial demonstration team, which was formed in 1956.
Some of the fast jet participants in Pitch Black 2014: two Royal Australian Air Force F/A-18 Hornets, a Royal Thai Air Force JAS39D Gripen, USAF F-16C, a UAE Air Force Mirage 2000 and a Royal Singapore Air Force F-15SG.
Американский истребитель-бомбардировщик F-16 сбрасывает управляемую авиабомбу JDAM
An unusual formation. FRANK B. MORMILLO photographed Steve Hinton flying the Planes of Fame A6M5 alongside Maj Bruce Stott in an F-16, in December 1983
F-16C 87-0352/ED assigned to the 416th Flight Test Squadron loaded with a Joint Strike Missile test article en route to the release area over the Utah Test and Training Range.
Самолет с базы Эдвардс проходит испытания с вооружением, состоящим из УР AIM-9X (под крылом), AIM-120 и кассетных бомб, применение которых прекращено в конце 2009 года.
F-16 является основным истребителем-бомбардировщиком ВВС США и способен применять новейшие авиационные средства поражения. На фотографии - испытательный сброс КАБ JDAM с F-16C.
F-16C 85-1547/'ED' finished in the Have Glass/Radar Absorbing Material colour scheme is assigned to the 445th Flight Test Squadron based at Edwards AFB, California, where it is seen on February 26, 2013.
Touch and go.
Lockheed Martin test pilot Paul Randall taxis to take-off in F-16V 93-0702 at Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth on October 16, 2015.
This stunning colour scheme seen during a sortie on October 6, 2007 has been applied to F-16C 84-1393 from the Texas Air National Guard's 111th Fighter Squadron at Ellington Field, Houston, to mark the unit's 90th anniversary. All the colours and markings relate to specific periods in the squadron's history. The rudder bears colours worn by a Curtiss JN-4 Jenny flown by the unit in the 1920s, whilst the scheme on the wings and flaps also relate to the pre-World War Two era. The blue fuselage represents the Korean War period, whilst the code 'N5-A' was worn by the squadron's P-51 Mustangs in World War Two. The 'Ace in the Hole' and star on the fin replicate markings worn by squadron F-84s during the Korean War, whilst the grey of the fuselage underside represents current aircraft. Although partially obscured in this view, the ventral fin reads 'Est. 1917'.
ВВС США продолжают сертифицировать новые образцы вооружения для своих F-16, используя испытательное авиакрыло (TW) на авиабазе Эглин во Флориде. На снимке F-16C Block 40 из 40-й FTS (летно-испытательной эскадрильи) 46-го TW совершает маневр с шестикратной перегрузкой во время испытаний 227-кг бомбы GBU-38 JDAM.
A 482nd Fighter Wing F-16C Fighting Falcon loaded with an ALQ-131 jamming pod.
Block 30 F-16C 88-0410/FM lands at Andravida. The 482nd Fighter Wing 'Makos' was the first US Air Force unit based outside of Europe to participate in Exercise Iniohos.
Air Force Reserve Command's 482nd Fighter Wing based at Homestead Air Reserve Base in southern Florida has painted F-16C 88-0440 in a striking black, blue and white colour scheme. The scheme features a stylized Mako shark (the Wing uses the nickname Makos) has been applied to mark the 55th anniversary of the 10th Air Force on February 12, 2017. The 10th Air Force is one of three numbered air forces assigned to Air Force Reserve Command and has its headquarters at Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth, Texas where this shot was taken on July 7.
Raytheon AGM-65 Maverick ASM being launched from a Lockheed Martin F-16C Fighting Falcon (1999)
USAF General Dynamics F-16As and Bs.
Истребители F-16A блок 1 имели обтекатели РЛС черного цвета. На самолетах последующих серий обтекатели были уже серыми
F-16A блок 5
Только что отошедший от самолета-заправщика F-16C готов немедленно поддержать свои наземные войска, для чего он несет две КАБ GBU-12 и одну УР AGM-65 (по правому борту).
ВВС ЭКСПЕДИЦИОННЫХ СИЛ. С января 2000 года в составе ВВС США действовали ВВС Экспедиционных сил (AEF). Они были сформированы временно и включали в себя эскадрильи, собранные в "передовые авиакрылья" (Lead Wing) для применения в Ираке и Афганистане. Любая боевая эскадрилья могла временно участвовать в программе, рассчитанной на три месяца. Например, в январе 2003 года 555-я истребительная эскадрилья, входящая в состав 31-го истребительного крыла в Авиано, Италия, была приписана ко второму циклу программы ВВС Экспедиционных сил и находилась в подчинении 336-го крыла (авиабаза ВВС Маунтин Хоум, Айдахо).
The F-16 Fighting Falcons from the 388th TFW proved well capable of defending themselves in the course of the exercises.
227-кг бомба GBU-12 с лазерным наведением обеспечивает точное попадание в цель с минимальным риском нанесения побочных повреждений.
US Air Force F-16C 88-0460 ‘HL' from the 4th Fighter Squadron at Hill AFB, Utah, landing at Moron Air Base, Spain, on October 23, 2014. The aircraft was one of 12 F-16Cs from the unit passing through while deploying to the Middle East.
Block 40 F-16C 88-0454/HO is the current mount of the 8th Fighter Squadron commander, seen on take-off from March Air Reserve Base, California during a cross country flight from its home base, Holloman Air Force Base, New Mexico.
F-16C 89-2053/HO assigned to the 54th Fighter Groups' 311th Fighter Squadron ‘Winders’ seen at Holloman Air Force Base in mid-September 2016.
F-16 из состава частей, базировавшихся в США и Европе, наносили штурмовые удары во время конфликта. На фотографии представлен F-16C из 363-го (временного) авиакрыла с авиабазы Шоу, Южная Каролина, вооруженный двумя 907-кг бомбами Mk 84 и ракетами AIM-9 Sidewinder для самообороны.
Hahn was built as an air base in the early 1950s and used by the United Stated Air Force during the Cold War. It was the home of the 50th Tactical Fighter Wing, which latterly flew the Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon. One of the unit's aircraft, carrying the Hahn tail-code of ‘HR’, is pictured in a hardened aircraft shelter on the base.
F-16C 90-0759/LF fires a 2.75in Mk66 rocket over the Goldwater range.
Истребитель F-16C блок 40 ВВС США
Lockheed Martin F-16CM Block 42 Fighting Falcon 89-2103 has been painted with ‘54 FG’ titles on the tail, while 89-0548 has ‘311 FS’. The fighters are the first to arrive at Holloman AFB, New Mexico, for the 311th Fighter Squadron of the 54th Fighter Group, a subordinate part of Luke AFB’s 56th Fighter Wing.
F-16s simultaneously jettison flares as they break away from the lead ship
Eglin bound. F-35A 08-0747/’EG' in formation with an F-16C over the beach at Destin near Eglin on July 14, 2011 on its delivery flight to the 33rd FW.
On July 14, 2011 the first for the 33rd FW, F-35A 08-0747, arrived at Eglin AFB in formation with two F-16s.
Lockheed Martin F-35A Lightning II 11-5030/‘LF’ (b/n AF-41), escorted by F-16C Fighting Falcon 84-1297 during its delivery flight to Luke AFB, Arizona, from Naval Air Station Fort Worth Joint Reserve Base, Texas, on March 10, 2014.
USAF/56th FW/62nd FS F-16C 84-1273 'LF', seen here on April 11, 2007, was destroyed in a fatal crash on March 14, 2008, in a remote area of Nevada.
Четверка F-16C ВВС и Национальной гвардии США выполняет патрульный полет над Ираком в рамках операции "Northern Watch", март 2003 года. На переднем плане - Block 30C с контейнером LANTIRN, 227-кг КАБ GBU-12, под фюзеляжем подвешен контейнер РЭБ AN/ALQ-119.
Действуя в составе 432-го истребительного крыла Командования ВВС в зоне Тихого океана, эти F-16C Block 30 должны были нести ПКР AGM-84A Harpoon и усиливать ПВО Японии.
На японской авиабазе Мисава также базируются F-16 из 35-го истребительного авиакрыла (ранее 432-е иакр) ВВС США. На килях самолетов 35-го крыла нанесен буквенный код "FW".
Block 52D F-16C of 366th Wing with HARM targeting system and AGM-88 missiles underwing plus AIM-9 Sidewinder and AIM-120 AMRAAM (1998)
Части F-16 составляли костяк ВВС Экспедиционных сил (AEF). F-16 впервые участвовали в составе AEF в операции "Provide Comfort II" в 1995 году, а годом позже - в операции "Southern Watch". Они продолжили свою службу в Ираке и в Афганистане.
A final blended five-ship formation flies over the Sawtooth Mountains in Idaho on November 1б 2006 as a farewell to the F-16 with the 366th Fighter Wing. Led by 366th FW commander Col Anthony Rock, the formation comprises two F-15E Strike Eagles, one F-15C and one F-16C, all from the 366th FW at Mountain Home AFB, Idaho, together with a US Navy EA-6B from the geographically separated 388th Electronic Control Squadron at NAS Whidbey Island, Washington. The 388th FW began drawdown with the F-16 on November 2, when the first five aircraft left Mountain Home as the Wing begins transition from an F-15E, F-15C and F-16 unit to an all-F-15E unit by 2011.
Самолеты F-16A блок 10 получили дополнительные пилоны под крылом для подвески бомб и прочего вооружения класса «воздух-поверхность»
Самолеты F-16 составляют основу парка тактических истребителей-бомбардировщиков ВВС США, однако эти машины быстро стареют и требуют замены.
A pair of F-16As of the 474th TFW during Red Flag 84-4. This unit provides its Fighting Falcons for many of the exercises, and was the core unit for 84-5.
F-16A с бомбовой нагрузкой на учениях на Гаваях, 1981 г.
Дополнительная антенна РЛС APG-66 вместе с другими изменениями позволяет F-16ADF использовать ракеты с полуактивной головкой наведения AIM-7. С 2009 года наиболее вероятным оружием станет УР AIM-120 (на законцовках крыла).
C-21A 84-0090 is escorted into Fargo, North Dakota, on December 10, 2006 by North Dakota Air National Guard (ANG)/119th Fighter Wing/178th Fighter Squadron F-16A 82-0951. The C-21A is the first of eight due to join the 119th FW to replace its F-16s. From around March 2007 the unit will also operate the MQ-1 Predator. C-21 operation is a bridge mission until 2010, when the unit expects to receive the new joint cargo aircraft. Air Mobility Command is retiring its 38 C-21As from service, transferring 16 to the ANG, with the other eight joining the Connecticut ANG's 103rd FW/118th FS at Bradley IAP. The remaining C-21As will join the Air Force Flight Standards Agency at Will Rogers Air Guard Station, Oklahoma City, Oklahoma, or be placed in storage at the Aerospace Maintenance and Regeneration Center at Davis-Monthan AFB, Arizona.
This F-16C from the 174th FW, 138th FS, New York Air National Guard, is carrying a weapons load that is typical for operations in Iraq and Afghanistan. It comprises two wingtip-mounted AIM-120 AMRAAMs; two AIM-9M Sidewinders, on outer underwing pylons; a GBU-38 JDAM, on centre port pylon and a GBU-12 laser-guided bomb on the centre starboard pylon. Note also the Sniper targeting pod under the air intake. The claimed circular error probability of the JDAM is approximately 30ft.
QF-16C 85-1570 is seen making its first flight after conversion on May 4, 2012. It still carries its 309th AMARG inventory code (AAFG0638) on the rear fuselage and intake, and the markings of its last operator, the 174th Fighter Wing of the New York Air National Guard.
Совершающий полет над Афганистаном F-16C, принадлежащий ВВС США, оснащен прицельным контейнером AN/AAQ-28(V) Litening AT, обеспечивающим применение собственных УАБ с лазерным наведением, выработку данных целеуказания для боеприпасов с приемниками GPS и получение разведданных в реальном масштабе времени.
Истребитель F-16A.
Два подразделения ВВС Национальной гвардии, вооруженных F-16A, сыграли важную роль в ходе конфликта. На снимке самолеты из 174-го тактического истребительного крыла. Используя обычные и кассетные бомбы, а также управляемые ракеты Maverick, эти машины наносили удары по наземным целям.
В январе 2018 г. на авиабазу Эмари прибыли 12 американских F-16
Will a big chunk of the Air Force F-16 fleet bite the dust to meet the cost cuts being talked over ahead of the FY2021 budget request?
F-16CJ/DJ Block 50D/52D является основным самолетом подавления ПВО в ВВС США. Нормальная боевая нагрузка включает две ракеты HARM, но проводились испытания с боевой нагрузкой из четырех таких ракет.
HARM - это большая ракета, уникальная для F-16 ВВС США. Ее дальность более 48 км, а масса 360 кг.
The 182nd Fighter Squadron is a training unit based at Lackland Air Force Base near San Antonio, Texas. Block 30 F-16C 88-0409/’SA’ is painted with fancy tail markings and the legends ‘Lone Star Gunfighters' and ‘182nd Fighter Squadron’.
F-16C 91-0402 taking part in the SEAD exercise, Inihios 2019, at Andravida Air Base, Greece
F-16CJ из 52-го истребительного авиакрыла в апреле 1999 года без дела не оставались - на их долю выпали поиск и уничтожение сил и средств ПВО югославской армии. На снимке - Wild Weasel на авиабазе Авиано (северная Италия). Самолет несет четыре УР AIM-120C AMRAAM и две УР AGM-88C HARM, а также контейнер РЭБ ALQ-131 и ПТБ.
In order to gain experience and to develop tactics, VAQ-134 trained with the Suppression of Enemy Air Defences (SEAD) Block 50 F-16CM/DMs of the 480th Fighter Squadron based at Germany’s Spangdahlem Air Base
Spangdahlem-based Block 50 F-16C 96-0080/SP is the current mount of the 480th Fighter Squadron commander. The jet is seen on take-off from Kallax Air Base, Sweden during the recent NATO exercise, Trident Juncture 2018.
Небольшой контейнер на воздухозаборнике данного F-16CM (F-16 Block 50/52) - это прицельный контейнер AN/ASQ-213 HTS, который позволяет обнаруживать вражескую РЛС, быстро определять дальность до нее с последующим информированием пилота и передачей последних данных целеуказания на УР AGM-88 HARM.
F-16C of the 23rd Fighter Squadron, 52nd Wing at Spangdahlem, Germany (1999)
Сторонники передачи Украине самолетов F-16 указывают на то, что только истребители, вооруженные УР класса «воздух - воздух» AIM-120C/D AMRAAM, способны составить реальную угрозу самолетам ВКС России
F-16C 91-0343 just prior to an airstrike in Syria on April 21, 2016. This specific jet dropped 134 precision guided bombs during Operation Inherent Resolve
F-16CJ Block 50 сыграли важную роль в операции против Ирака. Этот несущий ракеты HARM истребитель 23-й эскадрильи 52-го истребительного авиакрыла снят в январе 1999 года во время операции "Northern Watch".
F-16C остается одним из основных тактических истребителей ВВС США, в 2013 году на вооружении состояло 855 F-16C, наиболее совершенными из которых являются Block 50/52. На фотографии, сделанной в 2008 году, изображен F-16C Block 50D из 23-й истребительной эскадрильи с подвешенными JDAM с лазерным наведением. 23-я эскадрилья входила в состав 52-й оперативной группы, дислоцированной в Германии на авиабазе Шпангдалем до своего расформирования в 2010 году.
USAF 1st Lt Russel Blair, 480th Fighter Squadron, flies alongside the port wing of fellow 480th FS pilot, Capt Dominic Collins, above Germany on July 1, 2020
F-16 стал основным боевым самолетом ВВС США во время воздушных боев над Ираком. На начальной стадии операции в общей сложности задействовали 131 самолет (60 F-16C и 71 F-16CJ). Самолеты базировались на четырех авиабазах, расположенных в Иордании, Кувейте, Катаре и Саудовской Аравии. Самолеты передней линии атаки были вооружены ракетами AGM-88 HARM, остальные несли авиабомбы JDAM.
Three Spangdahlem-based F-16CM Block 50 Wild Weasels head out for their daily training session with the deployed EA-18G Growlers and F-35A Lightning IIs
"Арабская весна" 2011 года охватила несколько стран, среди которых оказались и африканские - Египет и затем Ливия. Ливийских повстанцев поддержали страны НАТО, обеспечившие полномасштабную авиационную поддержку.
Самолеты 4-го поколения могут нести различные контейнеры РЭБ - этот F-16 несет на центральном пилоне контейнер с системой РЭП Raytheon AN/ALQ-184.
F-16 остаются важным боевым средством в арсенале ВС США в Ираке, хотя боевой потенциал F-16CJ Block 50 предназначался отнюдь не для борьбы с террористами. Так, для Wild Weasel в Ираке уже не осталось мощных радаров и ЗРК.
В рамках операции "Allied Force" самолеты F-16CJ из 20-го истребительного авиакрыла с авиабазы Шоу, штат Северная Каролина, действовали совместно с самолетами 52-го истребительного авиакрыла. На снимке - самолет из 77-й эскадрильи "Gamblers".
F-16CJ из 78-й истребительной эскадрильи 20-го авиакрыла выполняет взлет с авиабазы Авиано. Плохая погода стала причиной отмены множества вылетов в рамках операции "Allied Force". Для Wild Weasel, впрочем, плохая погода была на втором месте, на первом же были мобильные югославские ЗРК.
Самолет F-16 ВВС США
F-16C Fighting Falcon 97-0110/SW, assigned to the 55th Fighter Squadron based at Shaw Air Force Base, South Carolina, takes off from Nellis on an air superiority mission.
F-16C Fighting Falcon 91-0345/SW assigned to the 77th Expeditionary Fighter Squadron at Bagram Airfield, Afghanistan waits to be refuelled by a KC-135 Stratotanker from the 340th Expeditionary Air Refueling Squadron Det 1 over the skies of Afghanistan.
Boeing KC-135s are the backbone of the USAF tanker force. Due to the age of these aircraft, the USAF is desperate to acquire a new tanker and recently decided on the A330. However, the selection has been thrown into doubt as the competition has been deemed not to have been fair. This KC-135R is pictured refuelling two F-16s.
Истребитель-бомбардировщик F-16C. Более сотни этих машин принимали участие в агрессии НАТО против Югославии.
Данный F-16C первым прошел модернизацию по программе CCIP - 8 мая 2004 года он был передан 55-й истребительной эскадрилье (авиабаза Шоу, штат Южная Каролина). По программе CCIP по единому стандарту доработаны все Block 40/42 и 50/52 ВВС США, аналогичные комплектам авионики по стандарту MLU.
Самолет модификации F-16C Block 30 эксплуатируется в 132-м истребительном крыле на авиабазе ANG в Дес Мойнес, штат Айова.
Пара истребителей F-16C принимает топливо от заправщика KC-135. F-16 являлись самыми многочисленными самолетами на ТВД, а использование самолетов-заправщиков позволило ударным самолетам действовать на больших расстояниях от аэродромов базирования.
F-16 и A-10 были самыми многочисленными из всех типов самолетов коалиции в Персидском заливе и, соответственно, понесли самые тяжелые потери. Три самолета были сбиты противником, а еще четыре - потеряны в авариях и катастрофах.
S-16, such as this example from the 401st Tactical Fighter Wing were well represented in the Gulf Salute static display
Бомба Mk-84 калибра 925 кг. (фото сделано во время проведения операции ВВС США «Буря в пустыне»)
Final checks and inspections are made by the ART supervisors as a practice JDAM is loaded on to an F-16C. Typically, Reserve ARTs are some of the most experienced F-16 maintainers anywhere in the world.
The 10th Air Force flagship jet taxies for an afternoon launch. When mobilised for active duty, the wing is assigned to Air Combat Command's 12th Air Force.
One side of the 301st Fighter Wing ramp at Fort Worth
A pilot from the 457th Fighter Squadron does a final pre-flight walk around of his aircraft before climbing the ladder to prepare for engine start.
The Texas ANG’s resident 301st FW/457th FS is operating a single Have Glass V F-16C, serial no 86-0222. It was seen landing at Fort Worth’s Carswell Field on November 10, 2020 after an air-to-air sortie. The Have Glass V special radar-absorbing paint helps to reduce the aircraft's radar cross section
An F-16C departs Fort Worth for a training sortie in the local military operating area in the upper part of Texas; the 301st Fighter Wing is the sole Air Force Reserve Command fighter unit in the state.
F-16C блок 30
A formation flight of four 301st Fighter Wing F-16C Block 30s over downtown Fort Worth. The unit operates 28 examples of the aircraft.
The 301st Fighter Wing's flagship leads this formation. The unit is one of only three US Air Force Reserve Command combat wings left flying the F-16.
Размещавшаяся на авиабазе ВВС Неллис тактическая группа F-16 обозначения противника "Aggressors" 414-й эскадрильи имитируют вражеские самолеты в ходе учений "Red Flag". Поэтому они несут окраску потенциальных противников, таких как самолеты МиГ-29, участвовавших в боевых действиях на Ближнем Востоке.
F-16 дополняют F-15 на учениях, обеспечивая эффективную имитацию самолетов противника в ближних маневренных боях. Схема окраски самолетов "агрессоров" радикально отличается от серой окраски F-15 строевых частей.
During the recent Red Flag 13-3 exercise at Nellis AFB, Nevada, a single Lockheed Martin F-16C Block 25 Fighting Falcon (83-1159/'WA') of the 64th Aggressor Squadron carried the new Lockheed Martin IRST (infrared search and tracking) Sensor System. IRST passively detects and tracks airborne threats, providing high resolution at long ranges and greater discrimination of individual targets flying in close formation. The unit can be mounted in the nose section of the centreline fuel tank on the F/A-18E/F Super Hornet, but is seen here attached to the intake pylon of the F-16C. Lockheed Martin, Boeing and the US Air Force are also developing an IRST pod for the F-15C Eagle and other platforms.
Red Flag 2007
Red Flag 2007
Red Flag 2007
Playing the part of the aggressors were the F-16Cs of the 414th CTS, 860269 carrying a Middle East colour scheme.
В начале 2009 года ВВС Национальной гвардии (ANG) насчитывали около 550 самолетов F-16, числящихся в резерве. Обозначение WI в хвостовой части самолетов означает, что они принадлежат 115-му истребительному крылу с авиабазы ANG в Висконсине.
USAF F-16C (Block 30F) Fighting Falcon, 87-0261, operated by 176th Fighter Squadron (FS) 'Badger Air Militia' as part of an expeditionary force from Kandahar Airfield, Afghanistan, in August 2019.
Although the Kunsan-based unit participating in Red Flag-Alaska 11-1 was the 80th FS 'Headhunters', the squadron brought along some aircraft in the markings of co-located 35th FS 'Pantons', including this F-16C seen loaded with dummy 1,000lb Mk83 bombs.
F-16 Fighting Falcon - многофункциональный легкий истребитель. Высокоманевренный и неоднократно хорошо показавший себя как в воздушном бою, так и в ударах по наземным целям, самолет оснащен относительно недорогим и эффективным вооружением.
An F-16C from the 35th Fighter Squadron prepares to shut down after the ‘Elephant Walk' staged at Kunsan on March 2, 2012.
Left: A Block 40 F-16C from the 35th Fighter Squadron releases two 2,000lb GBU-24 laser-guided bombs during a training mission. Right: A Block 40 F-16C from the Kunsan Air Base releases two 1,000lb GBU-12s.
A F-16C of the 80th Fighter Squadron (FSI, 8th Fighter Wing (FW) 'Wolfpack', formates with a pair of KF-16Cs of the 159th Tactical Fighter Squadron, 19th Tactical Fighter Wing (TFW) of the Hankook Kong Goon (RoKAF, Republic of Korea Air Force) on November 20, 2008. As part of the 'Buddy Wing' programme, two F-16Cs and 20 airmen from the 80th FS, based at Kunsan AB, were deployed for two days to Jungwon AB, where the 19th TFW resides. The programme is designed to further increase US Air Force and RoKAF interoperability by having pilots from each service fly with and against each other. Each US Air Force base in the Republic of Korea takes part in the exercise on rotation. During the recent deployment, the 80th FS pilots flew multiple sorties with the 159th TFS, carrying out both offensive and defensive sorties.
Mirage IIIO(A) A3-54 of No 77 Sqn RAAF (nearest camera) formates with A-4 Skyhawk NZ6205 of No 75 Sqn RNZAF (leading) and an F-16 of the 8th Tactical Fighter Wing over New Zealand during Exercise Triad 84, held the year before the Mirage became the mount of “Crunge”.
Four US Air Force F-16 Fighting Falcons and four Republic of Korea Air Force F-15K Slam Eagles prepare to take off from Daegu Air Base for a joint training mission.
F-16C на авиабазе ВВС Индии Калайкунда, учения «Cope India 2005». На заднем плане - МиГ-27UРG.
USAF/35th Fighter Wing/13th Fighter Squadron F-16CJ 92-3894 'WW' from Misawa Air Base, Japan, taxies in at Kalaikunda Air Station, India, during Exercise Cope India 2006. The exercise commenced on November 7, 2005, beginning two-weeks of dissimilar air combat training involving the F-16s, a USAF E-3 airborne early warning and control aircraft and various Indian Air Force MiG variants and Su-30s.
General view of the main apron at Yelahanka with a variety of types present.
Истребитель F-16
Август 2000г.: в середине месяца авиация Британии и США возобновили удары по целям в Ираке. Это произошло после того, как западные самолеты, контролировавшие запретную для полетов зону, были обстреляны зенитчиками иракцев.
Подавление сил ПВО противника было главной задачей F-16 на начальной стадии операции "Iraqi Freedom". Данные F-16CJ принадлежат 35-му истребительному авиакрылу, базировавшемуся на авиабазе Принц Султан, Саудовская Аравия.
A pair of F-16CJ Fighting Falcons from the 14th Fighter Squadron, 35th Fighter Wing based at Misawa AB in Japan. The Wing's 'WW' tailcode dates back to the Vietnam War and stems from the Wild Weasel mission it performed then (as it does to this day). The aircraft are carrying AGM-88 HARM anti-radiation missiles on the inner pylons for the Wild Weasel mission, but are also fully capable in the air-to-air role, as evidenced by the AIM-9 Sidewinder and AIM-120 AMRAAM missiles on the outer weapons stations.
Модернизированные F-16 могут выполнять множество новых задач. Но самой важной стала задача подавления ПВО (SEAD), на которой специализируются машины Block 50/52. Эти самолеты ВВС США сфотографированы над Тихим океаном и несут противорадиолокационные ракеты ACM-88 HARM и контейнеры HTS.
F-16Cs from the 14th Fighter Squadron approach a Royal Australian Air Force KC-30A for air refuelling.
A USAF B-1B Lancer and F-16 Fighting Falcons assigned to Misawa Air Base, Japan, conduct bilateral joint training with JASDF F-2As off the coast of northern Japan on April 22, 2020.
Two Osan F-16s break away from each other on a training mission.
The last Lockheed Martin F-16C Block 32 Fighting Falcon assigned to the 194th Fighter Squadron (FS), 144th Fighter Wing, California Air National Guard (ANG) left Fresno-Yosemite International Airport on November 2, 2013. Painted with a stylised rendition of the unit's emblem on its black tail, the aircraft (87-0301) was flown by the 194th FS’s commander, Col Sean Navin, for its final sortie. The unit has re-equipped with the McDonnell Douglas F-15C/D Eagle, transferring its F-16s to the 162nd Fighter Wing at Tuscon, Arizona.
To commemorate the 65th anniversary of the affiliation of the 182nd Fighter Squadron with the Air National Guard in October 2012, the unit has painted F-16C Block 30F Fighting Falcon 87-0255 in special markings. The Texan Guard unit, known as the 'Lone Star Gunfighters', is assigned to the 149th Fighter Wing and operates from Lackland AFB, Texas. The aircraft received its special scheme in September 2011 at Homestead ARB, Florida, and was unveiled at its home base on October 1, 2011. The scheme will remain on the aircraft at least until the squadron celebrates its anniversary in 2012, and may be retained for a further year afterwards.
South Carolina Air National Guard’s 169th Fighter Wing deployed to Kingsley Field with a bunch of its Block 52 F-16Cs
Наряду со стандартными вариантами на вооружении авиации Национальной гвардии состояли две специальные модификации. Первая была оптимизирована для нанесения ударов по наземным целям и вооружена пушечным контейнером GPU-5/A. Вторая, ADF (нa фотографии), предназначалась для нужд ПВО.
The Texas 'Lone Star' state flag was painted on F-16C 86-0246 of the 301st FW, 457th FS to celebrate the unit's 75th anniversary. Painted at TSCS Waco by L3 Technologies, it was delivered to the unit during October 2020 and seen here on November 12
Similar views of the F-16 and MiG-29 make an interesting comparison. The most notable similarities are the aerodynamically clean lines, integral cannon (in the port wing root) and LEX (albeit with different profiles). Significant differences, visible in these views, are the F-16's flight refuelling receptacle (on the fuselage spine), wing tip mounted AIM-9 Sidewinders, absence of a windscreen arch on the bubble canopy and the MiG-29's twin-engine and twin-fin configuration, IRST (immediately in front of the cockpit) and complex upper-surface air bleed louvre system.
В ударной конфигурации F-16 способен вести воздушный бой и поражать точечные цели в урбанизированной местности. До сих пор ВВС США сохраняют F-16 на вооружении, на них возложены задачи поражения наземных целей, подавления ПВО и уничтожения воздушных целей.
Смешанная боевая нагрузка Maverick/LOB (на снимке) обеспечивает максимальную гибкость при выполнении боевой задачи. Сейчас Maverick также совместима с самолетами Block 50 ВВС США.
Press reports suggest that US Air Force AC-130 gunships were involved in the November 26, 2011 attack on a Pakistani Army border post in the Mohmand district of Pakistan. Reports also suggest that NATO F-16s were involved. NATO has reportedly accepted responsibility for the attack and has apologized to Pakistan calling it a "tragic unintended incident," and has launched an enquiry.
General Dynamics F-16 of the 4th Fighter Sqn, from Hill AFB, Utah, photographed on March 19, 1981 by PAUL CRICKMORE
F-16C of the 57th FW USAF
An F-16CJ from the 52nd FW, Spangdahlem, breaking away from a KC-135 after in-flight refuelling on March 31, 1999. The F-16CJ is armed with four AIM-120 AMRAAM, two AGM-88 HARM anti-radiation missiles and is carrying an ALQ-131 EW jamming pod.
A Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, one of the world's best dogfighters. This aircraft is from the USAF’s 56th Fighter Wing at Luke AFB, Arizona
Lockheed Martin produces both the F-16 fighter (pictured) and simulator systems to assist in pilot training
Создававшийся как легкий истребитель для ведения боя в дневных условиях в пределах визуальной видимости, F-16 превратился во многоцелевой всепогодный самолет. Некоторые модификации F-16 предназначены для решения определенных задач. Например, самолеты Block 40 оптимизированы для нанесения высокоточных ударов ночью, a Block 50 ВВС США (на снимке) - для подавления ПВО противника (задачи SEAD). F-16CJ Block 50/52 пришли на смену устаревшим самолетам F-4G Phantom II Advanced Wild Weasel и ныне составляют основу сил для подавления РЛС противника ВВС США.
Взлетает F-16C из 10-й эскадрильи, несущий контейнер РЭП ALQ-131, ракеты AIM-9 Sidewinder и бомбы с лазерным наведением Mk 84. Несмотря на большое число F-16, развернутых в районе Персидского залива, их эффективность была ниже, чем у самолетов, способных применять высокоточное оружие. Прицельная система F-16 была разработана для атак с малых высот, а бомбометание с высоты более 3000 м, куда "выжала" авиацию зенитная артиллерия, не отличалось особой точностью.
An AIM-9X Sidewinder missile shoots off the rail off a USAF F-16 Fighting Falcon over the test range at Holloman Air Force Base, New Mexico, in 2019. This was the first time this AIM-9X was used against a QF-16 aerial target
На снимке, датированном 9 июня, изображен F-16, выполняющий боевое задание - разбрасывает листовки над Косово.
F-16V 93-0702 in an air-to-air engagement with Lockheed Martin’s F-16D 90-0848 during a test flight from Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth on November 13, 2015.
Два F-16C ВВС США подходят к самолету-заправщику. На снимке видны подвесные контейнеры прицельно-навигационной системы LANTIRN, позволяющие наносить удары днем и ночью.
Включение F-16 в состав пилотажной группы "Thunderbirds" сделало группу более мощной и маневренной. Благодаря отличному обзору из кабины, F-16 оказался прекрасной машиной для сложного группового пилотажа. Самолеты оснащались генераторами дыма (для указания траектории), установленными в отсеках вооружения.
В 1982 году было объявлено, что пилотажная группа ВВС США Thunderbirds сменит свои самолеты T-38 Talon на истребители F-16 Fighting Falcon, которые подверглись лишь незначительным доработкам, в частности, с них демонтировали пушку. В ноябре 2008 года пилотажная группа завершила перевооружение на самолеты модификации Block 52.
Saluting Angels. As part of ‘America Strong’ tributes, the USAF Thunderbirds and US Navy Blue Angels teamed up for a flyover of New York City on April 28, 2020, saluting health care and other key workers leading the fight against the coronavirus.
In tribute to the USAF's 60th anniversary, the US Air Force Air Demonstration Squadron, better known as the 'Thunderbirds', rounded off its eight-country European tour at RIAT by performing its usual highly-polished routine with six Lockheed Martin F-16C/D Fighting Falcons.
The Thunderbirds display team is currently in the process of upgrading its F-16 Block 32H/Js to Block 52 standard. Four (three F-16Cs and an F-16D) of its six aircraft are seen here at the 2007 Royal International Air Tattoo, RAF Fairford.
The first Block 52 upgraded aircraft for the Thunderbirds, F-16CJ 92-3880, is seen here at Hill AFB on October 24, 2007, the day of the official hand-over ceremony, but has now been flown to Nellis AFB, Nevada, for final Thunderbird modifications.
По факту, в 2007 г. в составе пилотажной группы ВВС США «Тандербирдз» уже было двое женщин-пилотов.Третья слева на этом фото - майор Николь Малаховски, шестая слева - майор Саманта Уикс
Министр обороны СССР Маршал Д.Т. Язов с летчиками пилотажной группы «Тандербердз»
An F-16B (foreground) and an F-16A of the Naval Strike and Air Warfare Center. These aircraft are used to provide adversaries - hence the non-standard US Navy camouflages - for carrier air wings working up at NAS Fallon.
Heading home; the F-117 flanked on each wing tip by an F-16 from the Air National Guard Air Force Reserve Command Test Center based at Tucson Air National Guard Base.
Lockheed F-16A of the Minnesota ANG and MiG-29UB.
На этом снимке хорошо видны сравнительные размеры истребителей F-16, F-15 и Су-30МКИ
Целью модернизации комплекса связи B-52H в XXI веке является его глобальное применение в разнородных авиационных группировках
Exercise Cope North Guam 2014 was held between February 14 and 28, 2014. It was a multilateral training exercise conducted from Andersen AFB, Guam, and involved around 80 aircraft from the Japan Air Self Defense Force (JASDF), Royal Australian Air Force (RAAF) and US Air Force and Navy. Air-to-air training was conducted involving dissimilar air combat scenarios, air-to-ground sorties and simulated humanitarian assistance and disaster relief operations. This formation of participants comprises an EA-18G Growler of VAG-132 (tailcode ‘NL’), F-16C Fighting Falcon from the 35th Fighter Wing (‘WW), an 18th Wing F-15D Eagle (ZZ), a B-52H Stratofortress from the 20th Bomb Squadron ('LA'), JASDF F-15J (22-0929 of 204 Hikotai) and Mitsubishi F-2A, an RAAF No. 75 Squadron F/A-18A Hornet and an F-16C of the 364th Fighter Wing (‘AK').
Япония проводит развертывание своих самолетов ДРЛО E-767 за рубежом. Этот самолет действовал совместно с F-16 ВВС США и F-15 JASDF над Аляской во время учений "Cooperative Cope Thunder" в июне 2006 года. Программа модернизации RSIP увеличила вычислительные возможности E-767 и позволяет его РЛС обнаруживать и сопровождать более мелкоразмерные цели.
Более 20 F-16 приняли или продолжают принимать топливо от самолета-заправщика KC-135. Когда коалиция переключилась с атак стратегических целей на тактические, начали проводиться крупномасштабные рейды F-16 против войск противника в Кувейте и южных районах Ирака.
Истребитель F-16C с базы Рамштайн сближается с заправщиком KC-135 в ходе операции "Provide Comfort". Вооруженные кассетными бомбами самолеты F-16 обеспечивали непосредственную авиационную поддержку и подавление ПВО Ирака.
An F-16C assigned to the 18th Aggressor Squadron, refuels from an Alaska Air National Guard KC-135R Stratotanker.
KC-135R tops up F-16C 91-0360 over the south of Iraq on April 29, 2016. Under the left wing is a 500lb GBU-38 JDAM equipped with a DSU-33 proximity sensor (white), accompanied by a 500lb GBU-54 laser JDAM equipped with a black SDU-38 laser seeker loaded on a BRU-55/A twin bomb rack under the right wing. It also has four GBU-39 SDBs under the right wing as well as a pair of AIM-9Xs and two AIM-120D air-to-air missiles
5 мая 2001г.: самолеты союзников атаковали РЛС в северной части Ирака, в зоне запретной для полетов иракских ВВС. Удары в этой зоне наносились шесть раз за год.
Notable in this on-the-boom shot of a 157th Expeditionary Fighter Squadron Block 52 F-16C is a launcher pod on the right side pylon loaded with ten APKWS 2.75-inch rockets.
An F-16C assigned to the 31st Fighter Wing prior to receiving fuel over tne Mediterranean Sea from a KC-135 Stratotanker assigned to the 100th Air Refueling Wing from RAF Mildenhall, England.
The 422nd Test and Evaluation Squadron ‘Green Bats’ based at Nellis AFB, Nevada provides regular trade to the Travis-based KC-10s. A Green Bats F-16C refuels from a KC-10A Extender over California.
A Block 52 F-16C assigned to the 157th Expeditionary Fighter Squadron on the boom during a close air support mission over Iraq in support of Operation Inherent Resolve. The aircraft is armed with two 500lb GBU-54 Laser JDAMs (left pylon) and at least two 250lb GBU-39/B Small Diameter Bombs (right pylon).
Несущий транспортный контейнер и ракеты AIM-9, F-16 дозаправляется во время перелета на Ближний Восток. Несмотря на то, что продолжительность перелета превышала 16 ч, некоторые F-16 отправлялись на боевое патрулирование практически сразу после прибытия к месту назначения.
Ночная дозаправка F-16 над Ираком. F-16 составляли основу ВВС США в Ираке и выполнили в ходе операции "Освобождение Ирака" множество боевых вылетов.
Воздушный танкер KC-10 Extender из 908-й экспедиционной эскадрильи самолетов-заправщиков передает топливо на самолеты F-16 в небе Афганистана (операция "Enduring Freedom", февраль 2010 года).
F-16CG из 510-й истребительной эскадрильи 31-го истребительного авиакрыла принимает топливо от самолета-заправщика KC-135 Stratotanker во время выполнения боевого задания на Балканах в мае 1999 года.
For training missions, the F-16C/Ds of the 480th FS are regularly fitted with the AN/ASQ-T50(V) Tactical Combat Training System (TCTS) under the left wing, a CATM-9M captive training missile under the right wing, and a pair of CATM-120C on their wingtips. They also have a Sniper advanced targeting pod and an AN/ASQ-213A HARM Targeting Pod (HTS) installed
Морской агрессор . ВМФ США заменил свои УТС F-5 и А-4 на истребители F-16N Block 30 (на снимке). С этих самолетов, оснащенных ТРДД F110, сняли пилоны для подвески вооружения и пушки M61A1, но из-за сильного износа при полетах с большими перегрузками 26 машин F-16N списали в 1998 году. Однако в Центре тактики ударной авиации ВМФ США на базе ВМФ Фаллон (штат Невада) все еще используют машины F-16N Block 15.
А управляемые боеприпасы у альянса закончились довольно быстро (как и в ходе "Бури в пустыне"). Вот и приходится грузить на F-16 обычные Mk.82, а ими еще надо уметь бомбить. Воистину: история никого и ничему не учит...
Наряду с указанием количества примененных УР HARM, на F-16CJ из 78-й иаэ ВВС США имеется желтый значок за сбитый 4 мая МиГ-29.
An ejection seat being installed in a F-16 fighter from the USAF 480th Fighter Squadron at Spangdahlem Air Base, Germany, by 52nd Maintenance Group in preparation for support of Operation Odyssey Dawn - part of the international response to the civil war in Libya
Colonel Gallegos, Commander of the 944th Fighter Wing prepares to launch for an afternoon sortie.
Lockheed Martin test pilot Paul Randall works through pre-flight checks in the first F-16V 93-0702 at Fort Worth on October 16, 2015.
Мировые продажи F-16. Стремясь продемонстрировать всем возможности нового истребителя, летчики-испытатели "General Dynamics" приводили в восторг зрителей авиашоу по всему миру и привлекали потенциальных клиентов. Ключевыми пилотами в команде были Нейл Андерсон (слева) и Джеймс Мак-Кинни (справа). Необычное положение кресла, электродистанционная система управления и боковая ручка вызвали сомнения среди строевых пилотов, но после личного ознакомления с самолетом, они, как правило, пропадали. Пилоты теперь могли летать на истребителе, который был способен устойчиво летать на перегрузках больших, чем может выдержать человек. Первые пилоты сталкивались с ситуацией, когда во время выполнения маневра они теряли сознание под воздействием перегрузок, что, в худшем случае, приводило к катастрофе. Именно по этой причине и погиб Нейл Андерсон в ходе одного из последующих полетов.
A Triple Nickel pilot works through pre­flight cockpit checks.
An airman from the 944th Fighter Wing salutes the pilot after completing a hot breaks check of the aircraft.
ARTs in the Air Force Reserve, seen here re-attaching a nose to an F-16C, typically wear civilian clothes during the week;
A US Air Force F-22 Raptor flanked by an F-16C Fighting Falcon and a Republic of Korea Air Force F-15 Slam Eagle at Osan Air Base following a 12-aircraft formation show of force.
Самолет B-2 стоит рядом с тактическими истребителями на авиабазе Андерсен, остров Гуам. Этот бомбардировщик принимал участие в совместных учениях ВВС и ВМФ США с Силами самообороны Японии.
An unusual formation of 27 fully-armed F-16C Block 40 Fighting Falcons from the 8th and 419th Fighter Wings (FW) taxi down the runway at Kunsan AB in the Republic of Korea on December 2, 2011. The 419th FW based at Hill AFB, Utah, has temporary deployed aircraft to Kunsan to provide the 8th FW with a 'theater support package'. The event - known as an 'elephant walk' - was staged during an exercise held at the base to demonstrate the aircrews' capability to quickly and safely prepare aircraft for a wartime mission.
F-16s from four US Air Force and one RoKAF squadrons perform an ‘Elephant Walk’ during a large force exercise at Kunsan on March 2, 2012.
Демонстрируя арсенал доступного для него вооружения, F-16 скоро показал, что он далеко не просто легкий истребитель, способный решать ограниченный круг задач.
Американский флаг приспущен в память о жертвах террористических актов во Всемирном торговом центре и Пентагоне. F-16 из 148-го истребительного авиакрыла на боевом дежурстве в международном аэропорту Даласса, штат Миннесота, сентябрь 2001 года. На самолет подвешены две ракеты AIM-120 AMRAAM (под крылом) и две ракеты AIM-9 Sidewinder (на законцовках крыла).
In this shot a crew chief releases a panel housing engine oil gauges.
Создававшийся как легкий и дешевый истребитель, преимущественно для применения днем, F-16 co временем превратился в значительно более сложный боевой самолет, способный действовать днем и ночью в сложных погодных условиях.
A pilot climbs aboard a Block 40 F-16C parked in a hardened aircraft shelter at Kunsan.
A crew chief finishes his pre-flight inspection prior to a training mission from Kunsan.
Готовясь к ночному бомбовому удару, F-16A выруливает на полосу с полным набором бомб и ракет класса "воздух-воздух". У фирмы "General Dynamics" явно получился удачный самолет.
Loading an F-16 at Kyrgyzstan in February 2003.
Framed by the Su-27P are some of US military aircraft exhibited at the show: a McDonnell Douglas AV-8B, McDonnell Douglas F/A-18D, Lockheed Martin F-16C and McDonnell Douglas F-15C. Facing them is a Beechjet 400A.
Between February 11 and 24, 2012 Exercise Cope North was conducted from Guam by components of the US Air Force, Japan Air Self-Defence Force (JASDF) and Royal Australian Air Force (RAAF). It was the first time the RAAF had taken part in the exercise, which traditionally has focused on providing an opportunity for Joint training for US and Japanese air arms. This group photo taken at Andersen AFB, Guam, on February 11 includes most of the aircraft that took part in the exercise, comprising (from left to right) a RAAF C-130H Hercules from No.37 Squadron; US Air Force F-16C of 18th Aggressor Squadron; RAAF E-737 Wedgetail from No.2 Squadron behind a No.1 Squadron F/A-18F Super Hornet; B-52H with a US Air Force F-15C and JASDF F-15J, behind a RQ-4B Global Hawk; E-3 and F-16CJ; JASDF E-2C Hawkeye and Mitsubishi F-2A; and a US Air Force C-130H.
Many aircraft hosted by the 309th AMARG are gutted for spares, as seen in this bird's-eye view of rows of F-15s and F-16s sitting in the desert.
Lockheed Martin was reluctant to divulge the volume of its latest conformal tank modification for the F-16, other than to say it gave a range to within 15nm of that of the F-15E.
Первые из заказанных Болгарией самолетов F-16C/D блок 70, ввиду задержек с организацией их производства на новой производственной линии предприятия корпорации Lockheed Martin в Гренвилле, начнут поступать на вооружение ВВС этой страны не в 2023 г., как планировалось, а в 2025 г. Возможно это помешает планам украинцев получить из Болгарии имеющиеся там МиГ-29
Одноместный F-16E блок 60
F-16ES. Ударный самолет большого радиуса действия F-16ES (усовершенствованный стратегический) был разработан по заказу Израиля. Он оснащался двумя конформными топливными баками (CFT) с дополнительными 1452 кг топлива, что увеличило боевой радиус до 1650 км. Это на 40% больше, чем у модификации Block 50. Для испытания этих нововведений на F-16C Block 30 установили CFT и дополнительное прицельное оборудование. Самолет в конфигурации ES впервые поднялся в воздух 5 ноября 1994 года и совершил 21 полет до завершения испытательной программы в январе 1995 года.
Although one of the disadvantages of a single-engine configuration is its limited growth potential there are exceptions as demonstrated here by this F-16 equipped with conformal fuel tanks, air-to-surface and air-to-air weapons, and internal FLIR sensors.
The F-16C/D Block 70/72 Fighting Falcon is the latest variant being offered to a number of export markets
The latest in Escape System technology for F-16 Block 70/72
The F-16XL is shown on the far right, sitting among a number of different F-16 variant aircraft.
"Бесцветный" F-16. В рамках программы JSF .Lockheed Martin, провела обширные исследования по созданию не требующего подкраски в ходе эксплуатации "бесцветного" самолета. 56 м2 поверхности F-16. включая всю верхнюю поверхность крыла и фюзеляжа, были покрыты черной самоклеющейся пленкой, а нижняя часть - окрашена в золотой цвет, похожий на тот. которым покрыли F-16 ВВС Национальной гвардии к 50-летию ВВС США. F-16, участвовавший в испытаниях, размещался на авиабазе Эдвардс и летал в конце 1997 года. Использование такого покрытия предполагало снижение производственных затрат, уменьшение потребности в ремонте и массы машины. Некоторое уменьшение отраженного излучения от самолета также давало небольшое преимущество. Наряду с этим F-16 подобную "окраску" получили самолеты S-3 и два C-130.
"Некрашеный" F-16. Декабрь 1997г. В рамках программы развития истребительной авиации (JSF) фирма "Lockheed Martin" провела серию испытаний по созданию "некрашеного" самолета. Замена краски клейкой черной пленкой позволила существенно снизить массу самолета и эксплуатационные расходы. Участки золотистой пленки на этом F-16 (внизу) были нанесены в честь празднования 50-летия ВВС США.
Portugal
FWIT missions were flown regardless of the weather. This Portuguese Air Force F-16AM was taking off from Leeuwarden last September.
Силы НАТО использовали только четыре португальских F-16ADF, но эти самолеты совершали большое количество вылетов.
All five Monte Real-based F-16AMs had Have Glass coating applied, which helps to reduce the aircraft’s radar signature.
After graduation from ESq101, Portuguese pilots could find themselves flying the F-16AM (MLU) Fighting Falcon
The F-16AM/BM performs a quick reaction alert operation for Portugal from Monte Real Air Base
The Portuguese Air Force provided F-16AMs for air-refuelling trials of the new air refuelling boom system.
EADS Military Transport Aircraft announced on December 10, 2007 that the first in-flight contact with the newly developed EADS Air Refuelling Boom System (ARBS) has been successfully completed. Installed on the EADS A310 test-bed, the ARBS performed contact with Portuguese Air Force F-16A 15102 at an altitude of 27,000ft (8,230m). This was the 60th test flight with the boom and these sorties have now totalled more than 160 flight hours.
F-16A MLU Fighting Falcon 15106 was one of the Portuguese Fighting Falcons that deployed to Albacete AB in Spain for TLP 2014-1.
F-16AM 15123 after landing at Monte Real after a mission - note that the Portuguese F-16s lack the usual drag 'chute container at the base of the tail.
Lockheed F-16s, a mix of As and Bs totalling 20 aircraft, have given the FAP its first modern combat aircraft since the delivery of the Corsairs. The F-16s carry the latest five-digit serials, this one is 15104, and equip Esq 201 at Monte Real.
Португалия. В июле 1994 года Португалия в рамках программы "Peace Atlantis I" приобрела 20 самолетов F-16 Block 15 (двигатели F100-PW-220E), в процессе постройки доработанные до стандарта Block 150CU. В 1996 году утверждена программа "Peace Atlantis II", по которой приобретено 25 снятых с вооружения ВВС США самолетов F-16A/B (поставки завершены в 1999 году), причем планеры 20-и из них усилили (программа "Falcon UP"), установили двигатели F100-PW-220E и БРЭО, аналогичное авионике F-16A/B (MLU). В 2009 году на вооружении португальских ВВС состояло 45 F-16A/B, ими вооружено 5-е авиакрыло (авиабаза Монти-Реал).
Netherlands
Volkel-based 312 and 313 Squadrons operated four F-16AMs from Leeuwarden for the duration of the exercise, enabling the pilots to plan, brief, debrief and exchange experiences face-to-face with the other participants.
Koninklijke Luchtmacht (Royal Netherlands Air Force, RNLAF) 323 TACTES Squadron celebrated its 65th anniversary on May 31, 2013. For the occasion F-16AM J-002 received these special markings earlier in that month. No 323 Squadron was established on November 15, 1948, at Twenthe AB as the first of six Dutch air defence squadrons operating Meteor F4/T7s (and later also F8s), converting in turn to the Hawker Hunter F4/T7 and T/F-104C Starfighter before receiving F-16A Fighting Falcons in 1981. The squadron was renamed 323 Tactical Training, Evaluation and Standardisation Squadron (TACTESS) in July 1992.
NATO’s Baltic Air Policing mission was recently manned by the Royal Netherlands Air Force.
Royal Netherlands Air Force F-16s operated by the 162nd Fighter Wing, 148th Fighter Squadron have recently started adopting Arizona ANG tail markings, including 'AZ' codes and fin flash with the Arizona and Dutch flag combined. The Dutch F-16 training detachment in the United States relocated from Springfield Air National Guard Base (ANGB) back to Tucson ANGB late last year and resumed training in the second week of January 2011. While some of the squadron's eight F-16AMs and six F-16BMs still sported a Spring field fin by the end of April, five 'AMs carried the new markings, including J-004, seen taking off from Tucson on April 29.
Dutch F-16s and a Czech MiG-29 show their Tiger colours and remarkably similar national markings.
F-16AM J-006 of 322 Squadron has an image of a Spitfire on its tail, the aircraft flown during its time as an RAF unit and upon reactivation as the first Royal Netherlands Air Force fighter unit.
Dutch F-16Cs flying beside the KDC-10 in the exercise. The Dutch tanker was cleared to refuel Dutch and Polish F-16s - but not Air National Guard F-15s which also took part in Frisian Flag.
The number of Dutch F-16s in the exercise was limited to ten this year because another eight jets and their pilots are currently deployed to the Middle East for strikes against Islamic State (IS).
F-16AM J-015 from Volkel-based 312 Squadron, one of six deployed to Davis-Monthan for CONUS 2017, sits on the TFTC apron against the backdrop of the Santa Catalina Mountains.
F-16AM
This unique formation of three European F-16 Fighting Falcon display aircraft was seen over Leeuwarden AB on September 15, 2011, the rehearsal day for the Koninklijke Luchtmacht (Royal Netherlands Air Force, RNLAF) Days 2011. The pilots of the three Falcons, comprising RNLAF F-16AM J-015, Belgische Luchtmacht/Force Aerienne Beige (Belgian Air Force) F-16AM FA-110 and Turk Hava Kuwetleri (Turkish Air Force) F-16C 91-0011, took the opportunity to perform together during the air show, as well as giving solo displays. All three used flares as part their routines.
A Tucson-based 148th Fighter Squadron F-16AM taxies to the runway at its home base.
The Royal Netherlands Air Force participated in Red Flag 19-2 by deploying F-16 fighters to Nellis from its permanent training detachment at Tucson Air National Guard Base.
Сегодня компания «Дракен» задействована в процессе боевой подготовки пилотов ВВС США
Koninklijke Luchtmacht F-16s taxi to the runway at Leeuwarden for an air-to-air mission loaded with CATM-120 AMRAAM training rounds.
Following their ferry flight from Jordan, three of the four F-16s on the Volkel taxiway.
Истребители F-16 на базе компании "АэроГруп"
A formation shot of the final six Royal Netherlands Air Force F-16s over the Andes en-route to Chile. They reached their destination, Cerro Moreno Air Base, on June 8, 2007.
Koninklijke Luchtmacht F-16s head a line-up of EPAF Fighting Falcons at Leeuwarden.
F-16AM J-146 touches down on Volkel's runway 06L.
F-16A J-195 of 311 Sqn carrying target towing equipment underwing. As part of KLu defence cutbacks, 36 F-16s are being offered for sale but the prospects of selling them are poor as there is an abundance of second-hand fighters on the market.
During Red Flag Alaska 11-1, US and Dutch F-16s dropped live and inert weapons. This RNLAF F-16AM of 311 Squadron is armed with a dummy GBU-12 500lb laser-guided bomb.
Four of the six RNLAF F-16AMs delivered to the Fuerza Aerea de Chile in early September 2011, seen flying in formation over the Atlantic at 27,000ft (8,230m). F-16AM J-875, the last of the six jets to land at BA Cerro Moreno on September 2, carried special markings on its tail for the occasion.
Striking celebratory markings on two F-16As of 314 Sqn, ‘Koninklijke Luchtmacht’, based at Gilze-Rijen. The squadron celebrated 40 years of service in May 1992, having previously flown Republic F-84G Thunderjets, F-84F Thunderstreaks and Canadair/Northrop NF-5s before converting onto the F-16.
Northern European airforces equipped with boom receptacle in-flight refuelling aircraft are interested in the KDC-10. Currently only the F-16 is certified to be refuelled by this tanker. Seen here is T-264, one of the two KLu KDC-10s which have recently entered service with 334 Sqn at Eindhoven, in company with 313 Sqn F-16A J-239 and F-16Bs J-261 (on the boom) and J-264.
The healthy young lady on the fin of this Royal Netherlands Air Force F-16A (J-248) is Diana, goddess of the hunt and the unit emblem of No 323 Sqn, which celebrated 50 years of service on March 5, 1999. The unit is the Tactical Training Evaluation and Standardisation Sqn of the RNethAF.
Organising unit for Frisian Flag ’99 was No 323 Tactical Training Evaluation and Standardisation Sqn, one of whose F-16AMs is seen taking off from Leeuwarden AB.
Royal Netherlands AF/312 Squadron F-16AM J-364 departs from Manas Air Base, Kyrgyzstan, in September 2003. The aircraft was lost in a fatal crash in Afghanistan on August 31, 2006.
Vortices stream from a Dutch F-16AM turning hard during basic fighter manoeuvres training while on an FWIT mission last July.
RNLAF F-16AM J-510/'AZ' seen earlier this year, when it was assigned to the 148th Fighter Squadron at Tucson Air National Guard Base. The Falcon is one of four US-based RNLAF F-16s that returned to the Netherlands as a result of the reduction of the RNLAF F-16 fleet.
RNLAF No.311 Squadron F-16AM J-511 emerges from its sun shed at Kandahar to embark on another mission over Afghanistan.
Two F-16s taxi from the last check point each carrying a different weapon payload; the aircraft nearest the camera is loaded with two 500lb GBU-12 laser-guided bombs and the aircraft in the rear is carrying a single GBU-49.
Since being established at Albacete, 28 flight courses have been held, from which 974 pilots have graduated. There have also been 103 academic courses with 2,865 graduates.
F-16A Fighting Falcon J-618 of 311 Squadron, R Netherlands AF, Volkel.
Departing Twenthe Air Base in the Netherlands for Chile on June 3, 2007 were the last six ex-Royal Netherlands Air Force (RNLAF) F-16A/B MLUs destined for the Fuerza Aerea de Chile (FACh - Chilean Air Force). Comprising F-16AMS J-143 (to be 725), J-360 (723), J-619 (728) and J-622 (727) plus F-16BMs J-211 (738) and J-655 (735), these are the last of 18 ex RNLAF aircraft for the FACh. Seen here on the first leg of their journey are F-16AM J-619 and F-16BM J-655. The final six were formally handed-over at Antofagasta Air Base, Chile, on June 8.
F-16AM J-624 takes off for a close air support mission loaded with an AIM-120 AMRAAM air-to-air missile, a single GBU-38 JDAM under the right wing and at least one GBU-12 laser-guided bomb under the left wing.
Leeuwarden-based 322 and 323 TACTES Squadrons hosted the exercise and participated in the daily missions with eight F-16AMs. Four are seen here joining the KDC-10 tanker over the North Sea before commencing the fight.
RF-16A J-627 of No 306 Sqn and F-16A J-624 of No 311 Sqn represent the two Fighting Falcon squadrons currently operating from Volkel.
Among the jets returning from ATF ME's final deployment was J-641, which was delivered to the KLu in September 1983. This aircraft carries a tiger striped pod on the centreline station, a signature of Volkel's resident 313 Squadron.
The Leeuwarden deployment gave the Royal Netherlands Air Force the opportunity to fly combined missions with F-16s in the Netherlands for the first time, including these two Volkel-based F-16AMs.
At Volkel Air Base, the Koninklijke Luchtmacht (KLu or Royal Netherlands Air Force) celebrated the F-16 Fighting Falcon's 40th anniversary in KLu service on June 7, 2019. F-16AM J-642, delivered in January 1984 and earmarked for retirement later this year, had its tail painted in anniversary marking for the occasion.
The presence of the F-35s at Volkel Air Force Days made this unique formation possible. F-16AM J-642 carries special tail markings to celebrate 40 service years of the type within the KLu. Spitfire XVI TB885/G-CKUE recently started flying in the Netherlands.
J-648 of No. 306 Squadron, one of six Dutch F-16 fighter-bombers which flew into RAF Turnhouse on a daily basis during "Elder Joust"
Нидерланды вместе с Бельгией, Данией и Норвегией первыми в Европе получили F-16. Голландские F-16A/В были позднее доработаны до стандарта MLU (Mid-life Update - среднесрочная модернизация).
F-16AM J-866 armed with three live AIM-120 AMRAAM and one AIM-9L air-to-air missiles; a standard weapon payload for the BAP mission.
F-16AM J-871, photographed at Kandahar, was one of the four RNLAF F-16s that returned to Volkel on October 29, 2011. They were replaced by four other F-16AMs that arrived at Mazar-e-Sharif on October 28 for operations over Northern Afghanistan.
Fast jet combat aircraft have been deployed on operations over Afghanistan by Britain, France, Germany, the Netherlands and US. This Dutch F-16, in the markings of 312 Squadron, is pictured taxying out for a mission from Kandahar, carrying laser-guided bombs.
Four of the six RNLAF F-16AMs delivered to the Fuerza Aerea de Chile in early September 2011. F-16AM J-875, the last of the six jets to land at BA Cerro Moreno on September 2, carried special markings on its tail for the occasion.
F-16A J-877 of 312 Squadron RNethAF in a high-g turn, visibly illustrating the vortices shed by the wing leading edge root extensions. As with the MiG-29, these vortices act to re-energise the flow of air over the wing and also increase the lift.
An RNLAF F-16AM from Leeuwarden-based 322 Squadron takes off from Albacete for a TLP mission. Note the Flight Profile Recorder (FPR) mounted under the wing.
Lockheed Martin F-16A J-879 of 312 Squadron Royal Netherlands Air Force, based at Volkel Air Base, in a commemorative colour scheme to celebrate the 45th anniversary of the squadron which was formed on December 1, 1951, at Volkel with newly-delivered Republic F-84E Thunderjets. Note the Squadron nickname, Bonzo, carried on the fin and the emblem on the ventral fin, which was taken from F-16B J-653, the aircraft used by the R Neth AF for night vision goggle trials.
Leeuwarden-based F-16A J-879 received special tail markings in early May 2018 to celebrate 322 Squadron's 75th anniversary. The aircraft was seen landing at its home base on May 7, following a mission to the Cornfield air-to-surface range on the island of Vlieland.
Armed with one GBU-49 and a rack of four GBU-39/B SDBs, this F-16 heads for the skies of Iraq.
Forward air controllers play in important role in current conflicts guiding strike aircraft such as this Royal Netherlands Air Force F-16 on to their targets
Модернизированный истребитель F-16AM ВВС Нидерландов
F-16A of 311 Squadron RNethAF demonstrating the type’s low-speed handling capabilities. Wing tip smoke generators give an indication of the angle of attack. The F-16’s 25’ angle of attack limit compares with beyond 45’ for the MiG-29.
Модернизированные F-16AM MLU можно опознать по новым антеннам системы госопознавания перед фонарем кабины. Эти F-16 могут применять КАБ JDAM, а программное обеспечение упрощает их адаптацию под новые типы управляемого вооружения. На снимке - самолет, принимавший участие в операции "Enduring Freedom".
T-264 refuels an F-16AM from 311 Squadron over north­ern Afghanistan in November 2004, while deployed to Manas AB in Kyrgyzstan.
At the end of their ferry flight from Jordan, which included a fuel stop at Araxos in Greece, the F-16s landed at Volkel shortly before sunset.
After engine shutdown, one of the pilots arriving at Volkel drink's a bottle of Dutch beer while welcomed home by the KLu's Commander in Chief, Lieutenant General Dennis Luyt.
Поддержание боеготовности европейских F-16 осуществляется путем постоянного совершенствования программного обеспечения и тренировок экипажей. Эти голландские F-16AM готовятся к участию в учениях "Red Flag" в октябре 2009 года. Под самолетами подвешены контейнеры разведки и целеуказания Litening.
Because the F-16s could not operate from the existing shelters on site, ATFME personnel built six half-open shelters.
An F-16 pilot awaits a radio call to taxi toward the last check area where ammunition pins are removed and final checks are carried out before take-off.
A 500lb GBU-12 loaded under the left wing of an F-16.
Final preparations on two GBU-12 laser-guided bombs by an ammunition crew member. During the 21-month tour ATFME dropped weapons 1,800 times during 2,100 missions.
A F-16 pilot conducts a pre-flight inspection of the four-place pneumatic rack loaded with four GBU-39/B Small Diameter Bomb glide weapons.
A CATM-9X-2 training missile under the wing of a Tucson-based KLU F-16. The AIM-9X was first used on Dutch F-16s after an OT&E programme for the new missile in the initial days of the deployment to Davis-Monthan proved successful.
Two ATFME F-16AMs taxi to the runway for a CAS mission over Iraq.
A crew chief raises his arm holding a safety pin to show the pilot the pin has been removed from the aircraft.
Нидерланды. В мае 1979 года в воздух поднялся первый F-16 голландской сборки (вторая, после бельгийской, европейская сборочная линия F-16). В марте 1980 года подписан контракт на поставку для голландских ВВС 213 самолетов F-16, в 1989 году - еще на 10 F-16A, а затем - еще на 51 F-16A/B Block 15. 138 самолетов F-16 голландских ВВС модернизированы до уровня MLU (F-16AM/BM). В 2003 году Голландия решила сократить парк F-16 на 25%, в 2005 году небольшое количество самолетов продано в Иорданию и Чили. На вооружении голландских ВВС имеются самолеты-разведчики F-16A(R) и F-16B(R), оснащенные подвесными контейнерами Oldelft Orpheus, но теперь самолеты используют разведывательный комплекс MARS. На 2009 год самолетами F-16 были вооружены три эскадрильи голландских ВВС,дислоцированные на авиабазе Лиёварден, и четыре эскадрильи - на авиабазе Фолькель.
F-16AM ВВС Нидерландов
Denmark
Решив приобрести F-16A, первые четыре европейские страны быстро получили самолеты, по ряду параметров превосходящие советские истребители последнего поколения. F-16A стали настоящим прорывом для пилотов, пересевших на них со старых истребителей, обычно с F-104 Starfighter.
F-16FA ВВС Дании
Дания. Позже эти F-16A/B Block 1 были доработаны до стандарта F-16A/B Block 10 по программе "Pacer Loft I" на заводе датских ВВС в Аальборге. В августе 1984 года Дания заказала еще 12 F-1 б (8 F-16A и 4 F-16B), которые были построены голландской "Fokker". Для восполнения потерь были закуплены три самолета в 1994 году и четыре - в 1997 году. По левому борту в носовой части фюзеляжа датских F-16 установлены опознавательные огни, на внешних подкрыльевых пилонах - устройства отстрела ловушек. Самолеты дислоцированы на авиабазах Аальборг и Скридструп.
F-16FA ВВС Дании
RDAF F-16 Fighting Falcons intercept a Challenger as part of their Quick Reaction Alert training.
Royal Danish Air Force F-16C and F-16D seen refuelling from a US Air National Guard KC-135 Stratotanker over Finland in 2019. Denmark is one of a number of European operators of the F-16 as well as the F-35 platforms
Challenger C-168 escorted three F-16 Fight­ing Falcons last summer to test the possibility of operating the type in Greenland.
Royal Danish Air Force F-16AM E-610 (ex 80-3610) lands at Grosseto AB after a morning mission during Winter Hide 2013. The aircraft is equipped with a LITENING ER laser designation pod, AIM-120B Advanced Medium-Range Air-to-Air Missiles and AIM-9X Sidewinders, while the pilot wears a helmet-mounted cueing system.
The Danes were back in Yorkshire during October 1999 when two groups of Royal Danish Air Force F-16As arrived for air combat training on the ACMI range in the North Sea. Six flew into RAF Leeming on October 4 for a two-week secondment, followed by a further three plus a two-seat F-16B. Each pilot on the detachment flew four combat sorties
The six Kongelige Danske Flyvevabnet (Royal Danish Air Force) F-16AM Fighting Falcons (including E-599/80-3599 seen here) returned from their deployment to NAS Sigonella on Sicily on November 2, 2011. Although the aircraft were due to land at Skrydstrup AB, dense fog forced a diversion to Karup AB. The aircraft flew on to Skrydstrup the following day. During operations over Libya the Danish F-16s gained mission marks for the first time, applied with a black felt-tip pen (see right).
The Danish/Norwegian contingent is based at Grazzanise near Naples. Both nations’ aircraft are carrying the AIM-120B AMRAAM but only the Norwegian aircraft were using the ALQ-131 jamming pod, loaned by the Netherlands Air Force.
An F-16B and (second aircraft) F-16A of the Royal Danish Air Force in company with 363rd TFW RF-4C Phantoms on the Nellis flight line in Red Flag 84-4.
Belgium
The QRA shelters at Amari are clean, neat and offer sufficient space for all types of fighter aircraft.
On its port side, FA-70 is loaded with an AIM-120B AMRAAM at wing station 1, a GBU-54 Laser JDAM 500lb bomb at station 3 and a 1,400l drop tank at station 4. The GBU-38 JDAM 500lb bomb is an alternative to the GBU-54
The standard weapon payload comprises a pair of AIM-9M Sidewinder, a pair of AIM-120B AMRAAM air-to-air missiles, and 511 20mm M70 rounds for the M61A1 Vulcan cannon.
F-16AM FA-127 leaving its shelter just minutes after the QRA alarm was sounded.
Belgian Defence Air Component F-16AM FA-130 taxies in at Kleine Brogel Air Base after returning from Afghanistan on October 3, 2014.
With its high-res CCD TV camera and its third-generation FLIR, the Sniper XR advanced targeting pod is carried at air intake station 5B
A heavily armed Belgian F-16AM taxies out at Leeuwarden for an early-morning FWIT mission. Both air-to-air and air-to-ground phases were flown from Leeuwarden for the latest course.
Per Udsen MRP on the centreline of a Belgian F-16A (1999)
The pilots of Belgian Air Component F-16AMs FA-87, FA-107, FA-77, FA-117 and FA-133 start their engines on the Florennes flight line on September 29, 2020
The latest addition to the Belgian Air Component’s weapon inventory is the 250lb GBU-39/B INS/GPS guided SDB I. Four of these weapons can be carried on a single BRU-61/A carriage attached to a PIDS+ pylon at wing stations 3 and 7
Бельгия стала одной из первых четырех стран-импортеров F-16, закупив 160 машин. В силу ряда причин, прежде всего финансового плана, в 2005 году было принято решение о сокращении количества летающих F-16 до 72 самолетов. В 1977 году Бельгия заказала 116 F-16A/B (первый поставлен в декабре 1978 года), в 1981 году 35 F-16 Block 1/5 доработали до уровня Block 10, а в 1983 году поставлены первые из 44 заказанных F-16 Block 150CU. План реорганизации ВВС Бельгии, принятый в 2003 году, предусматривает сокращение к 2015 году парка F-16 до 60 машин. 42 бельгийских F-16 модернизированы с целью продления ресурса. На F-16 бельгийских ВВС установлена аппаратура РЭБ Carapace. F-16 состоят на вооружении 2-го (авиабаза Флореннес) и 10-го (Клейне-Брогель) авиакрыльев.
F-16AM FA-133 departed runway 26R at Florennes Air Base at 11:05 local time, arriving at Al-Azraq in Jordan 4hr 20min and two air-to-air refuelling sessions later
To replace its elderly Starfighter fleet, the BAF initially ordered 96 F-16As and 20 F-16Bs, the first of which were delivered in 1979. A follow on batch of 40 F-16As and four F-16Bs was then ordered in 1983 and the aircraft are now going through a Mid-Life Update programme, although it is currently uncertain how many will eventually be upgraded, due to budget considerations. Seen here is F-16A FA-75 in a vertical climb.
Бельгийский F-16AM патрулирует над Афганистаном, декабрь 2008 года. Истребитель подходит для приема топлива к заправщику - открывается створка топливоприемника на верхней поверхности фюзеляжа. Впервые F-16 ВВС Бельгии перебросили в Афганистан в 2005 году. Бельгийские F-16 также принимали участие в боевых действиях против Югославии (1999 год) и Ливии (2011 год), а также в "полицейских" операциях над Балтийским морем.
Бельгийский F-16AM готовится к приему топлива от самолета-заправщика KC-135 (ВВС США) в небе Афганистана, 2009 год. Справа на самолете виден прицельный контейнер Sniper XR, а под крылом - авиабомбы.
F-16AM Block 15 ВВС Бельгии, Дании и Норвегии с 2002 года принимали участие в боевых действиях на территории Афганистана. На фотографии: пара бельгийских F-16AM, на самолетах подвешено по две КАБ с лазерным наведением GBU-12.
Belgian Air Force F-16As
Aircraft are approached from behind on the left and below for visual identification. F-16As FA-127 and FA-117 are seen making an intercept as part of a Tango Scramble.
Specially adorned for 349 Squadron's 60th Anniversary and carrying a typical air defence combat load, F-16 FA-106 formates on OFMC's Spitfire IX MH434, flown by Lee Proudfoot.
Sukhoi Su-27UB Flanker C RF-33757 '102 Red' was intercepted in international airspace over the Baltic Sea by a pair of Belgian F-16s on September 5, 2017, the very same day the Belgian detachment took over responsibilities as the augmenting force of the Enhanced Air Policing Mission at Amari Air Base, Estonia.
A Russian Air and Space Force Il-76 Candid en route to Kaliningrad escorted by two Russian Naval Aviation Sukhoi Su-27UB Flanker C fighters assigned to the 72nd Guards Naval Aviation Air Base at Chkalovsk Air Base in Kaliningrad.
Three Swiss Air Force F/A-18 Hornets being led by a Belgian F-16. The former were the most unusual participants in the Link 16 Fighter Meet at Florennes. Despite these aircraft not being equipped with Link 16, the organisers ensured they could take part in sorties. The exercise will have also proved useful to the Swiss in providing a better understanding of the system for possible future integration.
The 15th Transport Wing of the Belgian Air Component celebrated its 60th anniversary by painting the fin of Lockheed C-130H Hercules CH-07 (c/n 382-4476, ex 71-1803) with the Sioux Indian motif of the unit's badge, over which the names of all the different aircraft types that have served with the Wing are listed. The Hercules is seen information with a pair of 31 Squadron/10th Tactical Wing F-16 Fighting Falcons on July 18, 2008.
Two McDonnell Douglas DC-10s were converted into KDC-10 tanker transport aircraft for the Royal Netherlands Air Force due to a shortage of transport and air-to-air refuelling aircraft. To reduce costs, part of the tanker capacity was sold to other air forces, such as for the Belgian Air Component
F-16AM FA-87 returned to Florennes Air Base three hours after departure. It accompanied the four other aircraft on their ferry flight to Jordan as a spare aircraft in case of malfunctions
F-16AM FA-132 carries a PIDS+ pylon under wing station 3. The stations 3 and 7 pylons of all 54 F-16s of the Belgian Air Component are being modified to this standard
The Tracer AN/ALE-40 countermeasures dispensing systems (CMDS) in the F-16 fuselage or the station 3 and 7 pylons can be loaded with magazines containing 30 chaff cartridges (on the left) or 15 flare cartridges (right)
The organising unit, 350 Smaldeel, painted the tail of this F-16 with the image of an E-3 and other participating aircraft types, though some such as the Rafale cancelled their attendance at late notice.
Commemorative tail marks on Lockheed Martin F-16A, FA-106, seen recently at Kleine-Brogel AB in Belgium. The 60th anniversary of No.149 Sqn takes place in July 2002.
Belgian F-16A FA-110 has tail art to mark the squadron's 70th anniversary.
On May 25, 2016, the Belgian Air Force officially unveiled F-16AM FA-129 specially painted to mark the 75th anniversary of 350 Squadron. The squadron was formed during World War Two and crewed by Belgian service personnel flying the Spitfire within the command of the Royal Air Force. The markings applied to the rear fuselage and tail of the F-16 replicate those carried by Spitfire Mk.IX MH434, side code MN-B. Perhaps the most famous of all Spitfires still flying today, Spitfire Mk.IX MH434 side code MN-B served with 350 Squadron between January and March 1944. F-16AM FA-129 is expected to fly in formation with Spitfire MH434 at the Belgian Air Force Open Days at Florennes Air Base on June 25-26.
The Belgian Air Force officially revealed its F-16 display aircraft for the 2018 season at Florennes Air Base on April 23, 2018. F-16A FA-101 is painted in a striking black, grey and white colour scheme known as Dark Falcon, one that celebrates the 40th anniversary of the type's introduction to Belgian Air Force service. The tail fin features a large Falcon bird of prey. The Dark Falcon team has developed a nearly 10-minute display to be flown by Senior Captain Stefan Darte, seen here in the cockpit, as Belgium's F-16 solo display pilot for the next three years.
Captured against the dark tone of the North Sea, this shot shows most of Dark Falcon's design features. Well done to the Belgian Air Force!
Vortices trail from the smoke generator pods carried on each wing tip station during a photo flight over the North Sea.
Belgian Air Force titles are applied to the leading edge flaps.
F-16A ВВС Бельгии
Vador dispenses flares to add to the impact of this shot; his display routine involves the use of flares, adding a dramatic effect to the blistering flight routine.
Senior Captain Stefan 'Vador' Darte closes in on the camera ship. Note how the array of four upper interrogator fuselage mounted antennas in front of the canopy, part of the APX-111 advanced identification friend-or-foe system, remain in the standard grey paint.
The impressive pattern applied to the Dark Falcon's underside will add to the visual effect of the flight display routine.
On jacks in the paint shop at Florennes, two of the paint team apply masking to the aft fuselage underside.
Interesting shot of the top side painted with black paint showing the first strips of masking tape applied for the grey and white stripes.
The Stingers use the F-16AM to provide air interdiction, close air support and quick reaction alerts, among other missions
The 1st Fighter Squadron ‘Stingers’ of the Belgian Air Force operates the Lockheed Martin F-16AM (MLU) Fighting Falcon as a multi-role unit
The ‘Stingers’ have dressed one of the unit’s jets in a special paint scheme to represent 105 years of the Belgian squadron
The unit can fly the F-16AM (MLU) in a full air-to-air configuration with up to six missiles
In the early 2000s, the Belgian F-16s underwent a mid-life update (MLU) and the ‘Stingers’ continue to operate this variant today
The Belgian Air Force F-16 solo display had to use its spare aircraft from 31 Squadron due to technical issues with the 'Dream Viper'. Here the spare jet is wearing a unique 'X Tiger' scheme
F-16AM FA-87 is No.31 'Tiger' Squadron's 2011 special scheme. The aircraft is seen during its roll-out from the paint shop at Kleine-Brogel AB.
An impressive line-up of tiger tails on these F-16s. In the foreground is a Belgian example, followed by two Turkish aircraft. The next two Fighting Falcons, which feature grey paw prints, belong to Esquadra 301 of the Portuguese Air Force.
F-16AM ВВС Бельгии
F-16 из состава 31-й эскадрильи ВВС Бельгии, ставшей обладателем статуэтки Серебряного Тигра
Two Belgian Air Component F-16s launch from Kleine Brogel Air Base for a QRA training mission.
The Belgian Air Force’s 31 Squadron won its ninth Silver Trophy, recognising the best squadron during the exercise.
F-16AM FA-106 is the latest of a long line of Belgian Fighting Falcons from 31 Squadron to wear special tiger markings.
"Тайгер Мит-2007"
F-16AM FA-68 was unveiled on November 10, 2011, painted to celebrate the 70th anniversary of No.350 Squadron of the Belgian Air Component.
F-16 ВВС Бельгии
Turkey
Многоцелевой истребитель F-16C Block 50 из 113-й эскадрильи «Газель» Воздушных сил Турции. На ближнем к подвесному баку пилоне подвешена крылатая ракета SOM
Also participating in Spring Flag for the first time, the Turkish Air Force fielded six F-16 Block 40 (one two-seat and five single-seat) aircraft from 141 Filo, based at Akinci. Their multi-role missions included simulated bombing sorties. Note the Flight Refuelling Falcon 20EW in the background.
F-16C 89-0025 of the Turkish Air Force using aerodynamic braking (incidence and air brakes) and brake ‘chute to reduce its landing distance.
Турция. ВВС Турции имеют 240 самолетов F-16C/D Block 30/40/50. Первый заказ по программе "Peace Onyx I" на 156 F-16 Block 30/40 размещен в сентябре 1983 года, все самолеты - кроме первых восьми - собраны на заводе турецкой "Tusas Aerospace Industries" (TAI), поставки начаты в октябре 1987 года (начиная с 44-й машины, они выпускались в варианте Block 40).TAI поставила еще 46 F-16C/D Block 40 для ВВС Египта (программа "Peace Vector"). В марте 1992 года начата программа "Peace Onyx II" - закупка 80 F-16 Block 50, поставки - до 1997 года. В 1998-1999 годах по программе "Peace Onyx III" закуплены 40 F-16 Block 50, а еще 30 должны быть закуплены по утвержденной в 2007 году программе "Peace Onyx IV" (поставки в 2010-2011 годах). Самолетами F-16 вооружены пять авиакрыльев: 3-е (авиабаза Конья), 4-е (Акынджи), 5-е (Мерзифон), 6-е (Бандырма), 8-е (Диярбакыр) и 9-е (Баликешир).
Война на Балканах - это конечно война F-16. Такого разнообразия вариантов этого тактического истребителя, начиная от ранних модификаций F-16A и кончая F-16MLU, одновременно еще не применялось нигде.
F-16C 94-0088 departing Izmir-Cigli on June 6, 2011, with the 'Angry Gazelle' motif on the tail.
Two F-16s of 143 Filo taking off. That unit has been disbanded and its 17 F-16C/Ds handed over to the newly-formed 153 Filo.
Как и многие другие владельцы F-16, Турция имеет смешанный флот этих самолетов, включающий модификации Block 30, Block 40 и Block 50. В мае 2007 года турки заказали 30 машин Block 52+. Также они предпринимают усилия по доведению до этого стандарта своих F-16 Block 40/50 и модернизации F-16 Block 30.
Block 40 F-16C 90-0022 from 182 Filo part of 8nci AJU based at Diyarbakir Air Base takes off from Konya armed with an AIM-9X missile on station 2.
Азербайджанские МиГ-29 и турецкие F-16 во время проведения учений TURAZ-2016
Two Italian Typhoons from 4° Stormo in formation with two Turkish F-16Cs during Exercise Anatolian Eagle 2008-3 at Konya AB in Turkey.
‘King of all he surveys’ - well, not quite, although the USAF and Turkish F-16s gave a good account of themselves as the Red Air opposition.
F-16C пилотажной группы "Соло Турк"
To celebrate the 100th anniversary of the Turk Hava Kuwetleri (Turkish Air Force) the service has painted an F-16C Block 40 (91-0011) as its F-16 Demo Team display aircraft, known as the Solo Turk. The machine belongs to 182 Filo 'Atmaca' (Hawk) based at the 8 AJU (main jet base) Diyarbakir Air Base. Flown by Flight Major Murat Keles, the aircraft made its public debut at Akinci Air Base, Ankara, on April 15, 2011, and will take part in airshows in Belgium, France, the Netherlands and the UK, as well as Turkey during 2011. It is seen here on June 5 at Izmir-Qigli.
Авиашоу в Измире, посвященное 100-летию ВВС Турции. Июнь 2011г. F-16C
F-16CJ турецких ВВС
"Тайгер Мит-2007"
No.192 Filo of the Turkish Air Force, based at Balikesir, entered into the spirit of Arctic Tiger 2007, arriving at Orland with two attractively painted F-16Cs sporting appropriately uniformed Tiger caricatures throwing snowballs. The aircraft shown here wore the design over a bright red background; the second aircraft had a royal blue fin. The Turkish squadron, which enjoyed a wide variety of flying, including air defence, fighter sweep and close air support, was also called upon to act as 'red' air. The Turkish pilots often benefited from the challenging weather conditions that they encountered on a number of occasions.
The Turk Hava Kuwetleri usually attends the NTM with spectacularly decorated aircraft, as was the case this year with this example from 192 Filo.
Самолеты F-16C ВВС Турции
Konya Air Base has a large ‘S-shaped’ flight line shown here full of Turkish Air Force F-16s during Exercise Anatolian
These two Block 50 F-16Cs, 93-0672 and 93-0673, are assigned to the Turkish Air Force aggressor squadron, 131 Filo, part of the 3ncu AJEU at Konya. In the background is Block 40 F-16D 92-0022 from 162 Filo and Block 50+ F-16Cs 07-1014 and 07-1019 from 161 Filo - all are based at Bandirma Air Base with the 6nci AJU.
Frustrated in its attempts to acquire the F-35 and new-build F-16V, Turkey is a potential customer for the Typhoon, which it has seen ‘close up’ during a number of deployments and exercises
Block 50+ F-16C 07-1007 from 161 Filo takes off from Konya Air Base fitted with conformal fuel tanks and carrying an FPR advanced ACMI pod on station 11.3 Block 40 F-16C 90-0022 from 182 Filo part of 8nci AJU based at Diyarbakir Air Base takes off from Konya armed with an AIM-9X missile on station 2.
Turkish Air Force Block 50 F-16C 07-1009 of 141 Filo assigned to the 4th Main Jet Base at Ankara-Akinci.
Greece
ВВС Греции
Elliniki Polemiki Aeroporia Block 52+ F-16C 001 inside one of the hardened aircraft shelter sites at Ovda Air Base.
The Elliniki Polemiki Aeroporia (Hellenic Air Force) is a regular participant in TLP courses. Course 19-2, included participation by Block 50 F-16-equipped 541 and 347 Mira based at Nea Anchialos.
Mirage 2000s line up on the main runway with F-16s awaiting their turn.
Block 52+ F-16C 500 of 343 Squadron based at Souda Bay, Crete lands with an AGM-88 HARM missile.
Every fighter type in the Hellenic Air Force fast-jet combat fleet was involved in the exercise.
Один из 80 F-16C Block 50, полученных Грецией в рамках предыдущих заказов
With the F-16, General Dynamics took the unprecedented step of intentionally violating the rule book and designing a combat aircraft inherently unstable in pitch to give an exceptionally high degree of agility. That this could be achieved, whilst retaining docile handling characteristics, is due solely to the fly-by-wire flight control system.
Nea Anghialos-based Block 50 F-16C, serial number 053, fitted with an AAQ-28 Litening targeting pod was one of six F-16s from 347 Mira deployed to Andravida for Iniochos.
The Hellenic Air Force’s F-16 Fighting Falcon fleet is being upgraded to the Viper standard
A HAF F-16 photographed from the USAF KC-135R participating in the exercise.
‘lerakas’ exercises involving dissimilar air combat training practice constantly take place. In this picture with Block 52+ F-16Cs assigned to 337 Squadron based at Larissa air base
Due to the large number of aircraft during departure time, many fighters used the taxiway for their final checks
F-16C блок 52+ ВВС Греции с конформными баками на спине
One of the participants at the Hellenic Air Force show at Tanagra Air Base on November 6, 2011 was the service's demonstration Lockheed Martin F-16C Block 52+ (536, XK-37, ex 01-8532) of 340 Mira. The event celebrated 100 years of the air arm, hence the '100' on the ventral strake.
F-16CJ ВВС Греции
Греческий F-16 с молниями бога Зевса на борту, яркой раскраской выделялся на фоне многих других самолетов
F-16C Block 52+ ВВС Греции
Indonesia
Индонезия. В августе 1986 года индонезийские ВВС заказали 12 самолетов F-16A/B Block 15OCU (программа "Peace Bima-Sena"), поставки которых осуществлены в 1989-1990 годах. К марту 1996 года Индонезия разместила заявки на приобретение еще девяти F-16A Block 15, но в июле 1997 года контракт был отменен - возникли политические осложнения в отношениях между Индонезией и США. Вашингтон ввел эмбарго на поставки вооружений и военной техники в Индонезию, которое было снято только в 2005 году. Сегодня остающиеся в эксплуатации индонезийские самолеты F-16 выполняют полеты только в дневное время суток и входят в состав 3-й эскадрильи 3-го авиакрыла, базирующегося на авиабазе Исвахуди.
Индонезия продолжает эксплуатацию десяти уцелевших из 12 поставленных в 1989 году F-16A/B Block 150CU. Самолеты отличаются упрощенным составом бортового оборудования, лишены современных целевых систем и обладают ограниченными возможностями в части поражения наземных целей.
F-16 ВВС Индонезии
F-16C Block 25 TS-1625 on the tarmac at Hill AFB, Utah, after being refurbished for Indonesia.
Indonesia has upgraded a number of its Lockheed Martin F-16 fighters under a mid-life programme. An F-16C from 3 SkU wears the distinctive two-colour camouflage scheme
Indonesian Air Force F-16A TS-1608 taxis out for a sortie from RAAF Base Tindal.
Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara F-16s on the flight line Ngurah Air Force Base in Bali during Exercise Elang Ausindo 2011. TNI-AU Block 15 F-16s will receive an avionics upgrade.
A Tentara Nasional Indonesia - Angkatan Udara ground crew marshals an F-16 to parking after a mission at Exercise Pitch Black 2018.
Poland
Одним из ключевых факторов успеха разведки является время - информация быстро устаревает. Пленки фотоаппаратов требовали много времени для обработки и печати фотографий, поэтому им на смену пришли сначала аналоговые видеосистемы, а потом цифровая техника, информация от которой передается на землю в реальном масштабе времени. Аппаратура контейнера Goodrich DB-110, подвешенного на F-16 ВВС Польши, обеспечивает командный пункт информацией как раз в реальном масштабе времени
Польша закупила обладающий большим потенциалом американский самолет F-16C/D Block 52+ Fighting Falcon, который никогда еще не размещался в странах бывшего Варшавского договора. Модернизированный F-16 продолжает участвовать в некоторых странах, в том числе в Индии, в конкурсах на современный истребитель.
«Ястреб» - польский истребитель F-16 блок 52+
Летчик-испытатель "Lockheed Martin" Пол Хаттендорф выполняет сдаточный полет на одном из 48 заказанных Польшей F-16C Block 52, март 2006 года. Контракт стоимостью 3,5 млрд долларов стал крупнейшим соглашением на поставку вооружения и военной техники, заключенным со страной - бывшим членом Организации Варшавского договора.
В 2009 году Польша и Греция стали обладателями наиболее совершенных F-16 в Европе. Польские истребители F-16C и F-16D, получившие местное обозначение Jastrzab ("Ястреб"), соответствуют стандарту Block 52+. Поляки также получили ракеты AIM-9X, AIM-120 и боеприпасы JDAM. Позднее ожидается поступление разведывательных контейнеров DB-110 и контейнеров с прицельной аппаратурой Sniper.
Polish Air Force F-16C 4059 seen on October 21, 2007 during the final stages of its delivery flight from Fort Worth, Texas, prior to landing at Poznan Air Base, Poland. The aircraft arrived together with three others, bringing total deliveries to Poland to date to 31, comprising 21 single-seat F-16Cs and ten two-seat F-16Ds, out of a total of 48 aircraft on order.
Закупка польскими ВВС в 2003 году трех эскадрилий F-16C/D вызвала противоречивое отношение части поляков, считавших, что решение было принято вопреки результатам тендера, в котором также принимали участие Mirage 2000 и JAS 39 Gripen. Тем не менее ВВС Польши получили наиболее совершенный в настоящее время многоцелевой истребитель. "Польские" F-16C внешне ничем не отличаются от прочих, в то время как на машины модификации "D" установлен гаргрот и конформные топливные баки.
Three F-16 customers have purchased DB-110 pods. Pictured is a Polish Air Force Fighting Falcon with the pod on the centreline station.
F-16D Block 40 Fighting Falcon 90-0796/AV' of the 510th Fighter Squadron 'Buzzards' taxi past Polish Air Force F-16C Block 52+ 4042 at task in Poland on July 16, 2013.
Polish Air Force F-16C Block 52 4066 returns to Ovda after training with Israeli F-16s against the aggressors.
Polish Air Force F-16C 4043 taxies out for departure from RAF Leuchars, Scotland, on November 8, 2006 prior to flying direct to Poznan, Poland, during its delivery flight from the factory Fort Worth, Texas. Note that for the flight the Polish nationality markings were blacked out with tape and a star and bar was applied to the rear fuselage, although the latter only appeared on the starboard side.
Poland could soon become the eleventh member country in the NATO Tactical Leadership Programme, based on information announced during TLP 19-2.
A Sily Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Block 52+ F-16C taxis by an Israeli Air and Space Force, 122 Squadron, G550 Nahshon-Eitam Conformal Airborne Early Warning aircraft. This shot shows the conformal cheeks housing antenna of the Elta EL/W-2085 phased array airborne early warning radar.
В настоящее время ВВС Польши имеют на вооружении также 48 многоцелевых истребителей Локхид Мартин F-16C Block 52, полученных Польшей в 2006-2009 гг. К 2014 г. ВВС планируют приобрести еще четыре двухместных учебно-боевых самолетов F-16D.
«Ястреб» с конформными накладными топливными баками
A Polish Air Force F-16C-52+ in flight. The country operates a total of 48 Fighting Falcons.
The combat fighter market is especially strong, with Poland keen to boost its F-16C Fighting Falcon fleet (pictured)
South Korea
A Republic of South Korea Air Force KF-16 from Seosan Air Base takes off during Exercise Buddy Wing, a training event designed to improve interoperability between US Air Force and RoKAF fighter squadrons,
Южная Корея. На вооружении южнокорейских ВВС состоят 180 самолетов F-16C/D модификаций Block 32 и Block 52: в 1986 году поставлены 40 самолетов Block 32 ("Peace Bridge I"); в рамках второго этапа программы ВВС с июня 1997 года получили 120 самолетов Block 52 Viper-108 машин были собраны компанией "Samsung Aerospace" под обозначением KF-16; в 2003-2004 годах компания "Samsung Aerospace" передала заказчику еще 20 самолетов Block 52 ("Peace Bridge III"). Южнокорейские ВВС первыми из иностранных заказчиков получили возможность установки на своих F-16 станции ответных помех AN/ALQ-165. Самолеты размещены на четырех авиабазах: Чхунджу (19-е истребительное авиакрыло; 155-я и 159-я истребительные эскадрильи - самолеты KF-16; 161-я и 162-я истребительные эскадрильи - самолеты F-16C/D Block 32), Сосан (20-е истребительное авиакрыло; 120-я, 121-я, 123-я и 157-я истребительные эскадрильи - самолеты F-16C/D Block 52), Кунсан (38-е тактическое истребительное авиакрыло; 111-я истребительная эскадрилья - самолеты F-16C/D Block 52) и Чхонджу (29-я авиагруппа по доводке машин и разработке тактических приемов их использования - самолеты KF-16).
A RoKAF F-16C taxies past F-16Cs from the 388th Fighter Wing from Hill Air Force Base, Utah during TDY at Kunsan.
Samsung-built F-16C of the Republic of Korea Air Force (1999)
A RoKAF F-16 taxies from a hardened aircraft shelter for another training mission at Kunsan.
Chile
ВВС Чили заказали 10 новых F-16 Fighting Falcon Block 50 в декабре 2000 года в рамках программы FMS "Peace Puma". Поставки начались в 2005 и завершились к концу 2006 года. Еще до прибытия первых Block 50 в Чили ВВС заявили о своем желании дополнить свой флот новых Viper 18 подержанными самолетами F-16A/B MLU, приобретенными в Нидерландах (поставки произведены в 2006-2007 годах). Предполагается, что чилийские Viper будут, в конечном счете, вооружены израильскими ракетами "воздух-воздух" малой дальности Python 4 и ракетами большой дальности Derby. С чилийских F-16 снято оборудование навигационной системы TACAN, так как в Южной Америке не установлены передатчики этой системы. Viper состоят на вооружении 1-го авиакрыла на базе Лос-Кондорез и V-го крыла на базе Черро-Морено. 3-я группа в Лос-Кондорез летает на самолетах Block 50, а 8-я группа в Черро-Морено вооружена истребителями Block 15MLU.
KDC-10s are used to air refuel fighters on deployment, and have supported trans-Atlantic deliveries of surplus RNLAF F-16AMs sold to Chile, including these examples in August 2011.
Former Royal Netherlands Air Force F-16AM, J-141, in full Chilean Air Force markings. The F-16s will undertake air defence and air-to-ground missions in Chilean service.
Egypt
Lockheed Martin F-16C Block 52 Fighting Falcon 9760 (JJ-10, ex 10-1010), destined for the Arab Republic of Egypt Air Force, was undergoing flight tests at NAS Fort Worth Joint Reserve Base, Texas, on June 21, 2013. Four single-seat F-16Cs and a similar number of F-16Ds have been delivered to date, arriving in two groups of four in late January and mid-April. A formal ceremony was held in Cairo on February 3 to welcome the variant into service. Egypt's order for 16 F-16Cs and four F-16Ds under the Peace Vector VII programme was confirmed on March 2, 2010.
Египет заказал много F-16, сформировав из них к 2009 году около 10 эскадрилий. В июне 1988 года он заказал 41 самолет Block 40 с двигателями F110 вдобавок к полученным ранее 82 машинам F-16 ранних версий. Поставки самолетов Block 40 начались в октябре 1991 года, 52 машины поступили в 1994-1995 годах. Еще 21 самолет Block 40 был заказан в мае 1996-го и еще 24 в 1999 году.
F-16C Block 40 (serial 9923) leads a formation of EAF-operated Fighting Falcons during Exercise Agile Phoenix, which took place in Egypt in June and July 2022. The Egyptian squadrons flew with F-16s from the Minnesota Air National Guard’s 148th Fighter Wing
Orange recognition stripes first appeared on EAF Mirage 5s during the 1977 border war with Libya. Since then, they have been used by F-4Es and some F-16s, including this Block 40 (serial 9855), seen from a USAF tanker in 2022
Egyptian Air Force F-16C Block 52 9751 seen during its maiden flight on April 6, 2012.
F-16E Block 60 из состава ВВС ОАЭ и египетские F-16С периодически принимают участие в боевых действиях в Ливии
Singapore
AIM-9 остается основной ракетой малой дальности класса "воздух-воздух" для F-16. Варианты "Lima" и "Mike" чаще, чем AIM-9X, используются на самолетах типа FMS (на снимке сингапурский Viper).
F-16s painted with the red and black tail bands of 140 Squadron are a familiar sight in Australia's Exercise Pitch Black.
Сингапур. ВВС Сингапура заказали 20 вертолетов AH-64D, первый был получен 17 мая 2002 года.
A Republic of Singapore Air Force F-16 releases a GBU-12 Paveway II laser-guided bomb on the Barry M Goldwater range. The RSAF F-16 fleet is currently undergoing an upgrade that includes integration of JDAM weapons.
KC-30A австралийских ВВС заправляет сингапурский F-16. Экипажи австралийских KC-30A, впрочем, чаще заправляют свои F/A-18 посредством подкрыльевых ТЗА.
Currently on trial at Tengah Air Base, the automated aircraft inspection was able to differentiate the F-15SG from the F-16C.
Defects are shown on the computer interface, allowing engineers to have an immediate view of the various abnormalities on an aircraft model.
Индийские и сингапурские летчики, а также самолеты Су-30МКИ и F-16 на авиабазе Калайкунда, 2015г.
The dispersal at Tengah Air Base during Hot Shot 2016 with F-16s from three RSAF squadrons. The aircraft nearest to the camera is assigned to 145 Squadron featuring the unit's Hornet mascot on the colourful tail.
Pitch Black is a valuable training opportunity for South-East Asian nations such as Singapore, which this year sent F-15SGs and F-16C/Ds.
The Republic of Singapore Air Force's Black Knights display team unveiled its new scheme on July 26, 2013 at Tengah Air Base. The team last performed in 2008 and will make a comeback appearance at the Singapore Airshow 2014 in February, flying six Lockheed Martin F-16C Fighting Falcons. The team's aircraft have had the crescent moon and five stars of the nation's flag applied to their upper surfaces and feature larger areas of red than earlier schemes.
The Republic of Singapore Air Force’s Black Knights made their first appearance at the show since 2008, celebrating the 45th anniversary of the air arm.
Two F-16Cs from the Republic of Singapore Air Forces newly re-formed Black Knights display team perform at the show on February 20, 2008. Uniquely, the team previously flew mixed formations with both F-16s and A-4SU Skyhawks, but it has been re-established flying solely the F-16, using six aircraft.
RoSAF Black Knights Display Team
Lighting up the sky. The Republic of Singapore Air Force display by F-15SG 8338 and F-16Cs 608 and 645, included a salvo of flares dispensed from all three aircraft: happy 50th birthday RSAF.
Pakistan
No.5 Squadron finally took the F-16 Block 52+s on strength during the type's officially induction into the Pakistan Air Force on March 10, 2011.
В период с мая 1986 года по ноябрь 1988 года пилоты пакистанских F-16, как утверждается, сбили в районе афгано-пакистанской границы не менее восьми советских и афганских самолетов - все они, по их данным, нарушили ее. Семь были сбиты ракетами AIM-9 Sidewinder, один - разбился при вынужденной посадке, а один самолет записан как вероятно сбитый.
F-16 ВВС Пакистана
Jordan
Иордания в 1998-2011 годах получила 64 самолета F-16A/B, включая 28 перехватчиков F-16A Block 15ADF, ранее состоявших на вооружении Национальной гвардии США, и 18 одноместных F-16AM, доработанных до уровня MLU. В числе поставленных самолетов были истребители, ранее состоявшие на вооружении ВВС Голландии и Бельгии.
Two Royal Jordanian Air Force F-16A Fighting Falcons, an F-16C from the 120th Fighter Squadron and a pair of Boeing F/A-18C Hornets from Marine Fighter Attack Squadron 211 (VMFA-211), formate over Ajloun in Jordan during Eager Lion.
Royal Jordanian Air Force F-16AM 247 (ex KLu J-199, FMS 83-1199) takes off from Volkel Air Base in the Netherlands for the first leg of its delivery flight to Jordan.
Royal Jordanian Air Force F-16AM 153 (ex FA-100), F-16BM 161 (ex FB-10) and F-16AM 158 (ex FA-125) on the Alpha Line at Kleine-Brogel AB on July 19. F-16s 161 and 155 left the same day for Aviano AB in Italy, the first leg of their ferry flight to Al Azraq AB in Jordan.
This line up illustrates the international flavour of Anatolian Eagle; Royal Jordanian Air Force F-16s, Aeronautica Militare AMX and Pakistan Air Force JF-17s. All three air forces have been regular attendees since the first edition in 2001.
United Arab Emirates
Lockheed Martin F-16E Block 60 Desert Falcon N16EX/3081 in United Arab Emirates colours was noted in late January 2011 flying from Naval Air Station Fort Worth Joint Reserve Base, Texas. The aircraft is believed to be an attrition replacement for 3052 that was written-off on January 9, 2006. The United Arab Emirates Air Force and Air Defence acquired 55 F-16Es (serials 3026 to 3080) and 25 F-16Fs (3001 to 3025). Eight of the aircraft arrived at Shaw AFB, South Carolina, on January 14 before proceeding to Nellis AFB, Nevada, to participate in Red Flag 11-2.
The United Arab Emirates Air Force deployed six Block 60 F-16s to Decimomannu AB on Sardinia on March 27, 2011. F-16E 3048, armed with AIM-120 AMRAAM missiles, is seen landing at the Italian base.
UAEAF F-16E 3037 touches down at Konya.
JDAM экспортируется для применения на F-16 по всему миру. На снимке F-16E ВВС ОАЭ взлетает в рамках операции "Красный флаг" с GBU-32.
Хотя "Lockheed Martin" предложила на индийский многомиллиардный тендер новую модификацию F-16IN, выбор, вероятно, будет сделан в пользу варианта Block 60 ВВС ОАЭ.
Two United Arab Emirates Air Force F-16Es taxi for take off at Andravida. Operated by the Shaheen Squadron based at Al Dhafra Air Base, this year’s Iniohos was the first appearance of the type.
All 77 of the UAE F-16 Block 60s are now going through an upgrade to address obsolescence issues. The aircraft have been very busy during the Yemen War and there is a need to sustain the heavily worked fighters until 2030
United Arab Emirates Air Force Block 60 F-16E 3081, one of 79 in service.
UAEAF F-16Es fitted with conformal fuel tanks and equipped with AAQ-33 Pantera targeting pods.
Показ военной техники традиционно занимает важное место в программе авиасалонов в Дубаи. Многофункциональный истребитель F-16E Fighting Falcon из состава ВВС Объединенных Арабских Эмиратов
11-я международная аэрокосмическая выставка Дубай Эйршоу 2009 (ноябрь 2009г.)
F-16E Block 60 из состава ВВС ОАЭ и египетские F-16С периодически принимают участие в боевых действиях в Ливии
RAF Typhoons operated with UAEAF F-16Es during Exercise Air Khanjar at Al Dhafra AB near Abu Dhabi as part of the 53-day deployment.
F-16E Block 60, стоящий на вооружении ВВС ОАЭ, возможно является наиболее совершенной модификацией F-16E. Отличительными чертами этой машины являются кабина, оснащенная многофункциональными дисплеями, мощная станция РЭБ Falcon Edge, ИК-система целеуказания AAQ-32 и РЛС APG-80 с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), которая позволяет осуществлять одновременное наблюдение за воздушным пространством и земной поверхностью, целеуказание, выполнение маловысотного полета и также используется в качестве СПО. Надежность станции по сравнению с обычными РЛС также значительно выше.
Принадлежащие ОАЭ самолеты Viper Block 60 в настоящее время являются самыми совершенными в семействе F-16, по своим возможностям превосходящие все остальные варианты. На них установлена РЛС AN/APG-80 AESA (Active Electronically Scanned Array) и ИК поисково-следящая система (IRST). В ходе проводившихся в 2010 году учений эти машины действовали совместно с истребителями поколений 4+ (Rafale и Typhoon) и 5 (F-22). Хотя пилотов F-22 нелегко удивить, на них произвел впечатление комплекс бортовой электроники, установленный на Block 60.
Объединенные Арабские Эмираты располагают флотом самых совершенных F-16 в мире - продолжавшиеся два года поставки 80 F-16E/F Block 60 завершились в 2006 году. Самолеты входят в состав 1-й и 2-й эскадрилий на базе Аль-Дафра.
В полете F-16ADF ВВС Иордании и F-16E ВВС ОАЭ. Самолет F-16E является вполне современным боевым самолетом, но модернизационный запас F-16 практически исчерпан. США и многие их союзники сделали ставку на замену F-16 тактическими истребителями F-35.
Norway
В одном строю - модернизированные по программе MLU самолеты ВВС Норвегии, Дании, Голландии и Бельгии. Обратите внимание - самолеты несут пять разных контейнеров с аппаратурой целеуказания, такие возможности обеспечивает только модернизация MLU.
Большое количество F-16A было продано Бельгии, Дании, Голландии и Норвегии в рамках так называемой "сделки века". На снимке: F-16 ВВС США в одном строю с истребителями этих стран.
AGM-119A Penguin Mk 3-armed F-16s of the R Norwegian Air Force. Initially conceived as a ship-launched weapon, the Mk 3 variant has smaller wings and lacks the booster motor of its predecessor.
Норвежский F-16AM
В едином строю «Балтийского Воздушного Патруля» НАТО. Совместный полет F-16C Королевских ВВС Норвегии и L-39ZA ВВС Литвы. Не ранее 2008 г.
Начиная с 1979 года, западные истребители стали регулярно вылетать на перехват советских бомбардировщиков Ту-22М2. На данной фотографии запечатлен Ту-22М2 с ракетой Х-22, перехваченный норвежским F-16A (1988 год).
Когда Ту-22М огибали побережье Скандинавии, их встречали норвежские истребители. На снимке изображен истребитель норвежских ВВС F-16A, эскортирующий советский Ту-22М2.
Some of Norway’s F-16 fleet will likely find a buyer in the international market, while other airframes will be scrapped
The Royal Norwegian Air Force 338 Skvadron based at Main Air Station Orland decorated two of the six F-16s it sent to NTM 2016 with special tail art.
Истребитель F-16AM Королевских военно-воздушных сил Норвегии
Норвежские MLU Fighting Falcon получили возможность применения УР IRIS-T (Ha снимке ракета подвешена под правой плоскостью крыла, а контейнер ACMI - под левой). Изображенный самолет 20 октября 2009 года принимал участие в учениях "Red Flag". Сбоку фюзеляжа подвешен прицельный контейнер Sniper XR.
Хотя ракета Penguin AShM используется только норвежскими Viper, в США она получила военное обозначение AGM-119.
Israel
First Fighter Squadron 101 Barak 2020 number 101 (F-16C Block 40, ex 535, 90-0867) was displayed at Tel Not IASF Base during the Israel Independence Day display on April 26, 2012. The aircraft had a small badge containing a lightning flash (Barak being Hebrew for lightning) on its nose showing that it has been upgraded to 2020 standard.
Israel has offered to supply Croatia with surplus F-16A Netz like this 116 'Defenders of the South' Squadron example to replace its veteran MiG-21s.
Истребитель F-16A с бортовым номером 243. Треугольный знак на борту говорит о том, что этот самолёт участвовал в ударе по реактору «Осирак». Круглый знак - обозначение сбитого сирийского самолёта в ходе «Ливанской войны»
Для отдельных стран окраска могла быть несколько иной. Учитывался цвет подстилающей поверхности данного региона (на фото самолет ВВС Израиля)
This dramatic shot shows F-16 number 307 of 117 Squadron taking off from its base on another sortie. Given its proximity to the Syrian and Lebanese borders, the Squadron is on constant alert
Israeli Air and Space Force F-16C 324 in the markings of the 117th 'First Jet’ Squadron based at Ramat David Air Base.
The F-35 may be coming, but the reliable and ‘battle-hardened’ F-16 will always have a place in Israeli hearts
Fully-armed, F-16 number 340 climbs on afterburner, while celebrating its shooting down of a Hezbollah UAS
Israeli Air Force 117 Squadron also based at Ramat David deployed seven Block 30 F-16Cs to Andravida including aircraft 364
The 117 periodically supplied ‘Blue Air’ for various large-scale exercises in Israel. Here a 'fully-fuel-tanked’ F-16 from 117 Sqn is pictured with a 'Red Air' F-16C from the Flying Dragons Squadron (115)
Lockheed Martin F-16s have undertaken a large number of sorties over Lebanon for Operation Just Reward. Pictured is an F-16C Barak (Lightning) of the First Fighter Squadron, carrying a Joint Direct-Attack Munition GPS-guided bomb.
One of the flood-damaged Israeli F-16Cs (Block 40CF) 'Barak', serial 542 (c/n CJ-23) takes to the skies at Tel Nof after repairs.
Истребители F-16 ВВС Израиля. Самолёты такого типа атаковали реактор «Осирак»
An Israeli Air Force F-16C Barak and German Air Force Eurofighter break formation during a sortie over Germany as part of the recent German-Israeli exercise Blue Wings. Six Israeli F-16C/Ds arrived at Germany's Norvenich Air Base on August 17, 2020 for the exercise, along with a Gulfstream G550 Nachshon plus support KC-130H Hercules and KC-707s. The Israeli aircraft departed for home on August 28
The Israeli Air Force staged the second Blue Flag exercise at Uvda Air Base in the Negev desert between October 18 and 29, 2015. Participants included US Air Force F-15C Eagles, Hellenic and Polish Air Force F-16s. Israeli Air Force participants included the Red Squadron aggressors, plus two F-15 and four F-16 squadrons. Seventy foreign and 32 Israeli aircrews and 54 aircraft flew 245 sorties in nine days to practice coalition air-to-air and air-to-ground operations.
Three F-16C-40-CF Israeli fighters of the 101st 'The First Fighter' Squadron arrive at Germany's Norvenich Air Base on August 17, 2020. Two German Typhoons can be seen leading the formation
Three F-16C Barak fighters behind KC-707 Reem 275.
The 117's tail livery originally had a lightning bolt, as can be seen on the rear aircraft. This compares with the current scheme, which applied until the squadron's closure
One of two F-16C-40-CFS of Israel's 101st Squadron participated in a MAGDAYs mission on August 27, 2020. The 'Boelcke' insignia of Germany's TLG31 squadron can be seen in the background
Ten McDonnell Douglas F-15C/D Eagles of the 122nd Fighter Squadron, 159th Fighter Wing of the Louisiana Air National Guard deployed to Nevatim in Israel for Juniper Stallion 2013. For approximately two weeks from July 21, 2013 the fighters trained with Israeli F-16s and F-15s. Juniper Stallion is a combined, bilateral F-15/F-16 air-to-air exercise to improve interoperability and cooperation between US and Israeli air forces. F-15D 84-0047/'JZ'/'159th MXG' is seen landing on the runway at Nevatim behind F-16A Netz ('Sparrowhawk') 705 used for fire-fighting and rescue training. The Eagles transitioned through RAF Lakenheath, Suffolk, on July 15, returning there on August 4 on the way back to Naval Air Station Joint Reserve Base New Orleans, Louisiana.
Two dismantled former Israeli Air Force F-16A Netz, including 220 on the left, in the cargo hold of an An-124 prior to departing from Tel Aviv-Ben Gurion International Airport, Israel, on January 27, 2021 as part of the first consignment of four of the type for delivery to Top Aces in Mesa, Arizona
Italy
Италия взяла в лизинг F-16A ADF, чтобы заполнить временной промежуток между самолетами Tornado F.Mk 3 (которые, в свою очередь, "заполняли брешь" между F-104 и Eurofighter) и EF2000. Италия планирует вернуть самолеты F-16ADF в США в 2010 году.
F-16A ADF Fighting Falcon MM7249 (ex 81-0699) of the Aeronautica Militare Italiana (Italian Air Force) has recently appeared in a non-standard scheme. The aircraft is seen on approach to Trapani-Birgi on April 5, 2011. In 2009 MM7249 carried a special scheme to celebrate 1,000 hours on type by the commander of the X Gruppo Maggiore, Salvatore 'Cheero' Ferrara. In place of the shiny radar absorbing material (referred to as Have Glass paint) worn by the Italian F-16s since delivery in 2001, this aircraft has been repainted with normal grey paint.
The 23° Gruppo, 5° Stormo, Aeronautica Militare Italiana (Italian Air Force), based at Cervia AB near Rimini, in north-east Italy, has painted one of its General Dynamic F-16A ADFs (MM7251) to celebrate its 90th anniversary. The scheme was unveiled on June 20, 2008 and depicts a stylised black hound dog (representing 23° Gruppo) outlined in yellow on the fuselage, with '90 anni' (90 years) on the port side of the tail, and an octopus, the emblem of 70a Squadriglia Caccia (one of the Gruppo's four flights) on the starboard side. The Gruppo was formed at S. Luca di Treviso on July 7, 1918, flying Hanriot HD.Is and Nieuport Ni.11s. It has flown the Air Defence Fighter variant of the F-16 since January 1, 2004.
Thailand
F-16A-15OCU Fighting Falcon B.Kh19-26/38/'40308/90021' at Thai Aviation Industries' facility at Takhli Nakhonsawan, prior to the induction ceremony on November 13, 2012.
Royal Thai Air Force F-16A 10311 is painted in the ‘Century Falcon’ scheme to celebrate the air force’s 100th anniversary.
Taiwan
The arrival of the Lockheed Martin F-16A Fighting Falcon in 1997 gave the ROCAF a significant edge over communist China's fighters. Upgrades have to some degree maintained that combat lead, but the future looks increasingly bleak as the People's Liberation Army Air Force continues to re-equip and modernize, leaving the nationalist air force behind. Here, one of the first F-16s to be delivered, 6612, of the 21st TFG at Chiayi, is seen making a spirited climb.
Taiwanese F-16V 93-0702/ED (c/n TA-01) is one of two currently undergoing weapons testing with Lockheed Martin at Fort Worth, Texas. The aircraft is seen loaded with two 250 lb Mk 81 bombs carried on multiple ejector racks.
Первый Тайваньский F-16A, прошедший модернизацию до уровня F-16V, август 2018 г
Venezuela
F-16
F-16
One of Venezuela's most potent assets is the dozen or so F-16s it has operational, which are more capable than any other fighter in the air arms of its neighbours.
One notable aspect of CRUZEX 2013 was participation by teams from the US and Venezuela both flying F-16 Fighting Falcons.
F-16
F-16
Morocco
The 4,500th F-16 to be delivered was officially handed over during a ceremony at Fort Worth on April 3, 2012. It carries titles marking the fact on its fin.
F-16C 08-8001 was the first singleseat aircraft to be built for the Royal Moroccan Air Force at Lockheed Martin's Fort Worth facility in Texas.
On August 4, 2011 the initial batch of four Lockheed Martin F-16C Block 52 Fighting Falcons were officially handed over to the Royal Moroccan Air Force (RMAF). A ceremony was undertaken at Ben Guerrir Air Base to mark the delivery, the aircraft being the first new fighters to enter service with the RMAF for around 30 years. Morocco ordered 18 F-16Cs and six F-16Ds, and its initial cadre of pilots for the type is being trained by the 162nd Fighter Wing of the Arizona Air National Guard.
Moroccan Air Force F-16C 08-8005.
Block 52 F-16C 08-8001 during a test flight from NAS Forth Worth Joint Reserve Base in Texas where Lockheed Martin's F-16 production facility is located.
Истребители F-16 ВВС Марокко
Four of the 22 Lockheed Martin F-16C/D Block 52 Fighting Falcons currently in Morocco flew a formation display at the Marrakech Aero Expo. The first batch arrived in August 2011 at the 6th Base Aerienne des Forces Royales Air (BAFRA) Benguerir. The final pair of the order for 24 F-16s currently remain in the United States undergoing trials and evaluations.
Lockheed Martin провела церемонию передачи 4500-го самолета F-16 Fighting Falcon. Заказчиком "юбилейного" экземпляра (F-16C block 52) стали ВВС Марокко. "Сражающийся сокол" справедливо остается самым успешным современным истребителем в мире. Его производство было начато в 1976 г., велось в пяти странах, а эксплуатантами стали Воздушные силы 26 государств. В настоящее время эти истребители выпускают по заказам Турции, Египта, Омана, Ирака и Марокко.
Major Mouloud Chihani performs a pre-flight check on an F-16 during training with the 162nd FW at Tucson International Airport in Arizona.
Oman
Lockheed Martin F-16C Block 50 Fighting Falcon 830 lands after its first flight at Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth, Texas, on January 14, 2014.
Lockheed Martin F-16C Block 50 Fighting Falcon 830 was the first of ten new single-seaters ordered for the Royal Air Force of Oman.
Lockheed Martin has enjoyed significant success with the F-16 in the Middle East in recent years. The Royal Air Force of Oman has ordered 12 Advanced Block 50 F-16C/Ds.
F-16C Block 50 810 of No.18 Squadron, Royal Air Force of Oman, over its homeland. The original 12 aircraft will be joined by another 12 by the end of 2016.
Iraq
The last F-16 to be built at Fort Worth, F-16-52-CF serial number 1636 (c/n RA-28), takes off on delivery to Iraq on November 14, 2017. All further production will take place at a new facility at Greenville, South Carolina.
Iraq’s first Lockheed Martin F-16 Block 52 Fighting Falcon was officially handed over on June 5, 2014 during a ceremony at the manufacturer's facility at Fort Worth, Texas. This is the first of 24 F-16Cs and 12 F-16Ds - also known as F-16IQs - that will become the Iraqi Air Force’s first supersonic combat aircraft since the overthrow of the Saddam Hussein regime. It will be armed with AIM-9 Sidewinder and AIM-7 Sparrow air-to-air missiles, AGM-65 Maverick air-to-surface missiles, and Paveway precision-guided bombs used in conjunction with the AN/AAQ-33 Sniper targeting pod. UTC Aerospace Systems’ DB-110 pods will also be supplied for reconnaissance.
Romania
F-16AM 1608 and F-16BM 1610 in formation with LanceR C6807. The ageing MiG-21F upgraded with Israeli avionics in the late 1990s and early 2000s is set to remain in service until 2020.
Romania has 17 F-16s from Portugal and is looking to acquire more from Norway
A Fortele Aeriene Romane (Romanian Air Force) F-16A assigned to Baza Aeriana 86 (86th Air Base) Borcea-Fetesti approaches the boom of a US Air Force KC-135R Stratotanker on February 28, 2017, during air refuelling training over Bucharest, Romania. When the US Air Force and Fortele Aeriene Romane made their first air refuelling contact on the February 28 mission, history was made. Fourteen members of the 100th Air Refueling Wing based at RAF Mildenhall, England, deployed to Borcea-Fetesti on KC-135R 60-0321 to train and certify Fortele Aeriene Romane F-16 pilots on air refuelling with a US tanker.
The first six F-16s arrived in Romania with only nine pilots trained on the type in Portugal. More pilots will be converted to the type locally using a mix of FAR and Forca Aerea Portuguesa instructors.
A Romanian F-16 pilot after the ferry flight from Monte Real Air Base in Portugal to Borcea-Fetesti.
All six FAR F-16s ready to depart Monte Real Air Base on September 29, 2016 for Borcea-Fetesti in south-east Romania.
India
A Lockheed Martin promotional image of the proposed F-16 for India dubbed the Block 70.
Bahrain
An RBAF F-16C sits in front of a hangar at Shaikh Isa AB. Bahrain received 12 Block 40 Fighting Falcons in 1990 and took delivery of a second batch often in 2000. These latter aircraft were also Block 40s, but unlike the earlier aircraft they are capable of carrying the LANTIRN targeting pod and the AIM-120 AMRAAM air-to-air missile. All the RBAFs F-16s are based at Shaikh Isa.
A Royal Bahraini Air Force Lockheed Martin F-16C Fighting Falcon.
During Initial Link, the RBAF F-16Cs were mostly assigned to ground attack, though they also carry out the air-to-air role.
Exercise Initial Link enables the RBAF to undertake manoeuvres it would not normally be able to do, such as air-to-air refuelling. Two Bahraini F-16Cs from the 1st FS await their turn while a 2nd FS Fighting Falcon takes on fuel from a USAF KC-135R. The F-16 in the foreground wears the marking that are to be adopted by all fast jets in the fleet - the wing symbol and RBAF titles.
A never-before-seen formation comprising Gulf Air A330-200 A6C-KB and Royal Bahraini Air Force F-16Cs 202, 203, 205 and 206 of the 2nd Tactical Fighter Squadron based at Shaikh Isa AB.
QF-16
QF-16C Block 30 85-1569/'QF-005' arrives at Tyndall AFB, Florida, on November 19, 2012.
19 сентября 2013г. на авиабазе Тиндаль (шт. Флорида) состоялся первый полет беспилотной мишени QF-16. Он продолжался около часа, при этом мишень выполняла маневры и выходила на сверхзвуковую скорость. QF-16 призвана заменить устаревшую QF-4. ВВС США планируют приобрести у компании "Боинг" 126 новых беспилотных мишеней
Lockheed Martin QF-16A 83-0110 'QF-004', one of the six USAF's full-scale aerial targets (FSATs), operated by the 82nd Aerial Targets Squadron (ATRS) during its first unmanned flight from Tyndall AFB, Florida on September 19, 2013. It has reportedly since been destroyed.
The 82nd Aerial Targets Squadron Det. 1 based at Holloman Air Force Base flew its first manned sortie with a QF-16 full-scale aerial target on February 10, 2017. The flight was described by Det. 1 Commander, Lt Col Ron King as “significant because it is the first step in standing up the QF-16 programme. Compared to its predecessor, the QF-4 which was retired in December, Lt Col King said the QF-16 offers more realistic threat replication in performance, manoeuvrability and capabilities.
The Boeing QF-16 programme completed a major milestone on June 25, 2014 when the Full Scale Aerial Target participated in its first unmanned live fire exercise at Holloman AFB, New Mexico. The aircraft, QF-16A Block 15 83-0110/‘QF-004’, completed a one-hour sortie, during which it came under live munitions fire. The aircraft was not hit and made a successful landing, guided by Lt Col Brian Swyt, commander of the 82nd Aerial Targets Squadron, Det. 1, flying in a McDonnell Douglas QF-4 Phantom. Full-scale production of the FSAT at the Boeing facility at Cecil Field in Florida is due to start later this year.
QF-16 Full Scale Aerial Targets glimpsed through the roof of Hangar Five at Tyndall Air Force Base, Florida, following the devastating passage of Hurricane Michael.
Experimental
Воздухозаборник "стелс". В 1997 году этот Block 25 F-16C (83-1120) прошел серию испытаний, связанных с программой JSF (единый ударный истребитель). Испытывался модифицированный воздухозаборник двигателя, значительно уменьшивший эффективную поверхность рассеивания.
The F-16 prototype was the testbed aircraft for the CCV program, and later the FLOTRAK investigations.
YF-16CCV. Характерной чертой YF-16CCV (летательный аппарат с конфигурацией, определяемой системой управления) стали два дополнительных наклонных передних руля под воздухозаборником. Самолет использовался для "независимых" испытаний на маневренность. Здесь термин "независимость" означал возможность маневрировать только в одной плоскости, например, поворачивать, не входя в вираж. YF-16CCV был первым самолетом, способным изменять курсовой угол и угол тангажа без изменения траектории полета - первый шаг к маневрированию под большими углами, позже отработанному на самолетах F-16 AFTI и Rockwell X-31. Самолет был сделан на основе стандартного YF-16 и летал в этой конфигурации с 16 марта 1976 года до 31 июля 1977 года, совершив 87 полетов.
The AFTI/F-16 is one of the most capable research aircraft ever constructed. Begun in the early 1980s time period, the program was still active in the mid-1990s.
The AFTI/F-16 in formation with a T-38 chase aircraft.
NF-16A AFTI и AFTI/CAS. Экспериментальный самолет AFTI (программа комплексной отработки технологии создания перспективного истребителя) имел передние рули с большими отрицательными углами установки (по схеме "обратное V"), выступающие снизу воздухозаборника, и закабинный гаргрот, где размещалась дополнительная авионика. Самолет предназначался для отработки цифровых технологий управления маневрированием под большими углами. Он совершил свой первый полет 10 июля 1982 года и прошел четыре фазы испытаний. Первая касалась цифровой системы управления полетом; вторая - системы автоматического маневрирования и нанесения ударов; третья - систем непосредственной авиационной поддержки, включая вооружение с речевым управлением. В заключительной фазе (с экспериментальным самолетом в варианте AFTI/CAS-"система непосредственной авиационной поддержки") были удалены передние рули и установлены четыре датчика/сенсора для ударов по наземным целям в носовой части, а также реализованы другие программы, включая пуски высокоскоростных противолокационных ракет HARM с использованием информации, переданной с другого самолета.
An important series of test flights flown by the Advanced Fighter Technology Integration F-16 (AFTI/F-16) was conducted during 1982 to demonstrate triplex-digital FBW, updated displays and integrated weapons/fire/control systems. Note the two moveable canards and modified dorsal fairing for test instrumentation. The aircraft has been modified several times for different testing phases since the trials in 1982 and is based at Edwards AFB.
The mounting location for the engine-mounted canards is shown here. The program demonstrated advanced maneuver capabilities applicable to future fighters.
The forward canards for the CCV testbed are shown during the fabrication process.
The AFTI/F-16 was also modified into a Close Air Support (CAS) configuration.
Ground testing of the P&W/Low Observable Axisymmetric Nozzle (LOAN) was completed recently on an F-16. The LOAN provides a significant reduction in radar cross section and IR signature emissions from the engine through geometrical shaping, an advanced cooling system and special coatings on internal and external structures. The nozzle has potential applications on the Lockheed Martin Joint Strike Fighter and the world’s fleet of F-16s.
LOAN. Программа 1996 года LOAN (сопло, обеспечивающее меньшую заметность самолета) предполагала испытания элементов "невидимости" для JSF и его силовой установки Pratt & Whitney JTDE FX650. Соплом типа LOAN снабдили двигатель F100-PW-200 на F-16C. который испытали на земле от холостого режима до максимального форсажа, определяя при этом его заметность в радио- и ИК-диапазонах. Для достижения "невидимости" в конструкции LOAN использовались асимметричная форма, специальные материалы и специальная система охлаждения. Одно время с помощью сопла LOAN хотели усовершенствовать существующие F-16.
 
При соответствующих метеоусловиях УАБ GBU-12 LGB калибра 227 кг была одним из любимых средств для пилотов F-16 Block 40 Night Falcons. Одна из машин 555-й эскадрильи была потеряна от огня ЗРК в ночь на 2 мая. Пилот, командир эскадрильи подполковник Дэвид Голдфейн, катапультировался и был эвакуирован.
На F-16C из 31-го истребительного авиакрыла ВВС США подвешены две УАБ GBU-54 с лазерным наведением.
A mix of ARTs and full-time Reservists constantly train on loading and offloading various weapons on the various hard points on the F-16;
Air Reserve Technicians (ARTs) carry dual status, working as a full-time Department of Defense civil service employee and as a Reservist performing the same job in an Air Force Reserve Command unit;
Ammo troops load a 2,000lb training round onto station 7.
Munitions troops upload a 1,000lb GBU-31 JDAM on to an F-16C assigned to the 80th Fighter Squadron
A pilot performs pre-flight checks on a 2,000lb GBU-24 before a mission from Kunsan.
A recent weapon released to service on the F-16C is the 250lb class GBU-39/B Small Diameter Bomb. Four training rounds are shown on the four-place carriage system.
Left: Weapons technicians move an AIM-9X Sidewinder missile into a hardened aircraft shelter to load onto an F-16C at Kunsan. Right: Munitions troops prepare AIM-120 AMRAAM air-to-air missiles for loading onto F-16Cs at Kunsan.
An F-16 pilot assigned to the 35th Fighter Squadron checks an ALQ-184 pod during a pre-flight inspection.
Goodrich has developed a slightly different shaped pod. compared to the RAF's RAPTOR, for the DB-110 sensor when carried by other fast jets such as the F-16 pictured here.
Контейнер Goodrich DB-110 является развитием U-2 SYERS (Senior Year Electro-optic Reconnaissance System) и включает оптико-электронные и ИК-сенсоры. На фотографии - образец третьего поколения Goodrich DB-110, подвешенный на F-16C/D польских ВВС. Контейнер позволяет летчикам с помощью оптического и/или инфракрасного канала вести наблюдение за целью днем и ночью в различных погодных условиях и на значительной дальности. Возможность одновременного использования двух каналов повышает эффективность ведения разведки. Видеоданные в реальном масштабе времени транслируются в кабину пилота или на наземные КП.
This highly-cropped frame shows what looks to be a Lockheed Martin Legion pod fitted to one of the F-16s seen over the Panamint Valley.
Пилот F-16 размещается в просторной и эргономически продуманной кабине, резко отличающейся от условий "офиса" истребителей 1960-х годов, таких как F-4.
A Blue Air pilot from the Polish Air Force's 6 ELT based at Poznan-Krzesiny AB salutes the camera before the first COMAO mission on September 12, 2013. On his shoulder is a patch commemorating participation in exercise Red Flag-Alaska 12-2.
F-16A и В на участке окончательной сборки на заводе "Generat Dynamics" в Форт-Уорте. Уникальной особенностью этого предприятия была сборочная линия протяженностью в одну милю.
US Air Force Block 50 F-16C 91-0419 in Lockheed Martin's structural test laboratory at Fort Worth, Texas during durability testing.
The F100 powerplant used by the F-16 Fighting Falcon
Through improved design and materials, higher operating temperatures, speeds and pressures, the F110-GE-129, otherwise known as the GE IPE (Improved Performance Engine), has a 30% thrust increase in certain conditions over the F110-GE-100. The F110-GE-129 first flew in an F-16C in 1988 and has been ordered by Turkey and selected for Japan’s FS- X.